Hiện đại hóa vận hành cao tốc bắc-nam

Việc triển khai đồng bộ hệ thống giao thông thông minh (ITS), thu phí không dừng (ETC) và cân tải trọng tự động đang đưa cao tốc bắc-nam bước sang giai đoạn quản lý mới, lấy công nghệ và độ chính xác làm nền tảng cho vận hành minh bạch, hiệu quả và bền vững.

Trung tâm điều hành giao thông hệ thống ITS và ETC trên các tuyến cao tốc bắc-nam phía đông.
Trung tâm điều hành giao thông hệ thống ITS và ETC trên các tuyến cao tốc bắc-nam phía đông.

Việc triển khai hệ thống giao thông thông minh (ITS) và thu phí không dừng (ETC) tại các dự án cao tốc bắc-nam phía đông không chỉ là bước đột phá về công nghệ mà còn là cam kết của ngành giao thông về một hệ thống vận hành "thu đúng, thu đủ và tuyệt đối chính xác". Với tỷ lệ hoàn thành hạ tầng đạt 99%, trục xương sống giao thông quốc gia đang sẵn sàng chuyển mình sang giai đoạn vận hành hiện đại, minh bạch.

Tiêu chuẩn khắt khe cho hệ thống thu phí nộp ngân sách

Đến thời điểm hiện tại, hạ tầng cơ sở cho hệ thống ITS và ETC tại các dự án cao tốc bắc-nam giai đoạn 1 đã cơ bản hoàn thiện. Chia sẻ về tiến độ này, ông Nguyễn Viết Huy, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết: "Hệ thống đã hoàn thiện khoảng 99%. Từ hệ thống camera, phần mềm quản lý đến các nhà điều hành tại 5 tuyến cao tốc giai đoạn 1 gồm: Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Nha Trang-Cam Lâm và Phan Thiết-Dầu Giây đã sẵn sàng cho việc chuẩn bị thu phí đồng bộ".

Tuy nhiên, thay vì vận hành ngay, hệ thống đang được đặt dưới một quy trình kiểm nghiệm nghiêm ngặt kéo dài ít nhất 37 ngày. Giải thích về sự cẩn trọng này, ông Huy nhấn mạnh: "Đây là lần đầu tiên Nhà nước tự đầu tư xây dựng hệ thống điện tử để thu phí nộp ngân sách. Do đó, hệ số KPI phải đạt tối thiểu 99,8%, nghĩa là trong 1.000 lượt xe lưu thông, chỉ cho phép sai sót tối đa 2 xe. Nếu không đạt, chúng tôi sẽ tiếp tục tinh chỉnh cho đến khi đạt độ chính xác tuyệt đối mới vận hành chính thức".

ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-99.png
Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam-Nguyễn Viết Huy (người đeo kính) kiểm tra trực tiếp tại phòng trung tâm giám sát hệ thống giao thông bằng các thiết bị ứng dụng công nghệ AI.

Điểm nhấn của dự án lần này chính là việc ứng dụng mạnh mẽ trí tuệ nhân tạo vào quản lý điều hành. Ông Phạm Thanh Nhương, Chủ nhiệm dự án ITS, cho biết hệ thống mới tích hợp đồng bộ ba phân hệ: ITS, ETC và cân tải trọng tự động (WIM).

Theo ông Nhương, công nghệ AI giúp tối ưu hóa nguồn lực một cách tối đa: "Trước đây cần lượng lớn nhân sự trực thủ công, nay với hệ thống AI mới, số lượng nhân sự trực tiếp tại trung tâm giám sát chỉ cần 1 đến 2 người là có thể quản lý, phát hiện sự cố trên toàn tuyến". Hệ thống có khả năng nhận diện biển số xe sắc nét ở tốc độ cao, tự động phát hiện vi phạm và gửi cảnh báo về trung tâm. Đặc biệt, trạm thu phí được thiết kế không có barie ở đầu vào, giúp phương tiện lưu thông liên tục, xóa bỏ tình trạng ùn tắc.

Đối với vấn đề xe quá tải, hệ thống cân WIM vận hành hoàn toàn tự động, hiển thị cảnh báo ngay trên biển báo điện tử và ghi nhận dữ liệu để "phạt nguội".

Theo ông Phạm Thanh Nhương, Chủ nhiệm dự án ITS, công nghệ AI giúp tối ưu hóa nguồn lực một cách tối đa: "Trước đây cần lượng lớn nhân sự trực thủ công, nay với hệ thống AI mới, số lượng nhân sự trực tiếp tại trung tâm giám sát chỉ cần 1 đến 2 người là có thể quản lý, phát hiện sự cố trên toàn tuyến".

Vượt khó để bảo đảm chất lượng và tiến độ

ndo_br_b3a407b25e59d1078848.jpg
Các trạm thu phí có ứng dụng giám sát bằng công nghệ AI đã có thiết kế đơn giản, gọn nhẹ đi rất nhiều so với những trạm thu phí trước đây.

Quá trình thi công hệ thống ITS không ít thách thức do hạ tầng chưa đồng bộ và thời tiết khắc nghiệt. Ông Nguyễn Thanh Tùng, Tư vấn giám sát gói thầu 34 (Công ty Colinco), chia sẻ về những khó khăn thực tế: "Chúng tôi đối mặt với tình trạng mất cắp thiết bị thường xuyên trong giai đoạn thi công. Để khắc phục, nhà thầu đã phải tăng cường lực lượng tuần tra đêm và trực tại tất cả các nút giao liên tục".

Đến nay, toàn bộ thiết bị nhập khẩu đã được VinaControl kiểm định, hệ thống cân cũng thông qua kiểm định của T1, bảo đảm đúng tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt. Công tác đào tạo cán bộ cũng đã hoàn tất phần lý thuyết, sẵn sàng cho giai đoạn "cầm tay chỉ việc" tại hiện trường trước khi vận hành chính thức.

Dựa trên kết quả chạy thử nghiệm đạt chuẩn KPI, thời gian thu phí chính thức dự kiến có thể triển khai vào giai đoạn trước hoặc sau Tết Nguyên đán 2026 sắp tới. Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã xây dựng lộ trình tích hợp hệ thống Back-End rất chi tiết:

Đối với 5 dự án giai đoạn 2017-2020: Dự kiến bắt đầu tích hợp từ ngày 12/2/2026; thực hiện kiểm tra công tác nghiệm thu vào ngày 13/2/2026.

Đối với 12-13 dự án giai đoạn 2021-2025: Dự kiến bắt đầu tích hợp từ ngày 1/3/2026, tùy thuộc vào tiến độ xây dựng các trạm thu phí thực tế.

Thời gian dự kiến hoàn thành thi công tại một số cung đoạn tiêu biểu:

Tuyến Bãi Vọt-Hàm Nghi và tuyến Hàm Nghi-Vũng Áng hoàn thiện ngày 31/3/2026.

Tuyến Vạn Ninh-Cam Lộ: hoàn thiện ngày 15/4/2025.

Tuyến Quảng Ngãi-Hoài Nhơn hoàn thiện ngày 10/6/2026.

Tuyến Hoài Nhơn-Quy Nhơn và tuyến Quy Nhơn-Chí Thạnh hoàn thiện ngày 15/4/2025.

Tuyến Chí Thạnh-Vân Phong và Vân Phong-Nha Trang hoàn thiện ngày 15/4/2026.

Mặc dù vẫn còn một số tồn tại như hệ thống cáp quang tại một số đoạn vẫn đi nổi, nhưng sự nỗ lực của Ban Quản lý dự án Thăng Long và các nhà thầu đang tập trung xử lý dứt điểm các lỗi kỹ thuật. Việc sớm đưa hệ thống ITS và ETC vào hoạt động đồng bộ sẽ mang lại trải nghiệm lưu thông an toàn, thuận tiện và minh bạch cho người dân, đồng thời hiện đại hóa hạ tầng giao thông quốc gia.

Có thể bạn quan tâm

Đại biểu các nước tham dự Hội nghị Thứ trưởng Tài chính và Phó Thống đốc Ngân hàng Trung ương APEC 2026.

Bộ Tài chính Việt Nam tham dự Hội nghị Thứ trưởng Tài chính và Phó Thống đốc Ngân hàng Trung ương APEC 2026

Trong hai ngày 4 và 5/2, Đoàn Việt Nam do Thứ trưởng Tài chính Trần Quốc Phương làm Trưởng đoàn đã tham dự Hội nghị Thứ trưởng Tài chính và Phó Thống đốc Ngân hàng Trung ương APEC được tổ chức tại Thượng Hải, Trung Quốc. Hội nghị lần này được tổ chức dưới sự chủ trì của ông Liao Min, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trung Quốc.

Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường Trần Đức Thắng chia sẻ thông tin về hoạt động của ngành với các đại biểu tham dự buổi gặp mặt. (Ảnh: VƯƠNG LÊ)

Nông nghiệp không chỉ là trụ đỡ, bảo đảm an ninh lương thực mà còn là động lực để Việt Nam tham gia sâu vào hội nhập kinh tế thế giới

Đó là chia sẻ của Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường Trần Đức Thắng trong buổi gặp mặt các đồng chí nguyên lãnh đạo bộ, Anh hùng Lao động qua các thời kỳ đổi mới của bộ, lãnh đạo các đơn vị ngành nông nghiệp và môi trường tại phía nam được tổ chức vào ngày 5/2 tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Buổi làm việc của VNX với đoàn công tác FTSE Russell.

VNX và FTSE Russell rà soát tiến độ hợp tác phát triển chỉ số, thúc đẩy lộ trình nâng hạng thị trường

Ngày 5/2, Sở Giao dịch Chứng khoán Việt Nam (VNX) đã có buổi làm việc với đoàn công tác FTSE Russell nhằm rà soát tiến độ triển khai các nội dung hợp tác đã thống nhất, đồng thời trao đổi định hướng phối hợp trong thời gian tới phục vụ mục tiêu phát triển bền vững và nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam.

Cục Hải quan thử nghiệm Chatbot AI hỗ trợ cán bộ và doanh nghiệp.

Cục Hải quan thử nghiệm Chatbot AI hỗ trợ cán bộ và doanh nghiệp

Thực hiện chủ trương đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong quản lý nhà nước về hải quan, Cục Hải quan chính thức triển khai thử nghiệm công cụ Chatbot AI nhằm hỗ trợ cán bộ Hải quan và cộng đồng doanh nghiệp trong quá trình tìm hiểu, thực hiện thủ tục hải quan.

Lễ khai trương gian hàng Du lịch Đà Nẵng tại Hội chợ Du lịch Quốc tế OTM 2026. (Ảnh: Trung tâm xúc tiến du lịch Đà Nẵng)

Đà Nẵng quảng bá du lịch MICE tại Hội chợ Du lịch Quốc tế OTM 2026

Đà Nẵng chính thức hiện diện tại Hội chợ Du lịch Quốc tế OTM 2026 (Ấn Độ)-tiếp tục khẳng định định hướng trở thành điểm đến MICE và du lịch cưới hàng đầu khu vực, giàu bản sắc, linh hoạt trong thiết kế trải nghiệm và sẵn sàng đồng hành cùng các đối tác Ấn Độ trong việc phát triển các sản phẩm du lịch bền vững, dài hạn.

Khơi thông nguồn lực, đưa kinh tế tư nhân vươn tầm trong kỷ nguyên mới

Khơi thông nguồn lực, đưa kinh tế tư nhân vươn tầm trong kỷ nguyên mới

Năm 2025 đi vào lịch sử kinh tế đất nước với dấu ấn đậm nét từ Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị. Đây không chỉ là một văn kiện mang tính đột phá về thể chế, mà còn là bản "tuyên ngôn" khẳng định vị thế của kinh tế tư nhân như động lực quan trọng nhất của nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa.

[Video] Lãi suất cho vay mua nhà đất tăng vọt

[Video] Lãi suất cho vay mua nhà đất tăng vọt

Lãi suất cho vay mua nhà đất đang tăng nhanh trong thời gian gần đây, khi nhiều ngân hàng điều chỉnh mặt bằng lãi suất lên mức cao, có nơi tiệm cận 14%/năm. Nguyên nhân chủ yếu do tín dụng bất động sản tăng mạnh trong năm 2025 và áp lực thanh khoản đầu năm 2026.

Khai mạc không gian trưng bày, livestream "Sức sống hàng Việt".

Khai mạc không gian trưng bày, livestream "Sức sống hàng Việt"

Sáng 5/2, tại Hà Nội, Không gian trưng bày, livestream “Sức sống hàng Việt” do Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước tổ chức chính thức khai mạc, đánh dấu sự hiện diện của hàng Việt trên “phố hiệu” Tràng Tiền, định hình một địa chỉ quen thuộc, uy tín để tôn vinh hàng Việt ngay tại trung tâm Thủ đô.

Ông Hoàng Anh thành công nhờ trồng cúc mâm xôi giống Hàn Quốc.

Thành công nhờ trồng cúc mâm xôi giống mới

Những năm gần đây, tại xã Chợ Lách, tỉnh Vĩnh Long, giống cúc mâm xôi Hàn Quốc đang dần khẳng định chỗ đứng trên thị trường hoa Tết. Với màu sắc phong phú như đỏ, tím, tím hồng, trắng, hồng, vàng, cam…, hoa có kích thước lớn, mùi thơm nhẹ, cúc mâm xôi Hàn Quốc trở thành lựa chọn mới được nhiều nhà vườn quan tâm.

Người dân tập trung đến Ủy ban nhân dân xã Vĩnh Thành xin giấy xác nhận nguồn gốc hoa, cây cảnh.

Vĩnh Long: Người dân đổ xô đi xác nhận nguồn gốc hoa, cây cảnh

Mấy ngày nay, tại nhiều địa phương trồng hoa, cây cảnh trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long, xuất hiện tình trạng người dân tập trung đến trụ sở Ủy ban nhân dân xã xin xác nhận nguồn gốc, xuất xứ. Nguyên nhân xuất phát từ thông tin truyền miệng, chưa kiểm chứng về việc hoa, cây cảnh khi vận chuyển nếu không có giấy xác nhận sẽ bị xử lý.