Cùng ngư dân vươn khơi

Mỗi ngư dân theo thuyền ra khơi đều mong muốn chuyến về tôm cá đầy khoang, song nghề đi biển chưa bao giờ hết rủi ro… Mọi thứ đều trở nên mong manh hơn giữa ngàn khơi. Dẫu vậy, những con tàu vẫn lựa chọn xuất bến, mang theo lá cờ Tổ quốc tung bay trong nắng gió mặn mòi.
Cán bộ, chiến sĩ Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 tuyên truyền phổ biến kiến thức, pháp luật cho ngư dân trên biển. Ảnh: NAM TRUNG
Cán bộ, chiến sĩ Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 tuyên truyền phổ biến kiến thức, pháp luật cho ngư dân trên biển. Ảnh: NAM TRUNG

Ðiểm tựa bám biển

Chỉ tay ra phía biển khơi, anh Nguyễn Tấn Hòa (xã Bình Châu, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi), thuyền trưởng tàu QNg 90671 TS bộc bạch: "Mỗi khi gặp sóng gió hay rủi ro gì, chúng tôi nghĩ ngay đến trợ giúp từ đất liền và các lực lượng trên biển. Không thể vững tin nếu thiếu đi sự hỗ trợ đắc lực cho ngư dân giữa biển khơi rộng lớn".

Kế nghiệp gia đình nghề biển, anh Nguyễn Tấn Hòa có hơn 20 năm lênh đênh. Gắn chặt cuộc đời trên ngọn sóng, Hòa và anh em thuyền viên đồng thời tham gia cứu hộ rất nhiều tàu thuyền giữa khơi xa. Mấy năm trước, trong lần đánh bắt gần vùng đảo Song Tử Tây, Hòa nhận tín hiệu khẩn cấp từ tàu cá gặp nạn. Tàu cá của anh vừa chủ động tìm kiếm tàu bạn, vừa nhanh chóng liên lạc đất liền nhờ tiếp sức. Hơn nửa ngày sau, cùng trợ giúp của lực lượng hải quân, tàu cá của Hòa đã kéo tàu bạn bị chết máy vào bờ an toàn.

Với hơn 130km bờ biển, tỉnh Quảng Ngãi có lợi thế lớn trong phát triển kinh tế biển với chủ lực là khai thác, đánh bắt thủy hải sản. Toàn tỉnh hiện có hơn 4.500 tàu thuyền hoạt động khai thác hải sản vùng khơi và có nhiều đóng góp bảo vệ chủ quyền biển đảo Việt Nam.

Từ nhiều năm qua, chương trình "Cảnh sát biển đồng hành cùng ngư dân" của Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 tại Quảng Ngãi đã thắt chặt mối liên hệ thân thiết với ngư dân. Nhiều chương trình chăm sóc sức khỏe cho ngư dân, hỗ trợ kiến thức biển, đảo, Luật Cảnh sát biển, phòng, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, một triệu lá cờ cùng ngư dân vươn khơi bám biển, tặng radio cho tàu cá, chăm lo cho hậu phương ngư dân… được tổ chức, duy trì tại các huyện miền biển. Những hoạt động ý nghĩa ấy thật sự đã đồng hành, giúp ngư dân vững tin hơn khi ra khơi.

"Chúng tôi được khám sức khỏe, được tập huấn cứu nạn khi có sự cố xảy ra. Sự quan tâm đó an ủi, động viên chúng tôi rất nhiều vì mình tin luôn có nhiều người bên cạnh khi vươn khơi bám biển" - ngư dân Nguyễn Thanh, huyện đảo Lý Sơn bày tỏ.

Mệnh lệnh của trái tim

Với hơn 90.000 tàu cá và khoảng hơn bốn triệu lao động nghề cá, trong đó có khoảng một vạn lao động thường xuyên và dài ngày trên biển, ngành khai thác thủy sản ở nước ta đã có đóng góp đáng kể cho nền kinh tế nước nhà. Vì vậy, để bảo đảm an toàn cho ngư dân vươn khơi bám biển, phát triển kinh tế, bảo vệ chủ quyền biển đảo của Tổ quốc, không thể thiếu vai trò của các lực lượng chức năng trên biển.

Quán triệt sâu sắc nghị quyết, chỉ thị của cấp trên, nhất là Nghị quyết số 36-NQ/TW ngày 22/10/2018 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII về "Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045", Quân chủng Hải quân đã chủ động phối hợp với 28 tỉnh, thành phố ven biển triển khai Chương trình Hải quân Việt Nam làm điểm tựa cho ngư dân vươn khơi, bám biển, đạt được nhiều kết quả nổi bật trong giai đoạn 2019-2022. "Lo cho dân như người thân của mình", "Giúp đỡ ngư dân là mệnh lệnh của trái tim", cán bộ, chiến sĩ hải quân luôn sẵn sàng có mặt mọi lúc, mọi nơi, trên khắp các vùng biển cả nước để hỗ trợ, giúp đỡ ngư dân.

Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 thường xuyên giáo dục quán triệt bộ đội vị trí, tầm quan trọng công tác hỗ trợ, dân vận tại cơ sở. Các đơn vị phối hợp địa phương tổ chức hoạt động tuyên truyền về biển, đảo, Luật Biển Việt Nam 2012, Luật Cảnh sát biển năm 2018 và hoạt động chống đánh bắt cá trái phép, không báo cáo và không được quản lý (IUU) cho hơn 6.200 ngư dân, bà con ven biển. Đồng thời, hỗ trợ 70 radio, 20 túi sơ cấp cứu y tế cho tàu cá ngư dân, cấp phát 24.000 lá cờ Tổ quốc cho tàu thuyền vươn khơi. Các chương trình "Cảnh sát biển đồng hành với ngư dân", "Cảnh sát biển với đồng bào dân tộc, tôn giáo" củng cố, tăng cường mối đoàn kết quân-dân, xây dựng "thế trận lòng dân" vững chắc.

Ông Bùi Hồng Vân-Phó Chủ tịch Nghiệp đoàn nghề cá xã Bình Châu, huyện Bình Sơn (Quảng Ngãi) cho biết: "Động viên, trợ lực cho ngư dân vươn khơi, kiên trì bám biển luôn là điều tiên quyết của Nghiệp đoàn. Nghiệp đoàn phối hợp với các đơn vị, lực lượng trên biển hỗ trợ cho anh em, tàu thuyền, bền bỉ gắn chặt để cùng vì cuộc sống ngư dân và giữ gìn chủ quyền vùng biển".

Đại tá Lê Huy Sinh, Chính ủy Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 chia sẻ, việc quan tâm, chăm sóc hậu phương của ngư dân cũng là cách động viên tinh thần thuyền viên. "Cán bộ, chiến sĩ chúng tôi thường xuyên chăm lo gia đình chính sách miền biển, hỗ trợ con em ngư dân khó khăn đến trường, tham gia các hoạt động cộng đồng. Nhờ vậy, sự gắn kết với ngư dân chặt chẽ hơn, giúp những người bạn đồng hành bám biển, giữ đảo" - Đại tá Lê Huy Sinh, Chính ủy Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 khẳng định.

Việc tạo điều kiện thuận lợi cho ngư dân - những "cột mốc sống" vươn khơi bám biển dài ngày là vấn đề quan trọng, đóng góp tích cực cho phát triển kinh tế, nâng cao đời sống ngư dân, khẳng định và bảo vệ vững chắc chủ quyền an ninh quốc gia trên biển.

Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam xác định rõ, ngư dân chính là lực lượng không thể thay thế trong thế trận quốc phòng toàn dân, an ninh nhân dân trên biển.

Có thể bạn quan tâm

Cục trưởng An toàn thực phẩm (Bộ Y tế) TS Chu Quốc Thịnh trình bày những điểm mới trong dự thảo Luật An toàn thực phẩm (sửa đổi).

Hợp tác quốc tế trong lĩnh vực protein thực vật bền vững

Ngày 02/10/2026, Hội thảo Quản lý Chất lượng và An toàn Thực phẩm lần thứ 8 (QMFS 2026) chính thức khai mạc tại Hà Nội. Sự kiện đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong quan hệ hợp tác giữa các đơn vị ở Việt Nam với quốc tế về bảo đảm an toàn thực phẩm, cùng lễ ra mắt Mạng lưới Plant Protein Plus Vương quốc Anh - Đông Nam Á (3PUKSEA).

Một dự án nhà ở xã hội trên địa bàn xã Ngọc Hồi (Hà Nội) được bố trí trong khu đất khá chật hẹp. Ảnh: ĐĂNG PHI

Vẫn còn khoảng trống chính sách về nhà ở xã hội

Theo thống kê, cả nước đang có hơn 800 dự án nhà ở xã hội. Hiện nguồn cung vẫn chưa thể đáp ứng được lượng cầu quá lớn và gia tăng hằng năm. Thực tế này đòi hỏi phải có cách tiếp cận mới mẻ trong xây dựng, thực thi chính sách an sinh xã hội.

Thành phố Hồ Chí Minh ngập cục bộ một số tuyến đường do triều cường. Ảnh: Hồng Đạt

Lời giải cho bài toán thoát ngập đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Những trận mưa lớn kết hợp triều cường vừa qua gây ngập úng nhiều khu vực tại Thành phố Hồ Chí Minh, khiến cuộc sống người dân đảo lộn. Dự báo, các đợt triều trong tháng 10, 11 còn có thể cao hơn, đặt ra những thách thức trong công tác chống ngập của thành phố.

Khám bệnh cho người dân tuyến cơ sở tại Quảng Trị. Ảnh: Anh Sơn

Sớm mở rộng danh mục thuốc bảo hiểm y tế

Bộ Y tế đang rà soát, sửa đổi danh mục thuốc bảo hiểm y tế, dự kiến bổ sung 349 thuốc vào diện được chi trả tại cơ sở cấp ban đầu, trong đó có trạm y tế xã. Chính sách này được nhiều người dân mong đợi, khi mang đến cơ hội tiếp cận các thuốc mới và giảm gánh nặng chi phí chữa bệnh.

Nhiều gia đình lúng túng tìm mua sách giáo khoa cho con. Ảnh: Bích Huệ

Cấp bách giải quyết dứt điểm tình trạng thiếu sách giáo khoa

Ngày 25/9 là thời điểm Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng chỉ đạo Bộ Giáo dục và Đào tạo phải hoàn thành việc cung ứng sách giáo khoa năm học 2026-2027. Không đứng ở đó, ngành giáo dục sẽ phải cải cách mạnh hơn nữa để bảo đảm yêu cầu tuyệt đối không để tái diễn tình trạng thiếu sách giáo khoa làm khó việc dạy và học như những ngày qua.

Người dân phường Hồng Hà xem quy hoạch chi tiết dự án. Ảnh: HÀ HỒNG

Cơ hội tiếp cận, thụ hưởng của người dân trong kiến tạo không gian sông Hồng

Cơ quan chức năng đang tiếp tục triển khai lấy ý kiến về Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng và phương án tuyến Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng. Đây là những “đại dự án” góp phần tạo diện mạo mới cho không gian ven sông, đồng bộ hạ tầng, cải thiện điều kiện sống và mở thêm cơ hội phát triển kinh tế-xã hội.

Tình trạng mưa liên tục gây ngập những ngày giữa tháng 9 tại khu vực trung tâm Hà Nội. Ảnh: HIỂU MINH

Ứng phó trước mưa lớn, lũ bất thường

Những ngày qua, mưa to, lũ lớn xuất hiện ở nhiều địa phương trên cả nước khiến cuộc sống người dân bị đảo lộn. Cơ quan khí tượng thủy văn quốc gia cảnh báo: Nguy cơ ngập vùng trũng thấp, lũ quét, sạt lở đất tiếp tục ảnh hưởng đến sản xuất, dân sinh.

Tổng kiểm soát phương tiện kinh doanh vận tải cần được duy trì thường xuyên, liên tục. Ảnh: Lê Khánh

Cần cơ chế chủ động kiểm soát phương tiện giao thông

Theo kế hoạch, từ ngày 26/8 đến 25/9, lực lượng Cảnh sát giao thông trên toàn quốc tổ chức tổng kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ đối với phương tiện kinh doanh vận tải. Tính đến nay đã có hàng nghìn trường hợp vi phạm được phát hiện, xử lý.

Nỗ lực kết nối, giới thiệu việc làm cho thanh niên. Nguồn: Trung tâm Dịch vụ việc làm Hà Nội

Tăng hiệu quả kết nối, giới thiệu việc làm

Để giải quyết tình trạng số người thiếu việc làm trong độ tuổi lao động còn ở mức cao, các cơ quan chức năng cần chuyển từ giải pháp kết nối, giới thiệu việc làm đơn thuần sang chủ động điều tiết cung ứng thông tin cho thị trường lao động.

Một buổi kiểm tra bếp ăn của Trường tiểu học Thăng Long, Hà Nội, với sự tham gia của đại diện cán bộ phường, hội phụ huynh học sinh và Ban giám hiệu nhà trường.

Môt bữa ăn, nhiều tầng trách nhiệm

Trước thềm năm học 2026-2027, nhiều địa phương đang chuẩn hóa lại quy trình tổ chức bữa ăn học đường, từ lựa chọn nhà cung cấp, xây dựng thực đơn đến công khai thông tin và tăng sự tham gia giám sát của phụ huynh, nhằm đáp ứng yêu cầu kép: An toàn thực phẩm và dinh dưỡng phù hợp với lứa tuổi.

Bộ đội Biên phòng Quảng Ninh kêu gọi tàu thuyền về nơi tránh trú bão số 4.

Khẩn trương khắc phục hậu quả mưa lũ

Ảnh hưởng của cơn bão số 4 (bão Narra) và hoàn lưu sau bão đã gây mưa lớn diện rộng tại các tỉnh Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ, dẫn đến ngập lụt cục bộ và sạt lở đất nhiều nơi, các địa phương đang căng mình ứng phó.

Người dân miền Tây lao đao vì hạn-mặn.

Sẵn sàng ứng phó hạn - mặn theo kịch bản rủi ro rất cao

Ngày 18/8, Bộ Nông nghiệp và Môi trường có công văn đề nghị các tỉnh, thành phố khu vực Trung Bộ, Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long, tổ chức triển khai các giải pháp phòng, chống hạn hán, thiếu nước, xâm nhập mặn do ảnh hưởng của El Nino 2026-2027. Theo đó, Bộ đề nghị các địa phương rà soát, xây dựng kế hoạch ứng phó theo kịch bản rủi ro rất cao.

Đại tá Nguyễn Xuân Lai, Báo cáo viên Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3, phát biểu tại hội nghị.

Đẩy mạnh tuyên truyền về biển, đảo, chống khai thác hải sản bất hợp pháp

Ngày 14/8, tại phường Bình Tiên, Thành phố Hồ Chí Minh, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 phối hợp với Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức tuyên truyền về biển, đảo, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo, không theo quy định (IUU) cho hơn 300 đại biểu là cán bộ, đảng viên, lực lượng nòng cốt cấp cơ sở trên địa bàn.

Điểm sạt lở tại Km 76+250 trên quốc lộ 12. Ảnh: Cục Đường bộ Việt Nam

Xây dựng giải pháp lâu dài ứng phó sạt lở đất

Những trận lũ quét, sạt lở đất liên tiếp xảy ra tại các tỉnh miền núi phía bắc vừa qua, cho thấy thiên tai ngày càng diễn biến cực đoan, khó lường. Theo quy luật, thời điểm này đã bước vào mùa mưa bão (thường từ tháng 6-12 hằng năm), do vậy việc chủ động phòng tránh và xây dựng các giải pháp ứng phó lâu dài là hướng đi hiệu quả để giảm thiểu thiệt hại.

Các địa phương tại Hà Nội đang gấp rút hoàn thiện việc sáp nhập bộ máy.

Tinh gọn bộ máy, đổi mới cách quản trị

Hàng loạt địa phương đang khẩn trương hoàn tất sắp xếp mạng lưới trường học trước thềm năm học 2026-2027. Vấn đề đặt ra lúc này, đó là làm thế nào để vận hành trường mới hiệu quả, giữ được đội ngũ ổn định, học sinh không bị xáo trộn và nguồn lực giáo dục được sử dụng tốt hơn?

Tránh tạo thêm gánh nặng môi trường

Tránh tạo thêm gánh nặng môi trường

Kiểm soát khí thải xe máy là một bước quan trọng để cải thiện chất lượng không khí, nhưng chính sách sẽ chưa trọn vẹn nếu chỉ dừng ở việc kiểm định và loại bỏ những phương tiện không đạt yêu cầu. Khi hàng triệu xe cũ dần hết vòng đời, câu hỏi đặt ra là: Chúng sẽ được thu hồi, xử lý và tái chế như thế nào để không trở thành một nguồn phát thải mới? Đây là bài toán cần được tính toán song hành với lộ trình kiểm soát khí thải.