Hiện đại hóa vận hành cao tốc bắc-nam

Việc triển khai đồng bộ hệ thống giao thông thông minh (ITS), thu phí không dừng (ETC) và cân tải trọng tự động đang đưa cao tốc bắc-nam bước sang giai đoạn quản lý mới, lấy công nghệ và độ chính xác làm nền tảng cho vận hành minh bạch, hiệu quả và bền vững.

Trung tâm điều hành giao thông hệ thống ITS và ETC trên các tuyến cao tốc bắc-nam phía đông.
Trung tâm điều hành giao thông hệ thống ITS và ETC trên các tuyến cao tốc bắc-nam phía đông.

Việc triển khai hệ thống giao thông thông minh (ITS) và thu phí không dừng (ETC) tại các dự án cao tốc bắc-nam phía đông không chỉ là bước đột phá về công nghệ mà còn là cam kết của ngành giao thông về một hệ thống vận hành "thu đúng, thu đủ và tuyệt đối chính xác". Với tỷ lệ hoàn thành hạ tầng đạt 99%, trục xương sống giao thông quốc gia đang sẵn sàng chuyển mình sang giai đoạn vận hành hiện đại, minh bạch.

Tiêu chuẩn khắt khe cho hệ thống thu phí nộp ngân sách

Đến thời điểm hiện tại, hạ tầng cơ sở cho hệ thống ITS và ETC tại các dự án cao tốc bắc-nam giai đoạn 1 đã cơ bản hoàn thiện. Chia sẻ về tiến độ này, ông Nguyễn Viết Huy, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết: "Hệ thống đã hoàn thiện khoảng 99%. Từ hệ thống camera, phần mềm quản lý đến các nhà điều hành tại 5 tuyến cao tốc giai đoạn 1 gồm: Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Nha Trang-Cam Lâm và Phan Thiết-Dầu Giây đã sẵn sàng cho việc chuẩn bị thu phí đồng bộ".

Tuy nhiên, thay vì vận hành ngay, hệ thống đang được đặt dưới một quy trình kiểm nghiệm nghiêm ngặt kéo dài ít nhất 37 ngày. Giải thích về sự cẩn trọng này, ông Huy nhấn mạnh: "Đây là lần đầu tiên Nhà nước tự đầu tư xây dựng hệ thống điện tử để thu phí nộp ngân sách. Do đó, hệ số KPI phải đạt tối thiểu 99,8%, nghĩa là trong 1.000 lượt xe lưu thông, chỉ cho phép sai sót tối đa 2 xe. Nếu không đạt, chúng tôi sẽ tiếp tục tinh chỉnh cho đến khi đạt độ chính xác tuyệt đối mới vận hành chính thức".

ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-99.png
Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam-Nguyễn Viết Huy (người đeo kính) kiểm tra trực tiếp tại phòng trung tâm giám sát hệ thống giao thông bằng các thiết bị ứng dụng công nghệ AI.

Điểm nhấn của dự án lần này chính là việc ứng dụng mạnh mẽ trí tuệ nhân tạo vào quản lý điều hành. Ông Phạm Thanh Nhương, Chủ nhiệm dự án ITS, cho biết hệ thống mới tích hợp đồng bộ ba phân hệ: ITS, ETC và cân tải trọng tự động (WIM).

Theo ông Nhương, công nghệ AI giúp tối ưu hóa nguồn lực một cách tối đa: "Trước đây cần lượng lớn nhân sự trực thủ công, nay với hệ thống AI mới, số lượng nhân sự trực tiếp tại trung tâm giám sát chỉ cần 1 đến 2 người là có thể quản lý, phát hiện sự cố trên toàn tuyến". Hệ thống có khả năng nhận diện biển số xe sắc nét ở tốc độ cao, tự động phát hiện vi phạm và gửi cảnh báo về trung tâm. Đặc biệt, trạm thu phí được thiết kế không có barie ở đầu vào, giúp phương tiện lưu thông liên tục, xóa bỏ tình trạng ùn tắc.

Đối với vấn đề xe quá tải, hệ thống cân WIM vận hành hoàn toàn tự động, hiển thị cảnh báo ngay trên biển báo điện tử và ghi nhận dữ liệu để "phạt nguội".

Theo ông Phạm Thanh Nhương, Chủ nhiệm dự án ITS, công nghệ AI giúp tối ưu hóa nguồn lực một cách tối đa: "Trước đây cần lượng lớn nhân sự trực thủ công, nay với hệ thống AI mới, số lượng nhân sự trực tiếp tại trung tâm giám sát chỉ cần 1 đến 2 người là có thể quản lý, phát hiện sự cố trên toàn tuyến".

Vượt khó để bảo đảm chất lượng và tiến độ

ndo_br_b3a407b25e59d1078848.jpg
Các trạm thu phí có ứng dụng giám sát bằng công nghệ AI đã có thiết kế đơn giản, gọn nhẹ đi rất nhiều so với những trạm thu phí trước đây.

Quá trình thi công hệ thống ITS không ít thách thức do hạ tầng chưa đồng bộ và thời tiết khắc nghiệt. Ông Nguyễn Thanh Tùng, Tư vấn giám sát gói thầu 34 (Công ty Colinco), chia sẻ về những khó khăn thực tế: "Chúng tôi đối mặt với tình trạng mất cắp thiết bị thường xuyên trong giai đoạn thi công. Để khắc phục, nhà thầu đã phải tăng cường lực lượng tuần tra đêm và trực tại tất cả các nút giao liên tục".

Đến nay, toàn bộ thiết bị nhập khẩu đã được VinaControl kiểm định, hệ thống cân cũng thông qua kiểm định của T1, bảo đảm đúng tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt. Công tác đào tạo cán bộ cũng đã hoàn tất phần lý thuyết, sẵn sàng cho giai đoạn "cầm tay chỉ việc" tại hiện trường trước khi vận hành chính thức.

Dựa trên kết quả chạy thử nghiệm đạt chuẩn KPI, thời gian thu phí chính thức dự kiến có thể triển khai vào giai đoạn trước hoặc sau Tết Nguyên đán 2026 sắp tới. Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã xây dựng lộ trình tích hợp hệ thống Back-End rất chi tiết:

Đối với 5 dự án giai đoạn 2017-2020: Dự kiến bắt đầu tích hợp từ ngày 12/2/2026; thực hiện kiểm tra công tác nghiệm thu vào ngày 13/2/2026.

Đối với 12-13 dự án giai đoạn 2021-2025: Dự kiến bắt đầu tích hợp từ ngày 1/3/2026, tùy thuộc vào tiến độ xây dựng các trạm thu phí thực tế.

Thời gian dự kiến hoàn thành thi công tại một số cung đoạn tiêu biểu:

Tuyến Bãi Vọt-Hàm Nghi và tuyến Hàm Nghi-Vũng Áng hoàn thiện ngày 31/3/2026.

Tuyến Vạn Ninh-Cam Lộ: hoàn thiện ngày 15/4/2025.

Tuyến Quảng Ngãi-Hoài Nhơn hoàn thiện ngày 10/6/2026.

Tuyến Hoài Nhơn-Quy Nhơn và tuyến Quy Nhơn-Chí Thạnh hoàn thiện ngày 15/4/2025.

Tuyến Chí Thạnh-Vân Phong và Vân Phong-Nha Trang hoàn thiện ngày 15/4/2026.

Mặc dù vẫn còn một số tồn tại như hệ thống cáp quang tại một số đoạn vẫn đi nổi, nhưng sự nỗ lực của Ban Quản lý dự án Thăng Long và các nhà thầu đang tập trung xử lý dứt điểm các lỗi kỹ thuật. Việc sớm đưa hệ thống ITS và ETC vào hoạt động đồng bộ sẽ mang lại trải nghiệm lưu thông an toàn, thuận tiện và minh bạch cho người dân, đồng thời hiện đại hóa hạ tầng giao thông quốc gia.

Có thể bạn quan tâm

Các đối tượng cùng trong chuyên án MT268 bị lực lượng chức năng bắt giữ tại hiện trường ở Quảng Trị.

Hải quan liên tiếp triệt phá các vụ vận chuyển ma túy quy mô lớn qua biên giới

Triển khai cao điểm đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả dịp trước, trong và sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, lực lượng Hải quan đã tăng cường kiểm soát tại các tuyến biên giới, liên tiếp phát hiện, bắt giữ nhiều vụ vận chuyển ma túy với số lượng lớn, góp phần giữ vững an ninh, trật tự và an toàn xã hội.

Cục Hải quan cũng yêu cầu các Chi cục Hải quan khu vực tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến nội dung Quyết định số 482/QĐ-TTg đến cộng đồng doanh nghiệp.

Cục Hải quan chỉ đạo áp dụng thuế 0 đồng và thống nhất mã khai báo đối với xăng dầu nhập khẩu

Thực hiện Quyết định số 482/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, ngày 27/3, Cục Hải quan đã có văn bản yêu cầu các Chi cục Hải quan khu vực triển khai áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay, trong trường hợp cần thiết vì lợi ích quốc gia.

Thi công tuyến đường bộ cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh.

Nhà thầu xây dựng chịu áp lực do thiếu nhân công, giá vật liệu tăng

Giá xăng dầu tăng cao, dẫn đến giá cước vận tải, giá vật liệu xây dựng tăng lên, trong khi tỉnh Cao Bằng đang đồng loạt triển khai nhiều dự án lớn, công trình trọng điểm, sử dụng nhiều lao động khiến nhân công xây dựng thiếu trầm trọng. Thực trạng này khiến các nhà thầu xây dựng ở tỉnh Cao Bằng gặp áp lực lớn.

Đại diện Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) và Công ty Trách nhiệm hữu hạn Điện lực Hiệp Phước ký kết Hợp đồng mua bán điện (PPA) cho Dự án Nhà máy điện LNG Hiệp Phước-Giai đoạn I.

Phát triển điện khí LNG tại Việt Nam

Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) và Công ty Trách nhiệm hữu hạn Điện lực Hiệp Phước vừa chính thức ký kết Hợp đồng mua bán điện (PPA) cho Dự án Nhà máy điện LNG Hiệp Phước-Giai đoạn I, đồng thời tổ chức lễ khởi công xây dựng dự án tại xã Hiệp Phước, Thành phố Hồ Chí Minh.

Cục trưởng Mai Xuân Thành phát biểu tại buổi làm việc.

Cục Thuế và KOICA rà soát giữa kỳ Dự án xây dựng hệ thống quản trị thuế thông minh

Ngày 26/3, tại trụ sở Cục Thuế, cuộc họp rà soát báo cáo giữa kỳ Dự án tư vấn tái thiết kế quy trình nghiệp vụ và xây dựng kiến trúc hệ thống công nghệ thông tin đã được tổ chức với sự tham dự của lãnh đạo Cục Thuế, các ban, đơn vị liên quan và nhóm chuyên gia quốc tế đến từ Cơ quan Hợp tác quốc tế Hàn Quốc (KOICA).

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị doanh nghiệp góp phần vào tăng trưởng hai con số. (Ảnh: TRẦN HẢI)

Tận dụng hiệu quả các động lực tăng trưởng mới, đóng góp tích cực vào tăng trưởng hai con số

Sáng 27/3, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị doanh nghiệp góp phần tăng trưởng hai con số và Thủ tướng tri ân doanh nghiệp. Cùng dự có các Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc và Nguyễn Chí Dũng; đại diện lãnh đạo các bộ, ngành, các tập đoàn, doanh nghiệp, hiệp hội doanh nghiệp.

(Ảnh minh họa)

Ngân sách nhà nước giảm thu 7.200 tỷ đồng/tháng: Trợ lực từ chính sách thuế xăng, dầu

Mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng theo Quyết định số 482/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, sẽ làm giảm thu ngân sách nhà nước bình quân khoảng 7.200 tỷ đồng/tháng. Đây là khoản tiền quan trọng nhằm hỗ trợ người dân và thúc đẩy sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp.

Ảnh minh họa: Kitco.com

Sáng 27/3, giá bạc tiếp đà giảm sâu

Sáng 27/3, giá bạc thế giới tiếp đà giảm, giao dịch quanh mức 68,363 USD/ounce trước áp lực từ lợi suất trái phiếu Kho bạc Mỹ tăng và chỉ số USD mạnh lên làm suy giảm nhu cầu trú ẩn đối với kim loại quý. Cùng chiều với thị trường thế giới, nhiều doanh nghiệp trong nước cũng điều chỉnh giá bạc giảm ở cả hai chiều mua-bán.

(Ảnh minh họa)

Ba kịch bản về tác động của xung đột tại Trung Đông đến tăng trưởng và lạm phát tại châu Á và Thái Bình Dương

Theo nghiên cứu của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), xung đột tại Trung Đông có thể khiến tăng trưởng kinh tế của khu vực châu Á và Thái Bình Dương đang phát triển giảm tới 1,3 điểm phần trăm trong giai đoạn 2026-2027 và làm tăng lạm phát thêm 3,2 điểm phần trăm nếu gián đoạn trên thị trường năng lượng kéo dài hơn một năm.

Nút giao Mỹ Yên (Tây Ninh) kết nối 3 trục giao thông trọng điểm: tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương, Bến Lức-Long Thành và Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh.

“Nóng” câu chuyện cung ứng vật liệu cho các dự án hạ tầng trọng điểm

Trong bối cảnh nước ta đang nỗ lực thực hiện mục tiêu đột phá về kết cấu hạ tầng với kỳ vọng tăng trưởng kinh tế hai con số năm 2026, cơn “bão giá” vật liệu và những vướng mắc về khan hiếm nguồn cung đang là “bài toán” hóc búa đối với các đơn vị, nhà thầu thi công các dự án, công trình hạ tầng trọng điểm.

Khu Công nghệ cao Thành phố Hồ Chí Minh hướng đến mô hình thân thiện với môi trường. (Ảnh: KHÁNH TRÌNH)

Giúp doanh nghiệp bứt phá trong chuyển đổi xanh

Với những biến động khó lường về kinh tế, địa chính trị trên toàn cầu, yêu cầu chuyển đổi sang mô hình tăng trưởng xanh và bền vững không còn là lựa chọn dài hạn mà đã trở thành đòi hỏi cấp bách đối với nền kinh tế Việt Nam.

[Infographic] Chứng khoán ngày 26/3: VN-Index về mức 1.644,63 điểm, dưới vùng giá trung bình 200 phiên

[Infographic] Chứng khoán ngày 26/3: VN-Index về mức 1.644,63 điểm, dưới vùng giá trung bình 200 phiên

Sau hai phiên phục hồi khá tích cực, thị trường đã chịu áp lực điều chỉnh trở lại. Kết phiên giao dịch ngày 26/3, VN-Index giảm 13,56 điểm (- 0,82%) về mức 1.644,63 điểm, giao dịch dưới vùng giá trung bình 200 phiên. Thanh khoản thị trường giảm, khối lượng giao dịch khớp lệnh trên HoSE giảm 19,5% so với phiên trước.

Chị Trần Thị Hậu đang giới thiệu sản phẩm chả dam OCOP cho khách hàng.

Người phụ nữ xứ Nghệ với hành trình đánh thức “hồn quê” từ món chả dam OCOP

Từ món ăn dân dã từng gắn với những năm tháng khó khăn, chị Trần Thị Hậu ở xã Hưng Nguyên (Nghệ An) đã kiên trì khôi phục chả dam (cua đồng), nâng tầm thành sản phẩm OCOP 3 sao. Hành trình ấy không chỉ đánh thức một hương vị đang dần mai một, mà còn mở ra sinh kế và góp phần định hình thương hiệu ẩm thực địa phương.

Ngư dân quét mã QR “Bảng mã QR phổ biến, tuyên truyền các quy định về phòng, chống IUU” tại cảng cá Tiên Châu.

Ra mắt công trình Thanh niên “Bảng mã QR phổ biến, tuyên truyền các quy định về phòng, chống IUU”

Ngày 26/3, tại cảng cá Tiên Châu, Đồn Biên phòng An Hải (Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Đắk Lắk) phối hợp Ban Chấp hành Đoàn xã Tuy An Đông tổ chức ra mắt công trình Thanh niên “Bảng mã QR phổ biến, tuyên truyền các quy định về phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo, không theo quy định (IUU)”.