Theo Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ, sau khi hợp nhất từ tỉnh Sóc Trăng, tỉnh Hậu Giang và thành phố Cần Thơ cũ, Cần Thơ là đô thị loại I trực thuộc Trung ương, diện tích hơn 6.360km², dân số trên 4,1 triệu người, với 103 đơn vị hành chính cấp xã.
Thành phố có vị trí chiến lược, với vai trò là trung tâm của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, Cần Thơ là đầu mối giao thương, trung tâm dịch vụ-logistics-công nghiệp chế biến và kinh tế biển, được xác định là động lực tăng trưởng chủ đạo của vùng.
Thành phố có hệ thống giao thông đa dạng gồm đường thủy, đường bộ, đường hàng không; đóng vai trò trung tâm logistics kết nối giữa Cần Thơ với Thành phố Hồ Chí Minh, các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long và hành lang kinh tế quốc tế, góp phần giảm chi phí logistics và tăng hiệu quả chuỗi cung ứng hàng hóa.
Nhằm phát huy lợi thế, tiềm năng và mở ra cơ hội mới để Cần Thơ thực sự trở thành trung tâm logistics hiện đại của Đồng bằng sông Cửu Long, Ủy ban nhân dân thành phố chọn chủ đề của Diễn đàn năm 2025: “Thành phố Cần Thơ hướng đến trung tâm logistics hiện đại - Động lực phát triển của vùng Đồng bằng sông Cửu Long”.
Diễn đàn năm nay quy tụ đông đảo chuyên gia, nhà khoa học, doanh nghiệp trong các lĩnh vực logistics, vận tải, kinh tế số và tài chính cùng nhau trao đổi, hiến kế giải pháp phát triển hạ tầng, dịch vụ, doanh nghiệp, cơ chế chính sách, tháo gỡ rào cản, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của hệ sinh thái logistics vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Nhất là tập trung định hướng quy hoạch phát triển logistics trên địa bàn thành phố Cần Thơ; Lợi thế cạnh tranh vùng Đồng bằng sông Cửu Long trong phát triển logistics đa phương thức; Vai trò vận tải thủy - không gian phát triển mới vùng Đồng bằng sông Cửu Long; Phát triển vận tải đa phương thức - Giải pháp tối ưu cho logistics Cần Thơ sau hợp nhất; Pháp luật về dịch vụ logistics - Rào cản và những vấn đề cần lưu ý cho doanh nghiệp Cần Thơ.
Hiện nay, chi phí logistics của doanh nghiệp tại Đồng bằng sông Cửu Long được đánh giá là cao so chi phí trung bình cả nước và so các nước trong khu vực có cùng mặt hàng do phải phụ thuộc nhiều vào các cảng trung gian.
Với những lợi thế sẵn có Đồng bằng sông Cửu Long nói chung và thành phố Cần Thơ nói riêng hoàn toàn có thể trở thành điểm sáng logistics và sản xuất chế biến mang lại hiệu quả cao, tối ưu chi phí logistics của doanh nghiệp tại địa phương và phát triển kinh tế vùng mạnh mẽ trong tương lai.
