Thông xe không thu phí một số đoạn thuộc cao tốc Bến Lức-Long Thành

Ngày 7/2, tại trạm thu phí Bến Lức-Long Thành, tỉnh Đồng Nai, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức lễ thông xe đưa vào khai thác một số đoạn tuyến thuộc Dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành. Trong giai đoạn đầu khi đưa vào khai thác tạm, chủ đầu tư chưa thu phí sử dụng đường bộ.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam cùng chính quyền địa phương và các đơn vị tổ chức Lễ thông xe đường cao tốc Bến Lức-Long Thành, ngày 7/2. (Ảnh: QUÝ HIỀN)
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam cùng chính quyền địa phương và các đơn vị tổ chức Lễ thông xe đường cao tốc Bến Lức-Long Thành, ngày 7/2. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Cụ thể: đoạn từ Nút giao Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương đến Nút giao Quốc lộ 1A dài 3,4km và Đoạn từ Nút giao Phước An đến Nút giao Quốc lộ 51 dài khoảng 7km.

Phát biểu tại lễ thông xe, ông Nguyễn Ngọc Cảnh, Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đánh giá: Việc đưa vào khai thác tạm thời hai đoạn tuyến thuộc Dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành không chỉ đánh dấu mốc quan trọng trong nỗ lực tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về cơ chế, chính sách, mà còn được xem như cánh én mùa xuân.

Đặc biệt, sau khi Tổng công ty được xem xét, chấp thuận việc tăng vốn điều lệ công ty mẹ lên gần 40 nghìn tỷ đồng, sẽ là bàn đạp cho VEC phát huy nội lực, bước vào kỷ nguyên vươn mình cùng dân tộc.

“Ngay sau lễ thông xe hôm nay, tôi đề nghị VEC với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, “3 ca, 4 kíp”, tiếp tục khắc phục mọi khó khăn, nỗ lực lớn, quyết tâm cao, phấn đấu đưa phần còn lại của đoạn tuyến phía đông và phía tây vào khai thác trước ngày 30/4 năm nay, tiến tới thông xe toàn tuyến cao tốc vào năm 2026”, ông Nguyễn Ngọc Cảnh khẳng định.

Theo VEC, Dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc bắc-nam, nằm trong Vùng kinh tế trọng điểm phía nam, có tổng chiều dài 57,8km, đi qua 3 tỉnh, thành phố: Long An (2,7km), Thành phố Hồ Chí Minh (26,4km) và Đồng Nai (28,7km).

Một trạm thu phí đoạn phía đông của tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành. Trong thời gian khai thác tạm chủ đầu tư chưa tổ chức thu phí. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Một trạm thu phí đoạn phía đông của tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành. Trong thời gian khai thác tạm chủ đầu tư chưa tổ chức thu phí. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành sẽ kết nối giao thông miền Tây và Vùng Đông Nam Bộ, giảm áp lực đáng kể cho giao thông trong Vùng, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của Vùng kinh tế trọng điểm phía nam, đặc biệt là vùng Đông Nam Bộ.

Ông Trương Việt Đông, Chủ tịch Hội đồng thành viên VEC, cho biết, sau khi tái khởi động thi công từ quý III/2023, một số đoạn tuyến của Dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành đã cơ bản hoàn thành. Theo kế hoạch, đoạn tuyến phía tây (đoạn từ Km3+420÷Km21+739,5) và đoạn tuyến phía đông (đoạn từ Km35+900÷Km50+530) dự kiến hoàn thành thi công trước ngày 30/4 năm nay.

Dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc bắc-nam, có tổng chiều dài 57,8km, đi qua 3 tỉnh, thành phố: Long An (2,7km), Thành phố Hồ Chí Minh (26,4km) và Đồng Nai (28,7km).

Dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc bắc-nam, có tổng chiều dài 57,8km, đi qua 3 tỉnh, thành phố: Long An (2,7km), Thành phố Hồ Chí Minh (26,4km) và Đồng Nai (28,7km).

Vừa qua, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, VEC chính thức đưa vào khai thác tạm thời đoạn từ nút giao Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương đến nút giao Quốc lộ 1A và đoạn từ nút giao Phước An đến nút giao Quốc lộ 51 thuộc Dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành kể từ ngày 23/1/2025.

Dự án có tổng mức đầu tư là 29.587 tỷ đồng, sử dụng các nguồn vốn: vay JICA, vay ADB, vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước và vốn VEC thu xếp. Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức-Long Thành khởi công tháng 10/2014, dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng năm 2019. Tuy nhiên, khi thi công đạt 80% khối lượng thì gặp vướng mắc về cơ chế, chính sách, nhất là về vốn nên dừng thi công. Tháng 7/2023, Thủ tướng Chính phủ gia hạn thời gian hoàn thành đến 30/9/2025.

Có thể bạn quan tâm

Một ca can thiệp bào thai được thực hiện tại Bệnh viện Từ Dũ. (Ảnh: Bệnh viện cung cấp)

Thành phố Hồ Chí Minh xây dựng mạng lưới trung tâm xuất sắc theo chiến lược đa trung tâm

Thành phố Hồ Chí Minh đang phát triển hệ thống y tế theo định hướng đa tầng, đa cực, đa trung tâm. Trong đó đa trung tâm là chiến lược phát triển chiều sâu, hướng tới hình thành mạng lưới các trung tâm xuất sắc, nơi mỗi bệnh viện tập trung phát huy thế mạnh riêng thay vì cố gắng làm tất cả mọi lĩnh vực.

Đảng ủy và Ủy ban nhân dân xã Hòa Bình tổ chức Hội nghị chuyên đề về việc sắp xếp các trường học trên địa bàn xã.

Cà Mau: Sắp xếp cơ sở giáo dục, bảo đảm đúng quy định, công khai, minh bạch

Các cấp ủy Đảng, chính quyền và ngành Giáo dục-Đào tạo, các trường học của tỉnh và các xã, phường trên địa bàn tỉnh Cà Mau đẩy nhanh việc rà soát, đồng thời xem xét, bàn bạc, thống nhất phương án sắp xếp các cơ sở giáo dục công lập, nhằm phát huy hiệu quả, bảo đảm đúng quy định, công khai, minh bạch...

Hiện trạng dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành, khu vực nút giao Long Thành kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành.

[Ảnh] Mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành sau 1 năm thi công

Mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành là dự án quan trọng hàng đầu trong việc giải quyết vấn đề kết nối giao thông sân bay Long Thành và Thành phố Hồ Chí Minh. Đến nay, sau gần 1 năm thi công dự án đạt hơn 60% khối lượng và đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành đồng bộ với sân bay Long Thành khai thác cuối năm 2026.

Phường Tam Hiệp và các đơn vị liên quan bàn giao mặt bằng 3 dự án trọng điểm.

Bàn giao mặt bằng 3 dự án trọng điểm ở Đồng Nai

Ngày 3/8, Ủy ban nhân dân phường Tam Hiệp, thành phố Đồng Nai đã tổ chức lễ bàn giao mặt bằng để triển khai 3 dự án trọng điểm trên địa bàn, trong đó có 2 dự án khu tái định cư. Đây là một trong những điểm sáng trong triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư, giải phóng mặt bằng phục vụ các dự án trọng điểm ở Đồng Nai.

Khu công nghiệp Mỹ Phước, Thành phố Hồ Chí Minh nhìn từ trên cao (Ảnh CTV)

Sẵn sàng đón làn sóng đầu tư FDI thế hệ mới

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh đang từng bước hình thành một đô thị đa trung tâm quy mô lớn, nơi tài chính, công nghiệp, cảng biển, logistics, đổi mới sáng tạo, giáo dục, y tế và dịch vụ chất lượng cao cùng hội tụ. Đây là tiền đề quan trọng để thành phố thu hút các dự án FDI thế hệ mới.

Một chung cư cao cấp bố trí khu vực đỗ xe máy, xe đạp điện nhưng không trang bị hệ thống sạc và không cho cư dân sạc điện phương tiện.

Thiếu hạ tầng sạc xe điện ở chung cư

Thông tư 31/2026/TT-BXD của Bộ Xây dựng sẽ có hiệu lực từ ngày 15/12/2026 lần đầu tiên bổ sung các quy định về khu vực đỗ xe, sạc xe điện, công suất trụ sạc trong nhà chung cư không chỉ bảo đảm sự an toàn tính mạng và sinh hoạt của cư dân mà còn đáp ứng nhu cầu tăng cao của phương tiện điện trước xu hướng chuyển đổi xanh...

Một đường dây lừa đảo trực tuyến bị Công an thành phố triệt phá.

Ngăn chặn lừa đảo bằng công nghệ

Sự bùng nổ của thương mại điện tử và nền kinh tế số đã mở ra nhiều cơ hội cho doanh nghiệp, người dân tiếp cận thị trường rộng lớn hơn. Cùng với đó, các loại tội phạm sử dụng công nghệ cao cũng không ngừng biến tướng với nhiều thủ đoạn tinh vi.

Lực lượng chức năng lấy mẫu hài cốt liệt sĩ để bàn giao cho Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam giám định ADN.

Khẩn trương xác định danh tính liệt sĩ

Toàn tỉnh Tây Ninh có 18.591 phần mộ tại 18 nghĩa trang liệt sĩ cần lấy mẫu giám định ADN. Để hoàn thành khối lượng công việc lớn trong thời gian ngắn, tỉnh đã thành lập 31 đội công tác với 252 tổ, huy động hơn 1.100 cán bộ, chiến sĩ, công chức, viên chức cùng các lực lượng hỗ trợ.

Cán bộ xã Bù Đăng hỗ trợ Nhân dân giải quyết thủ tục hành chính về đất đai.

Nêu cao tinh thần phục vụ Nhân dân

Trong tiến trình xây dựng chính quyền phục vụ, lấy người dân làm trung tâm, nhiều địa phương ở thành phố Đồng Nai, trong đó có xã Bù Đăng, đang đổi mới mạnh mẽ phương thức lãnh đạo, điều hành theo hướng gần dân, sát dân, vì dân...đã khơi dậy tinh thần đoàn kết và sức mạnh cộng đồng...

Sản xuất lúa chất lượng cao, phát thải thấp đang từng bước trở thành hướng đi chủ đạo, gắn với liên kết tiêu thụ, xây dựng thương hiệu và nâng cao giá trị hạt gạo Tây Ninh.

Từ cánh đồng phát thải thấp đến vùng nguyên liệu xanh

 Với những cánh đồng lúa chất lượng cao, vườn cây ăn trái phục hồi hệ sinh thái đất, trang trại chăn nuôi ứng dụng công nghệ hiện đại, Tây Ninh từng bước hình thành các chuỗi liên kết, nâng cao khả năng truy xuất nguồn gốc, giảm phát thải và thích ứng với những yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường.

Một chuyến tham quan của Liên hiệp Hợp tác xã thương mại Thành phố Hồ Chí Minh tại Bảo tàng Biệt động Sài Gòn-Gia Định.

Bảo tàng thúc đẩy công nghiệp văn hóa

Trong báo cáo sơ kết 3 năm thực hiện Chương trình hành động số 44 CTrHĐ/TU của Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh về “Xây dựng không gian văn hóa Hồ Chí Minh”, Ban Tuyên giáo Thành ủy cho biết: Các cơ quan, đơn vị, địa phương đã triển khai xây dựng 7.677 mô hình “Không gian văn hóa Hồ Chí Minh” 

Các bác sĩ Bệnh viện Nhân dân 115 và Bệnh viện đa khoa Bà Rịa phối hợp thực hiện thành công ca phẫu thuật tạo hình cho bệnh nhân bị loét tỳ đè độ IV.

Đưa kỹ thuật y tế đến gần người bệnh

Tại Thành phố Hồ Chí Minh, với nhiều ca cấp cứu, yếu tố quyết định không còn là việc chuyển người bệnh lên tuyến trên, mà là bệnh viện gần nhất có đủ năng lực giữ và xử trí kịp thời. Đó cũng là sự chuyển đổi trong tư duy phát triển y tế: đưa kỹ thuật đến gần người bệnh, thay vì để người bệnh chạy theo kỹ thuật.