Ứng phó thời tiết dị thường

Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia đánh giá, bão số 10 (tên quốc tế là Bualoi) là cơn bão mạnh, với những đặc điểm hiếm gặp. Thực tế, nhiều diễn biến dị thường trong bão đã gây thiệt hại nặng nề về người và tài sản cho các địa phương, đặt ra yêu cầu chủ động ứng phó các nguy cơ tương tự.

Công an xã Lam Thành (Nghệ An) hỗ trợ người dân vận chuyển xe máy lên đê tránh lũ.
Công an xã Lam Thành (Nghệ An) hỗ trợ người dân vận chuyển xe máy lên đê tránh lũ.

Hiểm họa lốc xoáy

Ông Mai Văn Khiêm, Giám đốc Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, bão số 10 có tốc độ di chuyển cực kỳ nhanh, trung bình đạt từ 30-35 km/giờ, có lúc chạm ngưỡng 40 km/giờ, gần gấp đôi so các cơn bão thông thường. Bên cạnh đó, thời gian bão hoành hành trên đất liền cũng dài bất thường. Cụ thể, từ khoảng 22-23 giờ ngày 28/9, bão bắt đầu đổ bộ vào khu vực Nghệ An - Quảng Trị và vẫn duy trì cường độ bão trong hơn 12 giờ liên tục cho đến trưa 29/9. Điều này khiến khả năng tàn phá của nó tăng đáng kể.

Đặc biệt, bão số 10 tạo ra đến 8 cơn lốc xoáy trong phạm vi hoàn lưu bão và vùng rìa bão chỉ trong ngày 29/9, xảy ra ở nhiều tỉnh, thành phố gồm Ninh Bình, Quảng Ninh, Hải Phòng, Thanh Hóa. Trong đó, cơn lốc xoáy kinh hoàng quét qua tỉnh Ninh Bình vào rạng sáng 29/9 để lại hậu quả nặng nề về người và tài sản: 9 người tử vong, 18 người bị thương; làm đổ sập 11 ngôi nhà, hư hỏng, tốc mái 126 nhà, khiến 53 cột điện bị gãy đổ… Tại xã Thái Thụy (Hưng Yên), lốc xoáy cũng càn quét qua khu vực dân cư, cuốn bay nhiều mái tôn và làm 2 người thiệt mạng.

TS Trương Bá Kiên, Phó Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu khí tượng thủy văn (Viện Khoa học khí tượng thủy văn và biến đổi khí hậu) phân tích, lốc xoáy xuất hiện khi khối khí nóng ẩm bốc lên gặp lớp khí lạnh và khô phía trên, kết hợp gió đứt (gió thay đổi đột ngột về tốc độ hoặc hướng) theo chiều thẳng đứng, hình thành ống xoáy từ mây giông xuống mặt đất.

Khi bão số 10 đổ bộ với hoàn lưu bão số 10 mở rộng đến hơn 250 km, bao trùm từ miền trung ra cả đồng bằng Bắc Bộ, khí quyển các tỉnh phía bắc vẫn còn bất ổn định do hoàn lưu bão số 9 chưa tan hết. Các dải mây xoắn ở rìa bão gặp tác động của khối không khí lạnh từ phương bắc tràn xuống trước đó tạo điều kiện hình thành hàng loạt cơn lốc xoáy.

Theo TS Kiên, khi khí hậu toàn cầu nóng lên làm tăng nhiệt độ và độ ẩm khí quyển, cường độ bão sẽ ngày càng mạnh, nguy cơ lốc xoáy đi kèm bão cũng tăng cả về tần suất lẫn mức độ tàn phá. Lốc xoáy (mức độ dữ dội nhất là vòi rồng) không thể dự báo chính xác thời gian và địa điểm xuất hiện, chỉ có thể cảnh báo trước vài giờ dựa vào quan sát mây giông, tín hiệu radar, vệ tinh.

Vì vậy, yếu tố quan trọng nhất để giảm thiểu thiệt hại của lốc xoáy là sự chủ động từ chính quyền và người dân. Rất cần có kịch bản phòng chống thiên tai cụ thể để kịp thời ứng phó trong thời gian ngắn.

Chật vật khi “phố thành sông”

Hoàn lưu bão số 10 gây mưa lớn trải dài từ Bắc Bộ vào đến Huế, có nơi lượng mưa vượt trên 500 mm. Mưa lớn kéo dài dẫn đến xuất hiện lũ lớn trên nhiều sông, gây nguy cơ sạt lở đất, lũ ống, lũ quét xảy ra tại hầu hết các tỉnh Bắc Bộ và khu vực Thanh Hóa - Hà Tĩnh. Tại Thủ đô Hà Nội, đợt mưa tầm tã từ tối 29/9 kéo dài sang cả ngày 30/9 đã gây ngập nhiều điểm, trong đó nhiều điểm ngập sâu đến tận tay lái xe máy. Khắp nơi “phố thành sông”, giao thông tê liệt, hàng nghìn phương tiện chết máy. Nhiều gia đình sau khi trẻ nhỏ đi học, người lớn đi làm không thể trở về nhà. Có nhiều người vẫn mắc kẹt trên đường khi thời gian đã bước sang tháng mới.

Theo TS Trương Bá Kiên, vùng hội tụ giữa gió của áp cao cận nhiệt đới và gió của rìa phía đông hoàn lưu vùng áp thấp sau bão đã hình thành một dải thẳng từ Hưng Yên - Hà Nội - Thái Nguyên tới Cao Bằng, phạm vi khoảng 200-300 km. Vùng này hội tụ đúng khu vực Hà Nội, hầu như không di chuyển do tác động của áp cao án ngữ ở phương bắc dẫn đến mưa lớn kéo dài không dứt.

Với Hà Nội, có hai vấn đề rút ra sau trận ngập “kinh hoàng” ngày 30/9. Thứ nhất, cần cải thiện khả năng tiêu thoát nước cho một đô thị quá đông dân cư. Thứ hai, ngành Giáo dục Thủ đô cần chủ động phản ứng nhanh nhạy hơn trước những diễn biến bất thường của thời tiết, để bảo đảm an toàn cho học sinh và bớt những lo toan, vất vả của bậc làm cha mẹ.

Trong bối cảnh thiên tai ngày càng cực đoan và khó lường, việc cập nhật chính xác dự báo, không chủ quan, cùng sự ứng phó linh hoạt, kịp thời của chính quyền các cấp và người dân là yếu tố then chốt để giảm thiểu thiệt hại.

Có thể bạn quan tâm

Bộ Xây dựng đã phân cấp quản lý hơn 1.500 km đường thủy nội địa quốc gia về cho địa phương.

Hướng tới quản lý hiện đại, dựa trên dữ liệu

Bộ Xây dựng đang đẩy mạnh cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính (TTHC), điều kiện kinh doanh theo hướng rút ngắn thời gian, chuyển sang hồ sơ điện tử và phân cấp về địa phương. Thời gian tới dự kiến sẽ xử lý 157 TTHC, qua đó giảm 18% chi phí và gần 20% thời gian giải quyết cho người dân, doanh nghiệp.

Tuyên truyền phòng, chống ma túy cho học sinh Trường THCS Hiệp Cường (Hưng Yên).

Vì những xã, phường không ma túy

Với mục tiêu “không phát sinh người nghiện mới, không có tụ điểm mua bán, tổ chức sử dụng trái phép chất ma túy”, Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy (CSĐTTPVMT) đang tăng cường năng lực phòng, chống ma túy từ chính quyền cơ sở.

Lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên kiểm tra, đôn đốc tiến độ dự án khu dân cư vùng ngập lụt tại thôn Kim Vân.

Cấp bách nâng cao năng lực ứng phó thiên tai

Trong khi hậu quả mưa bão cuối năm 2025 vẫn chưa được khắc phục triệt để, Thái Nguyên đã phải khẩn trương triển khai các phương án ứng phó mùa mưa bão sắp tới. Với địa hình phức tạp, đan xen miền núi, trung du và đồng bằng, địa phương luôn đối diện nguy cơ cao xảy ra mọi loại hình thiên tai như lũ quét, sạt lở, ngập úng.

Dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận đang gặp nhiều khó khăn do thiếu cát san lấp.

Khan hiếm cát san lấp tại các dự án cao tốc phía nam

Trong bối cảnh giá vật liệu xây dựng leo thang, nguồn cát san lấp khan hiếm đang trở thành “nút thắt” lớn, đe dọa tiến độ các dự án cao tốc huyết mạch phía nam. Khi các nhà thầu nỗ lực duy trì nhịp độ thi công, yêu cầu tháo gỡ điểm nghẽn về nguồn cung vật liệu đặt ra ngày càng cấp bách đối với các cơ quan quản lý.

Chuyên gia y tế tư vấn cho học sinh và phụ huynh về sức khỏe mùa thi. Ảnh: NAM NGUYỄN

Ứng phó áp lực mùa thi

Mùa thi cận kề, áp lực học tập gia tăng khiến không ít học sinh rơi vào trạng thái căng thẳng kéo dài, thậm chí có biểu hiện rối loạn tâm thần. Khi những áp lực này vượt ngưỡng chịu đựng, vấn đề không còn là chuyện của riêng từng gia đình hay nhà trường, mà trở thành mối quan tâm của toàn xã hội.

Rác thải hiện đang chất thành đống với khối lượng gần 2.200 tấn trên địa bàn các xã Duy Xuyên, Nam Phước, Duy Nghĩa và Thu Bồn.

“Ngập” trong ô nhiễm rác thải tại Đà Nẵng

Hàng loạt khu xử lý chất thải rắn sinh hoạt tại khu vực phía nam thành phố Đà Nẵng đang rơi vào tình trạng quá hạn khai thác, chậm tiến độ hoặc bị tạm dừng do vi phạm quy định... khiến rác thải tồn đọng kéo dài. Thực trạng này khiến môi trường ô nhiễm nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân.

Một lớp luyện thi vào lớp 10 THPT công lập tại phường Cầu Giấy (Hà Nội).

Còn nhiều “nút thắt” về dạy thêm, học thêm

Thông tư số 29/2024/TT-BGDĐT của Bộ Giáo dục và Đào tạo về quản lý dạy thêm, học thêm (gọi tắt là Thông tư 29) có hiệu lực từ ngày 14/2/2025 được kỳ vọng lập lại trật tự trong lĩnh vực vốn gây ra nhiều hệ lụy và bức xúc trong xã hội.

Ứng dụng công nghệ số trong công tác bầu cử tại phường Tân Sơn Hòa (Thành phố Hồ Chí Minh). Ảnh: VƯƠNG LÊ

Công nghệ số mở lối cho bầu cử hiện đại

Thực hiện chỉ đạo của Trung ương về đẩy mạnh chuyển đổi số trong công tác bầu cử, nhiều địa phương đã chủ động ứng dụng công nghệ, góp phần để “ngày hội non sông” diễn ra thuận lợi, minh bạch và hiệu quả.

Áp lực chi phí logistics tăng cao đang là những thách thức cấp bách nhất với chuỗi cung ứng. Ảnh: NAM ANH

Rủi ro từ đứt gãy chuỗi vận chuyển

Xung đột leo thang tại Trung Đông buộc nhiều hãng tàu và hãng hàng không phải thay đổi hành trình, tạm dừng hoặc quay đầu, khiến giá cước vận tải tăng gấp 2-3 lần. Đứt gãy chuỗi vận chuyển đang gây sức ép lớn lên hoạt động xuất nhập khẩu, đặc biệt là với các doanh nghiệp làm mặt hàng tươi sống như nông sản, thủy sản...