Sau gần 3 năm thi công, tổng sản lượng thi công toàn dự án nút giao An Phú Thành phố Hồ Chí Minh mới đạt khoảng 70% dự kiến chậm tiến độ 12 tháng.
Sau gần 3 năm thi công, tổng sản lượng thi công toàn dự án nút giao An Phú Thành phố Hồ Chí Minh mới đạt khoảng 70% dự kiến chậm tiến độ 12 tháng.

[Ảnh] Dự án nút giao thông An Phú kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây chậm tiến độ

Dự án nút giao An Phú Thành phố Hồ Chí Minh đến nay mới thi công đạt 70%, khối lượng thi công dự kiến chậm tiến độ đến 12 tháng so với kế hoạch ban đầu.Thời điểm hoàn thành được lùi đến cuối năm 2026, thay vì 12/2025 như kế hoạch dự kiến theo báo cáo của Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh.

Dự án nút giao thông An Phú nằm ở cửa ngõ phía Đông Thành phố Hồ Chí Minh do Ban Quản lý dự án đầu tư và xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư với tổng kinh phí hơn 3.400 tỷ đồng. Công trình này kết nối trực tiếp với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và sân bay Long Thành.

ndo_br_02.jpg
Dự án nút giao An Phú đã triển khai 13/18 gói thầu xây lắp trên phạm vi đã được bàn giao mặt bằng. Một số hạng mục cơ bản hoàn thành như cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố, hầm chui HC1-01. Tuy nhiên, tiến độ chung toàn dự án đang ì ạch, sản lượng thi công thấp, nhiều mốc quan trọng trễ hẹn.
ndo_br_03-2.jpg
Theo Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, hầm chui HC1-C2 (gói XL6 ) khởi công từ tháng 3/2023 nhưng đến nay chỉ đạt 70% về khối lượng.
ndo_br_04.jpg
Dự kiến hoàn thành vào tháng 4/2026, chậm 19 tháng so với kế hoạch ban đầu.
ndo_br_05.jpg
Hiện các gói thầu khác cũng rơi vào tình trạng chậm tiến độ: cầu vượt N2 mới đạt 45% khối lượng; cầu vượt nhánh N1.1 và N1.3 chỉ đạt 17%; cầu vượt N3 và N4 đạt 18%.
ndo_br_06.jpg
Nhiều hạng mục khác như tháp trung tâm, cây xanh, chiếu sáng vẫn chưa khởi công, đang dừng ở bước thiết kế kỹ thuật.
ndo_br_07.jpg
Theo mốc mới được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) đưa ra, cầu vượt N2 sẽ hoàn thành vào 31/12/2025, hầm chui HC1-02 đến 30/4/2026, cầu vượt N3 và N4 vào 30/6/2026. Toàn bộ dự án nút giao An Phú dự kiến hoàn tất ngày 31/12/2026, tức chậm tiến độ khoảng 12 tháng so với kế hoạch ban đầu.
ndo_br_08.jpg
Báo cáo của Sở Xây dựng chỉ rõ, tiến độ các hạng mục đều chậm so với kế hoạch. Hầm chui HC1-01 khởi công từ tháng 4/2023, dự kiến hoàn thành tháng 9/2024 nhưng thực tế đến 30/6/2025 mới thông xe, trễ 9 tháng.
ndo_br_09.jpg
Trong giai đoạn 6 tháng cuối năm 2024, sản lượng hầm chui HC1-01 chỉ tăng 4%, 6 tháng đầu 2025 mới tăng thêm 16%. Hầm chui HC1-02 cũng ì ạch khi 6 tháng cuối 2024 chỉ tăng 8%, 6 tháng đầu 2025 chỉ tăng 4%.
ndo_br_10.jpg
Dự án nút giao An Phú nằm ở cửa ngõ phía Đông Thành phố Hồ Chí Minh, kết nối trực tiếp với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và sân bay Long Thành. Việc chậm tiến độ sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến khai thác đồng bộ hạ tầng khi sân bay Long Thành đưa vào sử dụng.
ndo_br_11.jpg
Trước thực tế này, Sở Xây dựng kiến nghị Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh giao Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh khẩn trương rà soát toàn bộ các gói thầu, xử lý nghiêm nhà thầu chậm trễ, yêu cầu tăng thêm mũi thi công, tổ chức làm "3 ca, 4 kíp" để bù sản lượng, báo cáo kết quả trước ngày 25/8. Giám đốc Ban Giao thông được yêu cầu chịu trách nhiệm trước Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh nếu dự án tiếp tục chậm tiến độ so với kế hoạch.

Có thể bạn quan tâm

Quang cảnh hội nghị. (Ảnh: Linh Bảo)

Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục đẩy mạnh việc mua và đọc báo, tạp chí của Đảng

Chiều 27/1, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị triển khai thực hiện Thông tri số 02-TT/TU ngày 16/12/2025 của Ban Thường vụ Thành ủy và Kế hoạch số 24 của Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy về tiếp tục đẩy mạnh thực hiện việc mua và đọc báo, tạp chí của Đảng tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Các đại biểu chụp ảnh lưu niệm tại buổi lễ khai mạc. (Ảnh: Linh Bảo)

Khai mạc trưng bày chuyên đề: “Nguyễn Thị Bình - Trí tuệ, Bản lĩnh và Nhân cách Phụ nữ Việt Nam thời đại Hồ Chí Minh”

Sáng 27/1, Quỹ Hòa bình và Phát triển Thành phố Hồ Chí Minh (HPDF) phối hợp với Bảo tàng Chứng tích Chiến tranh, Bảo tàng Mặt trận Tổ quốc Việt Nam-Bảo tàng Phụ nữ Việt Nam và Bảo tàng Phụ nữ Nam Bộ giới thiệu trưng bày chuyên đề: “Nguyễn Thị Bình - Trí tuệ, Bản lĩnh và Nhân cách Phụ nữ Việt Nam thời đại Hồ Chí Minh”.

Hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hóa qua Cảng quốc tế Long An.

Tây Ninh vươn lên vị trí thứ tám cả nước về tăng trưởng kinh tế

Năm 2025, năm cuối thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2020-2025, Tây Ninh đã ghi dấu nhiều kết quả quan trọng, đặc biệt là tăng trưởng kinh tế đứng thứ tám cả nước, đã tạo nền móng vững chắc để Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Tây Ninh bước vào nhiệm kỳ mới với niềm tin, khí thế và khát vọng phát triển mạnh mẽ.

Một dự án hạ tầng giao thông trọng điểm ở Đồng Nai đang được đẩy nhanh tiến độ.

Từ nghị quyết đến kiến tạo “sản phẩm” ở cơ sở

Toàn tỉnh Đồng Nai đang tăng tốc thực thi quyết liệt cụ thể hóa nghị quyết đại hội đảng bộ các cấp nhằm đem lại những “sản phẩm” đo đếm được, phục vụ mục tiêu chiến lược phát triển “xanh, giàu mạnh, văn minh, hiện đại”, hướng đến sớm trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Trao danh hiệu Nghệ nhân cho các đầu bếp tại Ngày hội Sợi gạo Việt lần 1.

Nâng cao hiệu quả hoạt động của Hiệp hội du lịch

Hiệp hội du lịch Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều nỗ lực, đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của ngành du lịch thành phố, nhất là trong giai đoạn phục hồi và tăng trưởng mạnh mẽ sau đại dịch và biến động kinh tế toàn cầu.

Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 vừa được Thành phố Hồ Chí Minh khởi công ngày 15/1/2026. (Ảnh THẾ ANH)

Khẳng định vai trò đầu tàu trong phát triển kinh tế-xã hội

Cùng sự chuyển mình của đất nước để bước vào một nhiệm kỳ mới với kỳ vọng về tương lai thịnh vượng, Thành phố Hồ Chí Minh xác định sẽ luôn chủ động, tiên phong, tập trung vào những đột phá chiến lược, khai thác tối đa lợi thế và tiếp tục khẳng định vai trò, vị trí đầu tàu trong phát triển kinh tế-xã hội.

Đào tạo nguồn nhân lực tự động hóa tại Khu công nghệ cao Thành phố Hồ Chí Minh.

Động lực để Đông Nam Bộ bứt phá

Sau hợp nhất, vùng Đông Nam Bộ gồm Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Tây Ninh vẫn là khu vực kinh tế năng động nhất cả nước, giữ vai trò đầu tàu trong công nghiệp, logistics, dịch vụ... Tuy nhiên, trước áp lực cạnh tranh và tiến trình số hóa mạnh mẽ, vùng cần thúc đẩy ứng dụng khoa học, công nghệ để đổi mới mô hình tăng trưởng.

Sân bay quốc tế Long Thành sẽ được đưa vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026.

Tăng tốc trong kỷ nguyên mới

Cùng với cả nước, qua 40 năm đổi mới, đời sống vật chất và tinh thần của các tầng lớp nhân dân trên địa bàn tỉnh Đồng Nai không ngừng được nâng cao.