“Đôi Cánh” hạ tầng chắp ước mơ vươn xa cho cua Cà Mau

Nếu tôm được ví là “vương” thì cua chính là “vị hậu” của vùng cực nam Tổ quốc. Nhưng để sản vật mang linh khí từ rừng mặn này thực sự bước lên “ngai vàng” thế giới, Cà Mau đang quyết liệt tháo gỡ những điểm nghẽn về hạ tầng logistics và kiên định với mục tiêu tăng trưởng xanh vì một tương lai "Netzero".

Cao tốc Cần Thơ-Cà Mau giai đoạn về đích vào những ngày giữa tháng 12/2025.
Cao tốc Cần Thơ-Cà Mau giai đoạn về đích vào những ngày giữa tháng 12/2025.

Từ những mạch máu cao tốc đang dần hình thành đến tham vọng về một cảng biển quốc tế, Đất Mũi-Cà Mau đang chắp đôi cánh hiện đại để đưa ngành hàng cua vươn tới mục tiêu tỷ đô và tương lai "Netzero" bền vững.

Bài toán tốc độ, chất lượng khi “vị hậu” rời rừng ngập mặn

Có một câu nói “cửa miệng” mà người dân Đất Mũi thường kể với khách phương xa: “Cua ở đâu cũng có, nhưng để thực sự nếm vị ngọt thanh, độ chắc của thịt và cái béo ngậy của gạch cua dưới tán rừng ngập mặn, thì nhất định phải về Cà Mau”.

Sự tự hào ấy không hề huyễn hoặc. Với hơn 380.000ha diện tích nuôi kết hợp, con cua Cà Mau đã trở thành ngành hàng lớn thứ hai của tỉnh, chỉ sau con tôm, mang lại sinh kế bền vững cho hàng chục nghìn hộ dân.

ndo_br_dua-cua-11-4703.jpg
Cà Mau có hơn 380.000ha diện tích nuôi cua kết hợp, cũng là địa phương có diện tích nuôi cua lớn nhất cả nước.

Tuy nhiên, trong cái nhìn đau đáu của lãnh đạo tỉnh, con cua Cà Mau vẫn đang mắc kẹt trong những rào cản vô hình. Một con cua tươi rói từ miệt rừng Năm Căn, Ngọc Hiển…, để sang được thị trường Thượng Hải hay Tokyo…, phải trải qua một hành trình vận chuyển gian truân. Chi phí vận hành, tỷ lệ hao hụt và thời gian chờ đợi tại các khâu trung gian đang là những nhát dao cắt vào lợi nhuận của nông dân và sức cạnh tranh của doanh nghiệp.

ndo_br_thanh-3-9440.jpg
Nông dân miệt rừng ngập mặn Ngọc Hiển thu hoạch cua nuôi sinh thái cùng với con tôm dưới tán rừng đước.

Theo Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau Lữ Quang Ngời, để chuyển hóa “vùng trũng cuối nguồn” như Cà Mau thành cửa ngõ ra biển lớn, hạ tầng logistics chính là chìa khóa vạn năng.

ndo_br_khai-mac-12.jpg
Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau Lữ Quang Ngời (bìa phải) tham quan gian hàng trưng bày đặc sản "Cua Cà Mau".

Người đứng đầu chính quyền tỉnh Cà Mau cho rằng, “bài toán” logistics ở đây không đơn thuần là chuyện đường sá, mà còn là chuyện của thời gian và chất lượng. Đối với mặt hàng thủy sản tươi sống, mỗi giờ rút ngắn trên đường vận chuyển là một phần giá trị được bảo toàn.

Hiện nay, hệ thống cao tốc Cần Thơ-Cà Mau đang dần hoàn thiện, và tương lai là tuyến cao tốc từ trung tâm Cà Mau đến tận Đất Mũi. Khi những mạch máu này thông suốt, thời gian vận chuyển từ vùng nguyên liệu đến các trung tâm xuất khẩu lớn sẽ giảm đáng kể, giúp con cua giữ trọn vị tươi ngon như vừa mới kéo lên từ mặt nước.

khoi-cong-10-1336.jpg
Dự án xây cầu nối đất liền với cảng Hòn Khoai đang gấp rút thi công trên biển vào những ngày cuối năm 2025.

Nhưng tham vọng của Cà Mau còn lớn hơn. Việc nâng cấp sân bay Cà Mau để đón các dòng máy bay lớn và đặc biệt là dự án Cảng biển tổng hợp Hòn Khoai được kỳ vọng sẽ tạo ra một cuộc “đổi đời” cho ngành xuất khẩu, trong đó có mặt hàng cua. Cảng Hòn Khoai với vị trí chiến lược trên tuyến hàng hải quốc tế sẽ cho phép Cà Mau xuất khẩu trực tiếp hàng hóa ra thế giới mà không cần phải trung chuyển ngược lên các cảng tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Đây chính là giải pháp gốc rễ để kéo giảm chi phí logistics xuống mức thấp nhất, biến con cua Cà Mau thành sản phẩm có giá thành cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Chiến lược tăng trưởng xanh vì một tương lai “NetZero”

Trong xu thế toàn cầu về tiêu dùng xanh và giữa bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, lãnh đạo tỉnh Cà Mau không chọn cách tăng trưởng bằng mọi giá mà chọn một hướng đi nhân văn và bền vững theo phương châm: Phát triển kinh tế gắn liền với bảo tồn hệ sinh thái; mở rộng sản xuất nhưng không đánh đổi môi trường, đặc biệt là diện tích rừng ngập mặn – tài sản vô giá của vùng đất này. Cà Mau xác định rõ, mục tiêu “NetZero” không nhìn nhận như một rào cản, mà là một cơ hội để định vị lại thương hiệu “Cua Cà Mau”.

Đó cũng là lý do để Cà Mau kiên định với định hướng: Tăng sản lượng nhưng không tăng diện tích xâm lấn rừng. Ngược lại, chính con cua dưới tán rừng lại là “người gác rừng” mẫn cán nhất. Mô hình nuôi cua sinh thái dưới tán rừng ngập mặn được xác định là trụ cột. Ở đó, rừng bảo vệ cua khỏi sự khắc nghiệt của thời tiết, và cua mang lại thu nhập để người dân gắn bó với rừng.

ndo_br_thanh-2-4541.jpg
Cà Mau kiên định với định hướng: Tăng sản lượng nhưng không tăng diện tích xâm lấn rừng, chú trọng phát triển mô hình nuôi cua sinh thái dưới tán rừng ngập mặn.

Trong các báo cáo chiến lược, lãnh đạo tỉnh Cà Mau đã vạch rõ ba trụ cột chính cho hành trình xanh này.

Thứ nhất là nâng cao chất lượng diện tích nuôi hiện hữu thông qua công nghệ tuần hoàn RAS (hệ thống nuôi trồng thủy sản khép kín), quan trắc tự động và sử dụng chế phẩm sinh học để giảm thiểu tối đa tác động môi trường.

Thứ hai là đẩy mạnh chế biến sâu, tạo ra các sản phẩm giá trị gia tăng cao để thay thế cho việc xuất thô, từ đó giảm áp lực khai thác tài nguyên.

rung-1-429.jpg
Nhờ các giải pháp "thuận thiên" hợp lý, rừng ngập mặn Cà Mau dần tiến ra biển.

Cuối cùng và quan trọng nhất, đó là bảo vệ và phục hồi rừng ngập mặn.

“Tỉnh xem đây là bộ lọc carbon tự nhiên khổng lồ để bù đắp cho các hoạt động sản xuất công nghiệp khác. Khi một con cua Cà Mau đến tay người tiêu dùng châu Âu hay Nhật Bản với chứng chỉ “phát thải thấp”, hoặc “nuôi trồng sinh thái”. Đó không chỉ là một món ăn, mà là một lời cam kết về trách nhiệm với hành tinh của vùng Đất Mũi-Cà Mau”, đồng chí Lữ Quang Ngời gửi gắm quyết tâm hành động của lãnh đạo tỉnh về ngành hàng cua.

Công nghệ số và “giấy thông hành” quyền lực vào thị trường khó tính

Để thực hiện được những mục tiêu lớn lao vừa nêu, Cà Mau không đơn độc. Tỉnh đang tích cực bắt tay với những “người khổng lồ” về công nghệ và khoa học như CSIRO (Australia) hay các trường đại học lớn để giải quyết bài toán chọn giống và phòng bệnh. Việc giải mã gene cua Cà Mau để tạo ra những thế hệ cua giống khỏe mạnh, thích ứng tốt với biến đổi khí hậu là giải pháp gốc rễ để bảo vệ thương hiệu.

ndo_br_cua-6.jpg
Đặc sản cua Cà Mau đạt chuẩn OCOP có gắn tem truy xuất nguồn gốc bằng mã QR.

Bên cạnh đó, chuyển đổi số đang được len lỏi vào từng vuông cua. Hệ thống truy xuất nguồn gốc bằng mã QR giúp khách hàng ở bất cứ đâu cũng có thể biết được con cua mình đang cầm trên tay được nuôi ở đâu, bởi hộ dân nào và dưới tán rừng nào. Sự minh bạch này chính là “giấy thông hành” quyền lực nhất để cua Cà Mau tự tin bước vào những thị trường khó tính nhất thế giới.

ndo_br_cao-toc-4-7983.jpg
Khu vực cao tốc Cần Thơ-Cà Mau, đoạn qua địa phận tỉnh Cà Mau đang gấp rút hoàn thiện các công đoạn sau cùng chuẩn bị thông xe kỹ thuật.

Nhìn lại chặng đường gần đây, ta thấy một Cà Mau đang chuyển mình, không còn là vùng đất xa xôi, cách trở nhờ các dự án trọng điểm về hạ tầng mà Trung ương đã và đang triển khai.

Cà Mau hôm nay đang tự tin với tâm thế của một trung tâm kinh tế biển phía nam. Câu chuyện về con cua Cà Mau cũng không dừng lại ở vị ngon đầu lưỡi. Đó là câu chuyện về sự thích ứng, về khát vọng tháo gỡ những xiềng xích của hạ tầng cũ kỹ để vươn ra đại dương. Đó còn là câu chuyện về tình yêu với thiên nhiên, nơi những người con Đất Mũi đang nỗ lực chứng minh cho thế giới thấy rằng, chúng ta hoàn toàn có thể làm giàu từ biển bạc, rừng xanh mà không làm tổn thương đến “mẹ thiên nhiên”.

ndo_br_dua-cua-24.jpg
Cua Cà Mau giờ đây không chỉ là một món quà quê thuần túy mà đang dần định hình chân dung của một ngành công nghiệp tỷ đô, giúp nhà nông có thu nhập bền vững.

Sau sự kiện “Ngày hội Cua Cà Mau lần thứ II”, cua Cà Mau giờ đây không chỉ là một món quà quê thuần túy mà đang dần định hình chân dung của một ngành công nghiệp tỷ đô. Khi những tuyến cao tốc nối liền mạch máu giao thương và cảng biển Hòn Khoai vươn mình ra biển lớn, cũng là lúc khát vọng của người dân Đất Mũi được chắp cánh. Từ những vuông cua sinh thái dưới tán rừng, một chương mới về sự hưng thịnh đang mở ra, nơi sự phát triển không đánh đổi bằng những vết thương của thiên nhiên, mà bằng sự tử tế và trách nhiệm với hành tinh xanh.

Một số thông số quan trọng về cua Cà Mau

Diện tích khoảng 386.000ha, sản lượng khoảng 40.000 tấn/năm. Hệ sinh thái hơn 102.000ha rừng ngập mặn nuôi cua kết hợp tôm sinh thái.

Sản phẩm tiêu biểu: Thịt cua sinh thái, cua biển đạt chứng nhận OCOP 3-4 sao.

Tầm nhìn đến năm 2030: trở thành trung tâm sản xuất cua lớn nhất cả nước, hiện đại và bền vững.

Giải pháp khoa học và công nghệ: Nuôi tuần hoàn, nuôi 3 giai đoạn, giải mã gen và Blockchain truy xuất nguồn gốc.

Có thể bạn quan tâm

Hoạt động nhập khẩu ô-tô qua cảng Hải Phòng. (Ảnh: TTXVN)

Ô-tô nhập khẩu nguyên chiếc tăng về lượng nhưng giảm về giá trị

Theo số liệu thống kê của Cục Hải quan, tháng 2/2026, lượng ô-tô nguyên chiếc các loại làm thủ tục nhập khẩu đạt 16.216 chiếc, tăng 7,8% so với tháng trước (tương ứng tăng 1.174 chiếc). Dù vậy, tổng trị giá nhập khẩu chỉ đạt khoảng 359 triệu USD, giảm 6,8%, cho thấy xu hướng tăng về số lượng nhưng giảm về giá trị bình quân.

Công trường thi công đường cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh lúc nào cũng rộn ràng tiếng máy móc thi công.

Nhộn nhịp công trường thi công tuyến cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh

Xuyên giữa địa hình núi rừng hiểm trở của “nước non Cao Bằng”, công trường đường cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh dài 121km, tổng mức đầu tư lên đến 25.550 tỷ đồng đang ngày đêm sục sôi khí thế thi công. Tuyến đường sẽ mở ra không gian phát triển cho vùng đông bắc và là minh chứng sinh động cho hiệu quả của mô hình PPP giao thông.

Nông dân Cần Thơ trữ nước ngọt trong vườn để tưới cho vườn cây ăn trái vào mùa khô.

Chủ động sản xuất nông nghiệp thích ứng với hạn mặn

Hiện nay, tình trạng khô hạn, xâm nhập mặn đang làm ảnh hưởng tiêu cực đến sản xuất nông nghiệp, đời sống người dân thành phố Cần Thơ. Để chủ động thích ứng, ngành nông nghiệp Cần Thơ đang triển khai hàng loạt giải pháp cấp bách nhằm bảo vệ diện tích lúa, vườn cây ăn trái và ổn định đời sống nhân dân.

Khởi động Giờ Trái đất 2026, kêu gọi toàn dân sử dụng năng lượng tiết kiệm.

Khởi động Giờ Trái đất 2026, kêu gọi toàn dân sử dụng năng lượng tiết kiệm

Trong khuôn khổ Chương trình quốc gia về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả giai đoạn 2019-2030, sáng 21/3, Bộ Công thương tổ chức Lễ phát động và Giải chạy hưởng ứng "Toàn dân sử dụng năng lượng tiết kiệm hiệu quả và hưởng ứng Chiến dịch Giờ Trái đất năm 2026" tại Không gian Văn hóa sáng tạo Tây Hồ, thành phố Hà Nội.

Pharmacity - chuỗi nhà thuốc tiên phong cam kết không tăng giá thuốc, bảo đảm nguồn cung trên toàn hệ thống

Pharmacity - chuỗi nhà thuốc tiên phong cam kết không tăng giá thuốc, bảo đảm nguồn cung trên toàn hệ thống

Trong bối cảnh thị trường dược phẩm chịu nhiều biến động, việc bảo đảm người dân tiếp cận thuốc với giá hợp lý trở thành yêu cầu cấp thiết. Trước thực tế đó, Pharmacity cam kết giữ ổn định giá thuốc thiết yếu, đồng thời triển khai các giải pháp giúp người dân mua thuốc thuận tiện, tiết kiệm hơn.

Chế biến cà-phê xuất khẩu tại Công ty Simexco DakLak. (Ảnh MINH ANH)

Chuyển đổi xuất khẩu theo xu hướng tiêu dùng xanh

Năm 2026 được dự báo là “cột mốc” mới khi “tiêu dùng xanh” tại châu Âu không còn là những chiến dịch thúc đẩy trách nhiệm xã hội (CSR) tự nguyện của doanh nghiệp mà chính thức bị chi phối bởi các khuôn khổ pháp lý khắt khe. 

Dự án Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên làm thay đổi diện mạo giao thông đô thị Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Quản lý, sử dụng vốn ODA và vốn vay ưu đãi giai đoạn 2026-2030

Theo định hướng thu hút, quản lý, sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) và vốn vay ưu đãi nước ngoài giai đoạn 2026-2030, việc huy động và phân bổ vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài được thực hiện với quy mô và cơ cấu phù hợp nhằm đáp ứng nhu cầu vốn đầu tư phát triển của quốc gia, ngành và địa phương.

Người dân mua xăng tại cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên phố Thái Thịnh, Hà Nội.

Sớm đưa xăng E10 tiêu thụ đồng loạt trên thị trường

Tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông diễn biến ngày càng phức tạp, làm đứt gãy chuỗi cung ứng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ với an ninh năng lượng thế giới cũng như tại Việt Nam. Để bảo đảm nguồn cung nhiên liệu, các ngành chức năng và doanh nghiệp đã chủ động nhận diện những tác động xấu, qua đó sẵn sàng ứng phó mọi tình huống.