Đẩy nhanh tiến độ Dự án đường sắt trọng điểm quốc gia Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng

Thành phố Hải Phòng đang tập trung cao độ cho công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và huy động nguồn lực nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng.

Tuyến đường sắt chạy qua thành phố Hải Phòng.
Tuyến đường sắt chạy qua thành phố Hải Phòng.

Sáng 3/6, đồng chí Lê Tiến Châu, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Hải Phòng, Trưởng Ban Chỉ đạo công tác giải phóng mặt bằng Dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng đoạn qua địa bàn thành phố đã trực tiếp kiểm tra thực địa và chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo.

Tuyến đường sắt Lào Cai–Hà Nội-Hải Phòng là một trong những dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong kết nối giao thông liên vùng, tạo động lực cho phát triển kinh tế, xã hội khu vực phía bắc. Riêng đoạn tuyến qua Hải Phòng có tổng chiều dài hơn 48,9km, từ đầu địa phận thành phố đến ga Lạch Huyện. Bên cạnh đó, có thêm hai tuyến nhánh với tổng chiều dài 20km và hệ thống 6 ga, gồm Nam Hải Phòng, Nam Đồ Sơn, Đình Vũ, Lạch Huyện và hai trạm tác nghiệp kỹ thuật tại Quốc Tuấn và Nam Đình Vũ.

aa6f252f9524217a7835.jpg
Bản đồ hướng tuyến Dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng.

Để triển khai dự án, tổng diện tích đất cần thu hồi tại Hải Phòng lên tới 405 ha, liên quan đến khoảng 2.800 hộ dân. Tổng nhu cầu tái định cư là 1.342 lô, với kế hoạch xây dựng 9 khu tái định cư mới tại các địa phương An Lão, Kiến Thụy, Dương Kinh và tận dụng các khu tái định cư có sẵn tại Đồ Sơn, Hải An và Cát Hải.

503888217-1012462847733245-3004808205901949690-n.jpg
Ông Nguyễn Đức Thọ, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng.

Ông Nguyễn Đức Thọ, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng, cho biết: Đến nay, các địa phương đã hoàn thành việc xác định và cắm mốc giới phạm vi dự án, hoàn thành lập bản đồ địa chính và đang thống nhất với Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) để phê duyệt chính thức. Thành phố cũng đã bố trí kế hoạch vốn khoảng 3.000 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng trong năm 2025.

Nhiều ý kiến đề nghị cần sớm công khai, thống nhất phương án hướng tuyến chính thức, đẩy nhanh tiến độ xây dựng khu tái định cư, đồng thời nghiên cứu phương án nâng cấp Trạm tác nghiệp kỹ thuật Quốc Tuấn và ga Nam Đình Vũ thành ga hành khách, phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại khi tuyến đường sắt đi vào khai thác.

503334396-1290003293127613-5954942365569683452-n.jpg
Đồng chí Lê Tiến Châu, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Hải Phòng kiểm tra thực địa.

Đồng chí Lê Tiến Châu, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Hải Phòng ghi nhận và đánh giá cao sự vào cuộc tích cực, trách nhiệm của các sở, ngành và địa phương trong thời gian qua. Đây là dự án có ý nghĩa chiến lược, tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội cho thành phố, đồng thời đóng góp quan trọng vào mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại theo tinh thần Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng.

Với khối lượng công việc rất lớn, yêu cầu tiến độ, chất lượng cao, Bí thư Thành ủy Hải Phòng yêu cầu các đơn vị phải tập trung cao độ, phối hợp chặt chẽ, kịp thời xử lý các khó khăn, vướng mắc. Thành phố thống nhất chủ trương đóng góp khoảng 11.000 tỷ đồng từ ngân sách thành phố để thực hiện đoạn dự án qua địa bàn, thể hiện quyết tâm chính trị và trách nhiệm của địa phương đối với công trình trọng điểm quốc gia này.

500961261-1012462834399913-7219349594744589062-n.jpg
Lãnh đạo thành phố Hải Phòng kiểm tra thực địa tại khu vực Đình Vũ.

Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng sớm tổ chức hội nghị đối thoại với các doanh nghiệp tại khu vực Đình Vũ, tạo sự đồng thuận trong triển khai dự án. Đồng thời chỉ đạo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng sớm khởi công xây dựng các khu tái định cư với hạ tầng đầy đủ, vị trí thuận tiện để người dân sớm ổn định cuộc sống.

Công an, Bộ Chỉ huy Quân sự thành phố Hải Phòng tăng cường nắm chắc tình hình, bảo đảm an ninh trật tự, an toàn xã hội trong quá trình triển khai dự án. Các sở, ngành liên quan tập trung hoàn thiện bản đồ địa chính, tính toán đầy đủ kinh phí, đồng thời đẩy mạnh công tác tuyên truyền vận động nhân dân tại các địa phương có dự án đi qua để nhân dân hiểu rõ ý nghĩa, tầm quan trọng của dự án, tạo sự đồng thuận, không để xảy ra tình trạng xây dựng trái phép, trục lợi chính sách.

Với sự quyết tâm của toàn hệ thống chính trị và sự đồng thuận của nhân dân, thành phố Hải Phòng đang từng bước tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, bảo đảm tiến độ triển khai tuyến đường sắt trọng điểm quốc gia, sớm đưa dự án vào khai thác, góp phần phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, kết nối hiệu quả và thúc đẩy kinh tế-xã hội thành phố.

Có thể bạn quan tâm

Chiến lược phát triển kết cấu hạ tầng hàng hải thời gian tới tập trung nguồn lực vào các dự án trọng điểm, có tính lan tỏa cao. (Ảnh minh họa)

Phê duyệt điều chỉnh quy hoạch kết cấu hạ tầng hàng hải

Bộ trưởng Xây dựng đã ký ban hành Quyết định số 1061/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể kết cấu hạ tầng hàng hải thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là bước đi chiến lược nhằm cụ thể hóa các chủ trương, nghị quyết của Đảng và Quốc hội, tạo hành lang pháp lý đồng bộ để hệ thống cảng biển Việt Nam phát triển.

(Ảnh: nhandan.vn)

Tăng tốc triển khai chiến dịch “Làm sạch mã số thuế”

Nhằm triển khai đồng bộ Chiến dịch “Làm sạch mã số thuế - Tháo gỡ điểm nghẽn trong kinh doanh”, cơ quan thuế địa phương sẽ rà soát, xử lý doanh nghiệp ngừng hoạt động hoặc không hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý thuế, minh bạch hóa môi trường kinh doanh và thực hiện các cam kết quốc tế về thuế.

Xăng E10 đang được triển khai phân phối rộng rãi trên cả nước theo lộ trình của Chính phủ. (Ảnh: BÁO NHÂN DÂN)

Bộ Công Thương: Người dân dần yên tâm với xăng E10

Sau hơn một tháng triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi cả nước, các phản ánh, băn khoăn của người tiêu dùng về loại nhiên liệu này đã giảm đáng kể. Đây là thông tin được đại diện Bộ Công thương chia sẻ tại tọa đàm "E10-Nền tảng cho thị trường nhiên liệu sinh học phát triển bền vững" diễn ra ngày 13/7.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk Đỗ Hữu Huy phát biểu tại hội nghị.

Nhiều áp lực trong phát triển kinh tế, xã hội 6 tháng cuối năm của tỉnh Đắk Lắk

Trong 6 tháng đầu năm 2026, tình hình kinh tế, xã hội của tỉnh Đắk Lắk tuy có nhiều chuyển biến tích cực, nhưng cũng bộc lộ nhiều khó khăn, thách thức, đặc biệt nhiều chỉ tiêu không đạt kịch bản tăng trưởng đề ra, gây nhiều áp lực cho mục tiêu tăng trưởng cuối năm để đạt mục tiêu tăng trưởng 2 con số...

Một góc phường Trấn Biên, thành phố Đồng Nai.

Đồng Nai tập trung các giải pháp để đạt tăng trưởng 10%

Ngày 13/7, tại hội nghị sơ kết tình hình kinh tế-xã hội 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2026, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai Nguyễn Văn Út yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung thực hiện tốt các giải pháp để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng 10% năm 2026.

Ảnh minh họa: Kitco.com

Sáng 13/7, giá bạc nối dài đà giảm

Sáng 13/7, giá bạc giảm xuống dưới 59 USD/ounce, nối dài đà giảm từ cuối tuần trước giữa lúc các cuộc tấn công tên lửa mới giữa Mỹ và Iran đẩy giá dầu tăng cao, qua đó làm gia tăng kỳ vọng các ngân hàng Trung ương sẽ nâng lãi suất để kiềm chế lạm phát.

Nông dân xã Bình Thuận, tỉnh Sơn La thu hoạch chè.

Hướng đến nông dân chuyên nghiệp

Nền nông nghiệp Việt Nam đang chuyển từ tư duy sản xuất nông nghiệp sang tư duy kinh tế nông nghiệp và từ sản xuất đơn lẻ sang liên kết chuỗi để nâng cao giá trị. Để bắt nhịp xu hướng đó, cần có lớp nông dân chuyên nghiệp, có tri thức, kỹ năng, năng lực quản trị, biết ứng dụng khoa học-công nghệ, chuyển đổi số… trong sản xuất.

Xã Sơn Cẩm Hà tập trung đầu tư nâng cấp, mở rộng các tuyến giao thông nông thôn.

Tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công ở miền núi Đà Nẵng

Khu vực miền núi của thành phố Đà Nẵng thường xuyên chịu tác động lớn của thiên tai. Giải ngân vốn đầu tư công hiệu quả ở khu vực này không chỉ góp phần xây dựng hạ tầng giao thông đồng bộ, thuận lợi, mà còn bảo đảm mục tiêu giảm nghèo bền vững, cải thiện đời sống của người dân vùng cao, kéo gần khoảng cách với đồng bằng.

Sản phẩm tại trang trại An Lạc Farm được đầu tư khoa học-công nghệ theo quy trình khép kín mở ra cơ hội tiếp cận các thị trường có yêu cầu cao. (Ảnh: XUÂN KỲ)

Nông sản đáp ứng tốt hơn nhu cầu thị trường

Thời gian qua, chuyển đổi số, trí tuệ nhân tạo (AI), truy xuất nguồn gốc hay thương mại điện tử ngày càng đi sâu vào nông nghiệp. Nhiều địa phương, doanh nghiệp, hợp tác xã, hộ gia đình đã từng bước đưa khoa học-công nghệ, chuyển đổi số vào sản xuất, tiêu thụ mở đường để nông sản đáp ứng tốt hơn nhu cầu thị trường.