Hướng tới Trung tâm ITS Quốc gia, bước đột phá trong quản lý giao thông thông minh

Trước tốc độ phát triển nhanh chóng của mạng lưới đường cao tốc, vận hành và khai thác an toàn, hiệu quả, thông minh đang trở thành nhiệm vụ trọng tâm. Cục Đường bộ Việt Nam đang từng bước triển khai xây dựng Trung tâm Quản lý giao thông thông minh quốc gia, nhằm hình thành “bộ não số” của hệ thống giao thông đường bộ.

Trung tâm điều hành giao thông cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.
Trung tâm điều hành giao thông cao tốc Hà Nội-Hải Phòng.

Mạng lưới 3.000km cao tốc và yêu cầu quản lý thông minh, đồng bộ

Mục tiêu hoàn thành 3.000km đường cao tốc vào cuối năm 2025 và 5.000km vào năm 2030 là bước tiến mang tính chiến lược, góp phần hình thành khung xương sống của hệ thống vận tải quốc gia, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, tăng cường kết nối vùng và giảm tải cho mạng lưới quốc lộ.

Tuy nhiên, song hành với tốc độ phát triển ấy là thách thức lớn trong công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì. Các tuyến cao tốc Việt Nam được đầu tư trong nhiều giai đoạn khác nhau, dẫn đến sự đa dạng về quy mô, công nghệ và mô hình quản lý. Để bảo đảm vận hành an toàn, hiệu quả, Cục Đường bộ Việt Nam xác định cần một trung tâm điều hành thống nhất, sử dụng công nghệ hiện đại theo thông lệ quốc tế.

Ông Nguyễn Thanh Hoài, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết: “Hệ thống ITS sẽ là nền tảng quan trọng để chúng ta điều hành, khai thác mạng lưới đường cao tốc thông minh hơn, an toàn hơn và bền vững hơn. Việc xây dựng Trung tâm ITS Quốc gia là yêu cầu tất yếu khi quy mô hạ tầng giao thông phát triển mạnh mẽ”.

14-11-anh-2.png
Ông Nguyễn Thanh Hoài, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng đang phối hợp với các cơ quan liên quan để đưa dự án Trung tâm ITS Quốc gia vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030. Dự kiến, các bước chuẩn bị đầu tư sẽ được triển khai ngay đầu năm 2026.

Trung tâm ITS Quốc gia - “Bộ não” của hệ thống giao thông hiện đại

Theo ông Nguyễn Tiến Hồng, Phó Trưởng phòng Quản lý tổ chức giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam, dự án xây dựng Trung tâm ITS Quốc gia đã nhận được sự đồng thuận và thống nhất cao của Bộ Xây dựng. Trung tâm sẽ đóng vai trò là hạt nhân quản lý, điều hành dữ liệu giao thông toàn quốc, bao gồm toàn bộ hệ thống đường bộ, vận tải hàng hóa, phương tiện, thời tiết, thiên tai và tình huống giao thông.

“Dữ liệu từ Trung tâm sẽ được chia sẻ với Cục Cảnh sát giao thông để xử lý vi phạm, điều tiết giao thông, hỗ trợ cứu nạn cứu hộ và bảo trì đường bộ. Khi xảy ra sự cố, hệ thống ITS có thể định vị chính xác, giúp lực lượng chức năng tiếp cận nhanh hơn và giảm thiểu thiệt hại”, ông Hồng cho biết.

Không chỉ dừng ở công tác quản lý và điều hành, Trung tâm ITS còn hướng tới tích hợp với các hệ thống hạ tầng số khác như Trung tâm dữ liệu quốc gia, Trung tâm thanh toán và bù trừ quốc gia cho thu phí tự động đa làn không dừng (MLFF), và tài khoản giao thông điện tử. Điều này giúp hình thành một hệ sinh thái giao thông số đồng bộ, phục vụ người dân, doanh nghiệp và cơ quan quản lý.

Đặc biệt, khi ITS được triển khai trên toàn quốc, người điều khiển phương tiện có thể theo dõi tình trạng giao thông theo thời gian thực, lựa chọn tuyến đường ngắn nhất, an toàn nhất, ít ùn tắc nhất, đồng thời được cảnh báo sớm về thời tiết, tai nạn hoặc công trình thi công.

Kinh nghiệm quốc tế và sự đồng hành của giới khoa học

Tại hội thảo “Kinh nghiệm quốc tế trong quản lý, vận hành khai thác đường cao tốc và đề xuất ứng dụng tại Việt Nam” do Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với Trường Đại học Xây dựng Hà Nội tổ chức, nhiều chuyên gia đã chia sẻ kinh nghiệm và giải pháp công nghệ cho hệ thống ITS tương lai.

Ông Bùi Phú Doanh, Phó Hiệu trưởng Trường Đại học Xây dựng Hà Nội, nhận định:

“Việc xây dựng Trung tâm ITS Quốc gia đòi hỏi thiết kế nền tảng hệ thống vững chắc, đồng bộ và lâu dài. Nhà trường sẽ huy động các chuyên gia trong lĩnh vực ITS để cùng Cục Đường bộ đề xuất những giải pháp phù hợp với xu thế quốc tế, bảo đảm Việt Nam có một hệ thống giao thông thông minh, hiện đại và tiên tiến”.

Phó Giáo sư, Tiến sĩ Đinh Văn Hiệp, Viện trưởng Viện Quy hoạch và Kỹ thuật Giao thông Vận tải (Đại học Xây dựng Hà Nội) cho rằng, việc Việt Nam triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) là nền tảng quan trọng để tiến tới hệ thống thu phí tự do đa làn (MLFF), một cấu phần quan trọng trong hệ sinh thái ITS.

Ông Hiệp phân tích, để nâng cấp lên MLFF, Việt Nam cần: Hiệu chỉnh và nâng cấp công nghệ nhận diện biển số (ANPR) để bảo đảm hoạt động chính xác ở tốc độ cao. Tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) nhằm tăng độ chính xác và khả năng nhận diện. Kết nối hệ thống thanh toán và bù trừ quốc gia, bảo đảm giao dịch minh bạch, tiện lợi cho người dùng.

Theo ông, mô hình Hybrid MLFF, kết hợp RFID, ANPR và cảm biến phân loại xe sẽ là giải pháp khả thi nhất hiện nay cho Việt Nam, giúp bảo đảm an toàn giao thông, minh bạch tài chính và thuận tiện cho người dân.

Hướng tới hệ thống giao thông an toàn, thông minh, bền vững

Khi Trung tâm ITS Quốc gia đi vào hoạt động, toàn bộ dữ liệu giao thông đường bộ sẽ được kết nối và chia sẻ theo một cơ chế điều hành thống nhất, từ đó: Nâng cao hiệu quả điều hành và giám sát giao thông; Rút ngắn thời gian ứng phó sự cố, cứu nạn, cứu hộ; Tối ưu công tác bảo trì, bảo dưỡng và quản lý hạ tầng; Tăng cường khả năng phân tích, dự báo, hỗ trợ hoạch định chính sách.

Cục Đường bộ Việt Nam kỳ vọng, hệ thống ITS quốc gia sẽ trở thành “bộ não số” của ngành giao thông đường bộ, kết nối giữa chính quyền, doanh nghiệp và người dân, góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng giao thông an toàn, thông minh và phát triển bền vững.

“Chúng ta đang đứng trước cơ hội lớn để chuyển mình mạnh mẽ, ứng dụng khoa học công nghệ, trí tuệ nhân tạo vào quản lý và điều hành hạ tầng giao thông. Trung tâm ITS Quốc gia chính là bước đi chiến lược, đặt nền móng cho kỷ nguyên giao thông số của Việt Nam”, ông Nguyễn Thanh Hoài nhấn mạnh.

Có thể bạn quan tâm

 Mục lục số 4-2026

Mục lục số 4-2026

Kỷ niệm 51 năm ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2026).

Đoàn Tập đoàn Hóa chất Việt Nam do Tổng Giám đốc Nguyễn Hữu Tú làm trưởng đoàn thăm và làm việc tại đại sứ quán Việt Nam tại Ai Cập.

Vinachem mở rộng không gian phát triển tại Ai Cập

Vừa qua, đoàn công tác Tập đoàn Hóa chất Việt Nam do Tổng Giám đốc Nguyễn Hữu Tú dẫn đầu đã trực tiếp làm việc với các doanh nghiệp hàng đầu Ai Cập trong lĩnh vực khai thác, chế biến quặng apatit, chủ động đa dạng hóa nguồn cung nguyên liệu, khai thác và sử dụng có hiệu quả nguồn quặng trong nước.

[Infographic] Hành trình bưu gửi - Kết nối khoảng cách

[Infographic] Hành trình bưu gửi - Kết nối khoảng cách

Không chỉ là một kiện hàng, mỗi bưu gửi là một câu chuyện, một sự chờ đợi và một kết nối. Từ điểm giao dịch nhỏ nhất đến những cung đường dài hàng nghìn km, hành trình ấy được tạo nên bởi con người, công nghệ và một mạng lưới bền bỉ suốt hơn 80 năm qua của Bưu điện Việt Nam.

Ông Nguyễn Văn Thanh Huy, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Becamex nhận vinh danh Top 10 Công ty bất động sản công nghiệp uy tín năm 2026.

Tập đoàn Becamex 6 năm liền giữ vững vị trí hàng đầu trong hành trình từ “Đổi mới sáng tạo” đến “Kỷ nguyên xanh”

Ngày 22/4, tại Lễ công bố Top 10 và Top 5 Công ty uy tín ngành Bất động sản-Xây dựng-Vật liệu xây dựng năm 2026 diễn ra ở Thành phố Hồ Chí Minh, Tập đoàn Becamex tiếp tục được vinh danh ở vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng Top 10 Công ty bất động sản công nghiệp uy tín năm 2026.

Chủ tịch Hà Nội FC Đỗ Vinh Quang vinh danh thành tích vô địch của U15.

U15 - Mảnh ghép hoàn thiện của Câu lạc bộ Hà Nội và gợi mở cho bóng đá Việt Nam

Chức vô địch U15 quốc gia 2026 không chỉ là danh hiệu mới nhất của CLB Hà Nội. Nó là “mảnh ghép cuối” khép lại một chuỗi thành công xuyên suốt các tuyển trẻ, đồng thời gợi mở một cách tiếp cận rõ ràng hơn cho bóng đá Việt Nam: Khi một CLB có thể vừa tạo ra sân chơi, vừa tạo ra nhà vô địch, giá trị của hệ thống nằm ở đâu?

Trụ sở Habeco tại địa chỉ số 183 Hoàng Hoa Thám (Hà Nội).

Đại hội đồng cổ đông Habeco 2026: Linh hoạt trước biến động thị trường

Trong bối cảnh ngành đồ uống chịu nhiều sức ép từ chi phí đầu vào gia tăng, chính sách thuế thay đổi và sức mua suy giảm, tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, Tổng Công ty Cổ phần Bia-Rượu-Nước giải khát Hà Nội đã chủ động điều chỉnh chiến lược nhằm thích ứng với môi trường kinh doanh ngày càng khắt khe.

Thế giới là nhà với QR xuyên biên giới

Thế giới là nhà với QR xuyên biên giới

Đầu tháng 4/2026, Vietcombank, NAPAS và Ant International thông báo triển khai dịch vụ thanh toán QR song phương Việt Nam-Trung Quốc, giúp tỷ người dùng ví điện tử Alipay tại Trung Quốc có thể thanh toán bằng cách quét mã QR tại hàng nghìn điểm chấp nhận thanh toán ở Việt Nam.