Khẩn trương khắc phục 11 điểm tắc giao thông do mưa lũ

Mưa lớn kéo dài làm phát sinh hàng trăm điểm sạt lở, ngập lụt trên các tuyến quốc lộ khu vực Trung Bộ và Tây Nguyên. Các lực lượng của Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam đang huy động tối đa nhân lực, phương tiện để sớm thông tuyến, bảo đảm an toàn giao thông.

Công tác khắc phục hậu quả mưa lũ lớn trên Quốc lộ 20.
Công tác khắc phục hậu quả mưa lũ lớn trên Quốc lộ 20.

Theo thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, tính tới 10 giờ ngày 29/11, mặc dù các lực lượng đã chủ động triển khai nhiều giải pháp ứng phó, song đến nay vẫn còn 11 điểm ách tắc trên các tuyến quốc lộ do địa phương quản lý.

Cụ thể, các quốc lộ do Trung ương quản lý đã thông suốt hoàn toàn từ 16 giờ 30 phút ngày 22/11. Đối với các quốc lộ do địa phương quản lý, còn 11 vị trí tắc nghẽn, bao gồm 9 vị trí trên Quốc lộ 27C (địa bàn tỉnh Khánh Hòa) tại các Km44+650, Km45+100, Km46+000, Km47+000, Km47+700, Km49+400, Km51+300, Km51+700, Km44+410; và 2 vị trí trên Quốc lộ 20 (địa bàn tỉnh Lâm Đồng).

Tại tỉnh Khánh Hòa, Sở Xây dựng đã cấm các phương tiện lưu thông lên Quốc lộ 27C (đèo Khánh Lê) và tổ chức phân luồng theo hai hướng thay thế: Hướng 1 từ Nha Trang đi theo Quốc lộ 1 đến Km1556+00 rẽ phải theo Quốc lộ 27 đến Km174+00 rẽ vào cao tốc Liên Khương-Prenn đến Đà Lạt; Hướng 2 từ Nha Trang đi theo Quốc lộ 1 đến Quốc lộ 26 đến Quốc lộ 27 đến Đà Lạt. Dự kiến sẽ thông xe một làn toàn tuyến Quốc lộ 27C trước ngày 4/12.

Tại tỉnh Lâm Đồng, còn 2 vị trí tắc đường (giảm 1 vị trí so với ngày 28/11), gồm: Một vị trí sạt lở trên Quốc lộ 20 tại khu vực Đèo Mimosa, Ban Quản lý dự án 85 đang triển khai khắc phục, dự kiến thông xe ngày 30/11; Một vị trí sạt lở tại khu vực Đèo D’Ran, Sở Xây dựng Lâm Đồng đang hót dọn, dự kiến thông xe một làn ngày 2-12 và hoàn thành toàn bộ ngày 15/12. Vị trí sụt lở ta-luy dương đoạn Km65+800 - Km66+00/Quốc lộ 27C đã thông xe một làn từ ngày 28/11, dự kiến hoàn thành hót dọn toàn bộ ngày 30/11. Địa phương đã tổ chức phân luồng giao thông theo Quốc lộ 20, Quốc lộ 27 và đường ĐT.725.

Từ ngày 20/11 đến nay, các Sở Xây dựng đã chủ động huy động hơn 160 lượt phương tiện, gồm xe khách (16-45 chỗ), xe tải (7-8 tấn), xe cẩu và xe ben để hỗ trợ vận chuyển hàng cứu trợ, lực lượng ứng cứu và phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân tại các khu vực chịu ảnh hưởng nặng.

Đợt mưa lũ đặc biệt lớn những ngày qua tại khu vực Trung Bộ và một số địa phương lân cận đã gây thiệt hại nghiêm trọng đến kết cấu hạ tầng giao thông, làm phát sinh hàng trăm điểm ngập lụt, sạt lở, dẫn tới tắc đường tại nhiều vị trí. Các lực lượng chức năng từ Trung ương đến địa phương đang triển khai quyết liệt các biện pháp ứng phó, khắc phục theo phương châm “bốn tại chỗ”, phấn đấu sớm thông tuyến và bảo đảm an toàn giao thông.

Thời gian qua, Bộ Xây dựng đã ban hành nhiều công điện, văn bản chỉ đạo, đôn đốc các đơn vị trực thuộc triển khai kịp thời các giải pháp phòng, chống và khắc phục hậu quả thiên tai. Các đoàn công tác của Bộ được cử đến những địa phương thiệt hại nặng như Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Khánh Hòa, Đắk Lắk và Lâm Đồng để kiểm tra, nắm tình hình và chỉ đạo xử lý khẩn trương tại hiện trường. Các đơn vị quản lý đường bộ duy trì ứng trực 24/24 giờ, huy động tối đa nhân lực, phương tiện, vật tư để xử lý các tình huống phát sinh.

Cục Đường bộ Việt Nam đã thành lập đoàn công tác do lãnh đạo Cục làm trưởng đoàn trực tiếp đến các tỉnh, thành phố khu vực Nam Trung Bộ để chỉ đạo, hướng dẫn các đơn vị huy động lực lượng, máy móc, sử dụng kịp thời vật tư dự phòng, khẩn trương khắc phục sự cố, sớm thông tuyến. Đồng thời, lãnh đạo và cán bộ Phòng Quản lý, Tổ chức giao thông được phân công thường trực tại hiện trường ở Trung Bộ và Tây Nguyên để phối hợp địa phương xử lý khó khăn, vướng mắc.

Thực hiện chỉ đạo của Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ III và IV đã làm việc với Sở Xây dựng Khánh Hòa (ngày 24/11) và Sở Xây dựng Lâm Đồng (ngày 23/11) để đánh giá hư hỏng, đề xuất giải pháp khắc phục trên Quốc lộ 27C và Quốc lộ 20, nhằm đẩy nhanh tiến độ thông xe.

Đến nay, Cục Đường bộ Việt Nam đã hỗ trợ các địa phương 12.000 rọ thép, gồm: Đà Nẵng 5.000 rọ; Quảng Ngãi 2.000 rọ; Lâm Đồng 5.000 rọ (qua Khu Quản lý đường bộ IV). Hiện, Cục Đường bộ Việt Nam duy trì chế độ trực chỉ huy, điều hành phòng, chống thiên tai 24/24 giờ để bảo đảm an toàn và thông suốt giao thông trong điều kiện thời tiết tiếp tục diễn biến phức tạp.

Có thể bạn quan tâm

Thi công bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Dự kiến vận hành thương mại sân bay Long Thành vào cuối tháng 12 năm nay

Sau khi thị sát công trường, trưa 4/10, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ cùng Đoàn công tác đã có cuộc làm việc với các bộ, ngành, đơn vị, địa phương liên quan về tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, để khai thác thương mại vào cuối tháng 12 tới theo dự kiến.

Bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Trưởng ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê. (Ảnh: PV)

Tăng tốc để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP cả năm từ 10%

Trao đổi với báo chí về kết quả tăng trưởng GDP, bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Trưởng ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê nhấn mạnh: Để về đích với mục tiêu từ 10% theo Nghị quyết của Quốc hội, quý IV đối mặt áp lực tăng trưởng rất lớn, đòi hỏi các nguồn lực phải nhanh chóng chuyển hóa thành sản lượng và giá trị thực tế.

Chính sách tài chính góp phần giảm chi phí, hỗ trợ doanh nghiệp phát triển sản xuất, kinh doanh. (Ảnh: MP)

Giảm chi phí, khơi thông nguồn lực cho doanh nghiệp

Bước vào quý IV, hỗ trợ doanh nghiệp đặt ra yêu cầu đồng thời giảm áp lực tài chính và tháo gỡ vướng mắc trong thực thi chính sách. Các giải pháp thuế, cải cách thủ tục và đẩy nhanh đầu tư công cần được cụ thể hóa bằng nguồn lực doanh nghiệp có thể sử dụng, thời gian và chi phí thực tế được tiết giảm.

Dược sĩ Nguyễn Thanh Tuyền (bên trái) cùng công nhân kiểm tra cây trà hoa vàng. (Ảnh: XUÂN KỲ)

Gắn nghiên cứu với bảo tồn dược liệu

Ngày 2/10, dược sĩ Nguyễn Thanh Tuyền, Phó Giám đốc phụ trách Hợp tác xã Bảo tồn và Phát triển Dược liệu Sóc Sơn, được Trung ương Hội Nông dân Việt Nam tôn vinh “Nhà khoa học của nhà nông” lần thứ VII, năm 2026. 

Sản xuất bảng mạch, thiết bị bảng mạch điện tử ở Công ty Trách nhiệm hữu hạn Doosan Electro-Materials Việt Nam (FDI Hàn Quốc) tại thành phố Hải Phòng. (Ảnh: ĐĂNG ANH)

Tăng trưởng GDP tiệm cận mục tiêu cả năm

Nền kinh tế Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng cao nhờ các động lực tăng trưởng truyền thống là đầu tư công, xuất khẩu-công nghiệp; dịch vụ. Bên cạnh đó, các động lực tăng trưởng mới, gồm khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và kinh tế số đang được thúc đẩy mạnh mẽ hơn, có tác dụng hỗ trợ cho tăng trưởng.

Du khách mua nem và các sản phẩm tại cơ sở nem Hoàng Khánh, xã Lai Vung. (Ảnh: MỸ HÀ)

Đất sen hồng xây thương hiệu nghề truyền thống

Một chiếc nem nhỏ, gói trong lá chuối, mang vị chua thanh, chút cay nồng của tỏi ớt và độ giòn dai đã đi một hành trình hơn 65 năm để trở thành đặc sản nổi tiếng của tỉnh Đồng Tháp. Từ một món ăn dân dã, nghề thủ công truyền thống làm nem Lai Vung dần hình thành và trở thành Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia.

Rừng đước nguyên sinh ở Cà Mau. (Ảnh: TRẦN THƯỜNG)

Chú trọng bảo vệ và nâng cao chất lượng rừng

Những năm 90 của thế kỷ trước, những cánh rừng nhiệt đới bạt ngàn trên khắp đất nước ta bị sụt giảm nghiêm trọng. Thế nhưng, bằng những nỗ lực không ngừng nghỉ, Việt Nam không chỉ phục hồi diện tích rừng đã mất mà còn từng bước xây dựng ngành kinh tế lâm nghiệp theo hướng bền vững.

Giàn khoan dầu khí ngoài biển của Petrovietnam. (Ảnh: HIỀN ANH)

Petrovietnam gia tăng trữ lượng hơn 75,7 triệu tấn dầu giai đoạn 2021-2025

Giai đoạn 2026-2030, trên cơ sở nhận định những thuận lợi, thách thức hoạt động thăm dò, khai thác, Petrovietnam định hướng tiếp tục phát triển, kết nối các mỏ nhỏ với hạ tầng sẵn có; triển khai các chính sách khuyến khích đối với mỏ cận biên và giải pháp nâng cao hệ số thu hồi dầu (EOR),... qua đó nâng cao hiệu quả hoạt động.

Doanh nghiệp chuyển phát nhanh thực hiện khai báo và nộp thay thuế cho chủ hàng theo quy định. (Ảnh: CHQ)

Chuẩn hóa khai báo hải quan với hàng chuyển phát nhanh

Từ ngày 16/11/2026, thủ tục hải quan đối với hàng bưu chính, chuyển phát nhanh quốc tế có thêm yêu cầu định danh, xác thực điện tử và điều chỉnh cơ chế nộp thay thuế, phí. Những thay đổi đặt ra yêu cầu chuẩn bị đồng bộ về thông tin khai báo, phối hợp chủ hàng và thực hiện nghĩa vụ tài chính.

Trạm thu phí cao tốc không dừng cao tốc bắc-nam phía đông ứng dụng công nghệ AI thu phí tự động, không cần nhân viên thu phí như trước đây.

Cao tốc bắc-nam phía đông tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên hành lang vận tải bắc-nam

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, lưu lượng phương tiện trên cao tốc bắc-nam phía đông trong tháng 9/2026 giảm so tháng 8, chủ yếu do yếu tố mùa vụ. Tuy nhiên, so với mức bình quân trong 7 tháng triển khai thu phí, lưu lượng trên cao tốc vẫn tăng 3,7%, cho thấy tuyến đường tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên hành lang vận tải bắc-nam.

Dây chuyền sản xuất hiện đại của Công ty TNHH dệt kim Bangjie Việt Nam, khu công nghiệp dệt may Phố Nối, tỉnh Hưng Yên. (Ảnh: Phạm Hà)

Hưng Yên tăng trưởng kinh tế hơn 11%

Theo thống kê tỉnh Hưng Yên, GRDP 9 tháng đầu năm của tỉnh Hưng Yên ước tính tăng 11,22%; tăng trưởng kinh tế tiếp tục duy trì xu hướng quý sau cao hơn quý trước (quý I tăng 10,59%, quý II tăng 11,00%).

Sản xuất hàng thủ công mỹ nghệ theo mô hình kinh tế xanh. (Ảnh: CAO TÂN)

Kinh tế tuần hoàn, động lực chuyển đổi xanh

Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, kinh tế tuần hoàn đang trở thành một định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp quản lý môi trường, kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng của đổi mới mô hình tăng trưởng đổi xanh.