Đoạn tuyến phía tây này đi qua 2 tỉnh, thành phố là Long An (huyện Bến Lức, huyện Cần Giuộc) và Thành phố Hồ Chí Minh (huyện Bình Chánh, huyện Nhà Bè).
Việc khai thác toàn bộ đoạn tuyến phía tây từ Nút giao Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương (Km0+600) đến Nút giao Nguyễn Văn Tạo (Km21+850) dài 21km góp phần quan trọng giảm tải lưu lượng cho khu vực đầu Thành phố Hồ Chí Minh cũng như kết nối với tỉnh Long An.
Đặc biệt qua tuyến cao tốc này còn kết nối khu vực miền tây với cụm cảng Hiệp Phước, tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân và giao thương hàng hóa thay vì di chuyển qua Thành phố Hồ Chí Minh, nhất là giải tỏa ùn ứ ở các tuyến đường Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Hữu Thọ.
Trước đó, dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, VEC đã đưa vào khai thác tạm hai đoạn tuyến, gồm: đoạn từ Nút giao Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương; (Km0+600) đến Nút giao Quốc lộ 1A (Km3+420) và đoạn từ Nút giao Phước An (Km50+530) đến Nút giao Quốc lộ 51 (Km57+581), tỉnh Đồng Nai góp phần giảm tải áp lực giao thông cho một số tuyến đường và nút giao đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế các khu vực có liên quan.
Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức-Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc bắc-nam do VEC làm chủ đầu tư. Tổng chiều dài toàn tuyến là 57,8km, đi qua địa bàn 3 tỉnh, thành phố: Long An (2,7km), Thành phố Hồ Chí Minh (26,4km) và Đồng Nai (28,7km).
Dự án có tổng mức đầu tư là 29.587 tỷ đồng, sử dụng các nguồn vốn: vay JICA, vay ADB, vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước và vốn VEC thu xếp.
Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành sẽ kết nối giao thông miền Tây và vùng Đông Nam Bộ, đặc biệt với Thành phố Hồ Chí Minh, góp phần giảm ùn tắc và áp lực cho giao thông trong vùng, gồm Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.
