Đẩy nhanh tiến độ Dự án đường sắt trọng điểm quốc gia Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng

Thành phố Hải Phòng đang tập trung cao độ cho công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và huy động nguồn lực nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng.

Tuyến đường sắt chạy qua thành phố Hải Phòng.
Tuyến đường sắt chạy qua thành phố Hải Phòng.

Sáng 3/6, đồng chí Lê Tiến Châu, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Hải Phòng, Trưởng Ban Chỉ đạo công tác giải phóng mặt bằng Dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng đoạn qua địa bàn thành phố đã trực tiếp kiểm tra thực địa và chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo.

Tuyến đường sắt Lào Cai–Hà Nội-Hải Phòng là một trong những dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong kết nối giao thông liên vùng, tạo động lực cho phát triển kinh tế, xã hội khu vực phía bắc. Riêng đoạn tuyến qua Hải Phòng có tổng chiều dài hơn 48,9km, từ đầu địa phận thành phố đến ga Lạch Huyện. Bên cạnh đó, có thêm hai tuyến nhánh với tổng chiều dài 20km và hệ thống 6 ga, gồm Nam Hải Phòng, Nam Đồ Sơn, Đình Vũ, Lạch Huyện và hai trạm tác nghiệp kỹ thuật tại Quốc Tuấn và Nam Đình Vũ.

aa6f252f9524217a7835.jpg
Bản đồ hướng tuyến Dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng.

Để triển khai dự án, tổng diện tích đất cần thu hồi tại Hải Phòng lên tới 405 ha, liên quan đến khoảng 2.800 hộ dân. Tổng nhu cầu tái định cư là 1.342 lô, với kế hoạch xây dựng 9 khu tái định cư mới tại các địa phương An Lão, Kiến Thụy, Dương Kinh và tận dụng các khu tái định cư có sẵn tại Đồ Sơn, Hải An và Cát Hải.

503888217-1012462847733245-3004808205901949690-n.jpg
Ông Nguyễn Đức Thọ, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng.

Ông Nguyễn Đức Thọ, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng, cho biết: Đến nay, các địa phương đã hoàn thành việc xác định và cắm mốc giới phạm vi dự án, hoàn thành lập bản đồ địa chính và đang thống nhất với Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) để phê duyệt chính thức. Thành phố cũng đã bố trí kế hoạch vốn khoảng 3.000 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng trong năm 2025.

Nhiều ý kiến đề nghị cần sớm công khai, thống nhất phương án hướng tuyến chính thức, đẩy nhanh tiến độ xây dựng khu tái định cư, đồng thời nghiên cứu phương án nâng cấp Trạm tác nghiệp kỹ thuật Quốc Tuấn và ga Nam Đình Vũ thành ga hành khách, phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại khi tuyến đường sắt đi vào khai thác.

503334396-1290003293127613-5954942365569683452-n.jpg
Đồng chí Lê Tiến Châu, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Hải Phòng kiểm tra thực địa.

Đồng chí Lê Tiến Châu, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Hải Phòng ghi nhận và đánh giá cao sự vào cuộc tích cực, trách nhiệm của các sở, ngành và địa phương trong thời gian qua. Đây là dự án có ý nghĩa chiến lược, tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội cho thành phố, đồng thời đóng góp quan trọng vào mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại theo tinh thần Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng.

Với khối lượng công việc rất lớn, yêu cầu tiến độ, chất lượng cao, Bí thư Thành ủy Hải Phòng yêu cầu các đơn vị phải tập trung cao độ, phối hợp chặt chẽ, kịp thời xử lý các khó khăn, vướng mắc. Thành phố thống nhất chủ trương đóng góp khoảng 11.000 tỷ đồng từ ngân sách thành phố để thực hiện đoạn dự án qua địa bàn, thể hiện quyết tâm chính trị và trách nhiệm của địa phương đối với công trình trọng điểm quốc gia này.

500961261-1012462834399913-7219349594744589062-n.jpg
Lãnh đạo thành phố Hải Phòng kiểm tra thực địa tại khu vực Đình Vũ.

Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng sớm tổ chức hội nghị đối thoại với các doanh nghiệp tại khu vực Đình Vũ, tạo sự đồng thuận trong triển khai dự án. Đồng thời chỉ đạo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng sớm khởi công xây dựng các khu tái định cư với hạ tầng đầy đủ, vị trí thuận tiện để người dân sớm ổn định cuộc sống.

Công an, Bộ Chỉ huy Quân sự thành phố Hải Phòng tăng cường nắm chắc tình hình, bảo đảm an ninh trật tự, an toàn xã hội trong quá trình triển khai dự án. Các sở, ngành liên quan tập trung hoàn thiện bản đồ địa chính, tính toán đầy đủ kinh phí, đồng thời đẩy mạnh công tác tuyên truyền vận động nhân dân tại các địa phương có dự án đi qua để nhân dân hiểu rõ ý nghĩa, tầm quan trọng của dự án, tạo sự đồng thuận, không để xảy ra tình trạng xây dựng trái phép, trục lợi chính sách.

Với sự quyết tâm của toàn hệ thống chính trị và sự đồng thuận của nhân dân, thành phố Hải Phòng đang từng bước tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, bảo đảm tiến độ triển khai tuyến đường sắt trọng điểm quốc gia, sớm đưa dự án vào khai thác, góp phần phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, kết nối hiệu quả và thúc đẩy kinh tế-xã hội thành phố.

Có thể bạn quan tâm

Lễ khai mạc Diễn đàn Kinh tế Thụy Sĩ-Việt Nam (SVEF). (Ảnh: Bộ Công thương)

Việt Nam-Thụy Sĩ thúc đẩy hợp tác kinh tế sau ký kết Hiệp định thương mại tự do

Ngày 18/10, phát biểu tại Lễ khai mạc Diễn đàn Kinh tế Thụy Sĩ-Việt Nam (SVEF) tại Hà Nội, Bộ trưởng Công thương Lê Mạnh Hùng khẳng định việc ký kết Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam-EFTA là dấu mốc quan trọng trong quan hệ kinh tế, thương mại giữa Việt Nam với Thụy Sĩ và các nước thuộc Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA).

Đại biểu Quốc hội thảo luận tổ. (Ảnh: DUY LINH)

Gắn mục tiêu tăng trưởng với nâng cao đời sống nhân dân

Các đại biểu Quốc hội đề nghị điều hành tăng trưởng theo kịch bản cụ thể, tháo gỡ điểm nghẽn về nguồn lực, đồng thời chú trọng việc làm, an sinh xã hội, bảo đảm thành quả phát triển mang lại những cải thiện thực chất trong đời sống người dân.

Ông Lương Quốc Toản tại vườn xoài còn vài ngày nữa bắt đầu thu hoạch. (Ảnh: HỮU NGHĨA)

Đồng Tháp: Nông dân trồng xoài keo mong sớm được cấp mã số vùng trồng

Hộ dân trồng xoài keo tại xã Bình Hàng Trung, tỉnh Đồng Tháp có đơn đề nghị chính quyền địa phương cấp mã số vùng trồng cho biết, vẫn đang chờ kết quả giải quyết thủ tục hành chính. Do chưa có mã số vùng trồng, nhiều diện tích xoài chỉ được bán tại thị trường nội địa, với giá hiện tại chỉ bằng khoảng 1/3 so với kênh xuất khẩu.

Ứng dụng công nghệ số giúp người dân tiếp cận thông tin hiệu quả hơn. (Ảnh: HNV)

Đưa công nghệ và kỹ năng số về tận từng người dân tại địa bàn cơ sở

Theo chân đoàn công tác của Viện Nghiên cứu Truyền thông Phát triển (Red Communication) thuộc Liên hiệp các hội khoa học và kỹ thuật Việt Nam (Vusta) khảo sát thực tế tại Tam Thái (Nghệ An) và Đồng Hới-Phong Nha-Bố Trạch (Quảng Trị), chúng tôi tận mắt chứng kiến sự thay đổi của người dân dưới tác động của công nghệ số hiện nay.

Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng phát biểu ý kiến tại tổ. (Ảnh: DUY LINH)

Đổi mới tư duy điều hành, tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững

Nhấn mạnh những chuyển biến tích cực trong tư duy, phương pháp điều hành và công tác xây dựng thể chế, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, sử dụng hiệu quả các nguồn lực, giảm chi phí cho nền kinh tế và bảo đảm người dân, doanh nghiệp được thụ hưởng thực chất thành quả tăng trưởng.

Đoàn công tác của Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng khảo sát các dự án phía đông tỉnh. (Ảnh: THANH HẢI)

Lâm Đồng sớm khởi công kè sông Cà Ty, đường kết nối cao tốc

Đoàn công tác của Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng đã đi khảo sát dự án phía đông tỉnh để chuẩn bị khởi công cuối năm 2026 gồm: Kè sông Cà Ty, đoạn từ cầu Dục Thanh đến đường Ung Văn Khiêm (phường Phan Thiết); Đường từ ngã tư Lê Duẩn-Trường Chinh đến nút giao cao tốc và quỹ đất hai bên đường (phường Bình Thuận).

Không khí lao động hăng say trên đại công trường trọng điểm giữa trùng khơi Cà Mau. (Ảnh: HỮU TÙNG)

Thắp sáng niềm tin trên những công trình trọng điểm cực nam Tổ quốc

Với ba dự án hạ tầng giao thông trọng điểm có tổng vốn đầu tư hơn 74.000 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ, Cà Mau đang từng bước hình thành trục kết nối chiến lược từ đất liền hướng ra biển để mở rộng không gian phát triển, tạo động lực tăng trưởng mới gắn với củng cố quốc phòng, an ninh và bảo vệ chủ quyền biển, đảo.

Cảng nước sâu Lạch Huyện - Cụm cảng container quốc tế hiện đại tại thành phố Hải Phòng. (Ảnh: QUANG THANH)

Đột phá từ thể chế và môi trường kinh doanh

Sự hợp lực tổng hợp từ nhiều nguồn, bao gồm cả nỗ lực tự thân của doanh nghiệp và các cơ chế tháo gỡ khó khăn từ phía Nhà nước, sẽ tạo ra cơ hội lớn để cộng đồng doanh nghiệp bứt phá.

Kiểm tra, theo dõi tình trạng thiết bị tại Trạm biến áp 220 kV Rạch Giá, tỉnh An Giang. (Ảnh: MINH HẠNH)

Không đánh đổi môi trường cạnh tranh

Ngày Doanh nhân Việt Nam (13/10) là dịp ghi nhận những người đang trực tiếp tạo ra của cải, việc làm và động lực đổi mới cho đất nước. Trong nền kinh tế đã hội nhập sâu, doanh nghiệp không chỉ là nơi tổ chức sản xuất, kinh doanh mà còn là một trong những lực lượng quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia.

 Trụ sở Ngân hàng Nhà nước Việt Nam tại Hà Nội. (Nguồn ảnh: SBV)

Yêu cầu giảm lãi suất cho vay từ 1,5-2%/năm đối với lĩnh vực sản xuất, kinh doanh và lĩnh vực ưu tiên

Ngân hàng Nhà nước Việt Nam yêu cầu các tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài điều chỉnh giảm lãi suất tiền gửi niêm yết tối thiểu 0,5%/năm đối với các kỳ hạn từ 6 tháng trở lên, tập trung giảm lãi suất cho vay từ 1,5-2%/năm đối với lĩnh vực sản xuất, kinh doanh và lĩnh vực ưu tiên.

Dự thảo Luật Ngân sách nhà nước (hợp nhất) đề xuất cắt giảm thủ tục trùng lặp, nâng cao hiệu quả quản lý và sử dụng vốn đầu tư công. (Ảnh: KC)

Gỡ chồng chéo trong quản lý ngân sách và đầu tư công

Một khoản vốn đầu tư công từ ngân sách nhà nước đang phải thực hiện theo hai quy trình quản lý, phát sinh trùng lặp về hồ sơ, thủ tục và thẩm quyền. Dự thảo Luật Ngân sách nhà nước (hợp nhất) đề xuất thống nhất 2 quy trình, đồng thời gắn phân bổ nguồn lực với đánh giá hiệu quả kinh tế-xã hội và tăng cường kỷ luật ngân sách.

Nhà của nhiều hộ dân trở thành hầm sâu sau khi nâng đường Đặng Thùy Trâm, phường Bình Lợi Trung. (Ảnh: VÕ LÊ)

Hệ lụy sau nâng đường

Đường được nâng lên để chống ngập, nhưng nếu cao độ mặt đường, nhà dân và hệ thống thoát nước không được thiết kế đồng bộ, công trình có thể tạo ra những hệ lụy về an toàn, sinh hoạt và mỹ quan đô thị đồng thời chuyển ngập từ mặt đường vào nhà dân.

Phương tiện lưu thông dày đặc trên đường Trường Chinh, khu vực thi công nhà ga ngầm tuyến Metro số 2 Bến Thành-Tham Lương. (Ảnh: VÕ LÊ)

Thành phố Hồ Chí Minh nỗ lực xử lý ùn tắc giao thông

Trong bối cảnh nhiều công trình lớn trên địa bàn Thành phố đồng loạt triển khai, việc điều chỉnh tổ chức giao thông linh hoạt, theo thời gian thực sẽ góp phần giảm áp lực đi lại hằng ngày, thay vì phải chờ đến khi các dự án hạ tầng hoàn thành mới có thể cải thiện tình hình.

Trạm thu phí Bến Thủy tạm dừng thu phí từ ngày 20/10/2026.

Tạm dừng thu phí tại hai trạm BOT Bến Thủy trong 30 ngày

Sáng 18/10, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết việc quyết định tạm dừng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại Trạm thu phí Bến Thủy và Trạm thu phí Bến Thủy 2 từ 0 giờ ngày 20/10/2026 trong thời hạn 30 ngày, do nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án chậm khắc phục các hư hỏng trên tuyến, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

[Video] Tiền gửi ngân hàng lập kỷ lục

[Video] Tiền gửi ngân hàng lập kỷ lục

Theo số liệu được Ngân hàng Nhà nước công bố, đến hết tháng 8, tổng tiền gửi của khách hàng tại các tổ chức tín dụng đạt khoảng 17,77 triệu tỷ đồng, tăng hơn 310.000 tỷ đồng so với tháng trước đó, tương ứng mức tăng 1,78%.