Vài ngày qua, một số tuyến xe buýt không trợ giá cũng tăng giá vé do giá xăng, dầu tăng.
Theo Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, đến hết ngày 22/3 đã có 34/97 đơn vị vận tải thông báo tăng giá vé, với mức điều chỉnh phổ biến từ khoảng 5% đến khoảng 36%, tùy theo tuyến và đơn vị.
Đối với xe taxi, xe công nghệ đã có 2/36 đơn vị vận tải thông báo điều chỉnh tăng giá vé. Trong đó, Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) tăng 11-12% giá cước vận chuyển, Công ty cổ phần liên minh Năng Lượng Unipower tăng 6-27% giá cước vận chuyển.
Đối với xe buýt, có 9 đơn vị vận tải đang hoạt động trên các tuyến không được hỗ trợ kinh phí hoạt động từ ngân sách nhà nước kê khai điều chỉnh giá vé, với mức tăng từ 20% đến 40%.
Ngoài ra, lái xe của các hãng xe công nghệ cũng cân nhắc khi nhận cuốc xe từ khách hàng, nhất là các cuốc xe với quãng đường quá ngắn hay cuốc xe có một điểm đón mà có hai điểm đến cách xa nhau.
Thực tế, khi giá cước chưa tăng tương ứng, phần biến động chi phí đầu vào đang dồn chủ yếu vào lái xe công nghệ. “Giá xăng dầu nhích từng ngày nên tôi phải chọn cuốc kỹ hơn, hạn chế quãng đường chạy rỗng và chỉ hoạt động vào giờ cao điểm để giữ thu nhập”, một lái xe Grab bike chia sẻ.
Một số thương hiệu chuyên về ẩm thực đã bắt đầu tăng từ 20-30% mỗi món trên các app đặt hàng. Điều này khiến người tiêu dùng cân nhắc hơn khi đặt món ăn hay đồ tiêu dùng qua mạng thay vào đó lựa chọn ăn uống trực tiếp để giảm chi phí...
Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh Lê Hoàn cho biết: Từ đầu tháng 3 đến nay, sản lượng hành khách sử dụng vận tải hành khách công cộng (bao gồm metro và xe buýt) có xu hướng tăng. Bình quân những ngày gần đây đạt khoảng 340.000 lượt hành khách/ngày, tăng khoảng 35% so với cuối tháng 2/2026 (khoảng 249.000 lượt/ngày). Ông Hoàn lý giải, việc gia tăng sản lượng hành khách đến từ nhiều nguyên nhân, trong đó biến động giá nhiên liệu cũng phần nào tác động đến xu hướng người dân chọn sử dụng phương tiện công cộng nhiều hơn.
Phó Giám đốc Sở Công thương Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Nguyên Phương cho biết: Thành phố luôn bám sát diễn biến thị trường, tăng cường công tác dự báo và chủ động tham mưu các giải pháp điều hành phù hợp, nhằm bảo đảm nguồn cung xăng dầu và khí hóa lỏng phục vụ ổn định sản xuất, kinh doanh cũng như đời sống người dân. Ngành Công thương thành phố thường xuyên theo dõi sát tình hình cung-cầu, kịp thời báo cáo Bộ Công thương và Ủy ban nhân dân thành phố để đề xuất phương án điều tiết nguồn hàng khi cần thiết.
Thành phố luôn bám sát diễn biến thị trường, tăng cường công tác dự báo và chủ động tham mưu các giải pháp điều hành phù hợp, nhằm bảo đảm nguồn cung xăng dầu và khí hóa lỏng phục vụ ổn định sản xuất, kinh doanh cũng như đời sống người dân. Ngành Công thương thành phố thường xuyên theo dõi sát tình hình cung-cầu, kịp thời báo cáo Bộ Công thương và Ủy ban nhân dân thành phố để đề xuất phương án điều tiết nguồn hàng khi cần thiết.
Phó Giám đốc Sở Công thương Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Nguyên Phương
Thành phố Hồ Chí Minh hiện có hơn 1.000 cửa hàng kinh doanh xăng dầu, hình thành mạng lưới phân phối rộng khắp, đáp ứng nhu cầu sản xuất và tiêu dùng trên địa bàn. Các doanh nghiệp đầu mối và thương nhân phân phối cũng chủ động xây dựng kế hoạch dự trữ, điều tiết nguồn hàng, hạn chế tối đa nguy cơ gián đoạn cung ứng.
Về phía doanh nghiệp kinh doanh xăng, dầu, Đại diện Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Petrolimex Sài Gòn (Petrolimex Sài Gòn) cho hay, hiện công ty vẫn bảo đảm đầy đủ nguồn hàng cho hệ thống trực thuộc công ty, sản lượng tiêu thụ tại một số cửa hàng trên tuyến quốc lộ tuy vẫn cao, nhưng đã dần ổn định trở lại. Công ty không ghi nhận tình trạng phương tiện đổ dồn về các cửa hàng của Petrolimex như 11 ngày đầu tháng 3/2026.
Tuy nhiên, ông Nguyễn Nguyên Phương cũng lưu ý, trước những rủi ro tiềm ẩn từ thị trường quốc tế, Sở Công thương tiếp tục yêu cầu các doanh nghiệp xây dựng phương án dự phòng, chủ động nguồn hàng và nâng cao năng lực dự trữ. Đồng thời, công tác kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng, dầu và khí được tăng cường.
Để giữ vững thị trường xuất khẩu, một trong những giải pháp trọng tâm được Sở Công thương đưa ra là tăng cường kết nối doanh nghiệp với đối tác trong và ngoài nước thông qua các chương trình xúc tiến thương mại, hội nghị kết nối giao thương và hoạt động kết nối doanh nghiệp với doanh nghiệp (B2B).
Thông qua các hoạt động này, doanh nghiệp có thêm cơ hội tìm kiếm thị trường mới, mở rộng mạng lưới phân phối và gia tăng đơn hàng xuất khẩu. Đặc biệt, Sở đang chủ động phối hợp các sàn thương mại điện tử có thế mạnh về hạ tầng kho bãi và dịch vụ fulfillment (hỗ trợ toàn bộ quy trình xuất khẩu) nhằm hỗ trợ doanh nghiệp xuất khẩu xuyên biên giới.
Bên cạnh đó, việc tận dụng hiệu quả các hiệp định thương mại tự do (FTA) cũng được xác định là một trong những động lực quan trọng để thúc đẩy xuất khẩu. Tuy nhiên, thực tế cho thấy tỷ lệ doanh nghiệp khai thác hiệu quả các ưu đãi từ FTA vẫn còn hạn chế.
