Dịp Tết, số chuyến bay tại Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc đạt mức kỷ lục

Trong 9 ngày cao điểm (từ 27 đến mùng 6 Tết), Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ 767 chuyến bay với gần 260.500 lượt hành khách. Giữa áp lực tăng trưởng mạnh, hệ thống vận hành sau chuyển giao cho Tập đoàn Sun Group vẫn thông suốt và ổn định.

Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ 371 chuyến bay trong nước (116.830 khách) và 396 chuyến bay quốc tế (143.643 khách), tăng 46% về số chuyến và 37% về lượt khách so với cùng kỳ Tết năm trước.
Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ 371 chuyến bay trong nước (116.830 khách) và 396 chuyến bay quốc tế (143.643 khách), tăng 46% về số chuyến và 37% về lượt khách so với cùng kỳ Tết năm trước.

Theo ghi nhận, Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ 371 chuyến bay trong nước (116.830 khách) và 396 chuyến bay quốc tế (143.643 khách), tăng 46% về số chuyến và 37% về lượt khách so với cùng kỳ Tết năm trước. Đây là kỳ cao điểm Tết có mức tăng trưởng mạnh nhất kể từ khi sân bay đi vào hoạt động năm 2012, đồng thời cũng là đợt thử tải quy mô lớn kể từ khi cảng được chuyển giao vận hành cho tập đoàn Sun Group.

Tăng trưởng kỷ lục

Trong suốt kỳ nghỉ Tết, sản lượng khai thác tại Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc diễn biến theo xu hướng tăng dần và duy trì ở mức cao trong nhiều ngày liên tiếp. Giai đoạn trước và ngay sau giao thừa ghi nhận lượng khách đến đảo tăng mạnh, đặc biệt ở phân khúc quốc tế. Tổng sản lượng chuyến bay và hành khách đạt đỉnh chưa từng có với 188 lượt hạ cất cánh với hơn 33.000 khách ngày 22/2 (mùng 6 Tết).

Tỷ trọng các chuyến bay nội địa tăng lên khi người dân và du khách đồng loạt bay về Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và các đô thị lớn, trở lại nhịp độ công việc thường ngày vào cuối kỳ nghỉ. Ngày mồng 5 Tết có 92 chuyến bay, mồng 6 có 94 chuyến bay cất hạ cánh, những con số chưa từng có trong lịch sử vận hành của sân bay này. Áp lực khai thác vì thế tập trung sang giải tỏa hành khách chiều đi, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm buổi chiều và tối.

Điểm đáng chú ý trong vận tải hàng không tại cảng là sản lượng không giảm đột ngột sau đỉnh cao mà duy trì ở mức cao trong nhiều ngày liên tục. Điều này cho thấy lưu lượng được phân bổ dày trong toàn bộ chu kỳ nghỉ lễ tại Phú Quốc, đặt ra yêu cầu về năng lực chịu tải bền vững thay vì chỉ xử lý một vài thời khắc cao điểm.

ndo_br_cang-hang-khong-quoc-te-phu-quoc-1-6922.jpg
Trong bối cảnh sản lượng tăng mạnh và kéo dài liên tục, bài toán đặt ra là tổ chức lại toàn bộ hệ thống vận hành theo hướng chủ động, linh hoạt và có khả năng “chịu tải cao”.

Trong bối cảnh sản lượng tăng mạnh và kéo dài suốt 9 ngày liên tục, bài toán đặt ra không chỉ là đáp ứng đủ nhân lực hay mở thêm quầy làm thủ tục, mà là tổ chức lại toàn bộ hệ thống vận hành theo hướng chủ động, linh hoạt và có khả năng “chịu tải cao”.

Tại khu vực nhà ga, hành khách làm thủ tục từ sớm để kịp giờ bay. Tuy nhiên, thay vì hình ảnh chen chúc hay ùn ứ kéo dài, không gian nhà ga vẫn giữ được sự trật tự, ngăn nắp. Các quầy check-in được mở tối đa theo nhu cầu thực tế; lực lượng điều tiết túc trực tại khu vực soi chiếu an ninh và băng chuyền hành lý.

Theo ông Nguyễn Bá Quân, Giám đốc Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc, Công ty cổ phần Cảng hàng không Mặt Trời (đơn vị vận hành Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc), cao điểm năm nay được chuẩn bị từ sớm với nhiều kịch bản điều hành cụ thể. “Ngay trước Tết, chúng tôi đã xây dựng các phương án khai thác theo từng mức sản lượng. Khi lưu lượng tăng cao, hệ thống chuyển sang trạng thái sẵn sàng mà không bị động. Trọng tâm là phân luồng hợp lý, tăng cường nhân sự tại các vị trí then chốt và điều hành linh hoạt theo từng khung giờ”, ông Quân cho biết.

Phối hợp chặt chẽ

Trong điều kiện sản lượng tăng 46% về chuyến bay, yếu tố quyết định không chỉ nằm ở nội lực của Cảng mà còn ở sự phối hợp giữa các lực lượng hoạt động tại đây. Trước cao điểm Tết, cảng đã chủ trì các cuộc họp với các cơ quan, đơn vị Cảng vụ hàng không tại Phú Quốc, Công an cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (A08), Hải quan cửa khẩu quốc tế Phú Quốc, Kiểm dịch y tế quốc tế, Đài Kiểm soát không lưu và các hãng hàng không để thống nhất phương án khai thác.

Đại diện Cảng vụ hàng không tại Phú Quốc chia sẻ: “Sự phối hợp giữa các đơn vị năm nay được tổ chức chặt chẽ ngay từ đầu. Chúng tôi duy trì cơ chế trao đổi thông tin nhanh để xử lý kịp thời các tình huống phát sinh, bảo đảm an ninh, an toàn tuyệt đối trong suốt cao điểm”. Trong khi đó, đại diện Công an cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (A08) cho biết, công tác kiểm soát hành khách được tăng cường nhưng vẫn bảo đảm thông suốt, không để xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài tại khu vực soi chiếu.

Song song với điều hành nhân lực, Cảng đẩy mạnh các giải pháp công nghệ nhằm hỗ trợ hành khách. Hệ thống Wi-Fi phủ toàn bộ nhà ga; tín hiệu 4G/5G được tăng cường; màn hình hiển thị thông tin chuyến bay được bổ sung và tối ưu giao diện.

ndo_br_cang-hang-khong-quoc-te-phu-quoc-5402.jpg
Song song với điều hành nhân lực, Cảng đẩy mạnh các giải pháp công nghệ nhằm hỗ trợ hành khách.

Từ đầu năm 2026, hình thức thu phí tự động không dừng tại khu vực ra vào sân bay cũng được triển khai, góp phần giảm ùn ứ phương tiện trong giờ cao điểm. Công tác vệ sinh, trang trí Tết được duy trì đồng bộ liên tục, tạo không khí thân thiện và ấm áp cho hành khách. “Gia đình tôi trở về Hà Nội sau kỳ nghỉ tại Phú Quốc. Điều ấn tượng đối với tôi là sân bay khá đông nhưng thủ tục nhanh, nhân viên hỗ trợ rất nhiệt tình. Không gian sạch sẽ, có không khí Tết nên cảm giác rất dễ chịu”, chị Minh Anh, hành khách trên chuyến bay chiều mồng 5 Tết, chia sẻ.

Với 767 chuyến bay và gần 260.500 lượt hành khách trong 9 ngày Tết, Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc không chỉ ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, mà còn chứng minh năng lực tổ chức hệ thống trong điều kiện khai thác cường độ cao. Khi sản lượng tăng hai con số nhưng hoạt động khai thác vẫn duy trì ổn định, đó là tín hiệu cho thấy hệ thống được tổ chức bài bản và chuyên nghiệp.

Trong bối cảnh Phú Quốc hướng tới mục tiêu trở thành đô thị biển quốc tế và chuẩn bị cho những sự kiện quy mô lớn trong tương lai gần như APEC 2027, việc kiểm soát tốt các dịp cao điểm như dịp Tết Nguyên đán giống như một phép thử nền tảng, để Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc tự tin trong vai trò một cửa ngõ quốc tế độc lập.

Có thể bạn quan tâm

Nhiều mô hình thanh long sản xuất đang hướng tới giảm phát thải.

Lâm Đồng định vị thương hiệu “Bản giao hưởng xanh”

Ngày 1/7, Tỉnh ủy Lâm Đồng thông tin, tỉnh vừa ban hành quyết định Đề án Bộ nhận diện thương hiệu của tỉnh, giữ vai trò công cụ định hướng, điều phối và quản trị hình ảnh địa phương theo hướng thống nhất, chuyên nghiệp; thích ứng kịp thời với xu thế truyền thông số và hội nhập quốc tế.

Nhằm chia sẻ lợi ích với hành khách trong bối cảnh giá nhiên liệu trong nước liên tục giảm, ngành đường sắt sẽ thực hiện giảm 10% giá vé đối với các đoàn tàu khách bắc-nam trong thời gian từ ngày 1/7 đến hết ngày 16/8/2026.

Giảm 10% giá vé tàu khách bắc-nam từ ngày 1/7/2026

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, nhằm chia sẻ lợi ích với hành khách khi thực tế thị trường giá nhiên liệu trong nước liên tục giảm, ngành đường sắt thực hiện giảm 10% giá vé đối với các đoàn tàu khách bắc-nam trong thời gian từ ngày 1/7 đến hết ngày 16/8/2026.

Hội thảo khoa học “Văn hóa và kinh tế sáng tạo - Động lực phát triển trong kỷ nguyên mới”.

Định hình mối quan hệ giữa văn hóa và kinh tế sáng tạo trong kỷ nguyên số

Các ngành công nghiệp văn hóa, không gian sáng tạo, hoạt động khởi nghiệp đổi mới sáng tạo dựa trên tài sản văn hóa đã và đang trở thành xu hướng phát triển mang tính thời đại. Nhiều nhà khoa học cho rằng, phát triển kinh tế sáng tạo cũng chính là phương thức hữu hiệu để tái đầu tư, bảo tồn và phát huy các giá trị văn hóa.

Một phần đồ án quy hoạch Hà Nội 100 năm tại Triển lãm quy hoạch 100 năm Hà Nội. (Ảnh: HNV)

Mô hình phát triển TOD thay đổi góc nhìn đầu tư đô thị

Hà Nội đã đồng thời khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng mức đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng. Tuy nhiên, đó không phải vấn đề quy mô đầu tư hay tốc độ phát triển hạ tầng giao thông, điểm chú ý là các dự án này có thể định hình lại cấu trúc đô thị, hành vi sử dụng không gian và triển vọng đầu tư trong dài hạn.

(Ảnh: kitco.com)

Các ngân hàng Trung ương tích lũy trung bình 1.000 tấn vàng trong 4 năm qua

Theo Hội đồng Vàng thế giới, các ngân hàng Trung ương toàn cầu đã tích lũy trung bình 1.000 tấn vàng trong 4 năm qua, gấp đôi so mức trung bình 500 tấn của thập kỷ trước đó. Sự gia tăng đáng kể về tốc độ tích lũy này diễn ra trong bối cảnh bất ổn về địa chính trị, kinh tế và xu hướng giảm phụ thuộc vào đồng USD.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 30/6: Nhóm bất động sản nâng đỡ thị trường, VN-Index vượt mức 1.860 điểm

Phiên giao dịch ngày 30/6, thị trường chứng khoán Việt Nam diễn biến giằng co khi áp lực bán ròng mạnh của nhà đầu tư nước ngoài tiếp tục đè nặng lên nhiều cổ phiếu vốn hóa lớn. Nhờ nhóm bất động sản và chứng khoán khởi sắc, VN-Index tăng 5,04 điểm, lên 1.860,01 điểm, trong bối cảnh thanh khoản toàn thị trường tăng nhẹ.

(Ảnh: T&T Group)

T&T Group và bài toán kiến tạo những cực tăng trưởng mới

Trong bối cảnh Việt Nam bước vào chu kỳ phát triển mới, T&T Group không chỉ mở rộng địa bàn đầu tư mà còn tìm lời giải cho bài toán kiến tạo những cực tăng trưởng mới, bằng cách kết nối hạ tầng, logistics, năng lượng, đô thị và tài chính trong cùng một hệ sinh thái phát triển.

Người dân thực hiện giao dịch tại Kho bạc Nhà nước.

Tập huấn hỗ trợ giao dịch với Kho bạc Nhà nước theo phương thức điện tử

Để hỗ trợ cơ quan tài chính cấp xã, Kho bạc Nhà nước đã triển khai một số nhiệm vụ trọng tâm như mở tài khoản cho các cơ quan tài chính cấp xã; hướng dẫn quy trình, thủ tục về thu ngân sách nhà nước, thanh toán, chi trả và hạch toán ngân sách để bảo đảm hoạt động tài chính-ngân sách được triển khai thông suốt, đúng quy định.