Khẩn trương điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ APEC 2027

Hội đồng thẩm định của Bộ Xây dựng thống nhất về sự cần thiết nghiên cứu, điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, nhằm đáp ứng yêu cầu phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, đồng thời tạo nền tảng phát triển kết cấu hạ tầng hàng không đồng bộ, hiện đại, bền vững tại Phú Quốc.

Nhà ga hành khách T2 Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc được thiết kế lấy cảm hứng từ hình tượng chim Phượng Hoàng lửa. (Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)
Nhà ga hành khách T2 Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc được thiết kế lấy cảm hứng từ hình tượng chim Phượng Hoàng lửa. (Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh của thành phố Phú Quốc nói riêng và tỉnh An Giang nói chung. Theo Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Bộ Xây dựng phê duyệt, đây là cảng hàng không dùng chung dân dụng và quân sự, với quy mô đất sử dụng dự tính khoảng 1.050,1ha.

Trước yêu cầu đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị và triển khai các dự án hạ tầng phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC 2027, thực hiện chủ trương của Thường trực Ban Bí thư Trung ương Đảng và Thường trực Chính phủ, việc nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được xác định là nhiệm vụ cần triển khai khẩn trương.

Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang được giao là cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện các thủ tục liên quan việc kêu gọi, lựa chọn hình thức đầu tư phù hợp. Việc điều chỉnh quy hoạch không chỉ nhằm bảo đảm năng lực khai thác, phục vụ tốt các hoạt động đối ngoại quan trọng của đất nước, mà còn phải tính toán yêu cầu phát triển lâu dài, đồng bộ với định hướng phát triển bền vững của Phú Quốc.

Theo Hội đồng thẩm định, phương án điều chỉnh cần được nghiên cứu trên cơ sở rà soát tổng thể quy hoạch đã được phê duyệt, dự báo nhu cầu khai thác và khả năng tăng trưởng hành khách, hàng hóa; đồng thời cập nhật tiến độ đầu tư các công trình để bảo đảm tính khả thi trong quá trình triển khai.

Một trong những nội dung được Hội đồng thẩm định lưu ý là việc rà soát, nghiên cứu bố trí lại vị trí và bổ sung một số hạng mục công trình nhằm đáp ứng yêu cầu khai thác trước mắt cũng như nhu cầu phát triển trong tương lai.

Đối với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, phương án điều chỉnh quy hoạch cần tính toán đầy đủ nhu cầu sử dụng năng lượng, nhất là trong bối cảnh đẩy mạnh chuyển đổi sang các phương tiện giao thông xanh. Các công trình cấp điện, cấp nước, thoát nước, xử lý nước thải, chất thải rắn cần được xác định quy mô phù hợp với cả nhu cầu ngắn hạn và dài hạn.

Đặc biệt, phương án quy hoạch phải tính đến khả năng hành khách tăng cao trong những thời điểm đặc biệt, nhất là thời gian diễn ra Hội nghị Cấp cao APEC 2027. Việc tổ chức, đấu nối hệ thống hạ tầng kỹ thuật cũng cần được nghiên cứu đồng bộ, bảo đảm khả năng đáp ứng khi lưu lượng khai thác tăng đột biến.

Hội đồng thẩm định đồng thời yêu cầu rà soát hiện trạng hệ thống thoát nước trong và ngoài ranh giới Cảng; đánh giá tính khả thi của phương án điều chỉnh hệ thống thoát nước và các hồ điều hòa, qua đó hạn chế nguy cơ quá tải, ngập úng và bảo đảm yêu cầu vận hành ổn định của cảng hàng không.

Về giao thông kết nối, cần nghiên cứu phương án tổ chức giao thông hợp lý, tối ưu trên tuyến đường trục kết nối với nhà ga hành khách, nhất là trong các thời điểm lưu lượng phương tiện tăng cao. Đây là yêu cầu quan trọng nhằm hạn chế ùn tắc, bảo đảm giao thông thông suốt trong thời gian diễn ra các sự kiện lớn.

Cùng với đó, Hội đồng thẩm định đề nghị nghiên cứu phương án kết nối hợp lý giữa khu vực khách sạn và nhà ga hành khách, đáp ứng nhu cầu lưu trú ngắn hạn; rà soát các chỉ tiêu, quy mô sử dụng đất đối với khu vực lưu trú; đồng thời kiểm soát độ cao công trình, bảo đảm tĩnh không và an toàn hoạt động bay.

Để bảo đảm cơ sở pháp lý và tính khả thi của phương án, Hội đồng thẩm định đề nghị các cơ quan, đơn vị liên quan tiếp tục rà soát, cập nhật đầy đủ các quy định pháp luật hiện hành; bổ sung, hoàn thiện thuyết minh, số liệu về hiện trạng hạ tầng và tiến độ đầu tư xây dựng các công trình tại Cảng.

Trong quá trình hoàn thiện hồ sơ, cần rà soát và cập nhật các quy định chuyển tiếp tại Nghị định số 205/2026/NĐ-CP ngày 15/6/2026 của Chính phủ để bảo đảm việc áp dụng phù hợp với quy định pháp luật hiện hành.

Đối với khu vực đề-pô đường sắt đô thị, cần tiếp tục rà soát đồng bộ các quy định của pháp luật về đất đai, đường sắt và hàng không dân dụng, qua đó xác định chính xác nhu cầu sử dụng đất và bảo đảm sự thống nhất giữa các quy hoạch, dự án có liên quan.

Hội đồng thẩm định đề nghị Cục Hàng không Việt Nam và đơn vị tư vấn khẩn trương nghiên cứu, tiếp thu và giải trình đầy đủ các ý kiến của các thành viên Hội đồng; hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch để sớm trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt theo quy định.

Có thể bạn quan tâm

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng nhẫn một số thương hiệu tăng trong khi vàng miếng SJC giảm trong tuần đầu tiên của tháng 9

Giá vàng thế giới tiếp tục trải qua tuần giảm giá thứ hai liên tiếp, đóng cửa ở mức 4.429 USD/ounce, giảm 25 USD so cuối tuần trước khi thị trường lo ngại Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) có thể sẽ tăng lãi suất trong tháng 9 này. Trong nước, giá vàng miếng SJC giảm 1,1 triệu đồng, bán ra ở mức 147,6 triệu đồng/lượng.

[Infographic] Chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2030 của 6 vùng kinh tế-xã hội

[Infographic] Chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2030 của 6 vùng kinh tế-xã hội

Bộ Chính trị vừa ban hành Nghị quyết số 27-NQ/TW, ngày 28/8/2026 về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia trong giai đoạn mới, trong đó đề ra các chỉ tiêu chủ yếu đến năm 2030 của 6 vùng kinh tế-xã hội, như tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân/năm, GRDP bình quân đầu người, tỷ trọng các ngành trong GRDP.

Dễ tiếp cận nguồn vốn với chương trình giảm tới 1,5% lãi suất của VPBank

Dễ tiếp cận nguồn vốn với chương trình giảm tới 1,5% lãi suất của VPBank

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước, VPBank triển khai các chương trình tín dụng ưu đãi, hướng dòng vốn vào sản xuất kinh doanh và những lĩnh vực trọng điểm với lãi suất cạnh tranh, điều kiện vay linh hoạt, hỗ trợ hộ kinh doanh, doanh nghiệp vừa và nhỏ thêm dư địa đầu tư, mở rộng hoạt động, nắm bắt cơ hội mới.

Gia Lai hỗ trợ doanh nghiệp trên địa bàn từng bước tiếp cận các tiêu chuẩn ESG phù hợp với thực tiễn địa phương. Trong ảnh: Becamex VSIP Bình Định cam kết xây dựng hạ tầng xanh, hình thành nền tảng ESG dùng chung.

Đối thoại, đồng hành doanh nghiệp

Tại Gia Lai hiện nay, sự đổi thay trong văn hóa đối thoại đã mở ra lối đi mới. Với phương thức, cách làm và tư duy mới, lãnh đạo không còn giữ vai trò của một nhà quản lý hành chính đơn thuần mà thật sự trở thành người đồng hành, kiến tạo giá trị cộng hưởng với doanh nghiệp trên từng dự án...

Chuyển đổi số mở đường cho hàng Việt vào chuỗi cung ứng toàn cầu. (Ảnh: Đỗ Bảo)

Chuyển đổi số mở đường cho hàng Việt vào chuỗi cung ứng toàn cầu

Trong quá trình tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu, lợi thế về chi phí sản xuất không còn đủ để quyết định vị trí của một doanh nghiệp trong chuỗi giá trị. Từ truy xuất nguồn gốc, kết nối logistics, thương mại điện tử và tài chính, công nghệ số đang trở thành một phần của “tiêu chuẩn đầu vào” đối với hàng hóa muốn đi xa.

Lãnh đạo Bộ Công thương và Ủy ban nhân dân tỉnh Tây Ninh chứng kiến lễ trao ghi nhớ hợp tác.

Tây Ninh chủ động kết nối, vươn tầm giá trị

Với lợi thế về vị trí, cửa khẩu, công nghiệp và sản xuất, Tây Ninh đang đẩy mạnh kết nối chuỗi cung ứng, logistics, xuất nhập khẩu và thương mại điện tử; đẩy mạnh xúc tiến thương mại để mở rộng không gian hợp tác, tạo động lực để doanh nghiệp địa phương nâng sức cạnh tranh, vươn sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Các em học sinh Trường Phổ thông nội trú tiểu học và THCS Petrovietnam - Phong Thổ háo hức trước lễ khai giảng năm học mới. (Ảnh: HIỀN ANH)

Trường Petrovietnam - Phong Thổ sẵn sàng cho năm học mới

Hòa trong không khí náo nức của hàng triệu giáo viên, học sinh trên cả nước chào đón năm học 2026-2027, thầy và trò nơi biên cương (Lai Châu) cũng đang háo hức chờ đón tiếng trống khai trường đầu tiên dưới mái trường mới khang trang, hiện đại.

Hạ tầng giao thông đồng bộ là nền tảng tăng cường kết nối và phát huy lợi thế từng vùng.

Nghị quyết số 27-NQ/TW mở đường cho nền kinh tế vùng thống nhất

Nghị quyết số 27-NQ/TW ngày 28/8/2026 của Bộ Chính trị về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia trong giai đoạn mới đặt ra bước chuyển quan trọng: xem vùng là một hệ sinh thái thống nhất, trong đó mỗi địa phương được phân vai theo chức năng, lợi thế và kết nối trong chuỗi giá trị chung.

Các đơn vị triển khai thi công cải tạo, mở rộng tuyến quốc lộ 46 (Vinh-Nam Đàn). (Ảnh ĐẠI DƯƠNG)

Khởi công 5 dự án giao thông lớn trong những tháng cuối năm

Tại hội nghị giao ban công tác tháng 8 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 9/2026 của Bộ Xây dựng chiều 4/9, ông Lâm Văn Hoàng, Chánh Văn phòng Bộ cho biết, từ nay đến cuối năm, các cơ quan, đơn vị ngành Xây dựng sẽ xúc tiến, thúc đẩy hoàn thiện thủ tục liên quan, phấn đấu khởi công 5 dự án giao thông lớn.