Trong xu thế đó, xăng sinh học E10 được kỳ vọng là giải pháp phù hợp, góp phần hài hòa lợi ích giữa người dân, Nhà nước và doanh nghiệp.
Đó là những nhận định được đưa ra tại buổi tọa đàm với chủ đề: “Xăng sinh học E10-Lợi ích hài hòa cho người dân, Nhà nước và doanh nghiệp” do Tạp chí Năng lượng mới (Petro Times) tổ chức ngày 17/4 tại Hà Nội.
Theo đó, các vị khách mời tham dự tọa đàm đều thống nhất nhận định, việc chuyển dịch sang sử dụng nhiên liệu sinh học không chỉ là xu thế toàn cầu mà còn là yêu cầu nội tại của nền kinh tế Việt Nam nhằm bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Phát biểu ý kiến tại tọa đàm, Phó Giáo sư, Tiến sĩ Phạm Hữu Tuyến cho biết, xăng sinh học E10 là loại nhiên liệu được phối trộn khoảng 10% ethanol và 90% xăng khoáng với thành phần ethanol có nguồn gốc từ sinh khối tái tạo. Cụ thể, ethanol có chứa oxy, giúp quá trình cháy trong động cơ diễn ra hoàn thiện hơn, sạch hơn. Nhờ đó, hiệu suất đốt cháy được cải thiện, góp phần nâng cao hiệu quả vận hành của động cơ.
Các nghiên cứu và thử nghiệm gần đây cho thấy, khi sử dụng xăng E10, công suất động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu về cơ bản tương đương với xăng khoáng. Thậm chí, trong một số trường hợp, mức tiêu thụ nhiên liệu còn có thể được cải thiện nhờ quá trình cháy tối ưu hơn.
Bên cạnh đó, lợi ích rõ rệt của xăng E10 là giảm phát thải. Các chất độc hại như khí CO (carbon monoxide) và một số hợp chất hữu cơ chưa cháy hết được cắt giảm đáng kể. Điều này không chỉ góp phần bảo vệ môi trường mà còn tốt hơn cho sức khỏe cộng đồng.
Không chỉ có lợi về môi trường, xăng E10 còn mang lại hiệu quả kinh tế thiết thực cho người tiêu dùng. Với các chính sách khuyến khích hiện nay, giá xăng sinh học thường ở mức cạnh tranh hơn so với xăng khoáng truyền thống, qua đó giúp giảm chi phí sử dụng phương tiện. Đây là yếu tố quan trọng góp phần thúc đẩy người dân chuyển đổi thói quen tiêu dùng nhiên liệu theo hướng thân thiện hơn với môi trường.
Ở góc độ vĩ mô, theo Phó Giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Thường Lạng, Giảng viên cao cấp (Đại học Kinh tế quốc dân), việc phát triển và sử dụng xăng sinh học E10 còn mở ra cơ hội hình thành chuỗi giá trị nhiên liệu sinh học trong nước, từ sản xuất nguyên liệu, chế biến ethanol đến phân phối. Qua đó, góp phần nâng cao năng lực tự chủ, giảm phụ thuộc vào nguồn cung nhiên liệu nhập khẩu và tăng khả năng chống chịu trước biến động của thị trường năng lượng thế giới.
Đặc biệt, trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, việc phát triển nhiên liệu sinh học có ý nghĩa như một bước đi ban đầu quan trọng, vừa hỗ trợ tăng trưởng, vừa thúc đẩy chuyển đổi xanh.
Trên thực tế, theo Phó Giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Thường Lạng, một số doanh nghiệp đã tham gia vào lĩnh vực này, với việc đưa các sản phẩm nhiên liệu sinh học như xăng E10 ra thị trường. Đây có thể coi là bước chuyển tiếp hợp lý, đóng vai trò “cầu nối” giữa năng lượng truyền thống và năng lượng tái tạo.
Ưu điểm của nhiên liệu sinh học là tận dụng được hạ tầng sẵn có, không đòi hỏi công nghệ quá phức tạp và có mức phát thải thấp hơn, phù hợp điều kiện Việt Nam.
Vì vậy, từ góc độ kinh tế và xu hướng phát triển toàn cầu, chuyển đổi năng lượng là một xu thế khách quan, gần như tất yếu. Hầu hết các quốc gia, đặc biệt là các nước phát triển và các nền kinh tế công nghiệp, đã theo đuổi quá trình này từ khá sớm. Đây không chỉ là sự thay đổi về nguồn năng lượng, mà còn là điều kiện quan trọng để tái cấu trúc nền kinh tế và hình thành mô hình tăng trưởng mới.
Dưới góc độ là doanh nghiệp trực tiếp sản xuất, cung ứng khoảng 30% nhu cầu xăng dầu trong nước, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) Lê Trung Hưng chia sẻ, cần nhìn nhận xăng E10 không chỉ dưới góc độ môi trường mà còn là một giải pháp quan trọng trong chiến lược bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Trong dài hạn, việc thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sinh học sẽ góp phần thực hiện các cam kết giảm phát thải, hướng tới mục tiêu phát triển xanh và bền vững. Tuy nhiên, để xăng E10 thực sự đi vào cuộc sống, cần có sự phối hợp đồng bộ giữa các cơ quan quản lý, doanh nghiệp và người dân. Trong đó, công tác truyền thông đóng vai trò then chốt nhằm cung cấp thông tin đầy đủ, chính xác về lợi ích và tính an toàn của E10, giúp người tiêu dùng yên tâm lựa chọn.
Có thể nói, trước yêu cầu cấp thiết về bảo đảm an ninh năng lượng và giảm phát thải, việc chuyển đổi sớm sang sử dụng xăng sinh học E10 cần được xem là một ưu tiên trong chính sách năng lượng quốc gia. Đây không chỉ là giải pháp mang tính trước mắt nhằm giảm áp lực nguồn cung xăng dầu, mà còn là bước đi có ý nghĩa lâu dài trong tiến trình chuyển dịch sang nền kinh tế xanh, phát thải thấp.
Để hiện thực hóa mục tiêu này, cần có lộ trình rõ ràng, đồng bộ từ cơ chế chính sách, hạ tầng phân phối đến công tác tuyên truyền, tạo sự đồng thuận trong xã hội. Quan trọng hơn, mỗi người dân cần chủ động thay đổi thói quen tiêu dùng, ưu tiên lựa chọn các loại nhiên liệu thân thiện với môi trường như xăng E10.
Khi hành động từ sớm và quyết liệt, Việt Nam không chỉ nâng cao khả năng tự chủ năng lượng mà còn góp phần thực hiện cam kết phát triển bền vững trong bối cảnh toàn cầu đang chuyển dịch mạnh mẽ sang các nguồn năng lượng sạch.
