Kiến tạo đô thị cảng thông minh Tân Phước, Thành phố Hồ Chí Minh

Ngày 21/8, diễn ra hội thảo “Kiến tạo đô thị cảng thông minh Tân Phước” do Ủy ban nhân dân phường Tân Phước, Thành phố Hồ Chí Minh và Viện Quy hoạch xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức.

Cảng Cái Mép-Thị Vải ở phường Tân Phước, hướng nhìn về Cái Mép Hạ (Ảnh: Lê Đình Thìn)
Cảng Cái Mép-Thị Vải ở phường Tân Phước, hướng nhìn về Cái Mép Hạ (Ảnh: Lê Đình Thìn)

Ngày 21/8, tại phường Tân Phước, Thành phố Hồ Chí Minh diễn ra Hội thảo “Kiến tạo đô thị cảng thông minh Tân Phước”. Hội thảo do chính quyền phường và Viện Quy hoạch xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức. Chủ đề chính của hội thảo là làm sao để kiến tạo Tân Phước trở thành đô thị cảng thông minh, thành hạt nhân của Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ.

Theo đánh giá của nhiều chuyên gia, phường Tân Phước có cụm cảng nước sâu Cái Mép-Thị Vải và Khu Thương mại tự do Cái Mép Hạ nên là hạt nhân đô thị của Khu thương mại tự do. Và là mắt xích quan trọng trong kết nối hành lang kinh tế Trung tâm tài chính quốc tế Thủ Thiêm-cảng biển Cái Mép-Thị Vải-Cảng hàng không Long Thành. Ngoài ra, Tân Phước còn có mạng lưới giao thông đa phương thức. Đây là những điều kiện mới để Tân Phước chuyển đổi vai trò và mô hình phát triển.

ndo_br_nguyen-cong-vinh.jpg
Ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phát biểu tại hội thảo. (Ảnh: Lê Đình Thìn)

Cũng theo các chuyên gia, Tân Phước là nơi hội tụ đầy đủ các điều kiện để hình thành một trung tâm logistics hiện đại, một trung tâm công nghiệp dịch vụ cảng biển và đặc biệt là một không gian thử nghiệm những mô hình phát triển mới của Việt Nam trong kỷ nguyên kinh tế số. Vì vậy, cần có tư duy và cách tiếp cận mới.

Phát biểu tại hội thảo, ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh nhấn mạnh, để phát triển đô thị cảng thông minh Tân Phước cần xác định rõ 3 nguyên tắc.

Quy hoạch phải đi trước một bước, cả về thời gian và tư duy, là hạ tầng không còn chỉ là đường, cầu cảng hay kho bãi mà còn là dữ liệu, hạ tầng số, trung tâm điều hành thông minh và nền tảng số. Đó là chất lượng môi trường đầu tư, chất lượng nguồn nhân lực và năng lực đổi mới sáng tạo.

ndo_br_cau-phuoc-an.jpg
Cầu Phước An, kết nối quan trọng giữa Cái Mép-Thị Vải với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long (Ảnh: Lê Đình Thìn)

“Thành phố không kiến tạo đô thị cảng thông minh chỉ để phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu mà đang kiến tạo một không gian phát triển mới của Thành phố Hồ Chí Minh - một cực tăng trưởng mới của vùng Đông Nam Bộ và xa hơn nữa, là một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu”, ông Nguyễn Công Vinh nhấn mạnh.

Bí thư Đảng ủy phường Tân Phước Dương Ngọc Châu khẳng định, thành công của Tân Phước không đo bằng tỷ lệ lấp đầy khu công nghiệp hay quy mô vốn đăng ký, mà phải được đo bằng giá trị gia tăng giữ lại tại địa phương, mức độ hài lòng của doanh nghiệp và sự cải thiện thực chất trong chất lượng sống hằng ngày của mỗi người dân địa phương.

ndo_br_trao-doi-ben-le-hoi-nghi.jpg
Các đại biểu trao đổi bên lề hội thảo. (Ảnh: Lê Đình Thìn)

Hội thảo đã ghi nhận nhiều ý kiến đóng góp thiết thực của các chuyên gia quản trị, kinh tế, giao thông. Đó là phát triển vận tải đa phương thức, hạ tầng khu công nghiệp phải đồng bộ với hạ tầng xã hội, tiêu chuẩn thu hút đầu tư phải nhất quán, không ngắn hạn.

Đồng thời, nêu những bài học kinh nghiệm, mô hình phát triển của từ các nước tiên tiến trên thế giới, trong đó cần tránh việc các bến cảng biệt lập, khu công nghiệp thâm dụng đất đai. Bởi mô hình này gây ra các hệ lụy về ô nhiễm và áp lực tăng dân số cơ học. Ngoài ra cần lưu ý những rủi ro khi cạnh tranh bằng quỹ đất, bằng ưu đãi. "Phải luôn đặt câu hỏi người dân được hưởng lợi gì trong từng dự án", Tiến sĩ Đỗ Thiên Anh Tuấn, Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright nói.

ndo_br_xem-quy-hoach.jpg
Đại biểu xem quy hoạch phường Tân Phước trưng bày tại hội thảo (Ảnh: Lê Đình Thìn).

Có thể bạn quan tâm

Khối kết cấu cầu vòm thép cùng hệ khung đỡ nặng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã được hạ thủy thành công xuống sà lan chuyên dụng tại cảng Đông Xuyên (Vũng Tàu). (Ảnh: VÕ LÊ)

Hạ thủy thành công nhịp cầu đi bộ 3.400 tấn, chuẩn bị hợp long

Sau nhiều tháng tính toán phương án kỹ thuật và nghiên cứu thủy văn, 2 giờ, 45 phút sáng 16/10, khối kết cấu cầu vòm thép cùng hệ khung đỡ nặng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã được hạ thủy thành công xuống sà lan chuyên dụng tại cảng Đông Xuyên (Vũng Tàu).

(Ảnh minh họa: Thu Lan)

Ngày 16/10: Giá bạc trong nước và thế giới đồng loạt phục hồi

Ngày 16/10, giá bạc thế giới tăng lên mức 57,61 USD/ounce, được hỗ trợ bởi đà giảm của lợi suất trái phiếu chính phủ Mỹ. Tuy nhiên, áp lực lạm phát và khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) tiếp tục duy trì chính sách tiền tệ thắt chặt vẫn hạn chế đà phục hồi của kim loại quý này.

Dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận đang được nhà thầu đẩy nhanh tiến độ. (Ảnh: NGUYỄN SỰ)

Dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận thiếu mặt bằng

Dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận đang được các nhà thầu đẩy nhanh thi công. Trên công trường, rất nhiều thiết bị, máy móc được huy động để đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, mặt bằng chưa thông suốt và hạ tầng kỹ thuật chưa di dời, khiến công tác triển khai thi công gặp nhiều khó khăn.

Lãnh đạo tỉnh Tây Ninh kiểm tra quá trình tổ chức thực hiện dự án đã quy hoạch giao cho nhà đầu tư tại xã Bến Lức. (Ảnh: THANH PHONG)

Tây Ninh: Nâng cao hiệu lực quản lý Nhà nước từ chất lượng và tính đồng bộ của quy hoạch

Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Tây Ninh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là để nâng cao chất lượng tổ chức thực hiện, bảo đảm đồng bộ giữa các quy hoạch, sử dụng hiệu quả nguồn lực và tăng cường kiểm tra, giám sát. Đây là cơ sở để địa phương tháo gỡ điểm nghẽn, phát huy tiềm năng, tạo động lực phát triển nhanh và bền vững.

Đại diện Simexco 2-9 Daklak nhận giải thưởng Doanh nghiệp châu Á - Asia Pacific Enterprise Awards (APEA) 2026. (Ảnh: CỘNG TÁC VIÊN)

Doanh nghiệp nông sản Daklak được vinh danh tại hai giải thưởng cấp khu vực và quốc gia

Hai ngày liên tiếp được vinh danh tại hai giải thưởng cấp khu vực và quốc gia, Tổng Công ty Simexco 2-9 Đắk Lắk (Simexco 2-9 Daklak) tiếp tục khẳng định vị thế doanh nghiệp nông sản hàng đầu Việt Nam, ghi dấu hành trình hơn ba thập niên kiến tạo uy tín, phát triển bền vững và đưa giá trị nông sản Việt vươn tầm quốc tế.

Phân luồng giao thông trục đường Nguyễn Thị Minh Khai phục vụ thi công tuyến Metro số 2. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

TP Hồ Chí Minh: Thi công tuyến Metro số 2 Bến Thành-Tham Lương theo phương châm “làm đến đâu gọn đến đó”

Tại cuộc họp báo thường kỳ chiều 15/10, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh nhận định, việc điều tiết, phân luồng giao thông phục vụ thi công Metro số 2 trên tinh thần “làm đến đâu gọn đến đó”, nhằm bảo đảm giao thông thông suốt và giảm thiểu thấp nhất ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

[Infographic] Chứng khoán ngày 15/10: VN-Index giảm 14,55 điểm, khối ngoại tiếp tục bán ròng

[Infographic] Chứng khoán ngày 15/10: VN-Index giảm 14,55 điểm, khối ngoại tiếp tục bán ròng

Thị trường tiếp tục giảm điểm phiên thứ 5 liên tiếp. Kết phiên 15/10, VN-Index giảm 14,55 điểm (-0,85%) về mức 1.704,87 điểm. Độ rộng trên HoSE tiêu cực. Thanh khoản thị trường tăng nhẹ, khối lượng giao dịch khớp lệnh giảm 2,9% so phiên trước. Khối ngoại tiếp tục bán ròng với giá trị 772,7 tỷ đồng trên HoSE.

Ứng dụng công nghệ và đổi mới phương thức quản lý hải quan góp phần giảm thời gian, chi phí cho doanh nghiệp. (Ảnh: Cục Hải quan)

Giảm chi phí cho doanh nghiệp từ đổi mới quản lý hải quan

Cải cách hải quan đang chuyển từ cắt giảm thủ tục sang đổi mới quy trình xử lý hồ sơ, phân bổ nguồn lực kiểm tra và khai thác dữ liệu. Kết quả bước đầu của mô hình thông quan tập trung cùng việc số hóa chứng từ đặt ra yêu cầu triển khai đồng bộ về thể chế, công nghệ và nhân lực để giảm thời gian, chi phí cho doanh nghiệp.

Cát thi công san lấp là nguồn vật liệu khan hiếm tại các công trình trọng điểm của Thành phố. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Gỡ điểm nghẽn vật liệu, đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm

Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến huy động 55 triệu m³ cát biển làm vật liệu san lấp, mở thêm nguồn cung cho các công trình hạ tầng trọng điểm trong bối cảnh nhu cầu vật liệu tăng cao. Tuy nhiên, từ nguồn tài nguyên đến công trường là cả chuỗi công việc liên quan đến thủ tục, chất lượng, vận chuyển và điều phối...

Thiết bị, công nghệ tinh luyện vonfram hàng đầu thế giới được kỹ sư Việt Nam tiếp nhận, vận hành hoàn hảo và cải tiến để tối ưu trong vận hành. (Ảnh: THẾ BÌNH)

Từ thu hút FDI đến làm chủ công nghệ

Vượt qua mục tiêu vốn đầu tư và giải quyết việc làm, yêu cầu then chốt đối với dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) hiện nay là chuyển giao công nghệ, phát triển R&D (Nghiên cứu và Phát triển), đồng thời, thúc đẩy doanh nghiệp trong nước tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu. 

Kinh tế sinh học đang vươn lên trở thành một trụ cột chiến lược cốt lõi định hình lại mô hình tăng trưởng của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam. (Ảnh: HNV)

Kinh tế sinh học và thương mại hóa công nghệ sinh học, động lực tăng trưởng mới trong kỷ nguyên số

Trong bối cảnh toàn cầu hóa và chuyển đổi xanh, kinh tế sinh học đang vươn lên trở thành một trụ cột chiến lược cốt lõi định hình lại mô hình tăng trưởng của nhiều quốc gia. Việt Nam cũng không nằm ngoài bối cảnh đó, nhất là khi nước ta đang đẩy nhanh tiến độ đáp ứng cam kết phát thải ròng bằng 0 (net-zero) vào năm 2050.

Lãnh đạo Trung ương và tỉnh Tây Ninh ấn nút khởi động hai dự án thành phần đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THANH PHONG)

Tây Ninh khởi động hai dự án thành phần đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh

Ngày 15/10, tỉnh Tây Ninh tổ chức lễ khởi động Dự án thành phần 2-4 và 2-5 thuộc Dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, với tổng chiều dài khoảng 78,3km, tổng mức đầu tư khoảng 43.298 tỷ đồng. Công trình kỳ vọng mở rộng không gian phát triển, tăng cường kết nối vùng và tạo động lực tăng trưởng mới cho địa phương.

Muốn tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, doanh nghiệp cần xây dựng hệ sinh thái liên kết giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước. (Ảnh: KIM DUNG)

Nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam

Gia tăng tỷ lệ nội địa hóa là bài toán thay thế nguồn hàng nhập khẩu, đòi hỏi doanh nghiệp Việt Nam nâng cao năng lực công nghệ, quản trị chất lượng và khả năng cung ứng ổn định. Muốn tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, doanh nghiệp cần xây dựng hệ sinh thái liên kết giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước.

Lãnh đạo EVN, TKV, Tổng Công ty Đông Bắc chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo điều hành cấp than cho sản xuất điện, phiên 2 năm 2026. (Ảnh: EVN cung cấp)

Bảo đảm cung cấp đủ than cho sản xuất điện cuối năm 2026 và năm 2027

Trong bối cảnh nhu cầu điện tiếp tục tăng, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) phối hợp các đơn vị cung cấp than chủ động nguồn nhiên liệu, bảo đảm hoạt động của các nhà máy nhiệt điện trong những tháng cuối năm 2026 và năm 2027. Dự kiến nhu cầu than cho các nhà máy thuộc EVN trong 3 tháng cuối năm khoảng 9,68 triệu tấn.