Vietnam Airlines và Đà Nẵng mở rộng hợp tác hàng không, du lịch và đầu tư

Hãng hàng không Vietnam Airlines và Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng đã ký thỏa thuận hợp tác toàn diện giai đoạn 2026-2030, tiếp tục phối hợp trong các lĩnh vực hàng không, du lịch, thương mại và đầu tư, đồng thời tăng kết nối và quảng bá hình ảnh thành phố trên thị trường trong nước và quốc tế.

Vietnam Airlines và Đà Nẵng tiếp tục phối hợp trong các lĩnh vực hàng không, du lịch, thương mại và đầu tư, đồng thời tăng kết nối và quảng bá hình ảnh thành phố trên thị trường trong nước và quốc tế.
Vietnam Airlines và Đà Nẵng tiếp tục phối hợp trong các lĩnh vực hàng không, du lịch, thương mại và đầu tư, đồng thời tăng kết nối và quảng bá hình ảnh thành phố trên thị trường trong nước và quốc tế.

Đà Nẵng đang hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm tài chính, du lịch, dịch vụ và logistics của cả nước. Trong bối cảnh đó, Vietnam Airlines và thành phố tiếp tục tăng cường hợp tác nhằm phát triển thị trường khách, thúc đẩy kết nối hàng không và xúc tiến đầu tư, thương mại.

Theo thỏa thuận, Vietnam Airlines và Đà Nẵng sẽ mở rộng hợp tác trên nhiều lĩnh vực trong giai đoạn 2026-2030. Hai bên tập trung nghiên cứu mở mới và nâng cao hiệu quả khai thác các đường bay trong nước và quốc tế, đồng thời tăng cường truyền thông, quảng bá hình ảnh thành phố thông qua hệ sinh thái của Vietnam Airlines.

Các sản phẩm du lịch gắn với mạng bay cũng sẽ được phát triển, ưu tiên các phân khúc có giá trị gia tăng cao như MICE, nghỉ dưỡng, golf, du lịch văn hóa hay ẩm thực. Hai bên phối hợp quảng bá các giá trị văn hóa, ẩm thực, sản phẩm OCOP, môi trường đầu tư của Đà Nẵng, đồng thời đẩy mạnh xúc tiến đầu tư, thương mại và đối ngoại.

Các nội dung hợp tác sẽ được cụ thể hóa bằng kế hoạch hành động hằng năm. Hai bên thống nhất khai thác hiệu quả nguồn lực của mỗi bên để mở rộng thị trường, nâng cao sức hấp dẫn của Đà Nẵng và tăng hiệu quả các chương trình hợp tác.

Hiện Vietnam Airlines khai thác 6 đường bay nội địa và 4 đường bay quốc tế, với 32 chuyến bay mỗi ngày, chiếm khoảng 24% tổng số chuyến bay đến Đà Nẵng, tiếp tục giữ vai trò chủ lực trong kết nối thành phố với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn trong nước và khu vực. Riêng 6 tháng đầu năm 2026, hãng đã vận chuyển hơn 2,3 triệu lượt hành khách đến và đi từ Đà Nẵng.

Không chỉ duy trì quy mô khai thác hiện có, từ ngày 1/7, Vietnam Airlines tiếp tục mở rộng mạng bay để đáp ứng nhu cầu phát triển của thành phố. Cụ thể, đường bay Đà Nẵng-Seoul (Incheon) được nâng tần suất khai thác lên 14 chuyến mỗi tuần. Các đường bay Đà Nẵng-Tokyo (Narita) và Đà Nẵng-Osaka (Kansai) cũng lần lượt tăng lên 11 chuyến và 5 chuyến mỗi tuần.

Phát biểu tại lễ ký, ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines cho biết: “Đà Nẵng là một trong những thị trường lớn của Vietnam Airlines, đồng thời là điểm đến có nhiều tiềm năng phát triển du lịch, thương mại và đầu tư. Chúng tôi mong muốn phát huy lợi thế của mạng bay nội địa và quốc tế để kết nối Đà Nẵng với nhiều thị trường hơn, thu hút thêm du khách và nhà đầu tư, đồng thời quảng bá hình ảnh thành phố tới bạn bè quốc tế. Đó cũng là mục tiêu Vietnam Airlines hướng tới khi tiếp tục mở rộng hợp tác với Đà Nẵng”.

ndo_br_5-chu-tich-hdqt-dang-ngoc-hoa-trao-tang-mo-hinh-may-bay-cho-uy-vien-trung-uong-dang-bi-thu-thanh-uy-tp-da-nang-le-ngoc-quang-4738.jpg
Ông Đặng Ngọc Hòa (phải) trao tặng máy bay mô hình.

Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng nhấn mạnh: “Hàng không là một trong những động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, đặc biệt trong các lĩnh vực du lịch, đầu tư, thương mại và hội nhập quốc tế. Việc tiếp tục mở rộng quan hệ hợp tác với Vietnam Airlines thể hiện quyết tâm của thành phố trong việc nâng cao năng lực kết nối, mở rộng thị trường, tăng sức cạnh tranh của điểm đến và hiện thực hóa các mục tiêu phát triển trong giai đoạn mới”.

Thời gian qua, Vietnam Airlines và Đà Nẵng đã phối hợp triển khai nhiều chương trình quảng bá, xúc tiến tại Nhật Bản, Hàn Quốc, Australia và Ấn Độ; giới thiệu hình ảnh điểm đến trên ấn phẩm Heritage, hệ thống giải trí trên các chuyến bay của Vietnam Airlines, đồng thời tổ chức nhiều sự kiện như: Lễ hội Pháo hoa Quốc tế, Liên hoan phim châu Á, Lễ hội Việt Nam-Nhật Bản, Lễ hội Việt Nam-Hàn Quốc, Lễ hội Tận hưởng Đà Nẵng, Tuần lễ tri ân khách Hàn Quốc cùng nhiều chương trình xúc tiến du lịch trong và ngoài nước.

Trong thời gian tới, hai bên sẽ triển khai các chương trình hợp tác theo kế hoạch hằng năm. Vietnam Airlines kỳ vọng lợi thế về mạng bay nội địa và quốc tế cùng mạng lưới đối tác trong và ngoài nước sẽ tiếp tục hỗ trợ Đà Nẵng mở rộng kết nối với các thị trường trọng điểm, nâng cao sức hút của điểm đến và thúc đẩy phát triển du lịch, thương mại, đầu tư.

Có thể bạn quan tâm

Công nhân khai thác mủ cao-su trên vườn cây Công ty Cổ phần Cao-su Việt Lào. (Ảnh: Anh Tuấn)

Doanh nghiệp cao-su trên hành trình tăng trưởng xanh, bền vững

Trước yêu cầu cấp thiết về giảm phát thải và đáp ứng các rào cản kỹ thuật quốc tế như EUDR (Quy định chống phá rừng của Liên minh châu Âu) hay tiêu chuẩn ISO, các doanh nghiệp cao-su và chế biến gỗ ngành cao-su đang chủ động xanh hóa từ vùng nguyên liệu đến nhà máy, tối ưu hóa chuỗi giá trị và khẳng định vị thế trên thị trường.

NASICO ký hợp đồng đóng mới tàu hàng 65.000DWT, ký hiệu thiết kế S650-01 cho đối tác Công ty cổ phần Vận tải biển Hoà Phát. (Ảnh: HỒNG TRÂM).

Ký hợp đồng đóng mới tàu hàng 65.000DWT

NASICO ký hợp đồng đóng mới tàu hàng 65.000DWT, ký hiệu thiết kế S650-01 cho đối tác Công ty cổ phần Vận tải biển Hòa Phát, thiết kế theo hướng ứng dụng công nghệ xanh, tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải carbon.

Quang cảnh hội nghị chuyên đề chiều 28/9 tại Cà Mau. (Ảnh: HỮU TÙNG)

Kinh tế tập thể Cà Mau trước yêu cầu làm mới chính mình

Chiều 28/9, Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau tổ chức "Hội nghị chuyên đề về phát triển kinh tế tập thể, hợp tác xã trên địa bàn tỉnh trong giai đoạn mới”. Hội nghị là diễn đàn quan trọng nhằm tháo gỡ điểm nghẽn, định hình tư duy phát triển bền vững cho khu vực kinh tế hợp tác tại địa phương.

Hoàn thiện cơ chế giá điện, tháo gỡ điểm nghẽn để thúc đẩy thị trường điện cạnh tranh

Hoàn thiện cơ chế giá điện, tháo gỡ điểm nghẽn để thúc đẩy thị trường điện cạnh tranh

Thảo luận dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Điện lực, các đại biểu Quốc hội đề nghị tiếp tục hoàn thiện cơ chế giá điện theo hướng minh bạch, kiểm soát chi phí và phân bổ rủi ro hợp lý; đồng thời tháo gỡ những điểm nghẽn về thể chế nhằm khơi thông nguồn lực đầu tư và thúc đẩy thị trường điện cạnh tranh.

Lực lượng quản lý thị trường tỉnh Lạng Sơn kiểm tra hàng hóa vi phạm trên địa bàn. (Ảnh: LS)

Quản lý thị trường xử lý hơn 9.300 vụ vi phạm trong quý III/2026

Trong quý III/2026, lực lượng quản lý thị trường cả nước đã xử lý hơn 9.300 vụ vi phạm, trong đó 108 vụ được chuyển cơ quan điều tra. Kết quả này cho thấy tình trạng hàng giả, hàng nhập lậu, hàng không rõ nguồn gốc vẫn tiềm ẩn nhiều diễn biến phức tạp, đòi hỏi công tác kiểm soát thị trường phải ngày càng chủ động hơn.

Toàn cảnh Hội nghị tiếp xúc cử tri trước Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khóa XVI tại xã Phú Xuyên, thành phố Hà Nội. (Ảnh: KHÁNH ANH)

Agribank cùng Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội trao 1 tỷ đồng hỗ trợ xây dựng Nhà Đại đoàn kết

Ngày 28/9, tại xã Phú Xuyên (Thành phố Hà Nội), đồng chí Tô Huy Vũ, đại biểu Quốc hội khóa XVI, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên Agribank cùng các đại biểu Quốc hội thuộc Đơn vị bầu cử số 8, Đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Hà Nội đã tiếp xúc cử tri trước Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khóa XVI.

Doanh nghiệp cần đối chiếu mã hàng khi làm thủ tục nhập khẩu. (Ảnh: CHQ)

Xác định đúng hàng nhập khẩu phải làm thủ tục tại cửa khẩu

Làm thủ tục ngay tại cửa khẩu hay được lựa chọn địa điểm khác là vấn đề doanh nghiệp phải xác định trước khi hàng về. Việc rà soát Danh mục hàng hóa nhập khẩu phải làm thủ tục hải quan tại cửa khẩu nhập đặt ra yêu cầu nhận diện đúng những mặt hàng cần kiểm soát, tránh áp dụng rộng hơn phạm vi cần thiết.

Phó Giáo sư, Tiến sĩ Vũ Trọng Lâm, Giám đốc - Tổng Biên tập Nhà xuất bản Chính trị quốc gia Sự thật và Phó Giáo sư, Tiến sĩ Bùi Đức Thọ, Giám đốc Đại học Kinh tế Quốc dân đồng chủ trì hội thảo. (Ảnh: BTC)

Khơi thông và sử dụng hiệu quả các nguồn lực cho phát triển kinh tế trong kỷ nguyên mới

Trong kỷ nguyên kinh tế số, lợi thế phát triển không chỉ được quyết định bởi vốn, đất đai, tài nguyên hay số lượng lao động. Khả năng tạo ra, hấp thụ và làm chủ tri thức, công nghệ mới cùng chất lượng nguồn nhân lực đang trở thành yếu tố quyết định năng suất và vị thế cạnh tranh quốc gia.

Vẽ hoa văn trên gốm tại một xưởng sản xuất gốm xã Bát Tràng, thành phố Hà Nội. (Ảnh: HÀ ANH)

Làng nghề tạo lực đẩy xây dựng nông thôn mới

Từ một làng nghề truyền thống, Bát Tràng đang hình thành một hệ sinh thái sản xuất, thương mại, dịch vụ và du lịch, tạo việc làm, tăng thu nhập cho người dân. Khi sinh kế tạo dựng ngay trên quê hương, làng nghề vừa được bảo tồn vừa trở thành nguồn lực xây dựng nông thôn mới.

(Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Giá vàng ngày 28/9: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp tục “bốc hơi” cả triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay (28/9) giảm mạnh, giao dịch ở mức 4.210 USD/ounce khi lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ tăng cao, chính sách lãi suất thắt chặt từ FED và những lo ngại liên quan lạm phát, giá năng lượng, căng thẳng địa chính trị. Trong nước, giá vàng miếng SJC “bốc hơi” 1 triệu đồng, bán ra ở mức 143,4 triệu đồng/lượng.

Xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh là chiến lược phát triển đất nước lâu dài, gắn chặt với sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.

Mạnh mẽ vươn khơi, khai mở không gian phát triển mới

Nghị quyết 20-NQ/TW ngày 28/7/2026 Hội nghị lần thứ 3, Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV về Xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh đã nhấn mạnh: “Xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh là chiến lược phát triển đất nước lâu dài, gắn chặt với sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc,…”.

Khát vọng "2 con số" và lựa chọn lịch sử của Việt Nam

Khát vọng "2 con số" và lựa chọn lịch sử của Việt Nam

Sau 40 năm Đổi mới, Việt Nam đã có bước tăng trưởng “kỳ tích”, vượt qua thời kỳ nghèo đói, lạc hậu để lại với tăng trưởng bình quân 6,4%. Nhưng Việt Nam muốn “sánh vai với cường quốc năm châu”, không con đường nào khác ngoài việc tiếp tục cải cách toàn diện các điểm nghẽn căn bản để bứt phá với tăng trưởng cao bền vững. 

Khu vực nuôi cá chẽm công nghệ cao ở vùng nước sâu của Công ty trách nhiệm hữu hạn Thủy sản Australis Việt Nam trên vịnh Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa. (Ảnh: QUỐC VIỆT-LÊ QUÂN)

Khai mở không gian phát triển mới

Thực hiện Nghị quyết số 20-NQ/TW, ngày 28/7/2026 của Ban Chấp hành Trung ương về xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh, nuôi biển công nghệ cao, chúng ta đang đứng trước cơ hội lớn để bứt phá từ biển, làm giàu từ biển, nâng cao sức cạnh tranh trong khu vực và trên thế giới.