Đến 30/4, hoàn thành tuyến chính cao tốc đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây

Ngày 14/4, Đoàn công tác Bộ Giao thông vận tải do Thứ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy đã đi kiểm tra tiến độ thi công dự án cao tốc đoạn qua tỉnh Bình Thuận gồm Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây.
Thứ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy cùng đại diện lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Thuận nghe báo cáo tiến độ thi công Dự án cao tốc đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết. (Ảnh: ĐÌNH CHÂU)
Thứ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy cùng đại diện lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Thuận nghe báo cáo tiến độ thi công Dự án cao tốc đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết. (Ảnh: ĐÌNH CHÂU)

Dự án cao tốc qua địa bàn tỉnh Bình Thuận đi qua địa phận 5 huyện Tuy Phong, Bắc Bình, Hàm Thuận Bắc, Hàm Thuận Nam và Hàm Tân có tổng chiều dài 160,3km, gồm ba dự án thành phần: đoạn Cam Lâm-Vĩnh Hảo dài 12km; đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết dài 100,8km và đoạn Phan Thiết-Dầu Giây dài 47,5km. Trong đó, hai đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây khởi công từ 30/9/2020.

Báo cáo của Ban Quản lý Dự án 7, đơn vị đại diện chủ đầu tư đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết cho biết, tiến độ thực hiện của dự án đạt 82,92% giá trị hợp đồng, trong đó phần tuyến chính đạt 93,36% khối lượng.

Ông Phạm Quốc Huy, Giám đốc điều hành Dự án cao tốc đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết của Ban Quản lý Dự án 7 cho biết, để bảo đảm thông xe tuyến chính đưa vào khai thác trước 30/4/2023, Ban Quản lý Dự án 7 yêu cầu các nhà thầu tập trung tối đa mọi nguồn lực, tăng ca tăng kíp để thi công các hạng mục trên tuyến chính bao gồm: thảm bê-tông nhựa mặt đường chậm nhất ngày 20/4 hoàn thành;

Toàn bộ hệ thống an toàn giao thông trên tuyến chính (gồm: hộ lan, dải phân cách, tấm chống chói, vạch sơn, biển báo), hoàn thiện các nút giao liên thông, các hầm chui và cầu vượt ngang (ưu tiên các cầu có lưu lượng lớn do thiếu nguồn đất đắp, có 7/21 cầu vượt ngang do chỉ có xe thô sơ, lưu lượng thấp sẽ điều tiết giao thông qua các hầm chui) chậm nhất đến ngày 25/4 phải hoàn thành, cùng với đó hoàn thành một phần hệ thống rãnh dọc và hàng rào để bảo đảm khai thác.

Thảm bê-tông nhựa tại gói thầu XL-01 đoạn Phan Thiết-Dầu Giây qua huyện Hàm Tân, Bình Thuận. (Ảnh: ĐÌNH CHÂU)

Thảm bê-tông nhựa tại gói thầu XL-01 đoạn Phan Thiết-Dầu Giây qua huyện Hàm Tân, Bình Thuận. (Ảnh: ĐÌNH CHÂU)

Đối với cao tốc đoạn Phan Thiết-Dầu Giây qua địa phận hai huyện Hàm Thuận Nam và Hàm Tân, đại diện Ban Quản lý Dự án Thăng Long cho biết, đến thời điểm này, các địa phương bổ sung thêm hơn 9km đường gom và Ban Quản lý Dự án Thăng Long đã báo cáo với Bộ Giao thông vận tải bổ sung các đường gom này nhằm bảo đảm cho cuộc sống sinh kế của người dân địa phương.

Về công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, do bổ sung đường gom, nhà điều hành và mở rộng cầu vượt ĐT 711, nên đã phát sinh thu hồi đất của 143 hộ và 2 tổ chức trên địa bàn huyện Bắc Bình và huyện Hàm Thuận Bắc.

Trong đó, các địa phương đã vận động được 120 hộ và 2 tổ chức bàn giao mặt bằng trước cho nhà thầu thi công; còn 4 hộ ở huyện Bắc Bình và 19 hộ ở huyện Hàm Thuận Bắc chưa đồng ý bàn giao mặt bằng, kiến nghị phải bồi thường một lần theo giá đất cụ thể.

Tiến độ thực hiện của dự án đạt 82,92% giá trị hợp đồng, trong đó phần tuyến chính đạt 93,36% khối lượng.

Việc di dời, cải tạo công trình điện cao thế 220kV, 500kV giao chéo với đường cao tốc sẽ bảo đảm hoàn thành trước ngày 30/4/2023, không ảnh hưởng đến tiến độ đưa vào khai thác của dự án Vĩnh Hảo-Phan Thiết.

Riêng đoạn Phan Thiết-Dầu Giây còn 1 vị trí điện 220kV giao chéo với đường cao tốc sẽ thi công và hoàn thành chậm nhất ngày 15/6/2023. Quá trình thi công di dời đường dây điện không ảnh hưởng đến khai thác của tuyến đường cao tốc.

Qua kiểm tra thực tế toàn tuyến, Thứ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy thống nhất với tỉnh Bình Thuận đồng ý bổ sung các đường gom để bảo đảm khi đưa dự án vào khai thác không ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, bảo đảm sinh kế và đời sống của nhân dân trong khu vực.

Việc thực hiện thu hồi đất phải thực hiện theo đúng quy định của pháp luật về đất đai.

Bộ Giao thông vận tải cũng đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Thuận chỉ đạo các địa phương tuyên truyền phổ biến cho người dân trong thời gian thực hiện các thủ tục thu hồi đất thì người dân ủng hộ, tạo điều kiện cho các nhà thầu thi công các hạng mục còn lại như hàng rào ngăn gia súc, hộ lan trên cao tốc...

Cùng với đó, Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các nhà thầu phối hợp địa phương, tạm thời trong lúc chưa giải phóng mặt bằng được sẽ thi công một đường công vụ tạm thời cho người dân đi lại và cũng mong người dân chia sẻ ủng hộ chủ trương chung vì đây là một công trình trọng điểm của quốc gia, có ý nghĩa phát triển kinh tế-xã hội không chỉ của Bình Thuận mà là của cả nước.

Bộ Giao thông vận tải phấn đấu với một quyết tâm cao để bảo đảm đến 30/4 đưa vào khai thác phần tuyến chính cao tốc đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây theo chỉ đạo của Chính phủ.

Có thể bạn quan tâm

Con trai của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ và ký ức những ngày chiến đấu ở rừng

Con trai của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ và ký ức những ngày chiến đấu ở rừng

Là con trai cả của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ, trong kháng chiến chống Mỹ, cứu nước, ông Nguyễn Hữu Châu có hơn 13 năm hoạt động và chiến đấu ở Căn cứ Trung ương Cục miền nam. Hòa vào không khí của những ngày tháng Tư lịch sử, ông chia sẻ với chúng tôi về hồi ức của những tháng ngày không quên ở chiến khu ngày đó.

Lãnh đạo thành phố Đồng Nai khảo sát để quy hoạch lại, tạo không gian phát triển cho phường Trảng Dài.

Đồng Nai tái thiết nơi “làng không ra làng, phường không ra phường”

Trong ngày thứ hai sau khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, lãnh đạo thành phố Đồng Nai đã khảo sát thực tế, tìm giải pháp để tái thiết không gian phát triển cho phường Trảng Dài, nơi từng xảy ra điểm nóng xây dựng trái phép, gây nên nhiều hệ lụy dai dẳng, được ví như “làng không ra làng, phường không ra phường”.

Trạm dừng nghỉ trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết đón lượng khách và phương tiện dừng xe nghỉ ngơi, tiếp nhiên liệu ngày 30/4,

Mạng lưới trạm dừng nghỉ trên cao tốc bắc-nam giúp chuyến đi an toàn hơn trong kỳ nghỉ

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, bảo đảm đáp ứng nhu cầu đi lại, tiếp nhiên liệu và nghỉ ngơi của người dân trong dịp cao điểm lễ 30/4 và 1/5 năm 2026, hệ thống trạm dừng nghỉ, trạm tạm và điểm dịch vụ trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông hoạt động chính thức từ ngày 29/4 giúp các chuyến đi an toàn, thuận tiện hơn.

Lực lượng Cảnh sát giao thông thành phố Đà Nẵng thực hiện nhiệm vụ với tinh thần “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.

Đà Nẵng bảo đảm trật tự an toàn giao thông dịp lễ 30/4 và 1/5

Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp lễ 30/4 và 1/5, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Đà Nẵng đã xây dựng kế hoạch thực hiện cao điểm, huy động tối đa lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Khu di tích đền thờ/Nhà tưởng niệm bà Hoàng Thị Loan. (Ảnh: NGỌC ĐINH - MẠNH HÀO)

Đồng thuận từ lòng dân

Mỗi buổi chiều ở Vân Nội, loa truyền thanh vang lên những thông tin nổi bật về kinh tế-xã hội của xã Việt Tiến (Hưng Yên) nói chung và của thôn nói riêng. Ở sân nhà văn hóa, nhiều người dân quây quần trò chuyện. Những chia sẻ xoay quanh mùa vụ, tình làng nghĩa xóm, và những đổi thay đang hiện hữu trên quê hương.

Công nhân lao động diễu hành kỷ niệm 140 năm Ngày Quốc tế Lao động. (Ảnh BẢO LONG)

Bảo đảm lợi ích chính đáng của người lao động

Ở cấp cơ sở, chủ tịch công đoàn không chỉ là người tổ chức phong trào mà còn là cầu nối quan trọng giữa người lao động và người sử dụng lao động. Vai trò này thể hiện rõ nhất trong công tác đối thoại, thương lượng tập thể, đây là lĩnh vực được xác định là một trong những khâu đột phá của tổ chức công đoàn trong bối cảnh mới.

Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội đồng loạt ra quân, tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông trong đợt nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay.

Hà Nội tăng cường kiểm soát nồng độ cồn dịp nghỉ lễ 30/4-1/5

Dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội đồng loạt ra quân, tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông, trong đó tập trung vào vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ, chở quá số người quy định, chở hàng quá tải, quá khổ.

Tin nổi bật ngày 30/4: Nhiều hoạt động kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước; TP Đồng Nai vận hành với 10 phường mới

Tin nổi bật ngày 30/4: Nhiều hoạt động kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước; TP Đồng Nai vận hành với 10 phường mới

Nhiều hoạt động thiết thực kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước; Thành phố Đồng Nai chính thức vận hành với 10 phường mới; Cầu vượt cửa biển Thuận An, thành phố Huế chính thức thông xe… là một số tin tức nổi bật trong ngày 30/4/2026.

[Infographic] Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào khai thác

[Infographic] Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào khai thác

Từ ngày 30/4, thành phố Hà Nội tiếp tục đưa thêm 52 xe buýt điện vào hoạt động trên 4 tuyến, nâng tổng số phương tiện xanh lên 797 xe. Kết quả này không chỉ vượt kế hoạch đề ra mà còn khẳng định quyết tâm xây dựng hệ thống giao thông công cộng xanh, hiện đại, bền vững.