Theo một báo cáo của Công ty Fitch Solutions (Mỹ), đến năm 2025, nguồn cung lithium trên toàn cầu sẽ không đủ đáp ứng nhu cầu. AP dẫn dự báo của Công ty S&P Global Commodity Insights có trụ sở tại Mỹ cho hay, doanh số xe điện toàn cầu sẽ đạt gần 14 triệu chiếc đến hết năm 2023. Tới năm 2030, con số này sẽ tăng vọt lên hơn 30 triệu chiếc. Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF) dự báo đến năm 2030, nhu cầu lithium trên toàn cầu sẽ đạt hơn 3 triệu tấn.
Theo nhận định của bà Corinne Blanchard, Giám đốc nghiên cứu công nghệ sạch và lithium của Deutsche Bank (Đức), nhu cầu đối với lithium sẽ tăng nhanh hơn so nguồn cung. Tới cuối năm 2025, thế giới sẽ thiếu khoảng 40.000-60.000 tấn lithium carbonate và đến cuối năm 2030, con số này sẽ tăng vọt lên 768.000 tấn.
Dù các mỏ lithium và những dự án thăm dò đang tăng lên, giúp đáp ứng phần nào nhu cầu tăng nhanh, song cũng chỉ duy trì nguồn cung ổn định thêm vài năm. Số liệu của công ty Refinitiv cho thấy, thế giới hiện chỉ có hơn 100 mỏ lithium, do đó một số chuyên gia dự báo vào cuối thập kỷ này, chuỗi cung ứng pin toàn cầu sẽ thiếu lithium và tăng trưởng nguồn cung sẽ không thể theo kịp nhu cầu.
Pin lithium là công nghệ then chốt để thay thế việc sử dụng than, dầu mỏ và khí đốt tự nhiên để tạo ra năng lượng. Nhưng theo giới chuyên gia, sử dụng lithium sẽ chỉ hiệu quả nếu các công ty khai thác kim loại này một cách bền vững. Ông Peter Carlsson, Tổng Giám đốc điều hành (CEO) của Công ty sản xuất pin Northvolt (Thụy Điển) cảnh báo, ở một số quốc gia giàu trữ lượng, việc khai thác lithium bằng cách phá rừng để xây dựng các mỏ lộ thiên khổng lồ, sử dụng máy phát điện diesel làm nguồn năng lượng và đưa chất thải ra sông và đại dương sẽ khiến môi trường bị ô nhiễm nặng nề.
Lithium là nguyên liệu không thể thiếu để làm nên pin lithium-ion dùng cho xe điện. Tuy nhiên, nếu các hãng chế tạo pin và nhà sản xuất xe điện khai thác loại khoáng sản này một cách ồ ạt mà bỏ qua những tác hại tới môi trường thì “lợi bất cập hại”, bởi công nghệ xanh luôn cần song hành với mức độ sạch mà công nghệ đó mang lại.
