An toàn hàng không là ưu tiên cao nhất, quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn thể chế

Ngành hàng không Việt Nam đạt tăng trưởng tích cực trong 6 tháng đầu năm 2026, bảo đảm an toàn bay, đồng thời tập trung tháo gỡ điểm nghẽn thể chế, đẩy mạnh chuyển đổi số và phát triển hạ tầng trong giai đoạn tới.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn phát biểu chỉ đạo tại hội nghị. (Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn phát biểu chỉ đạo tại hội nghị. (Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)

Sáng 22/7, tại Hà Nội, Cục Hàng không Việt Nam tổ chức Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2026. Trong bối cảnh thị trường phục hồi mạnh mẽ, ngành hàng không xác định ưu tiên cao nhất là bảo đảm an toàn bay, đồng thời thẳng thắn nhìn nhận những vấn đề tồn tại trong chuyển đổi số và quy hoạch hạ tầng.

Báo cáo tại hội nghị cho thấy, 6 tháng đầu năm 2026, ngành hàng không Việt Nam tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng tích cực. Tổng sản lượng vận chuyển toàn thị trường đạt 45,49 triệu hành khách và 813,2 nghìn tấn hàng hóa, tăng lần lượt 9,8% và 16,4% so với cùng kỳ năm 2025.

Đáng chú ý, mặc dù tình hình địa chính trị thế giới, nhất là cuộc khủng hoảng tại khu vực Trung Đông diễn biến phức tạp, hoạt động khai thác vẫn được duy trì liên tục, thông suốt, bảo đảm an toàn tuyệt đối.

Các chỉ số an toàn trong 6 tháng đầu năm được giữ vững ở mức cao, không xảy ra tai nạn, sự cố nghiêm trọng, đặc biệt trong các đợt cao điểm phục vụ các sự kiện lớn của đất nước. Cục Hàng không Việt Nam tiếp tục khẳng định vai trò “kiến tạo hành lang pháp lý” khi chủ động tham mưu Bộ Xây dựng hoàn thiện hệ thống chính sách, pháp luật về hàng không dân dụng.

Việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc đến năm 2030, tầm nhìn 2050 được xác định là “chìa khóa” chiến lược, tạo nền tảng phát triển hạ tầng đồng bộ, thúc đẩy logistics và du lịch.

Bên cạnh kết quả đạt được, hội nghị dành thời gian phân tích sâu các hạn chế, tồn tại. Trong công tác xây dựng đảng, chất lượng triển khai nhiệm vụ tại một số đơn vị chưa đồng đều; chế độ báo cáo, phương thức sinh hoạt chi bộ ở một số nơi còn chậm đổi mới.

178468975689432799252263132296653279925226313229665h-9670.jpg
Toàn cảnh hội nghị.

Trong lĩnh vực quản lý nhà nước, tiến độ lập các đề án điều chỉnh quy hoạch chưa đáp ứng yêu cầu, chịu tác động từ việc thay đổi địa giới hành chính và sự chậm trễ của một số nhà tài trợ. Công tác chuyển đổi số, một trong những nhiệm vụ trọng tâm, còn chậm so với kế hoạch; việc báo cáo sự cố và chất lượng dịch vụ tại một số cảng hàng không có thời điểm còn mang tính bị động.

Nguyên nhân chủ quan được xác định là nhận thức của một số cấp ủy chưa cao; đội ngũ cán bộ chuyên trách còn mỏng, chất lượng chưa đồng đều.

Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, đồng chí Lê Anh Tuấn, Ủy viên Ban Thường vụ, Thứ trưởng Bộ Xây dựng biểu dương những kết quả Cục Hàng không Việt Nam đạt được, đồng thời nhấn mạnh: “6 tháng cuối năm là giai đoạn có ý nghĩa quan trọng để hoàn thành các mục tiêu của năm 2026. Cục cần tiếp tục nêu cao tinh thần đoàn kết, đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện văn bản quy phạm pháp luật và tháo gỡ các điểm nghẽn về thể chế”.

Thứ trưởng lưu ý ngành hàng không phải lấy an toàn là ưu tiên cao nhất, hạn chế tối đa tình trạng chậm, hủy chuyến, qua đó nâng cao chất lượng phục vụ nhân dân.

img20260722131024-4974.jpg
Cục trưởng Uông Việt Dũng phát biểu tại hội nghị.

Tiếp thu ý kiến chỉ đạo, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam khẳng định tập thể cán bộ, công chức sẽ nghiêm túc triển khai các nhiệm vụ, phấn đấu hoàn thành kế hoạch năm. Kết luận hội nghị, Cục trưởng Uông Việt Dũng yêu cầu các đơn vị tập trung thực hiện đồng bộ các giải pháp:

Về điều hành, nâng cao năng lực điều phối slot, tối ưu hóa hạ tầng khai thác; hỗ trợ các hãng hàng không tăng cường lực lượng vận tải, bổ sung đội tàu bay đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong các dịp cao điểm.

Về hạ tầng, tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm quốc gia, đồng thời hoàn thiện quy hoạch chi tiết các cảng hàng không.

Về công nghệ, đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng khoa học-công nghệ; triển khai các giải pháp “tăng trưởng xanh”, giám sát phát thải theo tiêu chuẩn ICAO.

Có thể bạn quan tâm

Thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị: Bộ Công thương chuyển từ "quản lý" sang "quản trị".

Bộ Công thương thực hiện Nghị quyết 57-NQ/TW của Bộ Chính trị: Chuyển từ "quản lý" sang "quản trị"

Thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị, Ban Chỉ đạo của Bộ Công thương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và Đề án 06 đã tổ chức Hội nghị lần thứ ba nhằm kiểm điểm 1,5 năm triển khai và xác định các nhiệm vụ trọng tâm cho 6 tháng cuối năm 2026.

[Infographic] Chứng khoán ngày 22/7: Áp lực bán mở rộng khi VN-Index tiếp tục giảm mạnh hơn 63 điểm

[Infographic] Chứng khoán ngày 22/7: Áp lực bán mở rộng khi VN-Index tiếp tục giảm mạnh hơn 63 điểm

Thị trường tiếp tục có phiên giao dịch tiêu cực với áp lực bán đột biến mở rộng, gia tăng ở nhiều nhóm mã. VN-Index không giữ được hỗ trợ tâm lý 1.700 điểm và tiếp tục giảm mạnh với thanh khoản gia tăng tiêu cực. Kết phiên 22/7, VN-Index giảm mạnh 63,03 điểm (-3,58%) về mức 1.668,53 điểm.  

Các tỉnh Sơn La, Điện Biên, Lai Châu và Lào Cai, toàn bộ các tuyến đường tỉnh do địa phương quản lý cơ bản đã được thông xe. (Ảnh: Cục Đường bộ Việt Nam)

Nhiều điểm sạt lở được khắc phục, còn ít vị trí ách tắc trên các tuyến giao thông trọng điểm

Đến ngày 22/7, phần lớn các điểm sạt lở trên hệ thống Quốc lộ, tỉnh lộ tại các tỉnh miền núi phía bắc được khắc phục, thông xe trở lại; nhiều địa phương cơ bản giải tỏa toàn bộ vị trí ách tắc. Tuy nhiên, vẫn còn một số điểm hư hỏng nghiêm trọng đang được khẩn trương xử lý, nhằm sớm bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.

Các đại biểu dự hội nghị chụp ảnh lưu niệm.

Vinachem đạt doanh thu hơn 39,5 nghìn tỷ đồng

Trong sáu tháng đầu năm 2026, cùng với việc duy trì tốc độ tăng trưởng hai con số, Vinachem đồng thời mở rộng mạng lưới đối tác tại nhiều khu vực trọng điểm trên thế giới, thúc đẩy các chương trình hợp tác về nguyên liệu, công nghệ, nghiên cứu, sản xuất và phát triển thị trường. 

Đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án hạ tầng là một trong những giải pháp quan trọng nhằm thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công.

Đầu tư công tạo lực đẩy cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

Đầu tư công tiếp tục được xác định là "vốn mồi" quan trọng để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số. Tuy nhiên, yêu cầu đặt ra không chỉ là đẩy nhanh giải ngân mà còn nâng cao hiệu quả sử dụng vốn, bảo đảm phát huy tối đa nguồn lực đầu tư cho phát triển.

Ngoài vốn, doanh nghiệp cần sự ổn định và khả năng dự báo chính sách. (Ảnh: HNV)

Điều hành tín dụng, tạo lập môi trường đầu tư minh bạch, củng cố niềm tin thị trường bất động sản

Các diễn giả đã tập trung thảo luận, trao đổi về các giải pháp hoàn thiện thể chế, điều hành tín dụng, tháo gỡ các điểm nghẽn về pháp lý và tăng cường phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhằm tạo lập môi trường đầu tư minh bạch, ổn định và củng cố niềm tin cho thị trường bất động sản.

Toàn cảnh buổi tọa đàm.

Tọa đàm "An ninh năng lượng - Trụ cột của an ninh quốc gia trong bối cảnh rủi ro an ninh phi truyền thống”

Ngày 22/7, tại Hà Nội, Viện An ninh phi truyền thống, Trường Quản trị và Kinh doanh (Đại học Quốc gia Hà Nội) phối hợp Cổng Thông tin Điện tử Chính phủ và Tập đoàn Công nghiệp-Năng lượng quốc gia Việt Nam tổ chức Tọa đàm “An ninh năng lượng - Trụ cột của an ninh quốc gia trong bối cảnh rủi ro an ninh phi truyền thống”.

Tham quan nhà máy.

Vĩnh Long: Khánh thành Nhà máy sản xuất thức ăn cá biển và cá nước lạnh công suất 84.000 tấn/năm

Sáng 22/7, tại tỉnh Vĩnh Long, Tập đoàn Hoàng gia De Heus khánh thành Nhà máy sản xuất thức ăn cá biển và cá nước lạnh. Dự án đánh dấu bước đầu tư chiến lược vào phân khúc thủy sản giá trị gia tăng cao, góp phần hoàn thiện chuỗi cung ứng đầu vào và thúc đẩy ngành nuôi biển Việt Nam phát triển bền vững.

Mưa lũ khiến gia tăng nguy cơ lũ quét, xói lở chân móng cột, sạt trượt ta-luy tại cột điện.

Giữ vững hệ thống truyền tải điện quốc gia khu vực Tây Bắc mùa mưa lũ

Mưa lớn kéo dài đã gây lũ quét, sạt lở nghiêm trọng tại Sơn La, Điện Biên và Lai Châu, khiến nhiều tuyến đường bị chia cắt, ảnh hưởng đời sống người dân. Đây cũng là thách thức lớn đối với công tác quản lý, vận hành lưới điện truyền tải do Truyền tải điện Tây Bắc 2 (Công ty Truyền tải điện 1 PTC1) quản lý.