Xác minh thông tin việc giải phóng đất rừng khi thi công cao tốc bắc-nam qua Quảng Ngãi

Văn phòng Chính phủ vừa có công văn gửi Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi, yêu cầu báo cáo thông tin về vụ việc giải phóng đất rừng tại thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi), khi thi công dự án đường cao tốc bắc-nam giai đoạn II (2021-2025).
Tuyến đường công vụ được giải phóng để tiếp cận thi công đoạn cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Tuyến đường công vụ được giải phóng để tiếp cận thi công đoạn cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.

Trong vài ngày gần đây, một số cơ quan báo chí, truyền thông đã nêu thông tin về vụ việc phá rừng tự nhiên tại thị xã Đức Phổ khi thi công tuyến cao tốc bắc-nam (đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn).

Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang đã yêu cầu Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo các cơ quan chức năng xác minh, làm rõ nội dung phản ánh, báo cáo Phó Thủ tướng trước ngày 10/6.

Nhà thầu thi công thuê tuyến đường dân sinh làm đường công vụ, do giấy tờ Nhà nước cấp thể hiện diện tích hoàn toàn nằm trong phần đất trồng rừng sản xuất.

Nhà thầu thi công thuê tuyến đường dân sinh làm đường công vụ, do giấy tờ Nhà nước cấp thể hiện diện tích hoàn toàn nằm trong phần đất trồng rừng sản xuất.

Liên quan vấn đề giải phóng đất rừng để làm đường công vụ, phục vụ thi công hầm số 2, 3 thuộc dự án cao tốc bắc-nam đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, sáng 6/6, ông Nguyễn Tấn Đông, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả lý giải, theo hồ sơ thiết kế được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt, để tiếp cận thi công hầm số 2, 3, nhà thầu phải mở mới đường công vụ dài 4,5km, cần giải phóng diện tích khoảng 40.000m2 đất rừng.

Trong đó, Bộ Giao thông vận tải có chỉ dẫn, trong khi triển khai thi công, nhà thầu có thể căn cứ điều kiện thực tế, được phép điều chỉnh hướng tuyến đường công vụ cho phù hợp.

Trên cơ sở giới thiệu của chủ đất và người dân, kết hợp việc khảo sát thực địa, nhà thầu thi công nhận thấy có tuyến đường dân sinh hiện hữu rộng khoảng 4-6m được người dân sử dụng để vận chuyển lâm sản, có thể cải tạo để làm đường công vụ. Việc tận dụng tuyến đường dân sinh này theo khảo sát thực tế, sẽ rút ngắn tuyến đường công vụ từ 4,5km (theo thiết kế) xuống còn 3,6km và giảm thiểu diện tích đất rừng phải giải phóng mặt bằng.

"Nhà thầu thi công đã kiểm tra, xác định tuyến đường này hoàn toàn nằm trong phần đất trồng rừng sản xuất. Trên sổ đỏ nhà nước cấp cho hộ dân cũng thể hiện rõ đây là rừng sản xuất, loại đất trên bản đồ địa chính ký hiệu là RSM (Thông tư 55/2013/BTNMT quy định, ký hiệu RSM là đất trồng rừng sản xuất).

"Sau khi kiểm tra, chúng tôi xác định tuyến đường này hoàn toàn nằm trong phần đất trồng rừng sản xuất. Trên sổ đỏ Nhà nước cấp cho hộ dân, cũng thể hiện loại đất trên bản đồ địa chính là RSM (đất trồng rừng sản xuất theo quy định tại Thông tư 55/2013/BTNMT của Bộ Tài nguyên và Môi trường). Đồng thời, Nghị quyết số 273/NQ-UBTVQH15 ngày 11/7/2022 của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội về chủ trương chuyển đất rừng và đất lúa của dự án cao tốc bắc-nam cũng xác định, toàn bộ diện tích thuộc phạm vi dự án đường cao tốc đi qua tỉnh Quảng Ngãi là rừng trồng sản xuất, không có rừng tự nhiên".

Ông Nguyễn Tấn Đông, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả.

Ông Nguyễn Tấn Đông, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả.

Đồng thời, theo Nghị quyết số 273/NQ-UBTVQH15 ngày 11/7/2022 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về chủ trương chuyển đất rừng và đất lúa của dự án cao tốc bắc-nam thì toàn bộ diện tích thuộc phạm vi dự án đường cao tốc đi qua tỉnh Quảng Ngãi là rừng trồng sản xuất, không có rừng tự nhiên", ông Nguyễn Tấn Đông cho hay.

Với những căn cứ trên thực địa và giấy tờ cơ quan Nhà nước cấp khá rõ ràng, nhà thầu đã ký hợp đồng thuê đất của người dân và mượn tuyến đường dân sinh hiện hữu (có xác nhận của Ủy ban nhân dân xã Phổ Khánh) để san gạt mặt đường, giải phóng đất rừng cải tạo các khúc cua làm đường công vụ tiếp cận thi công.

“Tuy nhiên, sau khi báo chí phản ánh, nhà thầu đã chủ động phối hợp với tỉnh Quảng Ngãi để xác minh, làm rõ các thông tin liên quan sự việc nêu trên”, ông Nguyễn Tấn Đông khẳng định.

Dự án thành phần cao tốc bắc-nam đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn II (2021-2025) có quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/giờ, tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, chiều dài 88km.

Trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi dài 60,3km, qua tỉnh Bình Định dài 27,7km, dự kiến hoàn thành vào quý III/2026.

Dự án do Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư, Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả tham gia dự án với vai trò là thành viên đứng đầu liên danh các nhà thầu thi công.

Ngay sau khi khởi công, Tập đoàn Đèo Cả đã khẩn trương tập trung nguồn lực để thi công dự án, đến nay đã triển khai 32 mũi thi công với gần 950 nhân sự và 371 đầu máy thiết bị, nhằm đáp ứng yêu cầu tiến độ dự án.

Trong đó, nhà thầu Đèo Cả đặc biệt chú trọng triển khai các mũi thi công 3 hầm xuyên núi (là “đường găng” tiến độ của dự án) đi qua địa phận thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi và huyện Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định, trong đó hầm số 3 là công trình cấp đặc biệt với chiều dài 3,2km.

Có thể bạn quan tâm

Con trai của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ và ký ức những ngày chiến đấu ở rừng

Con trai của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ và ký ức những ngày chiến đấu ở rừng

Là con trai cả của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ, trong kháng chiến chống Mỹ, cứu nước, ông Nguyễn Hữu Châu có hơn 13 năm hoạt động và chiến đấu ở Căn cứ Trung ương Cục miền nam. Hòa vào không khí của những ngày tháng Tư lịch sử, ông chia sẻ với chúng tôi về hồi ức của những tháng ngày không quên ở chiến khu ngày đó.

Lãnh đạo thành phố Đồng Nai khảo sát để quy hoạch lại, tạo không gian phát triển cho phường Trảng Dài.

Đồng Nai tái thiết nơi “làng không ra làng, phường không ra phường”

Trong ngày thứ hai sau khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, lãnh đạo thành phố Đồng Nai đã khảo sát thực tế, tìm giải pháp để tái thiết không gian phát triển cho phường Trảng Dài, nơi từng xảy ra điểm nóng xây dựng trái phép, gây nên nhiều hệ lụy dai dẳng, được ví như “làng không ra làng, phường không ra phường”.

Trạm dừng nghỉ trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết đón lượng khách và phương tiện dừng xe nghỉ ngơi, tiếp nhiên liệu ngày 30/4,

Mạng lưới trạm dừng nghỉ trên cao tốc bắc-nam giúp chuyến đi an toàn hơn trong kỳ nghỉ

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, bảo đảm đáp ứng nhu cầu đi lại, tiếp nhiên liệu và nghỉ ngơi của người dân trong dịp cao điểm lễ 30/4 và 1/5 năm 2026, hệ thống trạm dừng nghỉ, trạm tạm và điểm dịch vụ trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông hoạt động chính thức từ ngày 29/4 giúp các chuyến đi an toàn, thuận tiện hơn.

Lực lượng Cảnh sát giao thông thành phố Đà Nẵng thực hiện nhiệm vụ với tinh thần “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.

Đà Nẵng bảo đảm trật tự an toàn giao thông dịp lễ 30/4 và 1/5

Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp lễ 30/4 và 1/5, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Đà Nẵng đã xây dựng kế hoạch thực hiện cao điểm, huy động tối đa lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Khu di tích đền thờ/Nhà tưởng niệm bà Hoàng Thị Loan. (Ảnh: NGỌC ĐINH - MẠNH HÀO)

Đồng thuận từ lòng dân

Mỗi buổi chiều ở Vân Nội, loa truyền thanh vang lên những thông tin nổi bật về kinh tế-xã hội của xã Việt Tiến (Hưng Yên) nói chung và của thôn nói riêng. Ở sân nhà văn hóa, nhiều người dân quây quần trò chuyện. Những chia sẻ xoay quanh mùa vụ, tình làng nghĩa xóm, và những đổi thay đang hiện hữu trên quê hương.

Công nhân lao động diễu hành kỷ niệm 140 năm Ngày Quốc tế Lao động. (Ảnh BẢO LONG)

Bảo đảm lợi ích chính đáng của người lao động

Ở cấp cơ sở, chủ tịch công đoàn không chỉ là người tổ chức phong trào mà còn là cầu nối quan trọng giữa người lao động và người sử dụng lao động. Vai trò này thể hiện rõ nhất trong công tác đối thoại, thương lượng tập thể, đây là lĩnh vực được xác định là một trong những khâu đột phá của tổ chức công đoàn trong bối cảnh mới.

Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội đồng loạt ra quân, tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông trong đợt nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay.

Hà Nội tăng cường kiểm soát nồng độ cồn dịp nghỉ lễ 30/4-1/5

Dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội đồng loạt ra quân, tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông, trong đó tập trung vào vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ, chở quá số người quy định, chở hàng quá tải, quá khổ.

Tin nổi bật ngày 30/4: Nhiều hoạt động kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước; TP Đồng Nai vận hành với 10 phường mới

Tin nổi bật ngày 30/4: Nhiều hoạt động kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước; TP Đồng Nai vận hành với 10 phường mới

Nhiều hoạt động thiết thực kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước; Thành phố Đồng Nai chính thức vận hành với 10 phường mới; Cầu vượt cửa biển Thuận An, thành phố Huế chính thức thông xe… là một số tin tức nổi bật trong ngày 30/4/2026.