Đề xuất này nhằm khuyến khích người dân, doanh nghiệp chuyển đổi phương tiện giao thông từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng điện, năng lượng xanh. Chính sách được thiết kế theo hướng có trọng tâm, trọng điểm, ưu tiên nhóm chịu tác động trực tiếp bởi lộ trình kiểm soát khí thải, hộ nghèo, hộ cận nghèo, người sử dụng phương tiện phục vụ sinh kế và các địa bàn cần chuyển đổi sớm.
Trong đó, đối với chính sách chung trên toàn Thành phố, hộ cận nghèo khi chuyển đổi đề xuất hỗ trợ 70% giá trị xe, lệ phí trước bạ, phí cấp mới chứng nhận đăng ký xe và biển số xe (khoảng 14 triệu đồng/xe); hộ nghèo hỗ trợ 100% giá trị xe, lệ phí trước bạ, phí cấp mới chứng nhận đăng ký xe và biển số xe (khoảng 20 triệu đồng/xe).
Đối với xe mô-tô, xe gắn máy công nghệ chở khách, giao hàng (shipper): hỗ trợ lệ phí trước bạ và phí cấp mới chứng nhận đăng ký xe, biển số xe, lãi suất vay ngân hàng để mua xe (khoảng 5 triệu đồng/xe).
Đây là nhóm chính sách an sinh nhằm giảm áp lực chi phí chuyển đổi đối với người dân có thu nhập thấp, nhất là các trường hợp sử dụng phương tiện để đi lại, lao động, mưu sinh hằng ngày.
Đối với Đặc khu Côn Đảo, chính sách hỗ trợ áp dụng cho hai nhóm đối tượng là cá nhân, hộ gia đình và doanh nghiệp kinh doanh vận tải.
Cụ thể đối với cá nhân, hộ gia đình sử dụng xe mô-tô, xe gắn máy: mức hỗ trợ 100% giá trị xe, lệ phí trước bạ, phí cấp mới chứng nhận đăng ký xe và biển số xe (khoảng 20 triệu đồng/xe); Ô-tô dưới 9 chỗ của cá nhân, hộ gia đình: hỗ trợ 10% giá trị xe (khoảng 52,9 triệu đồng/xe).
Đối với doanh nghiệp kinh doanh vận tải: taxi, xe hợp đồng dưới 09 chỗ áp dụng hỗ trợ 15% giá trị xe (khoảng 79,35 triệu đồng/xe); Xe khách, xe hợp đồng từ 10 chỗ trở lên thì hỗ trợ 5% giá trị xe, (khoảng 155 triệu đồng/xe); Xe tải, hỗ trợ áp dụng hỗ trợ 15% giá trị xe (khoảng 97,275 triệu đồng/xe); Đối với xe buýt điện, chính sách hỗ trợ thực hiện theo cơ chế hỗ trợ lãi suất, trợ giá hoặc chương trình phát triển vận tải hành khách công cộng của thành phố.
Theo Đơn vị Tư vấn, do Côn Đảo là địa bàn biệt lập, có yêu cầu chuyển đổi sớm để bảo vệ môi trường sinh thái do đó Đề án đề xuất mức hỗ trợ cao hơn so với các khu vực khác.
Riêng tại các xã Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ và Thạnh An là những khu vực chú trọng chuyển đổi xanh, đề xuất hỗ trợ lệ phí trước bạ, phí cấp mới chứng nhận đăng ký xe và biển số xe mô tô, xe gắn máy của hộ thông thường (khoảng 1,77 triệu đồng/xe); Ô-tô dưới 09 chỗ áp dụng hỗ trợ phí cấp mới chứng nhận đăng ký xe và biển số xe (khoảng 14 triệu đồng/xe).
Đối với doanh nghiệp kinh doanh vận tải: hỗ trợ phí cấp mới chứng nhận đăng ký xe và biển số xe taxi, xe hợp đồng dưới 09 chỗ (khoảng 14 triệu đồng/xe); Xe khách, xe hợp đồng từ 10 chỗ trở lên, áp dụng hỗ trợ phí cấp mới chứng nhận đăng ký xe và biển số xe (khoảng 10 triệu đồng/xe); Xe tải áp dụng hỗ trợ phí cấp mới chứng nhận đăng ký xe và biển số xe (khoảng 10 triệu đồng/xe)...
Chính sách hỗ trợ cũng đề xuất áp dụng ở vùng phát thải thấp (LEZ) và các khu vực khác của Thành phố Hồ Chí Minh.
Thành phố cũng xem xét miễn tiền thuê đất và tiền thuê quyền khai thác tài sản công đối với diện tích đất do Nhà nước quản lý, đất đường bộ để đầu tư trạm sạc điện phục vụ phương tiện giao thông trong thời hạn 5 năm.
Bên cạnh đó Nhà nước cho vay và hỗ trợ lãi suất vay để đầu tư lắp đặt trạm sạc điện theo chương trình ưu tiên phát triển kinh tế-xã hội trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
Theo Đề án lộ trình và chính sách, giải pháp hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh của Đơn vị Tư vấn, lộ trình chuyển đổi sẽ tùy thuộc vào từng khu vực, từng loại hình phương tiện, tương ứng với 4 khu vực: đặc khu Côn Đảo; các xã Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ và Thạnh An; vùng phát thải thấp; các khu vực còn lại trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
Trong đó, mốc thời gian bắt đầu thực hiện từ 1/1/2027, kết thúc cuối năm 2039 với mục tiêu đến ngày 1/1/2040, 100% phương tiện giao thông lưu thông trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh là phương tiện điện, năng lượng xanh.
