Nút giao An Phú Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến về đích năm 2026
Dự án nút giao An Phú kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây với tổng số vốn đầu tư 3.400 tỷ đồng đang được tăng tốc thi công, hướng đến mục tiêu hoàn thành vào năm 2026.
Theo Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, dự án nút giao thông An Phú nằm ở cửa ngõ phía đông Thành phố Hồ Chí Minh đã cơ bản hoàn thành và đưa vào sử dụng một số hạng mục như cầu Ba Dạt, cầu Giồng Ông Tố và hầm chui HC1-01.
Theo kế hoạch, các hạng mục còn lại sẽ được hoàn thiện theo lộ trình: Cầu N2 hoàn thành trước ngày 31/12/2025; hầm chui HC1-02 hoàn thành trước ngày 17/2/2026; còn các nhánh cầu N3, N4, N1.1 và N1.3 hoàn thành trước ngày 30/4/2026, và toàn bộ dự án nút giao An Phú sẽ hoàn thành trong năm 2026.Hiện tại nhánh cầu N2 thuộc gói thầu XL11 đã hợp long kết cấu, hình thành trục kết nối hoàn chỉnh từ đường dẫn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành hướng ra đại lộ Mai Chí Thọ, tạo điều kiện để nhà thầu tiếp tục triển khai các hạng mục hoàn thiện.Hạng mục này đã đạt hơn 60% khối lượng, được tổ chức thi công đồng loạt tại ba mũi. Nhà thầu dự kiến sẽ hoàn thành và đưa nhánh cầu N2 vào thông xe kỹ thuật trước ngày 31/12/2025.Dọc trục Mai Chí Thọ, mặt bằng thi công hầm chui HC1-02 (gói XL6) được mở rộng, phần thô cơ bản hoàn thành. Các khoang hầm đã lộ rõ kết cấu, trong khi những mũi thi công đang chuyển sang giai đoạn hoàn thiện các hạng mục kỹ thuật.
Công nhân tấp nập thi công dự án nút giao An Phú trong những ngày đầu tháng 12/2025.Tại khu vực kết nối đường Đồng Văn Cống, trụ cầu của các nhánh N3 và N4 đang được thi công hoàn thiện theo từng đoạn, tạo tiền đề để triển khai lắp dầm trong thời gian tới.
Dự án nút giao An Phú được khởi công vào tháng 12/2022, với tổng mức đầu tư khoảng 3.400 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư. Theo kế hoạch ban đầu, công trình dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.
Khi toàn bộ dự án nút giao An Phú hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026, công trình sẽ được kết nối đồng bộ với nút giao Mỹ Thủy, cũng dự kiến hoàn thành trong cùng năm, qua đó góp phần giảm áp lực giao thông khu vực ra vào cảng Cát Lái.
Cùng với kế hoạch khởi công tuyến đường liên cảng và mở rộng tuyến đường kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, khu vực cửa ngõ phía đông Thành phố Hồ Chí Minh được kỳ vọng sẽ trở nên thông thoáng hơn trong thời gian tới.
Trên trục Mai Chí Thọ, hai cầu N1.1 và N1.3 hướng rẽ trái lên cao tốc cũng đang được thi công đồng thời, góp phần định hình rõ hơn cấu trúc tổng thể của toàn dự án.Các hạng mục này dự kiến hoàn thành trước ngày 30/6/2026, kỳ vọng giảm áp lực giao thông trên trục ra vào cảng Cát Lái và khu đô thị phía đông, đồng thời tăng năng lực kết nối cho toàn bộ khu vực.Dự án bao gồm hệ thống cầu vượt, hầm chui và các nhánh rẽ, kết nối trực tiếp tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây với trục đường Mai Chí Thọ và đường Đồng Văn Cống.Nút giao có quy mô ba tầng giao thông, gồm hầm chui hai chiều nối cao tốc với đường Mai Chí Thọ, hệ thống tổ chức giao thông mặt đất và hai cầu vượt trên cao.
Dự án nút giao An Phú, nằm tại cửa ngõ phía đông Thành phố Hồ Chí Minh, kết nối trực tiếp tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và sân bay Long Thành. Việc hoàn thành và đưa dự án vào khai thác được đánh giá là hết sức cấp thiết, nhằm cải thiện lưu thông và giảm ùn tắc tại khu vực trọng điểm này.
Chương trình di dời, giải tỏa nhà trên và ven kênh rạch đang được Thành phố Hồ Chí Minh quyết liệt triển khai. Hành trình hồi sinh những dòng kênh không chỉ làm thay đổi diện mạo đô thị mà còn kiến tạo nền tảng cho một Thành phố Hồ Chí Minh xanh, hiện đại, đáng sống và phát triển bền vững cho các thế hệ mai sau.
Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương đã và đang quyết tâm đẩy lùi bệnh dại. Trong đó, ngành y tế tăng cường tuyên truyền hướng dẫn và cảnh báo với người dân còn chính quyền cũng đang ráo riết bắt chó thả rông.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa có quyết định điều chuyển trụ sở Trung tâm Hành chính-Chính trị tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu (cũ) sang Trường đại học Sài Gòn quản lý, sử dụng.
Sau 4 ngày đưa vào khai thác, cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đã đón những dòng phương tiện đầu tiên lưu thông ổn định qua sông Soài Rạp. Công trình góp phần hoàn thiện tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Nam Bộ với Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam Bộ.
Chiến dịch làm sạch mã số thuế tại Thành phố Hồ Chí Minh giúp định hình lại chính xác bức tranh tình hình hoạt động thực tế doanh nghiệp trên địa bàn. Việc rà soát, xử lý hàng trăm nghìn mã số thuế tồn đọng và tháo gỡ vướng mắc pháp lý nhằm chuẩn hóa dữ liệu minh bạch, tạo nền tảng phát triển môi trường kinh doanh lành mạnh.
Bằng tư duy đổi mới, hành động quyết liệt và tinh thần lấy nhân dân làm trung tâm, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam phường Minh Phụng, Thành phố Hồ Chí Minh đang khẳng định mạnh mẽ vai trò hạt nhân quy tụ khối đại đoàn kết.
Báo cáo tại Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 9/2026, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Công Vinh cho biết, GRDP quý III/2026 của thành phố tăng 9,86% (nếu loại trừ yếu tố dầu khí thì GRDP thành phố đạt mức tăng trưởng 2 con số là 10,08%). Thành phố đã đạt tăng trưởng tích cực so với cùng kỳ.
Sau ngày miền nam giải phóng, Thành phố Sài Gòn-Gia Định vẫn ngổn ngang những khó khăn chồng chất. Trước thực tế đó, Thành Đoàn Thành phố Hồ Chí Minh đã tập hợp hàng vạn thanh niên tham gia lao động sản xuất, khai hoang, phục hóa, hàn gắn vết thương chiến tranh, khắc phục tệ nạn xã hội do chế độ cũ để lại…
Liên tục bứt phá trên bảng xếp hạng tài chính toàn cầu và vươn lên thứ hạng 67, Thành phố Hồ Chí Minh có đà tăng tốc ấn tượng trong xây dựng trung tâm tài chính quốc tế. Cùng với mốc lịch sử nâng hạng thị trường chứng khoán, thành phố đứng trước thời cơ nâng cao chất lượng hệ sinh thái tài chính và đón nhận các dòng vốn ngoại.
Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, kinh tế tuần hoàn đang trở thành một định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp quản lý môi trường, kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng của đổi mới mô hình tăng trưởng đổi xanh.
Đối với Thành phố Hồ Chí Minh, chăm lo người có công không chỉ là thực hiện chính sách của Đảng, Nhà nước mà còn là trách nhiệm chính trị, bổn phận đạo lý và tình cảm của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Thành phố.
Tại buổi tiếp xúc cử tri ngày 2/10, đồng chí Trương Minh Huy Vũ, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, tình hình tăng trưởng quý III/2026 của thành phố đạt 9,86%. Để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng hai con số năm 2026, quý 4 này, thành phố phải nỗ lực lớn.
Ngày 2/10, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Hội Mỹ nghệ và Chế biến gỗ Thành phố Hồ Chí Minh (HAWA) phối hợp Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam cùng các đơn vị liên quan tổ chức hội thảo với chủ đề “Xây dựng thị trường gỗ nội địa hợp pháp, chất lượng và bền vững”.
Sáng 2/10, Ban quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (HURC1) đã thông tin tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị (metro) trọng điểm và ưu tiên trên địa bàn thành phố.
Sau hơn một năm chính thức vận hành theo mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, hệ thống Mặt trận Tổ quốc Việt Nam các cấp và các tổ chức chính trị-xã hội tại Thành phố Hồ Chí Minh đang chuyển mạnh từ tư duy tổ chức sang tư duy phục vụ.
Thị trường Australia tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng tích cực trong quan hệ thương mại với Việt Nam nói chung và Thành phố Hồ Chí Minh nói riêng. Tuy nhiên, để mở rộng thị phần, doanh nghiệp không chỉ cần tận dụng ưu đãi thuế quan từ các hiệp định thương mại tự do mà cần đáp ứng các yêu cầu chất lượng, xuất xứ, môi trường.
Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước bước ngoặt khi bước vào kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo (AI), giai đoạn phát triển dựa trên nền tảng tri thức và đổi mới sáng tạo. Với vị thế là trung tâm tài chính và đổi mới sáng tạo, Thành phố đang tập trung tái cấu trúc từng bước chuyển mình thành một trung tâm AI hàng đầu khu vực.
Có những chuyến đi không chỉ được tính bằng quãng đường, mà còn được ghi dấu bằng những cái nắm tay, giọt nước mắt và tình cảm từ đất liền gửi đến những người đang làm nhiệm vụ nơi đầu sóng. Đoàn đại biểu Thành phố Hồ Chí Minh mang theo quà tặng và trở về với những câu chuyện, tình cảm về biển, đảo được ghi sâu trong mỗi người.
Chiều 1/10, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh (ITPC) và Công ty Cổ phần Công nghệ Arobid chính thức ký kết hợp tác chiến lược. Thỏa thuận nhằm tăng cường ứng dụng công nghệ, dữ liệu và trí tuệ nhân tạo (AI) trong xúc tiến thương mại, đầu tư của thành phố, mở rộng kết nối doanh nghiệp.
Sau mở rộng địa giới hành chính, mỗi ngày Thành phố Hồ Chí Minh phát sinh khoảng 14.000 tấn rác sinh hoạt, quy mô lớn nhất cả nước. Khi dân số, đô thị hóa và lượng rác tiếp tục tăng, Thành phố đứng trước yêu cầu không thể chậm trễ: chuyển đổi công nghệ xử lý, biến rác từ gánh nặng môi trường thành nguồn tài nguyên, năng lượng.
Phần lớn cơ sở chăn nuôi gia súc, gia cầm ở địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh hiện vẫn xử lý chất thải theo phương pháp thủ công, chủ yếu thu gom chất thải rắn để bán hoặc sử dụng trực tiếp cho khu vực trồng trọt.
Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều lợi thế để phát triển du lịch y tế. Đây thật sự là “mỏ vàng” trong việc đóng góp vào sự tăng trưởng hai con số của thành phố nếu ngành du lịch có những giải pháp khơi thông, phát huy lợi thế đặc biệt này một cách hiệu quả.
Sáng 1/10, ông Lê Ngọc Linh, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đánh giá: Nhiều khu vực tại Thành phố ngập trong cơn mưa lớn chiều tối ngày 30/9, trong đó đường Phan Huy Ích bị ngập nặng nhất.
Hạ tầng năng lượng chính là điều kiện quan trọng để phố Hồ Chí Minh tiến nhanh tới mục tiêu Net Zero trong lĩnh vực giao thông vận tải. Do đó song hành với việc hoàn thiện cơ chế chính sách, Thành phố đang nỗ lực trang bị hạ tầng năng lượng vì đây vừa là đòn bẫy phát triển vừa là thước đo năng lực chuyển đổi xanh.
Trước đây, thể chế từng được xem là một trong những điểm nghẽn cản bước sự phát triển của Thành phố Hồ Chí Minh, thì nay, với việc Luật Phát triển đô thị bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/10/2026 cùng hàng loạt cơ chế vượt trội được luật hóa, thể chế đang trở thành động lực then chốt, tạo đà cho thành phố tăng tốc và bứt phá.
Đại tá tình báo, Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân Nguyễn Văn Tàu (Tư Cang) trao tặng kỷ vật kháng chiến của mình là 2 khẩu súng cho Bảo tàng-Thư viện tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.
Đến năm 2030, Thành phố Hồ Chí Minh phấn đấu trở thành trung tâm khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo hàng đầu Đông Nam Á, có năng lực nghiên cứu, làm chủ và thương mại hóa công nghệ. Để đi đến mục tiêu này, Thành phố đang thay đổi cách làm, lấy vấn đề thực tiễn làm điểm xuất phát, lấy hiệu quả ứng dụng làm thước đo…