Phê duyệt mức thu phí 5 tuyến cao tốc bắc-nam

Bộ Xây dựng vừa ban hành văn bản chấp thuận mức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên 5 tuyến cao tốc trọng điểm thuộc Dự án đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2017-2020.

Việc thu phí đường bộ trên các tuyến cao tốc bắc-nam thời gian tới sẽ được thực hiện bằng việc giám sát AI nhằm bảo đảm tính công bằng cho tất cả đối tượng tham gia giao thông.
Việc thu phí đường bộ trên các tuyến cao tốc bắc-nam thời gian tới sẽ được thực hiện bằng việc giám sát AI nhằm bảo đảm tính công bằng cho tất cả đối tượng tham gia giao thông.

Cụ thể, theo văn bản số 2248/BXD-CĐBVN ngày 24/2/2026, Bộ Xây dựng đã chính thức phê duyệt phương án thu phí đối với các đoạn tuyến: Mai Sơn-Quốc lộ 45, Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây.

Việc phê duyệt này được căn cứ trên Nghị định số 130/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định về việc thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với các tuyến đường thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác. Trước đó, Cục Đường bộ Việt Nam đã tiến hành rà soát, tổng hợp mức thu phí trên cơ sở Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đã được phê duyệt tại Quyết định số 496/QĐ-BXD.

Theo phương án được phê duyệt, mức phí sử dụng đường bộ cao tốc được phân chia chi tiết theo 5 nhóm phương tiện lưu thông. Tại Phụ lục kèm theo, mức phí cơ sở được xác định theo khung mức 1 và mức 2, dao động từ 900 đồng đến 5.200 đồng/km tùy thuộc vào loại xe và đặc điểm từng đoạn tuyến.

Đơn cử, trên tuyến cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 có chiều dài tính phí khoảng 61km, mức phí cho chặng từ Nút giao Mai Sơn đến Nút giao Thiệu Giang đối với xe nhóm 1 là 8.539 đồng. Đối với tuyến cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây dài 99km, chặng từ điểm đầu (giáp tuyến Vĩnh Hảo-Phan Thiết) đến Nút giao Quốc lộ 55 có mức phí cho xe nhóm 1 là 35.620 đồng.

Nhằm bảo đảm tính minh bạch và quyền lợi của người dân, Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam căn cứ mức phí đã được phê duyệt để thực hiện công khai đầy đủ các thông tin về mức thu, phương thức thu, đối tượng nộp phí cũng như các trường hợp được miễn, giảm. Các thông tin này phải được niêm yết rõ ràng tại địa điểm thu phí và công khai trên Cổng thông tin điện tử của tổ chức thu phí theo đúng quy định của pháp luật.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương triển khai các bước tiếp theo, bảo đảm các tuyến cao tốc đáp ứng đầy đủ điều kiện kỹ thuật và hạ tầng thu phí điện tử không dừng trước khi chính thức đi vào vận hành khai thác.

Việc triển khai thu phí trên các tuyến cao tốc đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước không chỉ góp phần hoàn vốn cho ngân sách để tái đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, mà còn giúp nâng cao hiệu quả quản lý, bảo trì đường bộ, bảo đảm an toàn giao thông trên các trục huyết mạch quốc gia.

Có thể bạn quan tâm

Hội nghị thường niên của IMF và WBG năm 2026 diễn ra tại Bangkok, Thái Lan. (Ảnh: XUÂN SƠN)

Hội nghị IMF-WBG định hướng hợp tác quốc tế thúc đẩy tăng trưởng bền vững

Ngày 16/10, Phiên toàn thể Hội nghị thường niên của Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF) và Nhóm Ngân hàng Thế giới (WBG) năm 2026 diễn ra tại Bangkok, Thái Lan. Triển vọng kinh tế toàn cầu, những thách thức và định hướng hợp tác quốc tế nhằm thúc đẩy tăng trưởng bền vững, bao trùm là các vấn đề được quan tâm hàng đầu tại sự kiện.

Tỉnh Sơn La tổ chức họp bàn giải pháp thực hiện kịch bản tăng trưởng quý IV năm 2026. Hội nghị được kết nối trực tuyến đến 75 điểm cầu xã, phường trong tỉnh. (Ảnh: QUỐC TUẤN)

Sơn La dồn lực tháo gỡ điểm nghẽn, tạo đột phá tăng trưởng cuối năm

Tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) 9 tháng năm 2026 của tỉnh Sơn La đạt 5,59%, thấp hơn kịch bản đề ra, tạo áp lực lớn đối với mục tiêu tăng trưởng cả năm. Trong hơn 2 tháng còn lại, Sơn La đang tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn, quyết tâm hoàn thành cao nhất các chỉ tiêu phát triển kinh tế-xã hội.

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 16/10: Cổ phiếu ngân hàng nâng đỡ thị trường, VN-Index phục hồi hơn 7 điểm

Phiên giao dịch ngày 16/10, thị trường chứng khoán Việt Nam ghi nhận sự phục hồi tích cực. VN-Index tăng 0,45%, lên 1.705,91 điểm, nhờ lực đỡ từ nhóm ngân hàng cùng diễn biến tích cực của cổ phiếu bán lẻ và bảo hiểm. Dù sắc xanh chiếm ưu thế, thanh khoản giảm và nhà đầu tư nước ngoài tiếp tục bán ròng hơn 559 tỷ đồng.

Ngành phân bón Việt Nam đẩy mạnh đổi mới công nghệ, nâng cao chất lượng, phát triển các dòng phân bón hữu cơ, sinh học và thân thiện với môi trường.

Siết quản lý, ngăn chặn phân bón giả

Tình trạng phân bón giả, kém chất lượng gây thiệt hại cho người nông dân, ảnh hưởng đến doanh nghiệp chân chính và sự phát triển bền vững của ngành nông nghiệp. Hoàn thiện pháp luật, nâng cao hiệu quả kiểm tra, xử lý và tăng cường phối hợp giữa các bên là những giải pháp cần thiết để làm sạch thị trường.

Những con số ấn tượng sau các phiên đối thoại địa phương của Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam năm nay. (Ảnh: Ban Tổ chức VPFS cung cấp)

Cụ thể hóa tinh thần Nghị quyết 68 qua đối thoại chính quyền-doanh nghiệp-chuyên gia

Sau 34 phiên đối thoại tại các địa phương trên khắp mọi miền đất nước và tại Singapore, Diễn đàn Kinh tế Tư nhân Việt Nam (VPFS) 2026 đã hình thành cách tiếp cận mới nhằm đưa các vấn đề thực tế trong sản xuất, kinh doanh vào phân tích, sàng lọc, tổng hợp và đề xuất giải pháp ở cấp vùng, cấp cao.

Quang cảnh hội nghị. (Ảnh: BẢO HÂN)

Tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn

Ngày 16/10, Trung tâm Khuyến nông quốc gia (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) phối hợp Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tổ chức hội nghị tổng kết dự án “Tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc Việt Nam”.

Đại biểu chụp ảnh lưu niệm. (Ảnh: ULAW)

Từ thành tựu đổi mới đến yêu cầu phát triển mới

40 năm là khoảng thời gian đủ dài để kiểm nghiệm một đường lối phát triển, đồng thời cho phép giới nghiên cứu đánh giá những giá trị đã được khẳng định, những vấn đề còn bỏ ngỏ và những yêu cầu mới đang đặt ra.

Khối kết cấu cầu vòm thép cùng hệ khung đỡ nặng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã được hạ thủy thành công xuống sà lan chuyên dụng tại cảng Đông Xuyên (Vũng Tàu). (Ảnh: VÕ LÊ)

Hạ thủy thành công nhịp cầu đi bộ 3.400 tấn, chuẩn bị hợp long

Sau nhiều tháng tính toán phương án kỹ thuật và nghiên cứu thủy văn, 2 giờ, 45 phút sáng 16/10, khối kết cấu cầu vòm thép cùng hệ khung đỡ nặng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã được hạ thủy thành công xuống sà lan chuyên dụng tại cảng Đông Xuyên (Vũng Tàu).