Cụ thể, Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Xuân Sang đã ký ban hành Thông tư số 07/2026/TT-BXD về công bố vùng nước cảng biển và khu vực hàng hải nêu trên. Thông tư có hiệu lực thi hành từ ngày 15/4/2026.
Thông tư được xây dựng trên cơ sở Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015, các nghị định hướng dẫn thi hành và đề nghị của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, nhằm hoàn thiện hành lang pháp lý, tăng cường hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực hàng hải tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Xác định rõ phạm vi vùng nước cảng biển
Theo quy định, vùng nước cảng biển thuộc địa phận thành phố Cần Thơ được xác định theo mực nước thủy triều lớn nhất, với ranh giới cụ thể cả phía biển và phía đất liền. Ranh giới phía đông nam được giới hạn bởi các điểm tọa độ ĐA1, ĐA2, ĐA3; phía bắc là đường ranh giới trên biển giữa Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long.
Phía đất liền, phạm vi vùng nước bao gồm bờ hữu ngạn dọc theo sông Trần Đề, sông Hậu đến giáp tỉnh An Giang; bờ tả ngạn theo luồng hàng hải Định An-sông Hậu, nối các điểm tọa độ đến khu vực giáp ranh giữa Cần Thơ, Đồng Tháp và An Giang. Đối với các cù lao, cửa sông, cửa rạch, ranh giới được xác định theo quy định cụ thể tại Thông tư.
Đối với tỉnh Vĩnh Long, vùng nước cảng biển được phân chia thành các khu vực: Duyên hải; sông Hậu; sông Tiền; sông Hàm Luông; sông Cổ Chiên. Mỗi khu vực đều được xác định chi tiết bằng các điểm tọa độ và đặc điểm địa lý, bảo đảm phù hợp với thực tiễn khai thác, quản lý.
Đáng chú ý, khu vực neo đậu, chuyển tải trên sông Hàm Luông được quy định bằng các vòng tròn có đường kính 350m tại các vị trí xác định; khu vực Khu công nghiệp An Hiệp cũng được khoanh định rõ ràng bằng hệ thống tọa độ cụ thể.
Thông tư xác định khu vực hàng hải sông Hậu bao gồm toàn bộ vùng nước cảng biển thuộc thành phố Cần Thơ và một phần tỉnh Vĩnh Long, đồng thời có sự liên kết với các khu vực đã được công bố tại Đồng Tháp và An Giang theo các thông tư trước đó.
Bên cạnh đó, khu vực hàng hải Bến Tre bao gồm các vùng nước thuộc sông Hàm Luông, sông Cổ Chiên và sông Tiền nằm trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long.
Về phạm vi quản lý, Cảng vụ Hàng hải Cần Thơ thực hiện chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải tại toàn bộ vùng nước cảng biển thuộc địa phận thành phố Cần Thơ, một phần tỉnh Vĩnh Long và khu vực hàng hải sông Hậu theo quy định.
Bãi bỏ các quy định không còn phù hợp
Cùng với việc ban hành Thông tư mới, Bộ Xây dựng quyết định bãi bỏ một số văn bản không còn phù hợp, trong đó có Thông tư số 04/2016/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải về công bố vùng nước cảng biển khu vực Trà Vinh, Sóc Trăng và sông Hậu; đồng thời bãi bỏ, điều chỉnh một số nội dung liên quan tại các thông tư ban hành các năm 2019 và 2022.
Theo Bộ Xây dựng, việc ban hành Thông tư nhằm bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ của hệ thống pháp luật, phù hợp với yêu cầu phát triển kết cấu hạ tầng hàng hải và công tác quản lý trong tình hình mới.
Ranh giới vùng nước cảng biển được xác định trên hệ thống hải đồ do Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam phát hành, cập nhật năm 2025; sử dụng hệ tọa độ VN-2000 và được chuyển đổi tương ứng sang hệ WGS-84.
Phụ lục kèm theo Thông tư cung cấp bảng chuyển đổi chi tiết tọa độ các điểm giới hạn, tạo thuận lợi cho công tác quản lý, khai thác và bảo đảm an toàn hàng hải.
Việc công bố cụ thể, minh bạch phạm vi vùng nước cảng biển và khu vực hàng hải được kỳ vọng góp phần nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, bảo đảm an toàn giao thông đường thủy, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đáp ứng yêu cầu thống nhất quản lý sau khi sắp xếp, điều chỉnh đơn vị hành chính từ ngày 1/7/2025.
![[Video] Vốn FDI vào Việt Nam tăng 76,4%, vốn thực hiện cao nhất 5 năm](https://cdn.nhandan.vn/images/AFGUXNWdXbQ2IMTKAyr7cnXtgds9B1pQsC_9omkdrH5atxEpXRM9cS93N1b9Bv-T/3.png.avif)