Khởi công đầu tư xây dựng cao tốc bắc-nam đoạn Hậu Giang-Cà Mau

Ngay ngày đầu tiên của năm mới 2023, Bộ Giao thông vận tải đồng loạt khởi công đầu tư xây dựng 12 dự án thành phần thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025 và phát động tháng thi đua cao điểm giải ngân vốn đầu tư công năm 2023.
Nghi thức khởi công dự án cao tốc đoạn Hậu Giang-Cà Mau vào sáng 1/1/2023 tại huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau.
Nghi thức khởi công dự án cao tốc đoạn Hậu Giang-Cà Mau vào sáng 1/1/2023 tại huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau.

Tại điểm cầu Cà Mau, lễ khởi công vào sáng cùng ngày (1/1/2023), tại nút giao IC-11 (km119), thuộc địa bàn huyện Thới Bình (tỉnh Cà Mau). Đến dự lễ khởi công có đại diện Bộ Giao thông vận tải; lãnh đạo cấp ủy, chính quyền tỉnh Cà Mau, cùng đại diện lãnh đạo các địa phương có dự án đi qua: Bạc Liêu, Hậu Giang, Kiên Giang…

Dự án thành phần đoạn Hậu Giang-Cà Mau (dự án) thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt tại các quyết định số 911/QĐ-BGTVT và số 912/QĐ-BGTVT và được giao cho Ban quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư.

Dự án đi qua 4 tỉnh là Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang và Cà Mau, từ Km15+350 đến Km126+223, tuyến dài hơn 773,2km và tuyến nối dài hơn 16,5km, tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng.

Đoàn xe và nhiều thiết bị chuyên dụng tại lễ khởi công dự án cao tốc đoạn Hậu Giang-Cà Mau vào sáng 1/1/2023.

Đoàn xe và nhiều thiết bị chuyên dụng tại lễ khởi công dự án cao tốc đoạn Hậu Giang-Cà Mau vào sáng 1/1/2023.

Dự án trên được chia thành 3 gói thầu xây lắp được lựa chọn theo đúng quy định của pháp luật. Trong đó, thi công là Liên doanh Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C, Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển hạ tầng 620, Công ty cổ phần Hải Đăng, Công ty TNHH Sản xuất và xây dựng Thi Sơn; đơn vị tư vấn giám sát là Liên doanh Công ty cổ phần tư vấn thiết kế giao thông vận tải 4 và Công ty cổ phần xây dựng VNC.

Theo thiết kế, tuyến cao tốc đoạn Hậu Giang-Cà Mau khi hoàn thành sẽ có 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75m, vận tốc thiết kế 100km/giờ. Công trình dự kiến hoàn thành trong năm 2025 để đưa vào vận hành, khai thác trong năm 2026 theo đúng tiến độ.

Sơ đồ tuyến cao tốc Hậu Giang-Cà Mau (hình kẻ đường gấp khúc, màu hồng).

Sơ đồ tuyến cao tốc Hậu Giang-Cà Mau (hình kẻ đường gấp khúc, màu hồng).

Được biết, dự án đoạn Hậu Giang-Cà Mau trưng dụng diện tích hơn 590ha. Trong đó, Hậu Giang hơn 206ha, địa phận tỉnh Bạc Liêu khoảng hơn 82ha, địa phận tỉnh Kiên Giang khoảng hơn 114ha và địa phận tỉnh Cà Mau khoảng hơn 187ha.

Trên toàn tuyến có 86 công trình cầu, trong đó 62 cầu trên đường cao tốc, 12 cầu trên tuyến nối, 10 cầu trong các nhánh nút giao liên thông và 2 cầu trên đường gom.

Đến nay, công tác bồi thường giải phóng mặt bằng đã được các địa phương vùng dự án thực hiện đạt hơn 70% trong tổng diện tích thu hồi đất. Các hạng mục di dời hạ tầng kỹ thuật đang triển khai tích cực để phục vụ theo tiến độ thi công.

Có thể bạn quan tâm

Đại biểu Quốc hội thảo luận tại tổ. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Đổi mới quản lý hải quan, thúc đẩy tuân thủ tự nguyện của doanh nghiệp

Thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hải quan, các đại biểu Quốc hội đề nghị minh bạch tiêu chí đánh giá mức độ tuân thủ, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp chấp hành tốt pháp luật. Đồng thời, cần kiểm soát việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo, bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người dân, doanh nghiệp.

Ban Quản lý các Khu chế xuất và Công nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh cùng các đơn vị ký kết hợp tác nhằm thúc đẩy chuyển đổi số, phát triển hạ tầng số cho các khu chế xuất, khu công nghiệp. (Ảnh: VÕ LÊ)

Thúc đẩy hệ sinh thái số tại các khu chế xuất, khu công nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh

Ngày 3/8, Ban Quản lý các Khu chế xuất và Công nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh (Hepza), VNPT Thành phố Hồ Chí Minh và Vietcombank chi nhánh Tân Bình ký kết thỏa thuận hợp tác nhằm thúc đẩy chuyển đổi số, phát triển hạ tầng số dành cho các khu chế xuất, khu công nghiệp và doanh nghiệp trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.

Các công trình đầu tư công được thực hiện khẩn trương để kịp tiến độ theo kế hoạch đề ra. (Ảnh: minh họa)

Quyết liệt đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công những tháng cuối năm 2026

Theo Bộ Tài chính, 7 tháng đầu năm 2026, công tác giải ngân vốn đầu tư công mới đạt 41,9%, còn rất chậm so với kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Theo đó, Bộ Tài chính đã triển khai phương án chấm điểm giải ngân vốn đầu tư công để theo dõi, cập nhật khó khăn tồn tại để thúc đẩy nhanh việc giải trong những tháng cuối năm.

Nhà máy điện gió Savan 1 của T&T Group tại Lào. (Ảnh: T&T Group)

Savan 1 và hành trình 25 năm

Từ những thung lũng gió ở Savannakhet, Savan 1 không chỉ bắt đầu hành trình tạo ra 35 tỷ kWh điện và hơn 2,43 tỷ USD doanh thu trong 25 năm tới.

Người dân phường Long An mua hàng hóa không dùng tiền mặt.

Thanh toán không dùng tiền mặt, tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế và chuyển đổi số

Thanh toán không dùng tiền mặt trên địa bàn tỉnh Tây Ninh tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng cao, với tỷ lệ người dân sở hữu tài khoản ngân hàng vượt mức bình quân cả nước. Kết quả này góp phần thúc đẩy chuyển đổi số, phát triển kinh tế số và mở rộng tài chính toàn diện trên địa bàn tỉnh.

Ảnh minh họa: Kitco.com

Sáng 3/8, giá bạc thế giới đảo chiều, tăng hơn 58 USD/ounce

Sáng 3/8, giá bạc thế giới tăng lên hơn 58 USD/ounce, đánh dấu nhịp phục hồi của kim loại trắng sau phiên giảm cuối tuần qua trong bối cảnh Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa thông báo kế hoạch nối lại các cuộc đàm phán hòa bình với Iran, khiến giá dầu giảm và làm dịu lo ngại về lạm phát cũng như triển vọng lãi suất.

Người dân tỉnh Đồng Tháp áp dụng công nghệ trong sản xuất nông nghiệp. (Ảnh: LÊ HOÀNG VŨ)

Tạo bệ phóng cho kinh tế tầm thấp

Điều kiện địa lý cùng mật độ dân số của Việt Nam được xác định là rất thuận lợi để tạo dựng không gian kinh tế tầm thấp và phát huy các lợi thế sẵn có. 

Công chức hải quan vận hành hệ thống thông quan tự động.

Tạo thuận lợi cho thương mại xuyên biên giới

Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hải quan vừa được Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến tại phiên họp thứ 4, đã hướng đến đổi mới tư duy quản lý doanh nghiệp chủ yếu dựa trên phân luồng hàng hóa sang quản lý theo mức độ tuân thủ pháp luật bằng dữ liệu với hệ thống tích hợp AI tự động ra quyết định.