Cao điểm phục vụ người dân đi lại Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025

Thời điểm cận Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, nhu cầu đi lại của người dân bắt đầu tăng cao. Các bến xe, nhà ga và sân bay đã sẵn sàng tăng cường phương tiện phục vụ hành khách cũng như xây dựng kế hoạch bảo đảm công tác đưa đón, an ninh trật tự. Dự báo nhu cầu đi lại dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ tăng từ 10-15% so với dịp Tết Giáp Thìn 2024.
Hành khách mua vé tàu Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 tại ga Sài Gòn.
Hành khách mua vé tàu Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 tại ga Sài Gòn.

Vào khu vực bán vé các tuyến miền trung tại Bến xe Miền Đông mới (thành phố Thủ Đức), chị Thanh Thủy mua vé về Phú Yên ngày 25/1 (tức 26 tháng Chạp) nhưng nhân viên hãng xe Phúc Yên thông báo đã hết vé. Trước tình hình đó, chị quyết định sẽ về quê sớm hơn dự định để mua được vé xe chất lượng cao, bảo đảm an toàn, tránh đông đúc và giá vé cũng "mềm" hơn.

"Vợ chồng tôi làm nghề tự do, giao hàng cơ khí, cho nên có thể chủ động công việc về quê sớm. Cả nhà gồm bốn người đã đặt bốn vé giường nằm cho đỡ vất vả", chị Thủy cho hay.

Trước thời điểm cao điểm đi lại Tết, khu vực bán vé tại Bến xe Miền Đông ghi nhận lượng người đến mua vé tăng cao. Tại các quầy vé, nhân viên trả lời thông tin, tiếp nhận yêu cầu và bán vé từ sáng đến tối để phục vụ khách. Đến ngày 11/1, các hãng xe chất lượng cao như Phương Trang, Bình Tâm, Hồng Sơn, Phúc Yên đều đã bán hết vé xe giường nằm những ngày cao điểm đi các tỉnh miền trung.

Để bảo đảm phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách, hãng xe Phương Trang đã tăng cường 150 phương tiện vào những ngày cao điểm. Nhân viên hãng xe chất lượng cao Hồng Sơn cho hay: Hãng đã hết vé xe giường nằm các ngày từ 24 đến 28 Tết. Hiện, nhà xe chỉ bán vé phục vụ khách đi các ngày thấp điểm từ 15 đến 24 tháng Chạp.

Tương tự, tại Bến xe Miền Đông (quận Bình Thạnh), nhiều nhà xe phục vụ các tuyến đi Gia Lai, Kon Tum, Đắk Lắk thông báo hết vé xe giường nằm những ngày 24 đến 28 Tết. Theo niêm yết của các hãng xe, giá vé Tết áp mức phụ thu từ 40-60% so với ngày thường, tùy tuyến và tùy ngày để bù chiều rỗng.

Ông Đỗ Phú Đạt, Phó Giám đốc Bến xe Miền Đông cho hay: Hiện, một số doanh nghiệp chất lượng cao đã bán hết vé giường nằm vào các ngày từ 24 đến 28 Tết, nhưng bến xe vẫn còn đủ lượng vé ngồi phục vụ khách. Hành khách nên đến các quầy bán vé do bến xe ủy thác để mua vé Tết.

Theo đại diện Bến xe Miền Đông mới, dự kiến từ ngày 15/1, lượng khách đến bến xe về quê sẽ tăng khoảng 20% so với ngày thường. Cao điểm bắt đầu từ ngày 18 đến ngày 26/1 (từ 19 đến 27 tháng Chạp), sản lượng vận chuyển ngày cao điểm có thể đạt hơn 500 xe/ngày, khoảng 13.000 hành khách/ngày. Bến xe đã chuẩn bị 300 xe tăng cường từ xe trái tuyến và xe hợp đồng để phục vụ khách khi lượng người đi lại tăng cao.

Theo thống kê, tính đến ngày 8/1, tổng số vé xe Tết bến xe bán ra khoảng 48.500 vé (gồm 48.032 giường, còn lại là ghế) trên tổng số 90.000 vé Tết (phục vụ đợt cao điểm). Trong đó, các tuyến thuộc khu vực miền trung như Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên các ngày cao điểm từ 24 đến 27 Tết đã hết vé xe giường nằm. Tuy nhiên, các đơn vị vận tải đã bố trí tăng cường xe ghế ngồi để phục vụ hành khách với khoảng 300 phương tiện.

Ghi nhận tại Bến xe Miền Tây, tình hình vẫn chưa có dấu hiệu "nóng" vì đặc thù là tuyến đường có cự ly ngắn, cho nên việc di chuyển khá thuận tiện, người dân chỉ cần vào bến xe mua vé về quê, cao điểm dự kiến trong khoảng thời gian từ ngày 26 đến 29 Tết.

Đối với ngành đường sắt, đại diện Tổng công ty cổ phần vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết: Do ngành đường sắt đã bán vé từ ba tháng trước Tết cho nên vé tàu vào những ngày cao điểm hầu như không còn. Tính đến thời điểm hiện tại, vé tàu đối với các mác tàu chẵn đi ra phía bắc trong các ngày từ 15 đến 19/1 và ngày 27, 28/1 còn khoảng 9.000 vé (từ ga Sài Gòn, Dĩ An, Biên Hòa đi tất cả các ga). Ngày 20/1 đến 26/1 còn vé đi Nha Trang, Phan Thiết.

Vé tàu sau Tết đối với các mác tàu lẻ (từ Hà Nội đi vào khu vực phía nam) trong các ngày cao điểm từ 31/1 đến 3/2 chỉ còn một số ít vé. Các ngày còn lại hiện vẫn còn nhiều vé tàu đi từ các ga miền bắc, miền trung vào khu vực phía nam.

Trước đó, đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho hay: Năm nay, ngành đường sắt cung ứng khoảng 167.000 chỗ với 388 chuyến tàu phục vụ hành khách trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025. Lịch chạy tàu Tết được tính từ ngày 15/1 đến hết ngày 16/2. Mỗi ngày sẽ có 22 đôi tàu hoạt động, gồm chín đôi tàu khách Thống Nhất (Sài Gòn-Hà Nội) và 13 đôi tàu khu đoạn (chặng ngắn đi các tỉnh, thành phố).

Đối với đường hàng không, các hãng đã triển khai bán vé Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 từ tháng 9/2024. Vietnam Airlines Group (gồm các hãng Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO) đã mở bán sớm gần 1,5 triệu chỗ trên toàn mạng bay nội địa trong dịp Tết Nguyên đán 2025 từ ngày 13/1 đến 12/2. Vietjet mở bán 2,6 triệu vé bay từ ngày 15/1 đến 12/2. Bamboo Airways cũng đã triển khai mở bán vé máy bay Tết trong cùng thời gian này.

Có thể bạn quan tâm

Khu vực làng hoa Gò Vấp ngập như sông sau cơn mưa chiều 7/10. (Ảnh: TẤT ĐẠT)

Thành phố Hồ Chí Minh: Nhiều tuyến đường có mức độ ngập tăng so với năm trước

Chiều 8/10, tại cuộc họp báo định kỳ thông tin về tình hình kinh tế-xã hội Thành phố Hồ Chí Minh, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đánh giá, nhiều tuyến đường có mức độ ngập tăng so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, chiều sâu ngập, thời gian ngập và tốc độ rút nước có sự thay đổi tùy điều kiện mưa, triều cường.

Tuyến metro số 1 Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Cơ chế mới, cách làm mới

Luật Phát triển đô thị có hiệu lực từ ngày 1/10/2026, đánh dấu bước chuyển quan trọng về thể chế phát triển đối với Thành phố Hồ Chí Minh.

Điểm tựa của người lao động Thành phố Hồ Chí Minh

Điểm tựa của người lao động Thành phố Hồ Chí Minh

Đằng sau sự phát triển của thành phố là sự đóng góp bền bỉ của hàng triệu người lao động. Để những nhà máy luôn sáng đèn, những dây chuyền sản xuất vận hành thông suốt, việc chăm lo chỗ ở, đời sống vật chất và tinh thần cho người lao động đã và đang trở thành nhiệm vụ trọng tâm của các cấp Công đoàn Thành phố Hồ Chí Minh.

Tìm lời giải cho bài toán xanh hóa khu công nghiệp

Tìm lời giải cho bài toán xanh hóa khu công nghiệp

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh sở hữu hệ thống khu công nghiệp quy mô lớn nhất nước, hình thành chuỗi giá trị công nghiệp từ công nghệ cao, chế biến chế tạo và công nghiệp năng lượng, cảng biển. Đây là cơ hội để thành phố tạo ra động lực phát triển mới, nhưng cũng đặt ra thách thức giải bài toán môi trường.

Đất nông nghiệp tại khu vực bán đảo Thanh Đa, Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Gỡ vướng cho tách thửa

Sau hơn một tháng triển khai, Quyết định số 67/2026/QĐ-UBND về điều kiện tách, hợp thửa và diện tích tối thiểu được tách thửa trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đã tạo thuận lợi để người dân giải quyết các nhu cầu chính đáng về nhà ở, tài sản. Tuy nhiên, thực tiễn tại cơ sở cho thấy vẫn còn một số vướng mắc cần sớm tháo gỡ.

Hồi sinh những dòng kênh, kiến tạo một thành phố đáng sống

Hồi sinh những dòng kênh, kiến tạo một thành phố đáng sống

Chương trình di dời, giải tỏa nhà trên và ven kênh rạch đang được Thành phố Hồ Chí Minh quyết liệt triển khai. Hành trình hồi sinh những dòng kênh không chỉ làm thay đổi diện mạo đô thị mà còn kiến tạo nền tảng cho một Thành phố Hồ Chí Minh xanh, hiện đại, đáng sống và phát triển bền vững cho các thế hệ mai sau.

Bắt chó thả rông tại phường Đông Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: LÊ ĐÌNH THÌN)

Quyết tâm phòng, chống bệnh dại

Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương đã và đang quyết tâm đẩy lùi bệnh dại. Trong đó, ngành y tế tăng cường tuyên truyền hướng dẫn và cảnh báo với người dân còn chính quyền cũng đang ráo riết bắt chó thả rông.

Hướng dẫn người nộp thuế làm thủ tục kê khai tại Thuế Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: CTV)

Thành phố Hồ Chí Minh làm sạch mã số thuế, chuẩn hóa dữ liệu

Chiến dịch làm sạch mã số thuế tại Thành phố Hồ Chí Minh giúp định hình lại chính xác bức tranh tình hình hoạt động thực tế doanh nghiệp trên địa bàn. Việc rà soát, xử lý hàng trăm nghìn mã số thuế tồn đọng và tháo gỡ vướng mắc pháp lý nhằm chuẩn hóa dữ liệu minh bạch, tạo nền tảng phát triển môi trường kinh doanh lành mạnh.

Lực lượng Thanh niên xung phong thành phố những ngày đầu xuất quân lên biên giới Tây Nam. (Ảnh: Tư liệu Thanh niên xung phong)

Hành trình áo xanh từ Thành phố mang tên Người

Sau ngày miền nam giải phóng, Thành phố Sài Gòn-Gia Định vẫn ngổn ngang những khó khăn chồng chất. Trước thực tế đó, Thành Đoàn Thành phố Hồ Chí Minh đã tập hợp hàng vạn thanh niên tham gia lao động sản xuất, khai hoang, phục hóa, hàn gắn vết thương chiến tranh, khắc phục tệ nạn xã hội do chế độ cũ để lại…

Thành phố Hồ Chí Minh bứt phá trên bảng xếp hạng tài chính toàn cầu, vươn lên thứ hạng 67. (Ảnh: TÙNG ANH)

Trung tâm tài chính quốc tế bứt phá thứ hạng, thu hút nguồn vốn ngoại

Liên tục bứt phá trên bảng xếp hạng tài chính toàn cầu và vươn lên thứ hạng 67, Thành phố Hồ Chí Minh có đà tăng tốc ấn tượng trong xây dựng trung tâm tài chính quốc tế. Cùng với mốc lịch sử nâng hạng thị trường chứng khoán, thành phố đứng trước thời cơ nâng cao chất lượng hệ sinh thái tài chính và đón nhận các dòng vốn ngoại.

Sản xuất hàng thủ công mỹ nghệ theo mô hình kinh tế xanh. (Ảnh: CAO TÂN)

Kinh tế tuần hoàn, động lực chuyển đổi xanh

Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, kinh tế tuần hoàn đang trở thành một định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp quản lý môi trường, kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng của đổi mới mô hình tăng trưởng đổi xanh.

Hiện thực hóa chiến lược đưa Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm trí tuệ nhân tạo

Hiện thực hóa chiến lược đưa Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm trí tuệ nhân tạo

Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước bước ngoặt khi bước vào kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo (AI), giai đoạn phát triển dựa trên nền tảng tri thức và đổi mới sáng tạo. Với vị thế là trung tâm tài chính và đổi mới sáng tạo, Thành phố đang tập trung tái cấu trúc từng bước chuyển mình thành một trung tâm AI hàng đầu khu vực.