Mãi chẳng có cách

Bạn đọc viết:

Mai Huyền Trang (Phường Quang Trung, tỉnh Thanh Hóa)

Đã từ rất lâu nay, việc một số cá nhân tự ý đẩy cao giá vé trông giữ phương tiện theo lượt gấp nhiều lần mức cho phép đã trở thành câu chuyện “biết rồi, nói mãi”. Ấy vậy nhưng, sau thời gian dài, trước hàng loạt đề xuất, giải pháp lớn nhỏ, câu chuyện này vẫn tồn tại ngang nhiên.

Những ngày nghỉ lễ vừa qua, tôi và gia đình quyết định tới khu vực Hồ Gươm (Hà Nội) để hòa vào không khí mừng Tết Độc lập. Tuy nhiên, chào mừng chúng tôi lại là điều đã quá quen thuộc: Cảnh chen lấn tìm chỗ gửi xe, kéo theo tình trạng nâng khống giá trông giữ theo lượt nhưng không ghi trên vé. Ở nhiều tuyến phố sát hồ, nhiều bãi gửi xe không có biển báo cũng như bảng giá niêm yết dựng lên san sát. Ở những bãi xe kiểu này, người trông xe dù khoác trên mình đồng phục rất nghiêm chỉnh, nhưng khi chúng tôi hỏi thông tin về đơn vị quản lý thì đều không trả lời được, thậm chí tỏ vẻ khó chịu, sẵn sàng đuổi khách đi với câu cửa miệng “không gửi thì đi chỗ khác”.

Giá mỗi lượt trông giữ xe máy, xe điện tại các điểm trông giữ trên thường dao động từ 20 đến 30 nghìn đồng, cao hơn nhiều lần so quy định hiện hành của Hà Nội là 5 nghìn đồng/lượt vào ban ngày và 12 nghìn đồng/lượt qua đêm đối với xe máy, xe điện ở khu vực nội đô, thậm chí ngang với mức trông giữ ô-tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống trong 60 phút. Tấm vé gửi cũng chỉ là những tờ giấy không ghi giá tiền. Khó hiểu hơn, hầu hết các phương tiện sau khi bàn giao đều bị xếp lung tung, lộn xộn trên vỉa hè, dưới lòng đường. Trái với vẻ lo ngại về việc camera an ninh ghi hình dừng, đỗ sai quy định của khách, những người trông xe lại tỏ ra rất thản nhiên và cam đoan “ở đây không sao đâu”.

Tôi được biết, trong thời gian nghỉ lễ Quốc khánh vừa qua, Hà Nội có bố trí một số điểm trông giữ phương tiện miễn phí phục vụ người dân tới Thủ đô tham quan, vui chơi, giải trí. Nhưng khi gặp cảnh tượng đã nhắc tới trong bài, quả thật tôi vô cùng thất vọng. Cùng là một vấn đề, nhưng mãi vẫn chẳng có cách giải quyết.

Có thể bạn quan tâm

Lớp học xóa mù chữ ở bản La Trọng 1, xã Dân Hóa (Quảng Trị).

Phụ nữ Mã Liềng học chữ để thoát nghèo

Dưới chân dãy núi Giăng Màn, khi màn đêm buông xuống, lớp học xóa mù chữ tại bản Cà Xen, xã Tuyên Lâm (Quảng Trị) lại bừng sáng ánh điện và ê a con chữ của các mẹ, các chị người Mã Liềng.

Tủ cứu sinh khẩn cấp xuất hiện trên các cây cầu tại TP Hải Phòng.

Tủ cứu sinh khẩn cấp và “chiếc phao tinh thần”

Thời gian qua, khi đi qua các cây cầu ở Hải Phòng, người dân dễ dàng nhận thấy sự xuất hiện của những chiếc tủ sắt được sơn đỏ nổi bật, bên trong là áo phao và phao cứu sinh. Việc triển khai các điểm cứu sinh được thực hiện sau sự việc Thiếu tá Trần Văn Tùng (Tiểu đoàn trưởng Tiểu đoàn 3, Trung đoàn Bộ binh 568) hy sinh khi lao xuống sông Trà Lý cứu một nam thanh niên nhảy cầu Bo (tỉnh Hưng Yên) vào ngày 12/9.

Trường đại học Khoa học (thuộc Đại học Thái Nguyên) sửa chữa hai tòa ký túc xá tại cơ sở 2 (Trường cao đẳng Luật miền bắc cũ), giải quyết chỗ ở cho 1.000 sinh viên.

Nan giải bài toán chỗ ở sinh viên

Những năm gần đây, quy mô đào tạo của nhiều trường thành viên thuộc Đại học Thái Nguyên tăng lên. Nhưng do chỗ ở trong ký túc xá không đáp ứng đủ nhu cầu, sinh viên phải đi thuê nhà bên ngoài với nhiều bất cập, ảnh hưởng chất lượng sinh hoạt và học tập.

Các thiết bị công nghệ là người bạn đồng hành hằng ngày của nhiều học sinh. Ảnh: NAM NGUYỄN

Ranh giới giữa hỗ trợ và gian lận

Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo trong lớp học khiến ranh giới giữa “trợ lý học tập” và “làm bài thay” trở nên vô cùng mong manh. Thực tế này đòi hỏi nhà trường phải sớm định hình chuẩn mực liêm chính học thuật mới.

Nhà thờ đổ Hải Lý (xã Hải Tiến, Ninh Bình) là chứng tích biến đổi khí hậu.

Trả lại cảnh quan Nhà thờ đổ Hải Lý

Được xem là chứng tích biến đổi khí hậu đầu tiên của Việt Nam, Nhà thờ đổ Hải Lý (xã Hải Tiến, Ninh Bình) đã trở thành điểm đến độc đáo ven biển. Tuy nhiên, các công trình, dịch vụ và khu nuôi trồng thủy sản tự phát tồn tại nhiều năm chung quanh đang làm biến dạng cảnh quan, ảnh hưởng môi trường và đặt ra bài toán quản lý, bảo tồn chứng tích.

Nền tảng SmartLog được Hải Phòng triển khai để xử lý khoảng trống liên thông dữ liệu. Ảnh: KHIẾU MINH

Bước chuyển của quản trị dựa trên dữ liệu

Dữ liệu đã được tạo lập trong nhiều hệ thống, nhưng điều quyết định lại nằm ở khả năng chuẩn hóa, chia sẻ theo thời gian thực để phục vụ quản lý, điều hành. Từ thực tiễn một số địa phương, bước chuyển sang quản trị dựa trên dữ liệu đang dần hiện rõ.

Bộ Xây dựng đã xác định 29 dự án đường bộ cao tốc ưu tiên xúc tiến đầu tư theo phương thức PPP giai đoạn 2026-2030.

Giấc mơ cao tốc và bài toán nguồn lực

Khoảng 846 nghìn tỷ đồng cần tiếp tục được huy động để phát triển đường bộ cao tốc trong giai đoạn 2026-2030. Nguồn lực ở đâu và làm thế nào để dòng vốn thật sự đi vào từng dự án đang là bài toán cần lời giải khi nhu cầu đầu tư hạ tầng bước vào một chu kỳ mới với quy mô ngày càng lớn.

Hoàn thiện cống Cây Khô, một trong sáu công trình thuộc dự án ngăn triều, chống ngập 10 nghìn tỷ đồng của Thành phố Hồ Chí Minh.

Bắt đúng “bệnh” để trị ngập hiệu quả

Chống ngập không thể mãi chạy theo từng điểm ngập. Khi mưa lớn, triều cường, sụt lún và đô thị hóa cùng gia tăng sức ép, Thành phố Hồ Chí Minh cần thay đổi cách ứng phó với bài toán đã kéo dài nhiều năm.

Từng là “lá phổi xanh” của khu trung tâm TP Hải Phòng, nhưng hiện tại Hồ Sen là công trình đầy bụi bặm và gây mùi khó chịu.

Chậm tiến độ, dân chịu khổ

Từng được kỳ vọng tạo điểm nhấn kiến trúc xanh cho đô thị Hải Phòng, dự án cải tạo Hồ Sen với tổng mức đầu tư 60 tỷ đồng đến nay vẫn thi công dang dở. Công trình kéo dài đang ảnh hưởng đến sinh hoạt và hoạt động kinh doanh của người dân quanh khu vực.

Lực lượng chức năng kịp thời phát hiện và dập tắt các đám cháy có nguy cơ lan rộng tại phường An Cựu.

Căng mình chống cháy rừng ở Huế

Những ngày qua, nắng nóng gay gắt, gió Tây Nam thổi mạnh khiến thảm thực bì khô nhanh, tại TP Huế đã liên tiếp xuất hiện nhiều điểm cháy. Trước “giặc lửa”, lực lượng kiểm lâm, chính quyền địa phương và chủ rừng căng mình bám địa bàn, chủ động phòng ngừa, ngăn chặn bùng phát cháy lớn.

Xe cũ nát được dùng đấu nối, kéo hàng cồng kềnh. Ảnh: HOÀNG LAM

Xây dựng vòng tuần hoàn xử lý xe cũ nát

Chuyển đổi phương tiện xanh đồng nghĩa hàng loạt xe cũ, không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải sẽ dần bị loại khỏi đô thị. Thu hồi, xử lý số phương tiện này thế nào đang là bài toán cần sớm có lời giải.

Công an xã Vạn Linh (Lạng Sơn) giúp vận chuyển nông sản cho bà con. Ảnh: CÔNG AN XÃ VẠN LINH

Chung sức khắc phục hậu quả thiên tai

Khi nước lũ rút, những điểm sạt lở, công trình hư hỏng và nhiều khu dân cư bị tàn phá cho thấy mức độ khốc liệt của bão số 4 tại Lạng Sơn. Trên những vùng chịu thiệt hại, cả hệ thống chính trị cùng người dân đang khẩn trương khơi thông đường sá, khôi phục hạ tầng, dựng lại nhà cửa để sớm đưa cuộc sống trở lại bình thường.

Dự án nâng cấp 3 km đường 269B đoạn qua trung tâm xã Tân Thành chậm triển khai, gây khó khăn cho việc đi lại, lưu thông.

Điểm nghẽn ở Tân Thành

Là tuyến giao thông huyết mạch của xã Tân Thành (Thái Nguyên), đường 269B lẽ ra phải tạo động lực phát triển nhưng đang trở thành điểm nghẽn khi dự án nâng cấp kéo dài. Ùn tắc, ô nhiễm và nguy cơ mất an toàn giao thông ngày càng gia tăng, gây bức xúc cho người dân, doanh nghiệp.