Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục hướng tới thông xe kỹ thuật ngày 2/9

Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục: Khẩn trương hoàn thiện các hạng mục cuối

Những ngày giữa tháng 8, trên công trường dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, hàng loạt mũi thi công đang được tổ chức đồng thời, khẩn trương hoàn thiện các hạng mục còn lại. Sau thời gian dài gặp khó khăn, nhất là trong công tác giải phóng mặt bằng, tuyến đường dài hơn 2,2km đang dần hình thành diện mạo mới. Thành phố Hà Nội đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật những đoạn đủ điều kiện vào dịp Quốc khánh 2/9, từng bước đưa công trình vào khai thác, chia sẻ áp lực giao thông khu vực phía tây nội đô.

Dọc tuyến Hoàng Cầu-Voi Phục, không khí thi công những ngày này diễn ra khẩn trương. Công nhân, máy móc và thiết bị được huy động để hoàn thiện mặt đường, vỉa hè, hố ga, hào kỹ thuật, hệ thống chiếu sáng và các hạng mục phụ trợ.

Tính đến giữa tháng 8, toàn dự án đạt hơn 40% khối lượng công việc. Đoạn từ Hoàng Cầu đến Láng Hạ đã căn bản hoàn thành phần mặt đường. Đoạn từ Voi Phục đến Nguyễn Chí Thanh đã hoàn thành thảm nhựa, sơn kẻ đường, trồng cây xanh và lắp đặt hệ thống chiếu sáng.

Đối với đoạn dài khoảng 750m từ Nguyễn Chí Thanh đến phố Thành Công, các nhà thầu đã hoàn thành thảm nhựa hơn một nửa mặt đường. Những phần việc còn lại đang được tập trung triển khai nhằm đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật, an toàn giao thông, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật trước ngày Quốc khánh 2/9.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 7.800 tỷ đồng, đi qua địa bàn ba phường Ô Chợ Dừa, Giảng Võ và Láng. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần khép kín Vành đai 1, đồng thời hình thành thêm một trục giao thông đông-tây quan trọng trong khu vực nội đô.

Chứng kiến tuyến đường từng bước thay đổi, người dân sinh sống dọc dự án bày tỏ sự phấn khởi.

Anh Hoàng Văn Hiếu, người dân trú tại phường Láng, cho biết trước đây người dân thường xuyên phải đối mặt với tình trạng giao thông đông đúc, trong khi dự án kéo dài khiến nhiều người mong chờ ngày tuyến đường hoàn thành.

“Tôi thấy chỉ trong khoảng 8 tháng mà con đường đã ra hình hài như thế này, người dân chúng tôi rất vui mừng. Tuyến đường giúp cảnh quan thành phố khang trang hơn, giao thông trong khu vực cũng sẽ thuận lợi hơn. Hy vọng khi đưa vào sử dụng, tuyến đường sẽ giúp cuộc sống của người dân thuận tiện và giao thông Hà Nội thông thoáng hơn”, anh Hoàng Văn Hiếu chia sẻ.

Tập trung tháo gỡ những điểm nghẽn

Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục từng gặp nhiều khó khăn, trong đó công tác giải phóng mặt bằng là một trong những nguyên nhân khiến tiến độ dự án kéo dài. Để công trình có thể chuyển sang giai đoạn thi công đồng loạt, sự phối hợp của các cơ quan chức năng cùng sự đồng thuận của người dân có ý nghĩa quan trọng.

Cùng với phần đường, hai cầu vượt tại nút giao Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh cũng đang được triển khai. Theo kế hoạch của thành phố, hai cầu vượt dự tính hoàn thành trong năm 2026, qua đó hoàn thiện các nút giao và nâng cao năng lực thông hành của tuyến Vành đai 1.

Trong đó, nút giao Nguyễn Chí Thanh đặt ra yêu cầu cao về kỹ thuật do phạm vi dự án giao cắt, chồng lấn với hạng mục tuyến hầm đường sắt đô thị. Việc tổ chức thi công phải bảo đảm tiến độ, đồng thời không ảnh hưởng đến an toàn kỹ thuật của cả hai công trình.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng thành phố Hà Nội đang phối hợp Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cùng các sở, ngành liên quan thống nhất giải pháp thi công. Dù còn những khó khăn về kỹ thuật, chủ đầu tư xác định mục tiêu hoàn thành hai cầu vượt trong năm 2026; đồng thời yêu cầu các nhà thầu tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức thi công khoa học, bám sát kế hoạch đề ra.

Đoạn nào đủ điều kiện, tổ chức giao thông ngay

Trao đổi về tiến độ dự án, ông Trần Đình Cường, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng thành phố Hà Nội, cho biết chủ đầu tư và các nhà thầu đang tập trung nguồn lực, phấn đấu hoàn thiện và thông xe kỹ thuật vào dịp Quốc khánh 2/9.

“Đơn vị đã phối hợp các nhà thầu và những đơn vị liên quan, hết sức cố gắng vượt qua điều kiện thời tiết khó khăn để tổ chức thi công, phấn đấu hoàn thiện và thông xe kỹ thuật vào dịp Quốc khánh 2/9”, ông Trần Đình Cường cho biết.

Theo ông Cường, thực hiện chỉ đạo của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, việc tổ chức giao thông sau khi thông xe kỹ thuật sẽ được triển khai linh hoạt theo nguyên tắc đoạn tuyến nào đủ điều kiện thì tổ chức giao thông ngay. Các đoạn đáp ứng đầy đủ yêu cầu về kỹ thuật và an toàn sẽ được đưa vào khai thác sớm, qua đó phát huy hiệu quả đầu tư và góp phần chia sẻ áp lực giao thông cho khu vực nội đô.

Tuy nhiên, để phương tiện có thể lưu thông, từng đoạn tuyến phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật và an toàn. Hệ thống chiếu sáng, sơn kẻ đường, phân làn và các hạng mục bảo đảm an toàn giao thông cần được kiểm tra trước khi đưa vào khai thác.

Công việc này đòi hỏi sự phối hợp của nhiều cơ quan, đơn vị, trong đó có Sở Xây dựng, lực lượng Cảnh sát giao thông, chính quyền địa phương và các cơ quan chuyên ngành. Hiện Sở Xây dựng được giao chủ trì rà soát từng đoạn đường, từng hạng mục hạ tầng trước khi cho phép phương tiện lưu thông.

“Thành phố Hà Nội đã chỉ đạo rất rõ, đoạn nào đủ điều kiện thì phải cho phương tiện lưu thông ngay để góp phần giảm ùn tắc. Ban sẽ tiếp tục phối hợp các sở, ban, ngành, nhất là Sở Xây dựng để tổ chức giao thông trên tuyến một cách tốt nhất”, ông Trần Đình Cường nhấn mạnh.

Từng bước phát huy hiệu quả tuyến Vành đai 1

Việc đưa phần đường Hoàng Cầu-Voi Phục vào khai thác trước khi hai cầu vượt hoàn thành được kỳ vọng tạo thêm không gian lưu thông cho khu vực có mật độ phương tiện cao. Khi một phần tuyến đường được đưa vào sử dụng, dòng phương tiện có thêm lựa chọn trên trục Vành đai 1, qua đó góp phần giảm áp lực cho các tuyến Nguyễn Chí Thanh, Láng Hạ, Đê La Thành và các tuyến kết nối khu vực phía tây với trung tâm thành phố.

Tuy vậy, mốc thông xe kỹ thuật dịp Quốc khánh 2/9 mới là bước đầu trong quá trình đưa toàn bộ dự án vào khai thác. Hai cầu vượt tại nút giao Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh dự tính hoàn thành trong năm 2026. Khi các hạng mục được hoàn thiện đồng bộ, năng lực khai thác của tuyến Vành đai 1 sẽ được nâng lên, đồng thời góp phần giảm xung đột giao thông tại các nút giao lớn.

Từ một dự án từng gặp nhiều vướng mắc, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục đang dần hình thành một trục giao thông đô thị có mặt cắt ngang rộng 50m. Trên công trường, các đơn vị thi công đang chạy đua với thời gian để hoàn thành những phần việc còn lại, trong khi các cơ quan chức năng tiếp tục rà soát điều kiện kỹ thuật và phương án tổ chức giao thông.

Mốc thông xe kỹ thuật dịp Quốc khánh 2/9 vì thế không chỉ là yêu cầu về tiến độ, mà còn đặt ra yêu cầu bảo đảm an toàn, tổ chức giao thông hợp lý và khai thác hiệu quả từng phần công trình khi đủ điều kiện.

Khi toàn bộ dự án, gồm cả hai cầu vượt tại nút giao Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh, hoàn thành đồng bộ, tuyến Hoàng Cầu-Voi Phục sẽ góp phần hoàn thiện Vành đai 1, tăng khả năng kết nối giữa khu vực phía tây với trung tâm Thủ đô, đồng thời từng bước nâng cao năng lực của mạng lưới giao thông đô thị Hà Nội.