Hội nghị Airports Innovate 2025 do Hội đồng Sân bay quốc tế khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông (ACI Asia-Pacific & Middle East), Cơ quan Quản lý các sân bay châu Âu (ACI Europe) cùng Hội đồng Sân bay quốc tế thế giới (ACI World) đồng tổ chức, dưới sự đăng cai của Tổng công ty Cảng hàng không Hàn Quốc (KAC). Tại hội nghị này, lãnh đạo các cảng hàng không khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông cùng thảo luận về tối ưu hóa hạ tầng, phát triển bền vững hơn 600 sân bay.
Đây là cơ hội để ACV cập nhật các xu hướng công nghệ mới, mô hình khai thác hiện đại và các dịch vụ phi hàng không, đồng thời mở rộng quan hệ, kết nối với các đối tác quốc tế nhằm tìm kiếm cơ hội hợp tác trong đầu tư hạ tầng, chuyển đổi số và kinh doanh thương mại dịch vụ tại sân bay. Với vai trò Ủy viên Hội đồng khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông (thuộc Hội đồng Sân bay quốc tế thế giới - ACI World), Phó Tổng Giám đốc ACV Nguyễn Đức Hùng đã tham gia các phiên họp khu vực.
Lãnh đạo các cảng hàng không trong khu vực đã thảo luận các ưu tiên chung, gồm tối ưu hóa hạ tầng, chính sách slot, bảo đảm an ninh-an toàn, nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển bền vững cho mạng lưới hơn 600 sân bay. Ông Stefano Baronci, Tổng Giám đốc ACI Asia-Pacific & Middle East phát biểu, nhấn mạnh yêu cầu “đi tắt đón đầu” về công nghệ, kết hợp với cải cách chính sách và đầu tư hạ tầng. Điều này nhằm giúp các sân bay trong khu vực đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hành khách, bảo đảm an ninh, nâng cao trải nghiệm khách hàng và duy trì sự phát triển bền vững.
Một nội dung quan trọng trong chương trình họp ACI Asia-Pacific & Middle East tại Busan là bầu chọn đại diện khu vực tham gia ACI World Governing Board - cơ quan quản trị cao nhất của ACI. Tại phiên họp này, Phó Tổng Giám đốc ACV Nguyễn Đức Hùng đã được tín nhiệm bầu làm đại diện của khu vực Asia-Pacific & Middle East tham gia ACI World Governing Board theo nhiệm kỳ 3 năm.
Tham dự hội nghị, ACV không chỉ tiếp nhận thông tin về các xu hướng mới mà còn mở rộng quan hệ với nhiều đối tác quốc tế, từ đó tạo cơ hội thúc đẩy hợp tác đầu tư, chuyển đổi số và kinh doanh dịch vụ tại các sân bay Việt Nam. Việc ông Nguyễn Đức Hùng được bầu vào ACI World Governing Board còn khẳng định vai trò và uy tín ngày càng cao của ACV trên trường quốc tế, đồng thời phản ánh sự ghi nhận về năng lực quản lý, vận hành và phát triển hạ tầng của các sân bay Việt Nam trong mạng lưới toàn cầu.
Sự tham gia của ACV tại Busan không chỉ giúp đơn vị tiếp cận các xu hướng, công nghệ tiên tiến mà còn khẳng định vai trò chủ động của ngành hàng không Việt Nam trong mạng lưới sân bay quốc tế. Qua đó, ACV tiếp tục thúc đẩy mục tiêu hiện đại hóa hạ tầng, nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển bền vững, đồng thời góp phần nâng tầm vị thế của Việt Nam trong cộng đồng hàng không toàn cầu.
Đại diện lãnh đạo ACV nhấn mạnh, kết quả này thể hiện sự đánh giá cao của cộng đồng sân bay quốc tế đối với vai trò và đóng góp của ACV, đồng thời khẳng định vị thế ngày càng nâng cao của ngành hàng không Việt Nam trên bản đồ sân bay toàn cầu. Đây là hội nghị triển lãm đổi mới sáng tạo toàn cầu của ACI, quy tụ hàng trăm lãnh đạo sân bay, cơ quan quản lý hàng không, các hãng công nghệ, start-up và chuyên gia nghiên cứu từ nhiều châu lục.
Trong khuôn khổ sự kiện, ACI Asia-Pacific & Middle East tổ chức các phiên họp khu vực và hội nghị, thảo luận định hướng phát triển ngành cảng hàng không khu vực giai đoạn tới. Theo thông cáo của ACI Asia-Pacific & Middle East, chương trình năm 2025 tập trung vào các chủ đề lớn: chuyển đổi số toàn diện tại sân bay, ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), khai thác dữ liệu lớn và tự động hóa trong vận hành sân bay.
Một trong những điểm nhấn của hội nghị là đổi mới công nghệ an ninh hàng không, bao gồm việc mở rộng triển khai máy soi CT, máy quét cơ thể (body scanner) và các hệ thống nhận diện tự động bằng AI. Dự kiến đến năm 2028, tỷ lệ triển khai CT và body scanner tại các cảng hàng không khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông sẽ tăng gấp hai lần.
Hội nghị cũng nhấn mạnh việc tối ưu hóa năng lực hạ tầng và chính sách slot. ACI kêu gọi cải cách khung hướng dẫn slot toàn cầu (WASG), vốn gần như không thay đổi từ những năm 1970, nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng và đảm bảo cạnh tranh lành mạnh giữa các hãng hàng không. Ngoài ra, phát triển bền vững, giảm phát thải carbon và xây dựng sân bay thông minh, thân thiện với môi trường cũng là các ưu tiên quan trọng trong chương trình hội nghị.
![[Infographic] Chứng khoán ngày 9/4: VN-Index giảm 19,87 điểm, thanh khoản thị trường giảm](https://cdn.nhandan.vn/images/90ed5cb43defc8094a55aea70c5061a9d1865f8fbab03f24fa9e33ac692446e07f28cb2ba9409d38bf7d5fbd57c820c7e55c1e703417f6fceec7bde407609e04/screenshot-2026-04-09-204631.jpg.avif)
