Từ đêm 2/3, năm tuyến cao tốc bắc-nam bắt đầu thu phí điện tử

Sau thời gian lắp đặt và vận hành thử nghiệm vượt nhiều thách thức, hệ thống thu phí không dừng trên 5 tuyến cao tốc bắc-nam đã chính thức đi vào hoạt động, đạt KPI 99,8% và nhận được sự đồng thuận của người dân.

Trạm thu phí không dừng được vận hành, quản lý bằng công nghệ trên cao tốc bắc-nam phía đông chính thức thu phí từ 22 giờ ngày 2/3/2026.
Trạm thu phí không dừng được vận hành, quản lý bằng công nghệ trên cao tốc bắc-nam phía đông chính thức thu phí từ 22 giờ ngày 2/3/2026.

Đúng 22 giờ ngày 2/3/2026, Cục Đường bộ Việt Nam chính thức triển khai thu phí sử dụng đường bộ đối với 5 tuyến cao tốc thuộc Dự án cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2017-2020. Sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình vận hành đồng bộ hệ thống giao thông thông minh, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác hạ tầng và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên các trục huyết mạch quốc gia.

Vượt qua thách thức từ hạ tầng đang khai thác

ndo_br_toan-canh-trung-tam-dieu-hanh-tuyen-cao-toc-mai-son-quoc-lo-45.jpg
Toàn cảnh Trung tâm điều hành Tuyến cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45

Việc thiết lập hệ thống giao thông thông minh, thu phí không dừng (ETC) và cân tải trọng trên tuyến Mai Sơn-Quốc lộ 45 được đánh giá là một thử thách cực kỳ lớn đối với các đơn vị thực hiện. Với quy mô gồm 7 nút giao và 2 hầm, khối lượng công việc khổng lồ theo hợp đồng yêu cầu hoàn thành trong vỏn vẹn 6 tháng.

Khác với các dự án thông thường được thi công đồng bộ cùng đường, hệ thống ETC tại đây được lắp đặt khi tuyến cao tốc đã đi vào vận hành. Ông Phạm Thanh Nhương, Quản trị dự án của liên danh nhà thầu ETC, cho biết đơn vị thi công phải đối mặt với khó khăn đặc thù về an toàn và tiến độ. Việc triển khai trên tuyến đường chỉ có hai làn xe buộc nhà thầu phải chặn làn, gây ùn tắc cục bộ và thường xuyên phải "rút quân" để giải phóng giao thông. Đặc biệt, công tác thi công ban đêm bị hạn chế tối đa để bảo đảm an toàn cho lái xe lưu thông tốc độ cao.

ndo_br_26f8e73321e9afb7f6f8.jpg
Ông Phạm Thanh Nhương, Quản trị dự án của liên danh nhà thầu ETC

Để kịp mốc vận hành theo yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam, đội ngũ kỹ sư và công nhân đã phải nỗ lực tối đa, làm việc xuyên ngày đêm. Đây cũng là hệ thống đầu tiên áp dụng cho đường cao tốc theo hình thức không dừng hoàn toàn ở đầu vào, chỉ có làn ra mới có barie, đòi hỏi sự phối hợp và độ chính xác rất cao.

Làm chủ công nghệ, bảo đảm vận hành thông suốt

Trong 2 tháng vận hành thử nghiệm, hệ thống đã vượt qua nhiều trở ngại từ hạ tầng điện lưới chưa ổn định, điều kiện thời tiết khắc nghiệt và cả những lỗi phát sinh từ ý thức tham gia giao thông của tài xế. Ông Trương Tiến Dũng, Phó Giám đốc Trung tâm Công nghệ đường bộ phía Bắc (Cục Đường bộ Việt Nam), chia sẻ đơn vị đã chủ động chuẩn bị kỹ lưỡng về nhân sự và thiết bị để khắc phục các "điểm mù" kỹ thuật và tình trạng kết nối kém của hệ thống camera.

ndo_br_pho-giam-doc-trung-tam-ky-thuat-va-cong-nghe-duong-bo-phia-bac-truong-tien-dung-chia-se-tai-buoi-lam-viec.jpg
Ông Trương Tiến Dũng, Phó Giám đốc Trung tâm Công nghệ đường bộ phía Bắc (Cục Đường bộ Việt Nam).

Đến nay, sau quá trình tinh chỉnh sát sao, nhà thầu khẳng định hệ thống đạt chỉ số KPI 99,8%, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật. Hệ thống hiện đã được kết nối đồng bộ với kiểm soát tải trọng xe và các hạ tầng khác để phục vụ công tác điều hành giao thông ổn định.

Sự chuyển mình này ghi dấu ấn đậm nét của đội ngũ nhân sự trẻ, có trình độ chuyên môn cao. Nhân sự được chia thành các tổ chuyên biệt như Giám sát màn hình trực 24/24, Đội IT xử lý phần mềm và Tổ điện kỹ thuật phụ trợ. Dù là lĩnh vực mới mẻ, nhưng đến thời điểm này, đội ngũ nhân sự đã hoàn toàn làm chủ công nghệ. Anh Trần Quốc Đạt, một kỹ sư vận hành tại dự án, cho biết nhờ quá trình đào tạo bài bản từ phía nhà thầu, đội ngũ vận hành hiện đã nắm vững từ 80% đến 90% khối lượng công việc, bảo đảm hệ thống hoạt động trơn tru.

Việc tổ chức thu phí được thực hiện theo quy định của pháp luật đối với các tuyến cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước trực tiếp quản lý, khai thác. Năm đoạn tuyến được áp dụng thu phí gồm: Mai Sơn-Quốc lộ 45; Quốc lộ 45-Nghi Sơn; Nghi Sơn-Diễn Châu; Vĩnh Hảo-Phan Thiết; Phan Thiết-Dầu Giây.

Hình thức thu phí được triển khai đồng bộ theo phương thức điện tử không dừng (ETC), với mô hình hiện đại gồm đầu vào ETC đa làn tự do (không barrier) và đầu ra ETC đơn làn (có barrier), không bố trí làn thu phí thủ công.

Sự đồng thuận từ người dân

Ghi nhận trong đêm đầu tiên thực hiện thu phí, đa số các tài xế đều đã nắm bắt được thông tin qua báo chí và có sự chuẩn bị kỹ lưỡng. Anh Trần Duy Tiến (trú tại Cầu Giấy, Hà Nội) chia sẻ: "Chúng tôi đã chủ động dán thẻ thu phí không dừng (ETC) và nạp sẵn tiền vào tài khoản để bảo đảm việc lưu thông qua các trạm được an toàn và thông suốt".

ndo_br_img-5727.jpg
Anh Trần Duy Tiến (trú tại Cầu Giấy, Hà Nội) tham gia giao thông trên tuyến cao tốc bắc-nam tối 2/3.

Về mức giá dịch vụ, hiện tại các tuyến cao tốc này dao động từ 900 đồng đến 1.300 đồng/km. Nhiều tài xế nhận định đây là mức phí hợp lý, thậm chí thấp hơn so với nhiều tuyến cao tốc đầu tư theo hình thức BOT khác. Việc chuyển sang thu phí để duy trì và vận hành hạ tầng nhận được sự đồng thuận lớn từ người tham gia giao thông.

Việc vận hành chính thức hệ thống thu phí tại cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 không chỉ là bước tiến quan trọng của dự án mà còn mang lại những bài học kinh nghiệm quý giá cho các giai đoạn tiếp theo của cao tốc bắc-nam, hướng tới sự mượt mà và tối ưu hóa thời gian thi công trong tương lai.

Có thể bạn quan tâm

Ông Nguyễn Đức Thụy được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc Sacombank từ ngày 3/3/2026.

Ông Nguyễn Đức Thụy được bổ nhiệm làm Tổng Giám đốc Sacombank

Ngày 3/3, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam có văn bản chấp thuận nhân sự dự kiến bổ nhiệm giữ chức danh Tổng Giám đốc Ngân hàng Thương mại cổ phần Sài Gòn Thương Tín (Sacombank) đối với ông Nguyễn Đức Thụy. Trên cơ sở đó, Hội đồng Quản trị Sacombank đã họp và thống nhất ban hành quyết định bổ nhiệm, có hiệu lực cùng ngày.

Sản phẩm OCOP của phường Long Bình, thành phố Cần Thơ, được giới thiệu tại các cơ sở làm du lịch.

Cần Thơ đưa sản phẩm OCOP đến với khách du lịch

Chương trình đưa sản phẩm OCOP đến với khách du lịch tại thành phố Cần Thơ được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực cho hoạt động xúc tiến thương mại, tháo gỡ khó khăn trong tiêu thụ nông sản, đồng thời mở rộng hợp tác giữa các hợp tác xã, hộ kinh doanh với hệ thống phân phối, doanh nghiệp logistics và các đơn vị làm du lịch.

Hải quan thành phố Hạ Môn kiểm tra lô hàng tổ yến thô đầu tiên nhập khẩu từ Việt Nam. (Ảnh: Chinanews.com.cn)

Trung Quốc lần đầu tiên nhập khẩu tổ yến thô từ Việt Nam

Ngày 2/3, dưới sự giám sát của Hải quan thành phố Hạ Môn, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc, 110kg tổ yến thô từ Việt Nam đã được vận chuyển bằng đường hàng không vào Trung Quốc qua cửa khẩu Hạ Môn và được chuyển đến khu vực kiểm tra, lưu trữ tạm thời và chế biến tổ yến thô nhập khẩu nằm trong Khu Thương mại tự do Hạ Môn.

Ảnh: THÀNH ĐẠT

Giá vàng ngày 3/3: Đồng loạt "lao dốc" sau phiên tăng kỷ lục hôm qua

Giá vàng thế giới hôm nay (3/3) tiếp đà đi lên khi nhu cầu trú ẩn vốn gia tăng trước tình hình căng thẳng địa chính trị leo thang, giao dịch ở mức 5.372,1 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đảo chiều giảm sau phiên tăng "chóng mặt", niêm yết lần lượt ở mức 189,4 triệu đồng/lượng và 189,1 triệu đồng/lượng.

Chỉ số MXV-Index.

Trung Đông căng thẳng, giá dầu vọt tăng; MXV-Index nối dài chuỗi đi lên

Căng thẳng leo thang tại Trung Đông kích hoạt làn sóng mua trên thị trường năng lượng, đẩy giá dầu tăng gần 7% chỉ sau một phiên. Trong khi đó, áp lực chốt lời gia tăng trên thị trường nông sản kéo giá lúa mì đảo chiều suy yếu nhanh. Đóng cửa, MXV-Index tăng hơn 0,7% lên 2.650 điểm-nối dài chuỗi tăng sang phiên thứ ba liên tiếp.

Trước diễn biến phức tạp tại Trung Đông, Vietnam Airlines chủ động điều chỉnh các đường bay giữa Việt Nam và châu Âu, đặt an toàn là ưu tiên cao nhất.

Duy trì khai thác an toàn các đường bay Việt Nam-châu Âu

Trước diễn biến phức tạp của tình hình xung đột tại khu vực Trung Đông, hãng hàng không Vietnam Airlines đã chủ động điều chỉnh đường bay và kế hoạch khai thác các chuyến bay giữa Việt Nam và châu Âu nhằm tránh các vùng trời chịu ảnh hưởng, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho hành khách và phi hành đoàn.

Trung tâm hành chính công phường Sài Gòn nỗ lực phục vụ tốt hơn người dân và doanh nghiệp. (Ảnh: Vũ Thế Anh)

Đổi mới phương thức lãnh đạo, thúc đẩy kinh tế tư nhân

Đại hội XIV của Đảng tiếp tục khẳng định yêu cầu phát triển nhanh và bền vững đất nước trên nền tảng đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và phát huy mạnh mẽ mọi nguồn lực xã hội. Trong đó, kinh tế tư nhân được xác định là một động lực quan trọng của nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa.

Vịnh Vĩnh Hy, xã Vĩnh Hải (Khánh Hòa), một trong những vịnh đẹp nhất Việt Nam, hằng năm thu hút hàng triệu lượt du khách trong nước và quốc tế đến tham quan, nghỉ dưỡng, trải nghiệm. (Ảnh: NGUYỄN TRUNG)

Khánh Hòa thi đua hoàn thành các mục tiêu phát triển năm 2026

Những ngày đầu năm 2026, trên khắp công trường, nhà máy, bến cảng của Khánh Hòa, không khí lao động rộn ràng hơn thường lệ. Từ các dự án ven biển đến khu đô thị mới đang thành hình, từng nhịp máy, từng chuyến xe như hòa chung vào một quyết tâm lớn: đưa kinh tế tỉnh tăng trưởng hai con số, tạo đà bứt phá cho chặng đường mới.

Xây dựng Trung tâm Tài chính Quốc tế tại Đà Nẵng: Động lực mới cho sự phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới. (Ảnh: Phan Hải Tùng Lâm)

Xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế tại Đà Nẵng: Động lực cho sự phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới

Thực hiện Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng và các Nghị quyết của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế-xã hội vùng miền trung, việc hình thành Trung tâm Tài chính quốc tế tại Thành phố Đà Nẵng không chỉ là mục tiêu chiến lược mà còn là đòn bẩy quan trọng để đưa Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị tài chính toàn cầu.

Thị trường chứng khoán tuần mới (2-6/6/2025): Áp lực chốt lời, cần động lực mới và kỳ vọng đàm phán thuế quan

[Infographic] Thị trường chứng khoán ngày 2/3: VN-Index giảm mạnh hơn 34 điểm, thanh khoản tăng mạnh hơn 57%

Thị trường bắt đầu tháng 3/2026 với thông tin tiêu cực: Mỹ và đồng minh Isarel tấn công Iran. Điều này dẫn đến thị trường chứng khoán thế giới giảm mạnh. VN-Index cũng chịu áp lực bán mạnh khi gặp vùng đỉnh cũ quanh 1.900 điểm. Kết phiên giao dịch ngày 2/3, VN-Index giảm -34,23 điểm (- 1,82%) về mức 1.846,50 điểm.

Ảnh minh họa.

Rà soát, khắc phục tồn tại trong hoạt động thẩm định giá

Sau đợt kiểm tra định kỳ đối với 23 doanh nghiệp thẩm định giá, Bộ Tài chính đã ban hành Công văn số 2214/BTC-QLG, yêu cầu các đơn vị nghiêm túc chấp hành quy định pháp luật, kịp thời khắc phục tồn tại, tăng cường kiểm soát chất lượng và tuân thủ đầy đủ Chuẩn mực thẩm định giá Việt Nam nhằm bảo đảm tính minh bạch, khách quan.

Công nhân đang thi công đường 25C đoạn nối trực tiếp vào đường T1 tới sân bay Long Thành.

Không để tiếp tục chậm trễ hai đường kết nối sân bay Long Thành

Để bảo đảm kết nối đồng bộ với sân bay Long Thành, nhiều năm trước tỉnh Đồng Nai đã dành nguồn ngân sách đầu tư, mở rộng nhiều tuyến đường giao thông, trong đó hai dự án đường 25B, 25C. Thế nhưng, cả hai dự án rất quan trọng trong kết nối này đang rất chậm trễ, dù lãnh đạo tỉnh Đồng Nai nhiều lần đôn đốc.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 2/3: Áp lực bán mạnh cuối phiên, VN-Index giảm gần 35 điểm

Phiên giao dịch ngày 2/3, thị trường chứng khoán Việt Nam chìm trong sắc đỏ. Áp lực bán lan rộng ở nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn khiến các chỉ số đồng loạt giảm mạnh. Nhóm cổ phiếu dầu khí trở thành điểm sáng khi nhiều mã tăng kịch trần với thanh khoản bùng nổ. Chốt phiên, VN-Index giảm 34,23 điểm, xuống mức 1.846,1 điểm.

Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội Ngân hàng Việt Nam Nguyễn Quốc Hùng khẳng định VAMC đóng vai trò hết sức quan trọng trong xử lý nợ xấu và “làm sạch” bảng cân đối kế toán của các tổ chức tín dụng.

Nghị quyết 79-NQ/TW: Cơ hội cho VAMC xử lý nợ thực chất, dẫn dắt thị trường

Thời gian qua, VAMC đã đóng vai trò hết sức quan trọng trong xử lý nợ xấu và “làm sạch” bảng cân đối kế toán của các tổ chức tín dụng. Chung quanh những kết quả đạt được và những yêu cầu mới đặt ra, Tiến sĩ Nguyễn Quốc Hùng, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội Ngân hàng Việt Nam đã có cuộc trao đổi với báo chí về vấn đề này.