“Đôi Cánh” hạ tầng chắp ước mơ vươn xa cho cua Cà Mau

Nếu tôm được ví là “vương” thì cua chính là “vị hậu” của vùng cực nam Tổ quốc. Nhưng để sản vật mang linh khí từ rừng mặn này thực sự bước lên “ngai vàng” thế giới, Cà Mau đang quyết liệt tháo gỡ những điểm nghẽn về hạ tầng logistics và kiên định với mục tiêu tăng trưởng xanh vì một tương lai "Netzero".

Cao tốc Cần Thơ-Cà Mau giai đoạn về đích vào những ngày giữa tháng 12/2025.
Cao tốc Cần Thơ-Cà Mau giai đoạn về đích vào những ngày giữa tháng 12/2025.

Từ những mạch máu cao tốc đang dần hình thành đến tham vọng về một cảng biển quốc tế, Đất Mũi-Cà Mau đang chắp đôi cánh hiện đại để đưa ngành hàng cua vươn tới mục tiêu tỷ đô và tương lai "Netzero" bền vững.

Bài toán tốc độ, chất lượng khi “vị hậu” rời rừng ngập mặn

Có một câu nói “cửa miệng” mà người dân Đất Mũi thường kể với khách phương xa: “Cua ở đâu cũng có, nhưng để thực sự nếm vị ngọt thanh, độ chắc của thịt và cái béo ngậy của gạch cua dưới tán rừng ngập mặn, thì nhất định phải về Cà Mau”.

Sự tự hào ấy không hề huyễn hoặc. Với hơn 380.000ha diện tích nuôi kết hợp, con cua Cà Mau đã trở thành ngành hàng lớn thứ hai của tỉnh, chỉ sau con tôm, mang lại sinh kế bền vững cho hàng chục nghìn hộ dân.

ndo_br_dua-cua-11-4703.jpg
Cà Mau có hơn 380.000ha diện tích nuôi cua kết hợp, cũng là địa phương có diện tích nuôi cua lớn nhất cả nước.

Tuy nhiên, trong cái nhìn đau đáu của lãnh đạo tỉnh, con cua Cà Mau vẫn đang mắc kẹt trong những rào cản vô hình. Một con cua tươi rói từ miệt rừng Năm Căn, Ngọc Hiển…, để sang được thị trường Thượng Hải hay Tokyo…, phải trải qua một hành trình vận chuyển gian truân. Chi phí vận hành, tỷ lệ hao hụt và thời gian chờ đợi tại các khâu trung gian đang là những nhát dao cắt vào lợi nhuận của nông dân và sức cạnh tranh của doanh nghiệp.

ndo_br_thanh-3-9440.jpg
Nông dân miệt rừng ngập mặn Ngọc Hiển thu hoạch cua nuôi sinh thái cùng với con tôm dưới tán rừng đước.

Theo Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau Lữ Quang Ngời, để chuyển hóa “vùng trũng cuối nguồn” như Cà Mau thành cửa ngõ ra biển lớn, hạ tầng logistics chính là chìa khóa vạn năng.

ndo_br_khai-mac-12.jpg
Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau Lữ Quang Ngời (bìa phải) tham quan gian hàng trưng bày đặc sản "Cua Cà Mau".

Người đứng đầu chính quyền tỉnh Cà Mau cho rằng, “bài toán” logistics ở đây không đơn thuần là chuyện đường sá, mà còn là chuyện của thời gian và chất lượng. Đối với mặt hàng thủy sản tươi sống, mỗi giờ rút ngắn trên đường vận chuyển là một phần giá trị được bảo toàn.

Hiện nay, hệ thống cao tốc Cần Thơ-Cà Mau đang dần hoàn thiện, và tương lai là tuyến cao tốc từ trung tâm Cà Mau đến tận Đất Mũi. Khi những mạch máu này thông suốt, thời gian vận chuyển từ vùng nguyên liệu đến các trung tâm xuất khẩu lớn sẽ giảm đáng kể, giúp con cua giữ trọn vị tươi ngon như vừa mới kéo lên từ mặt nước.

khoi-cong-10-1336.jpg
Dự án xây cầu nối đất liền với cảng Hòn Khoai đang gấp rút thi công trên biển vào những ngày cuối năm 2025.

Nhưng tham vọng của Cà Mau còn lớn hơn. Việc nâng cấp sân bay Cà Mau để đón các dòng máy bay lớn và đặc biệt là dự án Cảng biển tổng hợp Hòn Khoai được kỳ vọng sẽ tạo ra một cuộc “đổi đời” cho ngành xuất khẩu, trong đó có mặt hàng cua. Cảng Hòn Khoai với vị trí chiến lược trên tuyến hàng hải quốc tế sẽ cho phép Cà Mau xuất khẩu trực tiếp hàng hóa ra thế giới mà không cần phải trung chuyển ngược lên các cảng tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Đây chính là giải pháp gốc rễ để kéo giảm chi phí logistics xuống mức thấp nhất, biến con cua Cà Mau thành sản phẩm có giá thành cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Chiến lược tăng trưởng xanh vì một tương lai “NetZero”

Trong xu thế toàn cầu về tiêu dùng xanh và giữa bối cảnh biến đổi khí hậu diễn biến phức tạp, lãnh đạo tỉnh Cà Mau không chọn cách tăng trưởng bằng mọi giá mà chọn một hướng đi nhân văn và bền vững theo phương châm: Phát triển kinh tế gắn liền với bảo tồn hệ sinh thái; mở rộng sản xuất nhưng không đánh đổi môi trường, đặc biệt là diện tích rừng ngập mặn – tài sản vô giá của vùng đất này. Cà Mau xác định rõ, mục tiêu “NetZero” không nhìn nhận như một rào cản, mà là một cơ hội để định vị lại thương hiệu “Cua Cà Mau”.

Đó cũng là lý do để Cà Mau kiên định với định hướng: Tăng sản lượng nhưng không tăng diện tích xâm lấn rừng. Ngược lại, chính con cua dưới tán rừng lại là “người gác rừng” mẫn cán nhất. Mô hình nuôi cua sinh thái dưới tán rừng ngập mặn được xác định là trụ cột. Ở đó, rừng bảo vệ cua khỏi sự khắc nghiệt của thời tiết, và cua mang lại thu nhập để người dân gắn bó với rừng.

ndo_br_thanh-2-4541.jpg
Cà Mau kiên định với định hướng: Tăng sản lượng nhưng không tăng diện tích xâm lấn rừng, chú trọng phát triển mô hình nuôi cua sinh thái dưới tán rừng ngập mặn.

Trong các báo cáo chiến lược, lãnh đạo tỉnh Cà Mau đã vạch rõ ba trụ cột chính cho hành trình xanh này.

Thứ nhất là nâng cao chất lượng diện tích nuôi hiện hữu thông qua công nghệ tuần hoàn RAS (hệ thống nuôi trồng thủy sản khép kín), quan trắc tự động và sử dụng chế phẩm sinh học để giảm thiểu tối đa tác động môi trường.

Thứ hai là đẩy mạnh chế biến sâu, tạo ra các sản phẩm giá trị gia tăng cao để thay thế cho việc xuất thô, từ đó giảm áp lực khai thác tài nguyên.

rung-1-429.jpg
Nhờ các giải pháp "thuận thiên" hợp lý, rừng ngập mặn Cà Mau dần tiến ra biển.

Cuối cùng và quan trọng nhất, đó là bảo vệ và phục hồi rừng ngập mặn.

“Tỉnh xem đây là bộ lọc carbon tự nhiên khổng lồ để bù đắp cho các hoạt động sản xuất công nghiệp khác. Khi một con cua Cà Mau đến tay người tiêu dùng châu Âu hay Nhật Bản với chứng chỉ “phát thải thấp”, hoặc “nuôi trồng sinh thái”. Đó không chỉ là một món ăn, mà là một lời cam kết về trách nhiệm với hành tinh của vùng Đất Mũi-Cà Mau”, đồng chí Lữ Quang Ngời gửi gắm quyết tâm hành động của lãnh đạo tỉnh về ngành hàng cua.

Công nghệ số và “giấy thông hành” quyền lực vào thị trường khó tính

Để thực hiện được những mục tiêu lớn lao vừa nêu, Cà Mau không đơn độc. Tỉnh đang tích cực bắt tay với những “người khổng lồ” về công nghệ và khoa học như CSIRO (Australia) hay các trường đại học lớn để giải quyết bài toán chọn giống và phòng bệnh. Việc giải mã gene cua Cà Mau để tạo ra những thế hệ cua giống khỏe mạnh, thích ứng tốt với biến đổi khí hậu là giải pháp gốc rễ để bảo vệ thương hiệu.

ndo_br_cua-6.jpg
Đặc sản cua Cà Mau đạt chuẩn OCOP có gắn tem truy xuất nguồn gốc bằng mã QR.

Bên cạnh đó, chuyển đổi số đang được len lỏi vào từng vuông cua. Hệ thống truy xuất nguồn gốc bằng mã QR giúp khách hàng ở bất cứ đâu cũng có thể biết được con cua mình đang cầm trên tay được nuôi ở đâu, bởi hộ dân nào và dưới tán rừng nào. Sự minh bạch này chính là “giấy thông hành” quyền lực nhất để cua Cà Mau tự tin bước vào những thị trường khó tính nhất thế giới.

ndo_br_cao-toc-4-7983.jpg
Khu vực cao tốc Cần Thơ-Cà Mau, đoạn qua địa phận tỉnh Cà Mau đang gấp rút hoàn thiện các công đoạn sau cùng chuẩn bị thông xe kỹ thuật.

Nhìn lại chặng đường gần đây, ta thấy một Cà Mau đang chuyển mình, không còn là vùng đất xa xôi, cách trở nhờ các dự án trọng điểm về hạ tầng mà Trung ương đã và đang triển khai.

Cà Mau hôm nay đang tự tin với tâm thế của một trung tâm kinh tế biển phía nam. Câu chuyện về con cua Cà Mau cũng không dừng lại ở vị ngon đầu lưỡi. Đó là câu chuyện về sự thích ứng, về khát vọng tháo gỡ những xiềng xích của hạ tầng cũ kỹ để vươn ra đại dương. Đó còn là câu chuyện về tình yêu với thiên nhiên, nơi những người con Đất Mũi đang nỗ lực chứng minh cho thế giới thấy rằng, chúng ta hoàn toàn có thể làm giàu từ biển bạc, rừng xanh mà không làm tổn thương đến “mẹ thiên nhiên”.

ndo_br_dua-cua-24.jpg
Cua Cà Mau giờ đây không chỉ là một món quà quê thuần túy mà đang dần định hình chân dung của một ngành công nghiệp tỷ đô, giúp nhà nông có thu nhập bền vững.

Sau sự kiện “Ngày hội Cua Cà Mau lần thứ II”, cua Cà Mau giờ đây không chỉ là một món quà quê thuần túy mà đang dần định hình chân dung của một ngành công nghiệp tỷ đô. Khi những tuyến cao tốc nối liền mạch máu giao thương và cảng biển Hòn Khoai vươn mình ra biển lớn, cũng là lúc khát vọng của người dân Đất Mũi được chắp cánh. Từ những vuông cua sinh thái dưới tán rừng, một chương mới về sự hưng thịnh đang mở ra, nơi sự phát triển không đánh đổi bằng những vết thương của thiên nhiên, mà bằng sự tử tế và trách nhiệm với hành tinh xanh.

Một số thông số quan trọng về cua Cà Mau

Diện tích khoảng 386.000ha, sản lượng khoảng 40.000 tấn/năm. Hệ sinh thái hơn 102.000ha rừng ngập mặn nuôi cua kết hợp tôm sinh thái.

Sản phẩm tiêu biểu: Thịt cua sinh thái, cua biển đạt chứng nhận OCOP 3-4 sao.

Tầm nhìn đến năm 2030: trở thành trung tâm sản xuất cua lớn nhất cả nước, hiện đại và bền vững.

Giải pháp khoa học và công nghệ: Nuôi tuần hoàn, nuôi 3 giai đoạn, giải mã gen và Blockchain truy xuất nguồn gốc.

Có thể bạn quan tâm

Công tác kiểm tra, giám sát hải quan góp phần tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu và bảo đảm tuân thủ pháp luật.

Hoàn thiện quy định về địa bàn hoạt động hải quan và phối hợp chống buôn lậu

Nghị định số 153/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung quy định về địa bàn hoạt động hải quan và trách nhiệm phối hợp trong phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới, góp phần hoàn thiện cơ sở pháp lý, tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu và nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về hải quan.

Diễn đàn đối thoại chiến lược 2026 tại Hà Nội bàn cách xác lập mô hình tăng trưởng mới dựa trên công nghệ chiến lược, đổi mới sáng tạo và nguồn nhân lực chất lượng cao.

Phát huy công nghệ chiến lược, xác lập mô hình tăng trưởng mới

Ngày 25/6, tại Hà Nội, Bộ Ngoại giao phối hợp Phòng Thương mại Hoa Kỳ tại ASEAN, Tổ chức Hợp tác và Phát triển kinh tế (OECD) cùng các đối tác tổ chức Diễn đàn đối thoại chiến lược với chủ đề “Xác lập mô hình tăng trưởng mới: Phát huy các công nghệ chiến lược để nâng cao năng lực cạnh tranh và tăng trưởng bền vững”. 

Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Lắk Lương Nguyễn Minh Triết phát biểu tại hội nghị.

Đắk Lắk đồng hành cùng sự phát triển, lớn mạnh của doanh nghiệp, hợp tác xã và hộ kinh doanh

Hội nghị tiếp xúc cử tri và đối thoại với doanh nghiệp, hợp tác xã, hộ kinh doanh để lắng nghe trực tiếp tiếng nói từ thực tiễn sản xuất, kinh doanh; nhận diện đúng những khó khăn, vướng mắc; từ đó cùng nhau tìm giải pháp tháo gỡ, tạo môi trường thuận lợi hơn cho doanh nghiệp, hợp tác xã và hộ kinh doanh phát triển.

Tàu bay mới của Vietravel Airlines thuộc dòng Airbus A321, mang số hiệu VN-A290.

Hãng hàng không Vietravel Airlines tiếp tục gia tăng đội bay

Hãng hàng không Vietravel Airlines (Tập đoàn T&T) đã chính thức đón thêm một tàu bay mới thuộc sở hữu của hãng. Đây là bước đi chiến lược nhằm nâng cao năng lực khai thác, phục vụ tối đa nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách trong giai đoạn cao điểm hè 2026 và giai đoạn thị trường hàng không khôi phục mạnh mẽ.

Phó Cục trưởng Cục Thuế Vũ Chí Hùng phát biểu khai mạc hội thảo.

Rà soát tổ chức bộ máy ngành Thuế theo mô hình tổ chức chính quyền địa phương hai cấp

Sáng 25/6, Cục Thuế tổ chức Hội thảo sơ kết một năm triển khai mô hình tổ chức bộ máy theo chính quyền địa phương hai cấp, đánh giá kết quả vận hành thực tế, đồng thời rà soát, đề xuất giải pháp hoàn thiện chức năng, nhiệm vụ và cơ cấu tổ chức của cơ quan thuế các cấp. Hội thảo do Phó Cục trưởng Cục Thuế Vũ Chí Hùng chủ trì.

Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng và Trung tâm Nhiên liệu xanh toàn cầu (GCGF) tiến hành trao đổi Biên bản ghi nhớ hợp tác (Ảnh: Tạ Hải)

Phát triển nhiên liệu hàng không bền vững

Ngày 25/6, tại Hà Nội, Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng (Bộ Xây dựng) phối hợp Trung tâm Nhiên liệu xanh toàn cầu (GCGF) tổ chức hội thảo quốc tế “Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF): Khung chính sách và phát triển thị trường tại ASEAN".

Tỷ lệ tổn thất điện năng theo chu kỳ thương phẩm của EVNNPC giai đoạn 2021-2025.

Công nghệ số giúp EVNNPC kéo giảm tổn thất điện năng

Dù quản lý lưới điện trên địa bàn rộng với nhiều khu vực miền núi, vùng sâu, vùng xa, Tổng công ty Điện lực miền bắc (EVNNPC) vẫn duy trì đà giảm tổn thất điện năng liên tục những năm qua. Kết quả này phản ánh hiệu quả từ việc đẩy mạnh chuyển đổi số, hiện đại hóa hệ thống đo đếm và ứng dụng các công nghệ giám sát vận hành.

Thứ trưởng Tài chính Cao Anh Tuấn phát chỉ đạo hội thảo.

Rà soát, hoàn thiện dự thảo Thông tư hướng dẫn thi hành Luật Quản lý thuế

Ngày 24/6, tại tỉnh Quảng Ninh, Cục Thuế tổ chức Hội thảo rà soát, hoàn thiện dự thảo Thông tư quy định chi tiết một số điều của Luật Quản lý thuế và Nghị định của Chính phủ quy định chi tiết một số điều, biện pháp tổ chức thi hành Luật Quản lý thuế. Thứ trưởng Tài chính Cao Anh Tuấn dự và phát biểu chỉ đạo tại hội thảo.

Ảnh: THÀNH ĐẠT

Giá vàng ngày 25/6: Vàng nhẫn, vàng miếng giảm sâu theo giá thế giới

Giá vàng thế giới hôm nay (25/6) sụt giảm mạnh, giao dịch ở mức 3.994,2 USD/ounce, trước làn sóng bán tháo ồ ạt của giới đầu tư khi đồng USD tăng vọt và lợi suất trái phiếu Mỹ duy trì ở mức cao. Trong nước, giá vàng miếng, vàng nhẫn SJC đồng loạt lao dốc, niêm yết lần lượt ở mức 146,2 triệu đồng/lượng và 146,1 triệu đồng/lượng.

Cục trưởng Mai Xuân Thành chính thức giới thiệu và trao tặng “Sách Trắng Thuế Việt Nam 2026” cho Deloitte Việt Nam.

Nâng cao năng lực lãnh đạo thuế trong bối cảnh chuyển đổi và hội nhập

Chiều 24/6, tại Hà Nội, Deloitte Việt Nam tổ chức Hội thảo “Lãnh đạo Thuế cấp cao trong kỷ nguyên mới-Góc nhìn toàn cầu và thực tiễn tại Việt Nam” và ra mắt Chương trình Lãnh đạo Thuế cấp cao (CTxO Program) tại Việt Nam. Cục trưởng Cục Thuế Mai Xuân Thành cùng đại diện lãnh đạo một số ban, đơn vị thuộc Cục Thuế tham dự.

Khách du lịch đến Huế tham quan tăng mạnh trong sáu tháng đầu năm 2026.

Huế giữ đà tăng trưởng, tạo bứt phá cho mục tiêu hai con số

Tăng trưởng GRDP 6 tháng đầu năm 2026 của Huế ước đạt 9-9,5%, thuộc nhóm địa phương có mức tăng khá của cả nước. Để đạt mục tiêu tăng trưởng từ 10% trở lên vào cuối năm, thành phố đang đứng trước yêu cầu phải tháo gỡ các điểm nghẽn về đầu tư công, giải phóng mặt bằng, thu hút đầu tư, đẩy nhanh tiến độ các dự án động lực.