Phấn đấu thông xe các cầu trên dự án Nâng cấp Quốc lộ 28B trước Tết Nguyên đán 2026

Mặc dù gặp nhiều thách thức về điều kiện địa chất phức tạp và thời tiết bất lợi, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B đang được quyết liệt triển khai. Với mục tiêu hoàn thành toàn bộ vào tháng 3/2026, các đơn vị thi công đang tập trung dồn lực để thông xe các cầu trên tuyến và thảm nhựa mặt đường trước thềm Tết Nguyên đán 2026.

Một đoạn tuyến Quốc lộ 28B sau khi hoàn thành thảm bê tông nhựa, sẵn sàng đưa vào khai thác.
Một đoạn tuyến Quốc lộ 28B sau khi hoàn thành thảm bê tông nhựa, sẵn sàng đưa vào khai thác.

Nỗ lực "vượt nắng, thắng mưa", chinh phục địa chất khó

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B có tổng mức đầu tư hơn 1.435 tỷ đồng, với tổng chiều dài tuyến khoảng 68km. Theo báo cáo mới nhất từ Phòng Thẩm định (Cục Đường bộ Việt Nam), tính đến đầu tháng 1/2026, giá trị thực hiện dự án đã đạt khoảng 674/1.092 tỷ đồng (tương đương 68% giá trị hợp đồng).

Trên toàn tuyến, nhiều hạng mục quan trọng đã cơ bản thành hình. Cụ thể, công tác thi công nền đường đã đạt 62/68km (91%); hoàn thành 194/199 cống (97%); lớp móng cấp phối đá dăm đạt 78% và đặc biệt đã thảm bê tông nhựa mặt đường được 48/68km, đạt 70% khối lượng. Về hệ thống cầu, 10/11 cầu trên tuyến đã cơ bản hoàn thành; riêng cầu vượt đường sắt đang khẩn trương triển khai để lắp đặt dầm vào trung tuần tháng 1/2026.

Dù đạt được những kết quả khả quan, dự án vẫn đang phải đối mặt với không ít "điểm nghẽn". Về mặt bằng, hiện vẫn còn vướng khoảng 1,85km chưa bàn giao, tập trung chủ yếu tại đoạn từ Km0-Km6, cùng một số công trình hạ tầng kỹ thuật như đường ống nước và trụ điện trung thế.

ndo_br_z7416700439590-8f9c75b8f95e1364f81c3c1fb449b6ac.jpg
Thi công cầu cạn là 1 trong những hạng mục khó, phức tạp nhất của dự án.

Bên cạnh đó, điều kiện địa chất phức tạp là một thách thức lớn. Theo Ban Quản lý dự án 5 (đơn vị quản lý dự án Nâng cấp Quốc lộ 28B), cho biết nhà thầu và các đơn vị thi công đã gặp trở ngại khi thi công tại khu vực Cầu cạn 4, nhà thầu gặp phải đá tảng cứng khiến tiến độ đào móng cọc bị chậm, trung bình mỗi cọc chỉ đào được 1m trong 3 ngày. Thời tiết cũng không ủng hộ khi trong tháng 10 và 11/2025, khu vực này liên tiếp chịu ảnh hưởng của các cơn bão từ số 11 đến số 15, gây mưa lớn và sạt lở mái ta-luy, hư hại đường công vụ.

Trước tình hình đó, Lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam đã thường xuyên kiểm tra hiện trường, làm việc trực tiếp với địa phương để tháo gỡ vướng mắc giải phóng mặt bằng và chỉ đạo các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đáp ứng tiến độ.

Quyết tâm thông tuyến trước Tết

Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam đột xuất kiểm tra công trường thi công dự án Nâng cấp Quốc lộ 28B hôm 10/1,

Ngày 10/1 vừa qua, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái trực tiếp xuống công trường thi công dự án Nâng cấp Quốc lộ 28. Tại hiện trường, Cục trưởng Bùi Quang Thái đã yêu cầu các nhà thầu thi công chậm phải làm việc xuyên Tết, xuyên ngày nghỉ, huy động tối đa nhân lực, thiết bị; kiểm soát tiến độ đến từng đoạn tuyến, từng hạng mục. Nhà thầu không đáp ứng yêu cầu sẽ bị xem xét trách nhiệm theo quy định. Đối với Ban Quản lý dự án, tư vấn giám sát và các nhà thầu thực hiện nghiêm các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong suốt quá trình thi công, nhất là tại khu vực đèo Đại Ninh; bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện. Cục trưởng Đường bộ Việt Nam đã ra tối hậu thư với Ban quản lý dự án và các đơn vị thi công phải hoàn thành dự án trong tháng 3/2026, không được để chậm trễ thêm thời gian.

Để bảo đảm mục tiêu Cục Đường bộ Việt Nam đề ra, Ban Quản lý dự án 5 và các nhà thầu tích cực tăng ca, tăng kíp. Cụ thể, Công ty 168 Đà Nẵng cần đẩy nhanh thi công Cầu cạn 1 để hoàn thành trước Tết; các đơn vị khác như Công ty Thành Phát, Công ty Phan Đình, Công ty 368 cũng được yêu cầu bổ sung thiết bị, mũi thi công để hoàn thiện các đoạn nền, móng đường còn lại.

Song song với tiến độ, công tác an toàn giao thông được đặt lên hàng đầu, đặc biệt là các đoạn qua đèo Đại Ninh. Trong trường hợp Cầu cạn số 4 không kịp thông xe do khó khăn địa chất, đơn vị thi công sẽ thực hiện phương án sửa chữa mặt đường hiện hữu nhằm bảo đảm nhu cầu đi lại an toàn cho nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán.

Tính đến nay, công tác giải ngân vốn của dự án đã đạt tỷ lệ khá cao, lũy kế đạt 925,42/1.003,49 tỷ đồng (92,2%). Sự quyết tâm của các bên liên quan hứa hẹn sẽ đưa Quốc lộ 28B sớm trở thành tuyến huyết mạch giao thông hiện đại, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội cho vùng đất Lâm Đồng và Bình Thuận.

Có thể bạn quan tâm

Nông dân Cần Thơ trữ nước ngọt trong vườn để tưới cho vườn cây ăn trái vào mùa khô.

Chủ động sản xuất nông nghiệp thích ứng với hạn mặn

Hiện nay, tình trạng khô hạn, xâm nhập mặn đang làm ảnh hưởng tiêu cực đến sản xuất nông nghiệp, đời sống người dân thành phố Cần Thơ. Để chủ động thích ứng, ngành nông nghiệp Cần Thơ đang triển khai hàng loạt giải pháp cấp bách nhằm bảo vệ diện tích lúa, vườn cây ăn trái và ổn định đời sống nhân dân.

Khởi động Giờ Trái đất 2026, kêu gọi toàn dân sử dụng năng lượng tiết kiệm.

Khởi động Giờ Trái đất 2026, kêu gọi toàn dân sử dụng năng lượng tiết kiệm

Trong khuôn khổ Chương trình quốc gia về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả giai đoạn 2019-2030, sáng 21/3, Bộ Công thương tổ chức Lễ phát động và Giải chạy hưởng ứng "Toàn dân sử dụng năng lượng tiết kiệm hiệu quả và hưởng ứng Chiến dịch Giờ Trái đất năm 2026" tại Không gian Văn hóa sáng tạo Tây Hồ, thành phố Hà Nội.

Pharmacity - chuỗi nhà thuốc tiên phong cam kết không tăng giá thuốc, bảo đảm nguồn cung trên toàn hệ thống

Pharmacity - chuỗi nhà thuốc tiên phong cam kết không tăng giá thuốc, bảo đảm nguồn cung trên toàn hệ thống

Trong bối cảnh thị trường dược phẩm chịu nhiều biến động, việc bảo đảm người dân tiếp cận thuốc với giá hợp lý trở thành yêu cầu cấp thiết. Trước thực tế đó, Pharmacity cam kết giữ ổn định giá thuốc thiết yếu, đồng thời triển khai các giải pháp giúp người dân mua thuốc thuận tiện, tiết kiệm hơn.

Chế biến cà-phê xuất khẩu tại Công ty Simexco DakLak. (Ảnh MINH ANH)

Chuyển đổi xuất khẩu theo xu hướng tiêu dùng xanh

Năm 2026 được dự báo là “cột mốc” mới khi “tiêu dùng xanh” tại châu Âu không còn là những chiến dịch thúc đẩy trách nhiệm xã hội (CSR) tự nguyện của doanh nghiệp mà chính thức bị chi phối bởi các khuôn khổ pháp lý khắt khe. 

Dự án Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên làm thay đổi diện mạo giao thông đô thị Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Quản lý, sử dụng vốn ODA và vốn vay ưu đãi giai đoạn 2026-2030

Theo định hướng thu hút, quản lý, sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) và vốn vay ưu đãi nước ngoài giai đoạn 2026-2030, việc huy động và phân bổ vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài được thực hiện với quy mô và cơ cấu phù hợp nhằm đáp ứng nhu cầu vốn đầu tư phát triển của quốc gia, ngành và địa phương.

Người dân mua xăng tại cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên phố Thái Thịnh, Hà Nội.

Sớm đưa xăng E10 tiêu thụ đồng loạt trên thị trường

Tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông diễn biến ngày càng phức tạp, làm đứt gãy chuỗi cung ứng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ với an ninh năng lượng thế giới cũng như tại Việt Nam. Để bảo đảm nguồn cung nhiên liệu, các ngành chức năng và doanh nghiệp đã chủ động nhận diện những tác động xấu, qua đó sẵn sàng ứng phó mọi tình huống.

Lễ ký kết giữa Cục Thuế, Bộ Tài chính và Ngân hàng Thương mại cổ phần Á Châu để triển khai giải pháp giúp người nộp thuế quản lý doanh thu, kê khai và nộp thuế.

Hỗ trợ hộ kinh doanh thích ứng quy định thuế mới

Để thúc đẩy nộp thuế điện tử và thanh toán không dùng tiền mặt theo Nghị định 68/2026/NĐ-CP của Chính phủ, ngày 20/3, Cục Thuế, Bộ Tài chính, Thuế thành phố Hà Nội và 10 Thuế địa phương cùng với Ngân hàng Thương mại cổ phần Á Châu đã ký kết hợp tác, triển khai giải pháp giúp người nộp thuế quản lý doanh thu, kê khai và nộp thuế.