Xác minh thông tin việc giải phóng đất rừng khi thi công cao tốc bắc-nam qua Quảng Ngãi

Văn phòng Chính phủ vừa có công văn gửi Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi, yêu cầu báo cáo thông tin về vụ việc giải phóng đất rừng tại thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi), khi thi công dự án đường cao tốc bắc-nam giai đoạn II (2021-2025).
Tuyến đường công vụ được giải phóng để tiếp cận thi công đoạn cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Tuyến đường công vụ được giải phóng để tiếp cận thi công đoạn cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.

Trong vài ngày gần đây, một số cơ quan báo chí, truyền thông đã nêu thông tin về vụ việc phá rừng tự nhiên tại thị xã Đức Phổ khi thi công tuyến cao tốc bắc-nam (đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn).

Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang đã yêu cầu Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo các cơ quan chức năng xác minh, làm rõ nội dung phản ánh, báo cáo Phó Thủ tướng trước ngày 10/6.

Nhà thầu thi công thuê tuyến đường dân sinh làm đường công vụ, do giấy tờ Nhà nước cấp thể hiện diện tích hoàn toàn nằm trong phần đất trồng rừng sản xuất.

Nhà thầu thi công thuê tuyến đường dân sinh làm đường công vụ, do giấy tờ Nhà nước cấp thể hiện diện tích hoàn toàn nằm trong phần đất trồng rừng sản xuất.

Liên quan vấn đề giải phóng đất rừng để làm đường công vụ, phục vụ thi công hầm số 2, 3 thuộc dự án cao tốc bắc-nam đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, sáng 6/6, ông Nguyễn Tấn Đông, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả lý giải, theo hồ sơ thiết kế được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt, để tiếp cận thi công hầm số 2, 3, nhà thầu phải mở mới đường công vụ dài 4,5km, cần giải phóng diện tích khoảng 40.000m2 đất rừng.

Trong đó, Bộ Giao thông vận tải có chỉ dẫn, trong khi triển khai thi công, nhà thầu có thể căn cứ điều kiện thực tế, được phép điều chỉnh hướng tuyến đường công vụ cho phù hợp.

Trên cơ sở giới thiệu của chủ đất và người dân, kết hợp việc khảo sát thực địa, nhà thầu thi công nhận thấy có tuyến đường dân sinh hiện hữu rộng khoảng 4-6m được người dân sử dụng để vận chuyển lâm sản, có thể cải tạo để làm đường công vụ. Việc tận dụng tuyến đường dân sinh này theo khảo sát thực tế, sẽ rút ngắn tuyến đường công vụ từ 4,5km (theo thiết kế) xuống còn 3,6km và giảm thiểu diện tích đất rừng phải giải phóng mặt bằng.

"Nhà thầu thi công đã kiểm tra, xác định tuyến đường này hoàn toàn nằm trong phần đất trồng rừng sản xuất. Trên sổ đỏ nhà nước cấp cho hộ dân cũng thể hiện rõ đây là rừng sản xuất, loại đất trên bản đồ địa chính ký hiệu là RSM (Thông tư 55/2013/BTNMT quy định, ký hiệu RSM là đất trồng rừng sản xuất).

"Sau khi kiểm tra, chúng tôi xác định tuyến đường này hoàn toàn nằm trong phần đất trồng rừng sản xuất. Trên sổ đỏ Nhà nước cấp cho hộ dân, cũng thể hiện loại đất trên bản đồ địa chính là RSM (đất trồng rừng sản xuất theo quy định tại Thông tư 55/2013/BTNMT của Bộ Tài nguyên và Môi trường). Đồng thời, Nghị quyết số 273/NQ-UBTVQH15 ngày 11/7/2022 của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội về chủ trương chuyển đất rừng và đất lúa của dự án cao tốc bắc-nam cũng xác định, toàn bộ diện tích thuộc phạm vi dự án đường cao tốc đi qua tỉnh Quảng Ngãi là rừng trồng sản xuất, không có rừng tự nhiên".

Ông Nguyễn Tấn Đông, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả.

Ông Nguyễn Tấn Đông, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả.

Đồng thời, theo Nghị quyết số 273/NQ-UBTVQH15 ngày 11/7/2022 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về chủ trương chuyển đất rừng và đất lúa của dự án cao tốc bắc-nam thì toàn bộ diện tích thuộc phạm vi dự án đường cao tốc đi qua tỉnh Quảng Ngãi là rừng trồng sản xuất, không có rừng tự nhiên", ông Nguyễn Tấn Đông cho hay.

Với những căn cứ trên thực địa và giấy tờ cơ quan Nhà nước cấp khá rõ ràng, nhà thầu đã ký hợp đồng thuê đất của người dân và mượn tuyến đường dân sinh hiện hữu (có xác nhận của Ủy ban nhân dân xã Phổ Khánh) để san gạt mặt đường, giải phóng đất rừng cải tạo các khúc cua làm đường công vụ tiếp cận thi công.

“Tuy nhiên, sau khi báo chí phản ánh, nhà thầu đã chủ động phối hợp với tỉnh Quảng Ngãi để xác minh, làm rõ các thông tin liên quan sự việc nêu trên”, ông Nguyễn Tấn Đông khẳng định.

Dự án thành phần cao tốc bắc-nam đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn II (2021-2025) có quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/giờ, tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, chiều dài 88km.

Trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi dài 60,3km, qua tỉnh Bình Định dài 27,7km, dự kiến hoàn thành vào quý III/2026.

Dự án do Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư, Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả tham gia dự án với vai trò là thành viên đứng đầu liên danh các nhà thầu thi công.

Ngay sau khi khởi công, Tập đoàn Đèo Cả đã khẩn trương tập trung nguồn lực để thi công dự án, đến nay đã triển khai 32 mũi thi công với gần 950 nhân sự và 371 đầu máy thiết bị, nhằm đáp ứng yêu cầu tiến độ dự án.

Trong đó, nhà thầu Đèo Cả đặc biệt chú trọng triển khai các mũi thi công 3 hầm xuyên núi (là “đường găng” tiến độ của dự án) đi qua địa phận thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi và huyện Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định, trong đó hầm số 3 là công trình cấp đặc biệt với chiều dài 3,2km.

Có thể bạn quan tâm

Nghi thức hạ huyệt các Anh hùng Liệt sĩ trở về trong vòng tay của Tổ quốc, nhân dân và thân nhân.

Khánh Hòa tổ chức lễ truy điệu, an táng 8 hài cốt liệt sĩ

Ngày 20/8, tại xã Xuân Hải, Ban Chỉ đạo về tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ (Ban Chỉ đạo 515) tỉnh Khánh Hòa long trọng tổ chức Lễ truy điệu, an táng 8 hài cốt liệt sĩ được cất bốc, quy tập tại các xã, phường Đông Hải, Phan Rang và Phước Hữu về an nghỉ tại Nghĩa trang liệt sĩ Ninh Thuận.

Chi hội Phụ nữ Công an phường Láng Tròn, tỉnh Cà Mau, tuyên truyền, nâng cao nhận thức cộng đồng về tác hại của bạo lực gia đình, bạo hành trẻ em. (Ảnh: THÚY QUỲNH)

Tạo môi trường sống an lành cho trẻ em

Những ngày gần đây lại xảy ra một số vụ việc bạo hành trẻ với nhiều mức độ khác nhau, gây tổn hại cả về thể xác lẫn tinh thần của trẻ. Điều đáng nói là những vụ việc này chỉ được phát hiện, khi thông tin bị lan truyền trên mạng xã hội.

Tin nổi bật ngày 19/8: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm làm việc với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch; Ra mắt bộ sách "Người đứng đầu lực lượng Công an nhân dân qua các thời kỳ"

Tin nổi bật ngày 19/8: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm làm việc với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch; Ra mắt bộ sách "Người đứng đầu lực lượng Công an nhân dân qua các thời kỳ"

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chủ trì cuộc làm việc với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch về công tác bảo tồn, bảo tàng; Ra mắt bộ sách "Người đứng đầu lực lượng Công an nhân dân qua các thời kỳ", Tăng mức chuẩn trợ cấp ưu đãi người có công với cách mạng lên 3.012.000 đồng;… là một số tin tức nổi bật ngày 19/8.

Tàu thuyền di chuyển về cảng cá chỉ định bên lạch Ghép. (Ảnh: Mai Luận)

Thanh Hóa: Kêu gọi tàu thuyền tránh áp thấp trên biển và ứng phó với mưa trên đất liền

Chiều 19/8, Văn phòng Chỉ huy phòng, chống thiên tai tỉnh Thanh Hóa cho biết: Ứng phó với áp thấp nhiệt đới, tỉnh Thanh Hóa chỉ đạo các ngành, địa phương quản lý chặt chẽ các phương tiện ra khơi, thông báo tới thuyền trưởng các tàu, thuyền đang hoạt động trên biển chủ động phòng tránh, thoát ra khỏi khu vực nguy hiểm.

Các đại biểu thảo luận tại tổ. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Cần quy định rõ căn cứ pháp lý xác định thời hạn sử dụng chung cư

Các đại biểu Quốc hội kiến nghị cần quy định thống nhất, rõ ràng về niên hạn thiết kế, thời hạn sử dụng thực tế của công trình và thời hạn quyền sở hữu căn hộ chung cư. Qua đó, bảo đảm quyền, lợi ích hợp pháp của người dân, tránh cách hiểu khác nhau và nâng cao tính khả thi của các quy định trong thực tiễn.

Tại Hà Nội, từ năm học 2026-2027, việc tổ chức bữa ăn bán trú được thực hiện theo quy trình mới, tăng công khai, phân định trách nhiệm và ứng dụng hệ thống cơ sở dữ liệu về dinh dưỡng và an toàn thực phẩm học đường (HanoiCheck) trong quản lý. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Bữa ăn học đường: Phụ huynh cần được biết gì để cùng giám sát?

An toàn thực phẩm và chất lượng bữa ăn học đường không dừng lại ở việc chọn đơn vị cung cấp đủ điều kiện mà điều phụ huynh quan tâm nhất là, sau khi ký kết hợp đồng, các đơn vị cam kết về năng lực, nguồn thực phẩm, định lượng và chất lượng suất ăn được hậu kiểm ra sao? 

Các chiến sĩ cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ nỗ lực dập tắt đám cháy. (Ảnh: Công an thành phố Hà Nội)

Hà Nội: Nhà xưởng cháy dữ dội, 3 người tử vong

Khoảng 10 giờ 23 phút hôm nay 19/8, một đám cháy dữ dội đã xảy ra tại Công ty trách nhiệm hữu hạn Sản xuất nhông đĩa xe máy Việt Nhật, ở Điểm Công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp Ngọc Hòa, phường Chương Mỹ, thành phố Hà Nội. Vụ cháy khiến 3 người tử vong. Công an thành phố Hà Nội đã có thông tin chính thức về vụ việc.

Bộ đội biên phòng và người dân tổ chức cứu hộ tàu cá bị chìm. (Ảnh: Võ Tiến)

Gió lớn làm chìm tàu cá ở Huế

Khoảng 17 giờ 30 phút ngày 18/8, tàu cá TTH 91171-TS do ông Phan Thêm, sinh năm 1977, trú thôn Hiền An, xã Vinh Lộc, thành phố Huế, làm chủ, khi đang neo đậu tại khu vực bãi ngang thôn Hiền An thì gặp gió to, sóng lớn làm trôi neo. Con tàu bị va đập mạnh vào bờ kè chắn sóng cửa Tư Hiền và chìm ngay sau đó.

Quang cảnh buổi lễ khánh thành và bàn giao công trình “Nhà Đại đoàn kết” tặng gia đình ông Trương Hữu Lương. (Ảnh: DÂN QUÂN)

Khánh thành và bàn giao “Nhà Đại đoàn kết” tặng hộ gia đình có hoàn cảnh khó khăn ở xã biên giới tỉnh Đắk Lắk

Ngày 19/8, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Đắk Lắk phối hợp Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Đắk Lắk và cấp ủy, chính quyền địa phương, Đồn Biên phòng Ia Rvê tổ chức lễ khánh thành và bàn giao công trình “Nhà Đại đoàn kết” tặng gia đình ông Trương Hữu Lương, trú tại thôn 2, xã biên giới Ia Rvê, tỉnh Đắk Lắk.

Các đại biểu Quốc hội thảo luận tại tổ. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Đổi mới cơ chế phân bổ nguồn lực, nâng cao hiệu quả Chương trình mục tiêu quốc gia

Thảo luận tại tổ, các đại biểu Quốc hội đề nghị đổi mới phương thức phân bổ nguồn lực, bảo đảm phù hợp mục tiêu, mức độ khó khăn và đối tượng ưu tiên. Cùng với tăng phân cấp, cần tăng cường kiểm soát, giám sát và trách nhiệm giải trình, bảo đảm nguồn lực được sử dụng hiệu quả, thực chất.

Các nhà thầu đang huy động nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ của dự án.

Đồng Tháp tăng tốc thi công đường tỉnh 857

Dự án xây dựng đường tỉnh 857 (đoạn Quốc lộ 30 đến đường tỉnh 845) của tỉnh Đồng Tháp đang được các đơn vị tập trung nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công, quyết tâm đưa dự án về đích trong năm 2027. Đây là dự án gặp nhiều khó khăn về mặt bằng, nguồn vật liệu xây dựng, di dời hạ tầng kỹ thuật, điều chỉnh thiết kế.