Sẵn sàng vận hành hệ thống giao thông thông minh trên cao tốc bắc-nam: “Thu đúng, thu đủ và chính xác”

Thời gian qua, tiến độ triển khai hệ thống giao thông thông minh và thu phí không dừng tại các dự án cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 1 nhận được sự quan tâm lớn của dư luận. Để làm rõ hơn tiến độ, quy trình vận hành hệ thống này, Báo Nhân Dân có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Viết Huy, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam.

Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Viết Huy trả lời phỏng vấn Báo Nhân Dân.
Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Viết Huy trả lời phỏng vấn Báo Nhân Dân.

Phóng viên: Thưa ông, mốc tiến độ 31/12/2025 được xem là thời điểm quan trọng để đưa hệ thống giao thông thông minh và các trạm thu phí vào vận hành. Ông có thể cho biết tổng thể tình hình triển khai tại các dự án cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 1 đến thời điểm này?

Ông Nguyễn Viết Huy: Có thể khẳng định, thời gian qua, các Ban Quản lý dự án, nhà thầu và Cục Đường bộ Việt Nam đã rất tích cực triển khai xây dựng hệ thống giao thông thông minh (ITS), bao gồm cả hệ thống thu phí không dừng. Đến nay, chúng ta đã đạt được mốc tiến độ đề ra về mặt xây dựng hạ tầng cơ sở.

Cụ thể, hệ thống đã hoàn thiện khoảng 99%. Tại các công trường, từ hệ thống camera, phần mềm quản lý đến các nhà điều hành đều đã cơ bản xây dựng xong. Hiện có 5 tuyến cao tốc thuộc giai đoạn 1 đã sẵn sàng cho việc chuẩn bị thu phí đồng bộ gồm: Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Nha Trang-Cam Lâm (đoạn Vĩnh Hảo) và Phan Thiết-Dầu Giây.

Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam-Nguyễn Viết Huy trực tiếp kiểm tra phòng điều hành hệ thống thu phí điện tử không dừng và giao thông thông minh tại các dự án cao tốc bắc-nam phía đông.

Chiều 5/1, tại Ninh Bình, Đoàn công tác Cục Đường bộ Việt Nam do Phó Cục trưởng Nguyễn Viết Huy dẫn đầu đã kiểm tra hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) và giao thông thông minh (ITS) tại các dự án cao tốc bắc-nam phía đông. Đến nay, hạ tầng, thiết bị và phần mềm giai đoạn 1 đã hoàn thành khoảng 99%, năm tuyến cao tốc trọng điểm đủ điều kiện chuẩn bị thu phí đồng bộ. Hệ thống tích hợp AI, camera giám sát, cân tải trọng tự động, yêu cầu đạt KPI 99,8% sau hơn 1 tháng thử nghiệm. Thời điểm thu phí chính thức sẽ được quyết định sau khi chạy thử đạt chuẩn, dự kiến trước hoặc sau Tết Nguyên đán.

Phóng viên: Mặc dù hạ tầng đã đạt 99%, nhưng vì sao chúng ta chưa tiến hành thu phí ngay, thưa ông?

Ông Nguyễn Viết Huy: Đây là hệ thống điện tử đòi hỏi độ chính xác cực kỳ lớn và cũng là lần đầu tiên Nhà nước tự đầu tư xây dựng để thu phí nộp ngân sách. Do đó, hệ thống bắt buộc phải được kiểm nghiệm và thử nghiệm khắt khe để bảo đảm "thu đúng, thu đủ", tránh khiếu kiện từ người dân hoặc thất thoát ngân sách.

Theo quy trình, chúng tôi cần tối thiểu 37 ngày để thử nghiệm. Trong đó, 7 ngày đầu để kiểm thử hệ thống (phần mềm, phần cứng, dây dẫn) bảo đảm sự trơn tru. Sau đó là 30 ngày chạy thử nghiệm để đánh giá chỉ số KPI cho tất cả các loại xe.

Phóng viên: Ông có thể cho biết cụ thể hơn về yêu cầu kỹ thuật đối với chỉ số KPI này?

Ông Nguyễn Viết Huy: Hệ số KPI phải đạt tối thiểu 99,8%. Điều này có nghĩa là trong 1.000 lượt xe lưu thông qua trạm, chỉ cho phép sai sót tối đa 2 xe. Nếu không đạt chỉ số này, chúng tôi sẽ phải tiếp tục tinh chỉnh và kiểm tra lại cho đến khi hệ thống đạt độ chính xác tuyệt đối mới đưa vào vận hành chính thức.

ndo_br_img-5045.jpg
Ông Nguyễn Viết Huy cho biết, dự án thu phí điện tử không dừng bằng quản lý AI sẽ tiến hành thật sau hơn 1 tháng thử nghiệm kể từ ngày 5/1/2026.

Phóng viên: Hệ thống ITS mới này có những ưu điểm gì vượt trội so với các hệ thống đã triển khai trước đây, thưa ông?

Ông Nguyễn Viết Huy: Điểm nổi bật nhất của hệ thống này là sự tích hợp đồng bộ ba phân hệ hiện đại: Hệ thống giao thông thông minh, Thu phí tự động không dừng (ETC) và Cân tải trọng tự động (WIM).

Chúng tôi ứng dụng tối đa công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI). Hệ thống AI sẽ tự động phát hiện, cập nhật và gửi cảnh báo về trung tâm điều hành khi có sự cố như tai nạn, xe chạy quá tốc độ hoặc lấn làn.

Công nghệ luôn có sự kế thừa và phát triển, hệ thống sau chắc chắn sẽ hiện đại hơn hệ thống trước. Về tính năng, hệ thống mới vẫn bảo đảm đầy đủ các chức năng quản lý cao tốc, nhưng thiết bị, đường truyền và độ sắc nét của hình ảnh đã được nâng cấp mạnh mẽ.

Hệ thống có thể nhận diện biển số xe rất rõ nét ngay cả khi xe chạy tốc độ cao, phát hiện nhanh chóng các hành vi vi phạm như chạy quá tốc độ, dừng đỗ sai quy định. Đặc biệt, chúng tôi đã ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để phân tích số liệu giao thông. Hiện tại, AI đang được hoàn thiện để tiến tới việc tự động xuất báo cáo tổng hợp, giúp người quản lý có thể xử lý thông tin ngay trên điện thoại di động.

ndo_br_2410565034417610155.jpg
Áp dụng giao thông thông minh, tại các trạm thu phí sẽ không còn barie, thay vào đó các xe đi qua trạm thu phí sẽ được hệ thống máy AI tự động quét và thông báo nếu phương tiện có lỗi vi phạm ngay lập tức để dừng xử lý, nếu xe không chấp hành sẽ bị yêu cầu không được tham gia giao thông trên cao tốc bắc-nam, phía đông.

Phóng viên: Vậy thời điểm cụ thể nào người dân sẽ bắt đầu thực hiện trả phí khi lưu thông trên các tuyến cao tốc này?

Ông Nguyễn Viết Huy: Sau khi kết thúc quá trình chạy thử nghiệm và đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật, các bên sẽ họp bàn để chốt ngày thu phí chính thức. Dự kiến thời điểm này có thể rơi vào khoảng trước hoặc sau Tết Nguyên đán sắp tới.

Phóng viên: Đối với các dự án cao tốc giai đoạn 2 hiện vẫn đang trong quá trình lựa chọn nhà thầu, vai trò của Cục Đường bộ Việt Nam sẽ như thế nào?

Ông Nguyễn Viết Huy: Về nguyên tắc, Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đóng vai trò tiếp nhận và đưa vào quản lý vận hành sau khi các đơn vị đầu tư đã hoàn tất việc xây dựng. Việc đầu tư và lựa chọn nhà thầu thuộc trách nhiệm của các đơn vị quản lý đầu tư khác. Tuy nhiên, chúng tôi luôn sẵn sàng phối hợp chặt chẽ với các cơ quan để bảo đảm tính đồng bộ khi đưa các tuyến đường vào khai thác.

Phóng viên: Trân trọng cảm ơn ông!

Có thể bạn quan tâm

Vietcombank Haha Collection chính thức ra mắt, mở khóa hàng loạt cơ hội trải nghiệm độc quyền cùng Quán Nhà Haha.

Vietcombank Haha Collection chính thức được ra mắt, mở khóa hàng loạt cơ hội trải nghiệm độc quyền cùng Quán Nhà Haha

Từ chiếc thẻ mang đậm dấu ấn Quán Nhà Haha đến cơ hội bước chân vào không gian của chương trình, Vietcombank tiếp tục mở rộng hành trình trải nghiệm, nơi mỗi giao dịch không chỉ mang lại giá trị thiết thực mà còn trở thành cầu nối đưa khách hàng đến gần hơn với văn hóa dân tộc Việt Nam và kiến tạo những hành trình thú vị.

(Ảnh minh họa: TTXVN)

Chứng khoán ngày 24/8: Cổ phiếu bất động sản dẫn sóng, VN-Index bật tăng gần 21 điểm

Phiên giao dịch ngày 24/8, sắc xanh lan tỏa trên thị trường chứng khoán Việt Nam. Nhóm bất động sản, năng lượng và nhiều cổ phiếu vốn hóa lớn với các mã VIC, VHM, VPB, HPG, GAS và BSR đóng góp đáng kể cho đà tăng của các chỉ số chính. Chốt phiên, VN-Index cửa tăng 20,66 điểm (+1,17%), lên mức 1.788,78 điểm.

Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn trình bày báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật trước khi Quốc hội biểu quyết. (Ảnh: DUY LINH)

Quốc hội chốt cấm kinh doanh khí N2O ngoài mục đích y tế, nghiên cứu khoa học

Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư vừa được Quốc hội thông qua bổ sung quy định cấm kinh doanh khí N2O (hay còn gọi 'khí cười') để sử dụng cho con người qua đường hô hấp, trừ mục đích y tế, công nghệ thực phẩm, kiểm nghiệm, nghiên cứu khoa học và mục đích khác theo quy định của Chính phủ.

Bà Đỗ Thị Bích Phượng (áo xanh), Phó Bí thư Thường trực Đảng ủy xã Tân Bình thăm Hợp tác xã Ngũ Thường Mekong triển khai thêm mô hình nuôi gà tre thương phẩm. (Ảnh: VĂN ÚT)

Cần Thơ đưa công nghệ và kinh tế tuần hoàn vào sản xuất nông nghiệp

Thời gian qua, doanh nghiệp, hợp tác xã và nông dân ở thành phố Cần Thơ đã chủ động chuyển đổi theo hướng xanh với các mô hình như sản xuất lúa chất lượng cao phát thải thấp, nông nghiệp tuần hoàn, canh tác hữu cơ, chăn nuôi không kháng sinh, ứng dụng năng lượng tái tạo và tận dụng phụ phẩm nông nghiệp để tạo giá trị gia tăng.

Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết của Quốc hội quy định cơ chế, chính sách đặc thù để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong việc thực hiện các dự án, công trình phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027 tại đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang. (Ảnh: DUY LINH)

Quốc hội chốt cơ chế đặc thù tháo gỡ khó khăn cho các dự án, công trình phục vụ APEC 2027

Theo Nghị quyết, áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong thực hiện các dự án, công trình phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027 tại đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang, đã được tổ chức triển khai, thi công xây dựng từ tháng 3/2025 đến trước ngày 18/5/2026, trước khi hoàn thiện thủ tục.

Quốc hội biểu quyết thông qua Luật Phát triển đô thị. (Ảnh: DUY LINH)

Xác lập các cơ chế, chính sách đột phá, vượt trội thúc đẩy phát triển đô thị đặc biệt

Luật xác lập các cơ chế, chính sách đột phá, vượt trội đáp ứng yêu cầu thúc đẩy phát triển đô thị đặc biệt nói chung, Thành phố Hồ Chí Minh nói riêng, thành phố khác, khu kinh tế đặc biệt và đầu tư xây dựng dự án khu đô thị lấn biển; góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng “2 con số” và phát triển nhanh, bền vững đất nước.

Bảo hiểm nhân thọ: Hiểu đúng để khôi phục niềm tin

Bảo hiểm nhân thọ: Hiểu đúng để khôi phục niềm tin

Ngày 25/8, Báo Nhân Dân phối hợp Công ty Trách nhiệm hữu hạn Bảo hiểm Nhân thọ Prudential Việt Nam tổ chức tọa đàm “Bảo hiểm nhân thọ: Hiểu đúng để yên tâm”, với sự tham gia của đại diện cơ quan quản lý, Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, chuyên gia kinh tế và doanh nghiệp bảo hiểm.

Cân nhắc kỹ tới hoạt động mua bán bất động sản trên môi trường số, đáp ứng yêu cầu thực tế thị trường minh bạch, hiệu quả. (Ảnh: HNV)

Sẽ tiếp tục hoàn thiện hành lang pháp lý theo hướng đồng bộ, minh bạch, ổn định và có tính dự báo cao

Tại hội thảo “Góp ý sửa đổi, bổ sung Luật Kinh doanh bất động sản 2023” ở Hà Nội vừa qua, các chuyên gia đã đóng góp nhiều ý kiến thiết thực từ góc độ nghiên cứu chính sách, tham mưu đối với cơ quan quản lý, chính sách bổ sung, hoàn thiện quy định pháp luật, bảo đảm thị trường minh bạch, bền vững.

Thi công cầu vượt đường sắt và Quốc lộ 1 của dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D. (Ảnh: LÂM QUANG HUY)

Tăng tốc thi công các công trình trọng điểm

Tỉnh Quảng Trị đang dồn lực đẩy nhanh tiến độ các công trình, dự án trọng điểm. Mỗi dự án hoàn thành sẽ góp phần mở rộng không gian phát triển, gia tăng năng lực cạnh tranh, tạo thêm dư địa để tỉnh hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2026.

Sạt lở ta-luy âm trên quốc lộ tại Km96+270, đi qua xã Vân Sơn, tỉnh Bắc Ninh. (Ảnh: Cục Đường bộ Việt Nam)

Mưa lũ diễn biến phức tạp, nhiều tuyến đường bộ phía bắc bị sạt lở

Tính đến ngày 23/8, mưa lớn kéo dài đã gây sạt lở ta-luy, sụt lún, ngập úng tại nhiều tuyến quốc lộ, đường tỉnh ở khu vực phía bắc, trong đó một số vị trí bị ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông. Các lực lượng quản lý đường bộ đang tăng cường huy động máy móc, nhân lực xử lý các điểm hư hỏng để thông xe sớm nhất.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng tăng phi mã 3 tuần liên tiếp, chuyên gia cho rằng giá còn tiếp tục tăng

Giá vàng thế giới tăng mạnh, kết thúc tuần ở mức 4.602 USD/ounce trong bối cảnh thị trường lo ngại khi nợ công Mỹ tiếp tục “phình to”, đồng USD yếu hơn và Bộ Tài chính Mỹ mở rộng chương trình mua lại trái phiếu dài hạn. Trong nước, giá vàng miếng SJC tăng 3,5 triệu đồng sau 1 tuần, bán ra ở mức 147,6 triệu đồng/lượng.

Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn trình bày báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật trước khi Quốc hội biểu quyết thông qua. (Ảnh: DUY LINH)

Mua, bán hàng hóa với nước ngoài qua thương mại điện tử phải thực hiện định danh, xác thực điện tử

Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hải quan bổ sung quy định về kiểm tra, giám sát hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu qua nền tảng thương mại điện tử; yêu cầu tổ chức, cá nhân tại Việt Nam khi mua, bán hàng hóa với nước ngoài qua nền tảng thương mại điện tử phải thực hiện định danh, xác thực điện tử.