Nguy hiểm luôn rình rập
Sáng 5/7, người dân tập thể dục trên đường Đặng Vũ Hỷ (phường Thượng Thanh, Long Biên, Hà Nội) phát hiện một người tử vong dưới hố cáp mất nắp đậy. Nguyên nhân ban đầu được xác định do nạn nhân đi xe máy lao lên vỉa hè, ngã xuống hố rồi tử vong. Thực tế, đã có nhiều vụ tai nạn thương tâm từ hố ga công trình hay miệng cống lộ thiên trên đường cũng được cảnh báo liên tục, nhưng tình hình vẫn chưa được cải thiện.
Tham gia giao thông trên đường phố Hà Nội, ai cũng có thể bắt gặp những đoạn đường mấp mô, trồi lên sụt xuống hoặc những nắp cống nằm chênh vênh không nắp đậy. Một số nơi nắp cống trồi lên mặt đường tới hơn 10 cm, có nơi lại thụt sâu xuống so mặt đường, cá biệt có một vài nơi nắp cống không còn nguyên vẹn, vỡ vụn và để lại những khoảng trống toang hoác. Vì thế, đi trên đường ai cũng phải căng mắt tránh những chướng ngại vật này nếu không muốn bị tai nạn. Tuy nhiên, vào mùa mưa bão, khi đường phố thường xuyên “hóa thành sông”, tầm nhìn của người đi đường bị hạn chế, hoặc những lúc trời nhập nhoạng chuyển từ sáng sang tối thì những chướng ngại vật này lại trở thành cái “bẫy” vô cùng nguy hiểm. Không chỉ thế, nắp hố ga, cống thoát nước bị hư hỏng còn vô hình trung trở thành nơi “tập kết” rác thải, nhất là khi trời mưa, lâu ngày sẽ gây tắc đường thoát nước.
Ở các tuyến phố cũ là vậy, nhưng ở các tuyến đường mới, tình trạng này cũng không khá hơn. Dù mới xây dựng nhưng trên tuyến nối đường ở mục 2 với xã Kiêu Kỵ (điểm đầu ở đường gom cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tới điểm cuối tại Trường mầm non xã Kiêu Kỵ), hàng loạt nắp hố ga đã có dấu hiệu hư hỏng nghiêm trọng. Theo ghi nhận, tuyến đường này dài khoảng 1,7 km, rộng khoảng 7,5 m, mặt đường được trải thảm nhựa khá đẹp, song phần hố ga được lắp đặt giữa đường đã hư hỏng nặng. Đây là những nắp hố ga sử dụng vật liệu bằng nhựa composite, được đánh giá là có nhiều ưu điểm hơn nắp hố ga bằng gang song đã vỡ vụn, bong tróc, không kết dính với mặt đường. Nhiều đoạn hố ga bị sụt lún sâu kèm theo cả phần nhựa đường tạo nên những ổ gà, ổ voi giăng “bẫy” ngay giữa đường.
Nguyên nhân dẫn đến tình trạng hố ga miệng cống mất nắp, thiếu an toàn thì có nhiều. Có thể do mất cắp, có thể do sự thiếu trách nhiệm của các đơn vị khi thi công dở dang rồi bỏ đó không bố trí nắp đậy lại, hoặc do chất lượng nắp hố ga không bảo đảm dẫn đến tình trạng vỡ, nứt, sụt lún… Song, dù xuất phát từ nguyên nhân nào thì việc xuất hiện những chiếc “bẫy” lộ thiên cũng luôn đe dọa sự an toàn của người dân khi tham gia giao thông.
Trách nhiệm thuộc về ai?
Không chỉ thiếu nắp bảo vệ, nhiều con đường ở Hà Nội còn có tình trạng nắp hố ga thoát nước được nâng lên cao hơn so mặt đường, hoặc thấp dần sau mỗi lần làm đường, tạo thành những ổ gà, ổ trâu… Đáng nói, tình trạng này còn xuất hiện trên những tuyến đường nội đô mới được đầu tư hàng chục tỷ đồng cải tạo, nâng cấp, thí dụ như đường Nguyễn Lương Bằng và Nguyễn Trãi, Phạm Văn Đồng… Ông Trần Văn Hưng, đường Nguyễn Trãi, quận Thanh Xuân cho biết, tình trạng “bẫy” hố ga xảy ra phổ biến đã nhiều năm nay, thỉnh thoảng lại có vụ ô-tô, xe máy sụt hố vào mùa mưa. Một hố ga nhưng bên dưới có đủ các loại cáp từ viễn thông đến điện lực, đơn vị nào cũng có quyền sử dụng nhưng khi xảy ra sự cố thì chẳng cơ quan nào nhận trách nhiệm. Ngoài ra, chất lượng nắp hố ga không bảo đảm nên trong quá trình sử dụng, đã dẫn đến tình trạng vỡ, nứt, sụt lún, chưa kể một số đối tượng trộm nắp hố ga để bán… cũng diễn ra rất nhiều.
Tình trạng hố ga mất nắp xuất hiện thường xuyên, nhưng trách nhiệm quản lý những hố ga này lại được phân chia cho nhiều đơn vị, từ cấp thoát nước đến viễn thông, điện lực, mỗi đơn vị lại có trách nhiệm riêng với những hố ga khác nhau. Hiện, Sở Giao thông vận tải đang quản lý hơn 1.000 tuyến đường với khoảng hơn 21.000 hố ga trên địa bàn các quận và một số huyện. Tuy nhiên, về quản lý nhà nước, hạ tầng hố ga, sửa chữa nắp cống lại do Sở Xây dựng, Sở Thông tin và Truyền thông, Sở Công thương quản lý.
Theo số liệu của Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội, hiện nay, trên địa bàn thành phố có đến hơn 80.000 hố ga các loại. Tuy nhiên, số hố ga do Công ty thoát nước Hà Nội quản lý chỉ chiếm khoảng 50%, số còn lại do các đơn vị khác như bưu chính - viễn thông, điện lực… quản lý. Tình trạng chồng chéo trong quản lý khiến nhiều hố ga trở thành cái “bẫy” chết người nhưng chẳng thấy đơn vị nào xử lý. Điều này khiến người dân trở thành “nạn nhân” bị thiệt hại về người và tài sản khi bị nạn nhưng không biết kêu ai bồi thường thiệt hại.
Mùa mưa bão đã cận kề, người dân Hà Nội lại nơm nớp nỗi lo mỗi khi ra đường. Không lo sao được nếu tình trạng cây đổ, ngập lụt, sụt hố ga… vẫn hiện hữu bất cứ nơi đâu, bất cứ lúc nào, trong khi các cơ quan chức năng vẫn chưa có phương án xử lý thống nhất, hiệu quả.
