Bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho sản xuất, kinh doanh

Ngày 24/3, đặt cuốc taxi của Vinasun từ phường Bến Thành đi phường Hiệp Bình, chị Thanh Tâm đã phải trả số tiền 170.000 đồng cho hành trình 12km, tăng khoảng 20.000 đồng so với những lần trước đó. Chị Tâm cho hay, khi mở cửa lên xe tài xế thông tin luôn do giá xăng tăng nên giá cước có tăng chút đỉnh.

Giá xăng ở hầu hết các cây xăng tại Thành phố Hồ Chí Minh đã niêm yết 31.000 đồng/lít từ ngày 23/3. (Ảnh: THẾ ANH)
Giá xăng ở hầu hết các cây xăng tại Thành phố Hồ Chí Minh đã niêm yết 31.000 đồng/lít từ ngày 23/3. (Ảnh: THẾ ANH)

Vài ngày qua, một số tuyến xe buýt không trợ giá cũng tăng giá vé do giá xăng, dầu tăng.

Theo Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, đến hết ngày 22/3 đã có 34/97 đơn vị vận tải thông báo tăng giá vé, với mức điều chỉnh phổ biến từ khoảng 5% đến khoảng 36%, tùy theo tuyến và đơn vị.

Đối với xe taxi, xe công nghệ đã có 2/36 đơn vị vận tải thông báo điều chỉnh tăng giá vé. Trong đó, Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) tăng 11-12% giá cước vận chuyển, Công ty cổ phần liên minh Năng Lượng Unipower tăng 6-27% giá cước vận chuyển.

Đối với xe buýt, có 9 đơn vị vận tải đang hoạt động trên các tuyến không được hỗ trợ kinh phí hoạt động từ ngân sách nhà nước kê khai điều chỉnh giá vé, với mức tăng từ 20% đến 40%.

Ngoài ra, lái xe của các hãng xe công nghệ cũng cân nhắc khi nhận cuốc xe từ khách hàng, nhất là các cuốc xe với quãng đường quá ngắn hay cuốc xe có một điểm đón mà có hai điểm đến cách xa nhau.

Thực tế, khi giá cước chưa tăng tương ứng, phần biến động chi phí đầu vào đang dồn chủ yếu vào lái xe công nghệ. “Giá xăng dầu nhích từng ngày nên tôi phải chọn cuốc kỹ hơn, hạn chế quãng đường chạy rỗng và chỉ hoạt động vào giờ cao điểm để giữ thu nhập”, một lái xe Grab bike chia sẻ.

Một số thương hiệu chuyên về ẩm thực đã bắt đầu tăng từ 20-30% mỗi món trên các app đặt hàng. Điều này khiến người tiêu dùng cân nhắc hơn khi đặt món ăn hay đồ tiêu dùng qua mạng thay vào đó lựa chọn ăn uống trực tiếp để giảm chi phí...

Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh Lê Hoàn cho biết: Từ đầu tháng 3 đến nay, sản lượng hành khách sử dụng vận tải hành khách công cộng (bao gồm metro và xe buýt) có xu hướng tăng. Bình quân những ngày gần đây đạt khoảng 340.000 lượt hành khách/ngày, tăng khoảng 35% so với cuối tháng 2/2026 (khoảng 249.000 lượt/ngày). Ông Hoàn lý giải, việc gia tăng sản lượng hành khách đến từ nhiều nguyên nhân, trong đó biến động giá nhiên liệu cũng phần nào tác động đến xu hướng người dân chọn sử dụng phương tiện công cộng nhiều hơn.

Phó Giám đốc Sở Công thương Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Nguyên Phương cho biết: Thành phố luôn bám sát diễn biến thị trường, tăng cường công tác dự báo và chủ động tham mưu các giải pháp điều hành phù hợp, nhằm bảo đảm nguồn cung xăng dầu và khí hóa lỏng phục vụ ổn định sản xuất, kinh doanh cũng như đời sống người dân. Ngành Công thương thành phố thường xuyên theo dõi sát tình hình cung-cầu, kịp thời báo cáo Bộ Công thương và Ủy ban nhân dân thành phố để đề xuất phương án điều tiết nguồn hàng khi cần thiết.

Thành phố luôn bám sát diễn biến thị trường, tăng cường công tác dự báo và chủ động tham mưu các giải pháp điều hành phù hợp, nhằm bảo đảm nguồn cung xăng dầu và khí hóa lỏng phục vụ ổn định sản xuất, kinh doanh cũng như đời sống người dân. Ngành Công thương thành phố thường xuyên theo dõi sát tình hình cung-cầu, kịp thời báo cáo Bộ Công thương và Ủy ban nhân dân thành phố để đề xuất phương án điều tiết nguồn hàng khi cần thiết.

Phó Giám đốc Sở Công thương Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Nguyên Phương

Thành phố Hồ Chí Minh hiện có hơn 1.000 cửa hàng kinh doanh xăng dầu, hình thành mạng lưới phân phối rộng khắp, đáp ứng nhu cầu sản xuất và tiêu dùng trên địa bàn. Các doanh nghiệp đầu mối và thương nhân phân phối cũng chủ động xây dựng kế hoạch dự trữ, điều tiết nguồn hàng, hạn chế tối đa nguy cơ gián đoạn cung ứng.

Về phía doanh nghiệp kinh doanh xăng, dầu, Đại diện Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Petrolimex Sài Gòn (Petrolimex Sài Gòn) cho hay, hiện công ty vẫn bảo đảm đầy đủ nguồn hàng cho hệ thống trực thuộc công ty, sản lượng tiêu thụ tại một số cửa hàng trên tuyến quốc lộ tuy vẫn cao, nhưng đã dần ổn định trở lại. Công ty không ghi nhận tình trạng phương tiện đổ dồn về các cửa hàng của Petrolimex như 11 ngày đầu tháng 3/2026.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Nguyên Phương cũng lưu ý, trước những rủi ro tiềm ẩn từ thị trường quốc tế, Sở Công thương tiếp tục yêu cầu các doanh nghiệp xây dựng phương án dự phòng, chủ động nguồn hàng và nâng cao năng lực dự trữ. Đồng thời, công tác kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng, dầu và khí được tăng cường.

Để giữ vững thị trường xuất khẩu, một trong những giải pháp trọng tâm được Sở Công thương đưa ra là tăng cường kết nối doanh nghiệp với đối tác trong và ngoài nước thông qua các chương trình xúc tiến thương mại, hội nghị kết nối giao thương và hoạt động kết nối doanh nghiệp với doanh nghiệp (B2B).

Thông qua các hoạt động này, doanh nghiệp có thêm cơ hội tìm kiếm thị trường mới, mở rộng mạng lưới phân phối và gia tăng đơn hàng xuất khẩu. Đặc biệt, Sở đang chủ động phối hợp các sàn thương mại điện tử có thế mạnh về hạ tầng kho bãi và dịch vụ fulfillment (hỗ trợ toàn bộ quy trình xuất khẩu) nhằm hỗ trợ doanh nghiệp xuất khẩu xuyên biên giới.

Bên cạnh đó, việc tận dụng hiệu quả các hiệp định thương mại tự do (FTA) cũng được xác định là một trong những động lực quan trọng để thúc đẩy xuất khẩu. Tuy nhiên, thực tế cho thấy tỷ lệ doanh nghiệp khai thác hiệu quả các ưu đãi từ FTA vẫn còn hạn chế.

Có thể bạn quan tâm

Bà con nông dân thành phố Cần Thơ ứng dụng công nghệ cao vào sản xuất.

Nền tảng cho nông nghiệp xanh

Thời gian gần đây, khái niệm “nông nghiệp xanh” xuất hiện ở các diễn đàn, hội nghị ngày một nhiều. Khái niệm “xanh” được mở rộng nội hàm yêu cầu về sự bền vững, đi kèm các mục tiêu giảm phát thải trong sản xuất, thúc đẩy mô hình sản xuất tuần hoàn,...

Được mùa củ cải Nhật ở xã Yên Phong. (Ảnh: VĂN TRIỀU)

Phát triển toàn diện nông thôn ở Thái Nguyên

Với 77 xã, khu vực nông thôn của tỉnh Thái Nguyên rộng lớn gồm cả miền núi và trung du, chênh lệch vùng miền lớn, đã đặt ra thách thức không nhỏ đối với công cuộc phát triển toàn diện nông thôn. Thái Nguyên đã và đang đưa ra những giải pháp đồng bộ, cụ thể phù hợp lợi thế từng vùng miền để phát triển vùng nông thôn.

Chế biến thủy sản tại doanh nghiệp trên địa bàn thành phố Cần Thơ. (Ảnh: ĐỨC ANH)

Lợi thế xuất khẩu mới từ thị trường ASEAN

Trong bối cảnh chi phí logistics gia tăng và rủi ro vận tải quốc tế ngày càng khó lường, các thị trường gần như ASEAN đang trở thành “điểm tựa” quan trọng cho xuất khẩu nông sản của Việt Nam. Ngoài lợi thế chi phí và thời gian vận chuyển, khu vực này còn đang gia tăng nhu cầu ở nhiều mặt hàng như rau quả, cao su, thủy sản…

Trung tâm Khuyến nông quốc gia hỗ trợ nông dân xã Đức Minh, tỉnh Hà Tĩnh trồng cây đậu xanh.

Vai trò khuyến nông trong mô hình chính quyền mới

Sau khi thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp, hệ thống khuyến nông đang dần chuyển mình, hướng đến gần dân, bám sát đồng ruộng giúp nông dân tiếp cận tri thức mới, kết nối thị trường, ứng dụng khoa học kỹ thuật, công nghệ số vào sản xuất, gia tăng thu nhập.

Hơn 18.000 xe ô-tô điện đã được sản xuất tại nhà máy sản xuất ô-tô điện VinFast (Vũng Áng).

Bài 1: Công nghiệp trọng điểm đóng vai trò trung tâm

Cùng với việc sớm phân bổ, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án đầu tư công ngay từ đầu năm, các tỉnh Bắc Trung Bộ đang tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm nhằm khơi thông, dẫn dắt nguồn lực đầu tư, phát huy hiệu ứng lan tỏa.

Công trình phục vụ Hội nghị APEC 2027 đang được thi công cầm chừng.

Gỡ khó trên công trường APEC 2027

Thời gian chuẩn bị cho Hội nghị APEC 2027 đang dần thu hẹp. Tại đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang, các công trình hạ tầng trọng điểm đang tăng tốc thi công, nhưng vấp phải những lực cản lớn do biến động giá nhiên liệu và vướng mắc giải phóng mặt bằng.

Các đại biểu tham gia điều hành diễn đàn. (Ảnh do Thương vụ Việt Nam tại Ấn Độ cung cấp)

Ấn Độ-Việt Nam thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực điện tử và công nghệ thông tin

Hơn 100 doanh nghiệp, lãnh đạo của hơn 20 hiệp hội, phòng thương mại và công nghiệp hàng đầu của Việt Nam và Ấn Độ đã tham dự Diễn đàn Doanh nghiệp điện tử và công nghệ thông tin Việt Nam-Ấn Độ 2026 diễn ra ngày 23/3 tại thủ đô New Delhi. Đây là cơ hội để doanh nghiệp hai nước kết nối giao thương, thúc đẩy hợp tác và đầu tư.

Hội nghị cấp cao Việt Nam - Vương quốc Anh về Trung tâm Tài chính Quốc tế 2026.

Việt Nam và Vương quốc Anh thúc đẩy hợp tác xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế

Hội nghị cấp cao Việt Nam-Vương quốc Anh về Trung tâm Tài chính quốc tế 2026 tại Hà Nội tiếp tục củng cố cam kết hợp tác chiến lược, thúc đẩy hoàn thiện thể chế, phát triển thị trường và hiện đại hóa hạ tầng tài chính, hướng tới mục tiêu xây dựng trung tâm tài chính có năng lực cạnh tranh toàn cầu.

Ảnh minh họa.

Cổ phiếu ngân hàng và chứng khoán dẫn dắt thị trường, VN-Index phục hồi hơn 23 điểm

Phiên giao dịch ngày 24/3, thị trường chứng khoán Việt Nam diễn biến tích cực khi lực cầu tập trung vào nhóm ngân hàng, chứng khoán và bán lẻ, giúp VN-Index tăng 23,6 điểm, lên mức 1.614,7 điểm. Tuy nhiên, thanh khoản thị trường giảm mạnh so với phiên trước, trong khi nhà đầu tư nước ngoài tiếp tục bán ròng hơn 485 tỷ đồng.

Ảnh minh họa. (Ảnh: TTXVN)

Giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu: Giải pháp tài khóa cấp bách hạ nhiệt giá trong nước

Trong bối cảnh giá năng lượng thế giới biến động mạnh do xung đột địa chính trị, Bộ Tài chính đề xuất giảm sâu thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu theo trình tự rút gọn. Đây được xem là giải pháp tài khóa kịp thời góp phần hạ nhiệt giá bán lẻ trong nước, ổn định thị trường và bảo đảm an ninh năng lượng trong năm 2026.