“Hồi sinh” mỏ Đại Hùng từ nội lực khoa học công nghệ dầu khí Việt Nam

Mỏ Đại Hùng từng bị các nhà thầu quốc tế rút lui với giá chuyển nhượng 1 USD đã được “hồi sinh” ngoạn mục bằng nội lực khoa học công nghệ Việt Nam, khẳng định năng lực làm chủ công nghệ và đóng góp quan trọng cho an ninh năng lượng quốc gia.

Chủ tịch Hội đồng Tổ chức Kỷ lục Việt Nam Lê Doãn Hợp trao chứng nhận xác lập kỷ lục Việt Nam cho hai hạng mục tiêu biểu của dự án mỏ Đại Hùng tới lãnh đạo PVEP cùng đại diện các cán bộ nghiên cứu công trình.
Chủ tịch Hội đồng Tổ chức Kỷ lục Việt Nam Lê Doãn Hợp trao chứng nhận xác lập kỷ lục Việt Nam cho hai hạng mục tiêu biểu của dự án mỏ Đại Hùng tới lãnh đạo PVEP cùng đại diện các cán bộ nghiên cứu công trình.

Ngày 26/3, tại Hà Nội, Tổng Công ty Thăm dò khai thác dầu khí (PVEP) tổ chức Hội thảo khoa học với chủ đề “Nghiên cứu ứng dụng khoa học công nghệ có tính sáng tạo đột phá để khôi phục, mở rộng và nâng cao hiệu quả thăm dò khai thác mỏ Đại Hùng” với sự tham gia của các chuyên gia, nhà khoa học và đại diện các bộ, ngành liên quan.

Phát biểu khai mạc Hội thảo, thành viên Hội đồng thành viên PVEP Đinh Trọng Huy cho biết, mỏ Đại Hùng được phát hiện trong điều kiện địa chất phức tạp tại vùng biển thuộc bể Nam Côn Sơn, ở độ sâu nước hơn 100m. Trong giai đoạn khai thác ban đầu, do những khó khăn về địa chất và chi phí khai thác cao, nhiều nhà thầu dầu khí lớn trên thế giới đã phải rút lui, để lại mỏ, với giá chuyển nhượng tượng trưng 1 USD. Đại Hùng từ một mỏ dầu từng bị các nhà thầu quốc tế rời bỏ đã được hồi sinh bằng chính trí tuệ, bản lĩnh và khoa học công nghệ của người Việt Nam.

Từ thời điểm tiếp nhận mỏ, bằng sự kiên trì nghiên cứu và sáng tạo, các nhà khoa học và kỹ sư Việt Nam đã từng bước tái thiết nền tảng khoa học của mỏ Đại Hùng, triển khai nhiều giải pháp công nghệ mang tính sáng tạo và đột phá trong nghiên cứu địa chất, mô hình mỏ, khoan-hoàn thiện giếng và quản trị khai thác.

21.jpg
Các đại biểu tham dự Hội thảo.

“Từ một mỏ dầu từng được khai thác chủ yếu dựa vào năng lượng tự nhiên của vỉa và suy giảm nhanh, Đại Hùng đã trở thành một mỏ khai thác được quản trị bằng các công nghệ hiện đại, tiên tiến, ngang tầm với nhiều mỏ dầu ngoài khơi trên thế giới. Những kết quả đạt được tại mỏ Đại Hùng không chỉ mang lại hiệu quả kinh tế quan trọng cho đất nước mà còn khẳng định năng lực làm chủ khoa học công nghệ của người Việt Nam trong lĩnh vực dầu khí ngoài khơi”, ông Đinh Trọng Huy nhấn mạnh.

Làm rõ hành trình hồi sinh và giá trị cốt lõi của công trình mỏ Đại Hùng, Tiến sĩ Ngô Hữu Hải - Phó Chủ tịch Hội Dầu khí Thành phố Hồ Chí Minh, đại diện nhóm tác giả cho biết, năm 1974, Mobil Oil lần đầu tiên phát hiện dầu khí tại cấu tạo Đại Hùng. Năm 1988, Tập đoàn Công nghiệp-Năng lượng quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) chỉ đạo đơn vị thành viên tìm ra mỏ Đại Hùng. Giai đoạn 1993-1996, tổ hợp nhà thầu quốc tế gồm BHP (Australia), Total (Pháp), Sumitomo (Nhật Bản), Petronas (Malaysia) và PVEP đầu tư hơn 400 triệu USD để phát triển mỏ, với BHP là nhà điều hành. Tuy nhiên, do sản lượng suy giảm nhanh, chỉ còn khoảng 2.000 thùng/ngày, các nhà thầu đã quyết định rút lui.

Ngày 12/2/1999, mỏ Đại Hùng được chuyển nhượng lại cho Petrovietnam với giá tượng trưng 1 USD. Sau đó, Petrovietnam giao cho Liên doanh Vietsovpetro tiếp tục duy trì khai thác, sửa chữa và thăm dò bổ sung.

Từ năm 2003, mỏ Đại Hùng được Petrovietnam bàn giao lại cho PVEP tiếp nhận hồi sinh, mở ra một bước ngoặt quan trọng vận hành an toàn, hiệu quả mang lại giá trị kinh tế cao. Nhiều giải pháp kỹ thuật đã được triển khai hiệu quả, thông qua các giải pháp khoa học công nghệ hiện đại tiên tiến nhất thế giới, ứng dụng trí tuệ nhân tạo, tối ưu hóa thiết kế giếng khoan, áp dụng các phương pháp gia tăng hệ số thu hồi dầu, cũng như cải tiến hệ thống xử lý và vận chuyển dầu ngoài khơi,…

Những cải tiến này không chỉ giúp duy trì sản lượng ổn định mà còn góp phần gia tăng trữ lượng có thể khai thác của mỏ, đưa doanh thu lũy kế của mỏ Đại Hùng lên hơn 4 tỷ USD, đóng góp trọng yếu vào an ninh năng lượng quốc gia; nộp ngân sách hơn 600 triệu USD, tối ưu hóa chi phí vận hành hàng chục triệu USD, khẳng định hiệu quả quản trị và năng lực làm chủ công nghệ Việt Nam.

“Chúng ta đã phải đứng trước quyết định rất cam go là tiếp tục hay đóng mỏ. Nhờ những nỗ lực khoa học công nghệ không chỉ giúp duy trì khai thác mà còn từng bước mở rộng vùng khai thác, tối ưu hóa sản lượng, đồng thời, khẳng định chủ quyền tài phán ở vùng biển xa bờ và là ngọn hải đăng, điểm tựa vững chắc cho ngư dân bám biển khai thác hải sản”, Tiến sĩ Ngô Hữu Hải khẳng định.

11.jpg
Tiến sĩ Ngô Hữu Hải trình bày tại Hội thảo.

Cũng theo Tiến sĩ Ngô Hữu Hải, phần lớn các giải pháp đều được nghiên cứu, thiết kế và triển khai bởi chính đội ngũ kỹ sư trong nước, từ khâu ý tưởng, thiết kế, chế tạo, làm chủ công trình biển cố định ngoài khơi Việt Nam, với sự tự chủ sáng tạo, làm nền tảng cho các công trình sau này. Việc làm chủ công nghệ tại một mỏ có điều kiện phức tạp như Đại Hùng đã tạo tiền đề quan trọng để áp dụng cho các mỏ tương tự trong tương lai, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành công nghiệp-năng lượng trong bối cảnh mới.

Phó Trưởng Ban Quản lý khoa học - Viện Chiến lược và Chính sách kinh tế tài chính (Bộ Tài chính) Phạm Lê Hậu cho rằng, hai công trình đang được bộ khẩn trương hoàn thiện hồ sơ để trình thành lập hội đồng xét duyệt. Đây đều là những công trình quy mô lớn, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, đóng góp thiết thực cho sự phát triển của đất nước và hoàn toàn xứng đáng được ghi nhận, tôn vinh. Đại diện Bộ Tài chính mong muốn các công trình này sẽ tiếp tục được hoàn thiện, phát huy hiệu quả trong thực tiễn, qua đó lan tỏa giá trị khoa học-công nghệ và đóng góp ngày càng lớn hơn cho nền kinh tế.

Ông Bùi Trọng Vinh - Trường đại học Bách khoa (Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh) cho rằng, giá trị cốt lõi của mỏ Đại Hùng là chuỗi ứng dụng khoa học-công nghệ xuyên suốt từ thăm dò đến khai thác, khẳng định năng lực và trí tuệ người Việt. Từ mức chuyển giao 1 USD, Petrovietnam/PVEP đã tái cấu trúc mô hình địa chất và khai thác, nâng cao độ chính xác dự báo, gia tăng sản lượng, tối ưu chi phí, nổi bật là việc áp dụng hiệu quả các công nghệ gia tăng hệ số thu hồi dầu (EOR),…

Tại hội thảo, các đại biểu, chuyên gia, nhà khoa học đã thảo luận, trao đổi học thuật với nhóm tác giả và thống nhất đánh giá công trình nghiên cứu-ứng dụng khoa học công nghệ tại mỏ Đại Hùng hội tụ đầy đủ các yếu tố về tính sáng tạo, giá trị khoa học và hiệu quả kinh tế-xã hội để đề cử xét Giải thưởng Hồ Chí Minh về khoa học công nghệ.

Trong khuôn khổ hội thảo, Liên minh Kỷ lục thế giới - Trung ương Hội Kỷ lục gia Việt Nam, Tổ chức Kỷ lục Việt Nam đã vinh danh và trao chứng nhận xác lập kỷ lục Việt Nam cho hai hạng mục tiêu biểu thuộc dự án mỏ Đại Hùng: giàn xử lý trung tâm FPU-DH01 và hệ thống phao CALM phục vụ neo đậu tàu chứa dầu FSO.

Có thể bạn quan tâm

[Infographic] Chứng khoán ngày 26/3: VN-Index về mức 1.644,63 điểm, dưới vùng giá trung bình 200 phiên

[Infographic] Chứng khoán ngày 26/3: VN-Index về mức 1.644,63 điểm, dưới vùng giá trung bình 200 phiên

Sau hai phiên phục hồi khá tích cực, thị trường đã chịu áp lực điều chỉnh trở lại. Kết phiên giao dịch ngày 26/3, VN-Index giảm 13,56 điểm (- 0,82%) về mức 1.644,63 điểm, giao dịch dưới vùng giá trung bình 200 phiên. Thanh khoản thị trường giảm, khối lượng giao dịch khớp lệnh trên HoSE giảm 19,5% so với phiên trước.

Chị Trần Thị Hậu đang giới thiệu sản phẩm chả dam OCOP cho khách hàng.

Người phụ nữ xứ Nghệ với hành trình đánh thức “hồn quê” từ món chả dam OCOP

Từ món ăn dân dã từng gắn với những năm tháng khó khăn, chị Trần Thị Hậu ở xã Hưng Nguyên (Nghệ An) đã kiên trì khôi phục chả dam (cua đồng), nâng tầm thành sản phẩm OCOP 3 sao. Hành trình ấy không chỉ đánh thức một hương vị đang dần mai một, mà còn mở ra sinh kế và góp phần định hình thương hiệu ẩm thực địa phương.

Hầm đường bộ Bình Đê, công trình hầm cấp đặc biệt, có quy mô lớn nhất trên tuyến cao tốc bắc-nam giai đoạn II (2021-2025) dài 3.200m, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.

Hơn 200km đường cao tốc xây xong vẫn “nằm chờ” ngày khai thác

Sau chuyến thị sát tuyến cao tốc bắc-nam từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo các đơn vị khẩn trương đưa các đoạn tuyến vào khai thác. Tuy nhiên, gần một tháng trôi qua, đến nay hơn 200km đường cao tốc vẫn chưa thể vận hành, khiến nguồn ngân sách hàng trăm nghìn tỷ đồng ngân sách tiếp tục “đóng băng”.

Ngư dân quét mã QR “Bảng mã QR phổ biến, tuyên truyền các quy định về phòng, chống IUU” tại cảng cá Tiên Châu.

Ra mắt công trình Thanh niên “Bảng mã QR phổ biến, tuyên truyền các quy định về phòng, chống IUU”

Ngày 26/3, tại cảng cá Tiên Châu, Đồn Biên phòng An Hải (Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Đắk Lắk) phối hợp Ban Chấp hành Đoàn xã Tuy An Đông tổ chức ra mắt công trình Thanh niên “Bảng mã QR phổ biến, tuyên truyền các quy định về phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo, không theo quy định (IUU)”.

Nhân lực bán dẫn: Bài học từ Đức và khoảng trống của Việt Nam

Nhân lực bán dẫn: Bài học từ Đức và khoảng trống của Việt Nam

Trong bối cảnh ngành công nghiệp bán dẫn đang trở thành một trong những trụ cột quan trọng của nền kinh tế số toàn cầu, câu chuyện nhân lực không còn là vấn đề riêng của các quốc gia phát triển. Đối với Việt Nam, nơi dòng vốn đầu tư vào lĩnh vực bán dẫn đang tăng nhanh, bài toán nguồn nhân lực ngày càng trở nên cấp thiết.

Các cảng biển tỉnh Khánh Hòa ngày càng thu hút nhiều nhà đầu tư trong nước và quốc tế tìm đến đầu tư các dự án phát triển kinh tế mang tầm khu vực. (Ảnh: NGUYỄN TRUNG)

Khánh Hòa tạo đà bứt phá: Từ gian khó vươn mình mạnh mẽ

Năm 2025 khép lại, trên dải đất đầy nắng gió Khánh Hòa, những con số biết nói đã vẽ nên một bức tranh phát triển đầy sinh động. Giữa bộn bề thách thức từ thiên tai khốc liệt đến yêu cầu sắp xếp, tinh gọn bộ máy, địa phương vẫn bền bỉ tiến bước, ghi dấu bằng thành tích đạt và vượt 21/22 chỉ tiêu kinh tế-xã hội. 

Khách hàng giao dịch tại Agribank chi nhánh Bắc Thanh Hóa.

Agribank hướng dòng vốn kiến tạo nền kinh tế nông nghiệp bền vững

Từ một ngân hàng được thành lập trong bối cảnh nền kinh tế còn nhiều khó khăn, Agribank đã từng bước trở thành ngân hàng thương mại có quy mô lớn nhất hệ thống, giữ vai trò chủ lực trong đầu tư phát triển “tam nông”, đồng thời đóng góp quan trọng vào ổn định kinh tế vĩ mô, thúc đẩy tăng trưởng và bảo đảm an sinh xã hội.

Lâm Đồng đang chuyển mạnh sang tư duy kinh tế nông nghiệp. (Trong ảnh: Sản xuất rau, củ, quả công nghệ cao tại PT Farm, xã Đức Trọng).

Lâm Đồng kiến tạo nền nông nghiệp hiện đại

Với lợi thế khí hậu ôn hòa, đất đai màu mỡ, hệ sinh thái đa dạng và sớm tiếp cận khoa học-công nghệ tiên tiến, Lâm Đồng tiếp tục xác định nông nghiệp công nghệ cao, thông minh giữ vai trò đột phá, từng bước hình thành nền nông nghiệp hiện đại, hiệu quả và có sức cạnh tranh cao trên thị trường quốc tế.

Chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải, logistics ở Hải Phòng tăng cao. (Ảnh XUÂN TRƯỜNG)

Doanh nghiệp vận tải ứng phó với giá nhiên liệu tăng

Giá xăng, dầu liên tục biến động theo chiều hướng tăng đang tạo sức ép lớn lên chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải. Mặc dù nhiều doanh nghiệp đã tiết giảm chi phí, tối ưu hoá hoạt động, đồng thời kiến nghị các giải pháp điều hành linh hoạt, song một số đơn vị đã phải điều chỉnh giá cước để bù đắp chi phí.