Tuyến Metro dài khoảng 54km, tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.43mm, tốc độ thiết kế tối đa 350 km/giờ.
Điểm đầu của tuyến tại Công viên 23-9 (phường Bến Thành), điểm cuối tại khu đất 39ha cạnh Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ. Tuyến đi qua các phường, xã: Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 102.430 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 12.784 tỷ đồng do ngân sách nhà nước bố trí.
Khi đưa vào vận hành, Metro Bến Thành-Cần Giờ được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, từ trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh đi Cần Giờ chỉ khoảng 20 phút, mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía nam thành phố, đặc biệt là khu vực Cần Giờ.
Dự án tuyến đường sắt Bến Thành-Cần Giờ đã được Ban Thường vụ Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh thống nhất chủ trương đầu tư (Kết luận số 95-KL/TU ngày 05/12/2025); Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư tại Quyết định số 3055/QĐ-UBND ngày 05/12/2025.
Thành ủy, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đánh giá, nhà đầu tư đã rất chủ động phối hợp với các sở, ngành thành phố chuẩn bị, trình cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư trong thời gian ngắn.
Đây không chỉ là một dự án hạ tầng, mà là minh chứng của tinh thần đổi mới sáng tạo, vốn là truyền thống quý báu của thành phố, đồng thời cho thấy năng lực thực thi của chính quyền thành phố khi có sự phối hợp nhịp nhàng giữa Nhà nước và khu vực tư nhân theo tinh thần Nghị quyết 68.
Sự cam kết của nhà đầu tư ngày hôm nay là động lực để toàn thể hệ thống chính trị thành phố cùng nỗ lực, quyết tâm hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư, bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư để thực hiện Dự án bảo đảm đúng tiến độ đề ra, phấn đấu khai thác vận hành vào năm 2028.
