Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng đón container thứ 1 triệu

Sáng 10/11, Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) thuộc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đã tổ chức lễ đón TEU thứ 1 triệu thông qua Cảng trong năm 2023.
Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) tổ chức lễ đón TEU thứ 1 triệu thông qua Cảng trong năm 2023.
Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) tổ chức lễ đón TEU thứ 1 triệu thông qua Cảng trong năm 2023.

Container thứ 1 triệu trong năm 2023 được chuyên chở trên tàu YM Truth thuộc tuyến dịch vụ xuyên Thái Bình Dương PN2 của hãng tàu Yang Ming.

Đây là năm thứ 2 liên tiếp cảng TC-HICT đón TEU thứ 1 triệu thông qua Cảng đã khẳng định cho tiềm năng vượt trội của TC-HICT cũng như những nỗ lực không ngừng nghỉ của toàn thể ban lãnh đạo, cán bộ công nhân viên Cảng trong bối cảnh kinh tế hiện tại nhiều khó khăn.

Sự kiện cũng chứng minh cho tiềm năng phát triển vượt trội của khu vực Lạch Huyện nói riêng và cảng biển Hải Phòng nói chung; đồng thời, qua đó cũng cho thấy nhu cầu đầu tư và đưa các tuyến dịch vụ lớn về khai thác tại khu vực của các hãng tàu đang gia tăng mạnh mẽ.

Từ ngày 13/5/2018, khi đón container đầu tiên vào Cảng làm hàng, cho đến nay, Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC- HICT) đã trải qua nhiều bước phát triển vượt bậc.

Container thứ 1 triệu thông qua Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng sáng 10/11.

Container thứ 1 triệu thông qua Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng sáng 10/11.

Hiện, Cảng đang tiếp nhận 15 tuyến dịch vụ thường xuyên mỗi tuần trong đó có 7 tuyến dịch vụ xuyên Thái Bình Dương đi trực tiếp đến Mỹ, 3 tuyến dịch vụ đi Ấn Độ và các tuyến dịch vụ nội Á khác.

Với cơ sở vật chất cùng trang thiết bị hiện đại được đầu tư mới đồng bộ, tiên tiến, cùng hệ thống công nghệ thông tin hiện đại, thông minh, cảng TC-HICT đã vươn lên trở thành Cảng dẫn đầu tại Hải Phòng về sản lượng hàng hóa thông qua và luôn giữ vững vị thế đó.

Trước tình hình hoạt động vận tải hàng hóa, đặc biệt là vận tải bằng đường biển qua khu vực trong năm 2023 tiếp tục đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức do suy thoái kinh tế, hàng xuất-nhập khẩu tăng trưởng chậm, cạnh tranh về dịch vụ cảng biển gia tăng, TC-HICT đã đẩy mạnh triển khai các giải pháp linh hoạt, nâng cao hiệu quả khai thác, bảo đảm năng suất, chất lượng dịch vụ.

Trong tháng 10/2023 vừa qua, sản lượng thông qua Cảng đạt hơn 144 nghìn TEU, vượt công suất thiết kế, tăng 46% so kế hoạch dự kiến và là sản lượng cao nhất trong 1 tháng kể từ khi đi vào hoạt động.

Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng ngày càng hiện đại, thu hút nhiều hãng tàu, nhiều tuyến dịch vụ vận tải lớn đến làm hàng tại đây.

Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng ngày càng hiện đại, thu hút nhiều hãng tàu, nhiều tuyến dịch vụ vận tải lớn đến làm hàng tại đây.

Hiện, Cảng TC-HICT đang tập trung xây dựng cảng xanh, thông minh, hiện đại, góp phần hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ quân sự quốc phòng gắn với sản xuất kinh doanh của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn.

Sự kiện TC-HICT năm thứ 2 liên tiếp đón mừng TEU thứ 1 triệu thông qua Cảng cũng tạo tiền đề cho Hải Phòng tiếp tục xây dựng các bến cảng tiếp theo tại khu vực kinh tế biển, góp phần trong sự nghiệp công nghiệp hóa-hiện đại hóa đất nước, mở ra nhiều cơ hội thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội thành phố nói riêng và khu vực phía bắc nói chung.

Có thể bạn quan tâm

Các đại biểu thảo luận tại Diễn đàn.

Đà Nẵng hướng tới điểm kết nối cửa ngõ logistics Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương

Đà Nẵng có nền tảng để phát triển thành trung tâm logistics tích hợp đa phương thức và cửa ngõ thương mại quốc tế. Thành phố hướng tới chuyển mình từ một đầu mối logistics của miền trung thành một điểm kết nối trong mạng lưới chuỗi cung ứng Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương, liên kết hiệu quả các thị trường khác.

Tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng là một trục giao thông chiến lược, kết nối các tỉnh ven biển phía bắc với trục cao tốc bắc-nam. (Ảnh: NGỌC BIỂN)

Tìm hướng khơi thông vốn tín dụng cho các dự án PPP giao thông

Thời gian qua, nhu cầu đầu tư hạ tầng giao thông có xu hướng tăng nhanh, song khi quy mô dự án ngày càng lớn, thời gian hoàn vốn kéo dài và rủi ro doanh thu được nhìn nhận thận trọng hơn, nguồn vốn tín dụng đang trở thành một trong những “cửa ải” quyết định tính khả thi của dự án hạ tầng theo phương thức đối tác công-tư (PPP).

Ảnh: dms.gov.vn

Giá xăng đồng loạt giảm trong kỳ điều hành ngày 13/8

Từ 15 giờ chiều 13/8, giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm theo kỳ điều hành của liên Bộ Công thương-Tài chính. Trong đó, xăng E5RON92 giảm gần 500 đồng/lít, xăng E10RON95-III giảm hơn 200 đồng/lít; dầu diesel cũng tiếp tục giảm so kỳ điều hành trước.

Tòa nhà Hội sở Sacombank. (Ảnh: Như Quỳnh)

Sacombank chủ động giảm 2% lãi suất cho vay hỗ trợ doanh nghiệp

Ngay sau buổi làm việc của Thủ tướng Chính phủ với Ngân hàng Nhà nước và hệ thống các tổ chức tín dụng, Sacombank là một trong những ngân hàng đầu tiên chủ động thu hẹp biên lợi nhuận xuống còn 0,79% để hỗ trợ doanh nghiệp, đồng thời có các phương án hướng dòng tiền vào các lĩnh vực ưu tiên, hộ kinh doanh và doanh nghiệp FDI.

Công nhân EVVNPC kiểm tra hệ thống điện. (Ảnh: EVNNPC)

EVNNPC tăng tốc hoàn thành kế hoạch năm 2026

Trong 7 tháng năm 2026, Tổng công ty Điện lực miền bắc (EVNNPC) tiếp tục bảo đảm cung ứng điện phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và đời sống nhân dân tại 17 tỉnh, thành phố phía bắc, đồng thời đẩy mạnh đầu tư xây dựng, phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ và ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số.

Rừng pơ mu ở xã Hùng Sơn trở thành điểm đến ưa thích của du khách trong và ngoài nước.

Phát triển kinh tế dưới những tán rừng

Thời gian qua, nhiều địa phương miền núi của Đà Nẵng đã phát triển mạnh kinh tế dưới tán rừng như trồng cây dược liệu, du lịch sinh thái… đem lại thu nhập bền vững cho người dân, góp phần giữ rừng, bảo vệ sinh thái và phát triển kinh tế-xã hội.

Ngâm tre là công đoạn đầu tiên trong quy trình xử lý nguyên liệu của làng nghề Xuân Lai, giúp tăng độ bền và tạo điều kiện để tre đạt màu sắc đặc trưng sau khi hun khói.

“Giữ lửa” làng nghề trước áp lực thị trường

Việt Nam hiện có hơn 5.400 làng nghề và làng có nghề, không chỉ tạo sinh kế cho hàng triệu lao động mà còn góp phần gìn giữ bản sắc văn hóa truyền thống. Tuy nhiên, nhiều làng nghề đang đứng trước nguy cơ mai một do khó khăn về đầu ra cho sản phẩm, thiếu vốn, nguyên liệu, lao động lành nghề...

Các kỹ sư, công nhân làm việc tại mỏ Đại Hùng.

Hồi sinh mỏ Đại Hùng

Từ mỏ dầu bị đánh giá không còn hiệu quả kinh tế, được chuyển nhượng với giá 1 USD, nhưng quá trình nghiên cứu, áp dụng các giải pháp khoa học-kỹ thuật đã giúp mỏ Đại Hùng “hồi sinh” với doanh thu hàng tỷ USD.