Vietnam Airlines tiên phong sử dụng nhiên liệu bền vững trên các chuyến bay từ châu Âu

Vietnam Airlines trở thành hãng hàng không Việt Nam đầu tiên sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) trên các chuyến bay từ châu Âu. Theo đó, từ ngày 1/1/2025, tất cả chuyến bay của hãng khởi hành từ các sân bay châu Âu đều sử dụng SAF.
Từ ngày 1/1/2025, Vietnam Airlines sử dụng nhiên liệu SAF cho các chuyến bay từ châu Âu.
Từ ngày 1/1/2025, Vietnam Airlines sử dụng nhiên liệu SAF cho các chuyến bay từ châu Âu.

Các chuyến bay này sẽ sử dụng nhiên liệu SAF với tỷ lệ ít nhất 2%, sẽ tăng dần lên 6%, 20%, 70% vào tương ứng các năm 2030, 2035, 2050. Đối với các chuyến bay khởi hành từ nước Anh, Vietnam Airlines cũng sử dụng SAF với tỷ lệ ít nhất 2% từ năm 2025 và nâng dần lên 10%, 22% tương ứng năm 2030, năm 2040.

Đây là bước tiến mới khẳng định vị thế tiên phong của Hãng hàng không quốc gia trong hành trình “xanh hóa”, góp phần thực hiện cam kết của Việt Nam cùng cộng đồng quốc tế giảm lượng phát thải khí nhà kính về 0 (Net Zero) vào năm 2050. Việc này cũng sẽ mang lại cho hành khách những trải nghiệm bay không chỉ bảo đảm chất lượng dịch vụ, mà còn đặc biệt thân thiện với môi trường, qua đó giúp tạo ra một tương lai bền vững hơn cho ngành hàng không.

Các chuyến bay từ châu Âu của Vietnam Airlines sẽ sử dụng nhiên liệu SAF với tỷ lệ ít nhất 2%, sẽ tăng dần lên 6%, 20%, 70% vào tương ứng các năm 2030, 2035, 2050.

Các chuyến bay từ châu Âu của Vietnam Airlines sẽ sử dụng nhiên liệu SAF với tỷ lệ ít nhất 2%, sẽ tăng dần lên 6%, 20%, 70% vào tương ứng các năm 2030, 2035, 2050.

Trước đó, Hãng hàng không quốc gia đã thực hiện thành công chuyến bay sử dụng nhiên liệu SAF mang số hiệu VN660, hành trình từ Singapore đến Hà Nội ngày 27/5/2024. Qua đó, Vietnam Airlines trở thành hãng hàng không đầu tiên tại Việt Nam sử dụng nhiên liệu bền vững cho các chuyến bay chở khách thương mại.

Giá nhiên liệu hàng không bền vững hiện nay cao hơn từ 2 đến 3 lần so với nhiên liệu hóa thạch truyền thống, thậm chí có thời điểm cao gấp 5 đến 6 lần. Ước tính, chi phí khai thác các đường bay đến, đi từ châu Âu của Vietnam Airlines sẽ tăng thêm khoảng 4,8 triệu USD mỗi năm khi sử dụng nhiên liệu SAF.

Ước tính, chi phí khai thác các đường bay đến, đi từ châu Âu của Vietnam Airlines sẽ tăng thêm khoảng 4,8 triệu USD mỗi năm khi sử dụng nhiên liệu SAF.

Ước tính, chi phí khai thác các đường bay đến, đi từ châu Âu của Vietnam Airlines sẽ tăng thêm khoảng 4,8 triệu USD mỗi năm khi sử dụng nhiên liệu SAF.

Bên cạnh nỗ lực sử dụng SAF, Vietnam Airlines đang thực hiện mạnh mẽ nhiều biện pháp khác nhằm cắt giảm lượng khí thải CO2 như: khai thác, sử dụng đội máy bay thế hệ mới, tăng cường áp dụng các giải pháp vận hành khai thác máy bay để giảm phát thải CO2 thông qua tiết kiệm nhiên liệu; tối ưu đường bay, lịch bay và tối ưu trọng lượng chất xếp để giảm tiêu hao nhiên liệu; bảo đảm hệ thống công nghệ thông tin theo dõi tiêu hao nhiên liệu, phát thải CO2 và có sự xác minh của đối tác thứ 3 để gửi cơ quan nhà nước,… Năm 2024, lượng CO2 cắt giảm được thông qua các giải pháp tiết kiệm nhiên liệu của Vietnam Airlines ước đạt gần 70.000 tấn.

Hãng hàng không quốc gia đã và đang nỗ lực để xây dựng hình ảnh “hàng không xanh", tham gia “Thử thách hàng không năm 2024” của Liên minh hàng không toàn cầu SkyTeam.

Hãng hàng không quốc gia đã và đang nỗ lực để xây dựng hình ảnh “hàng không xanh", tham gia “Thử thách hàng không năm 2024” của Liên minh hàng không toàn cầu SkyTeam.

Hãng hàng không quốc gia đã và đang nỗ lực để xây dựng hình ảnh “hàng không xanh", thông qua việc triển khai nhiều chương trình hướng tới cộng đồng như tham gia “Thử thách hàng không năm 2024” của Liên minh hàng không toàn cầu SkyTeam, đồng thời hưởng ứng “Ngày quốc tế bảo vệ tầng Ozone” của Liên hợp quốc; thực hiện dự án “Góp lá vá rừng” hướng tới phục hồi rừng trên hành lang kết nối giữa hai tỉnh Sơn La và Hòa Bình - một trong những lá phổi xanh quan trọng của Việt Nam; khởi động dự án “Bay nhẹ tới Côn Đảo” nhằm góp phần giảm thiểu phát thải khí CO2, giúp thế hệ trẻ ý thức hơn về bảo vệ môi trường,…

Bên cạnh nỗ lực sử dụng SAF, Vietnam Airlines đang thực hiện mạnh mẽ nhiều biện pháp khác nhằm cắt giảm lượng khí thải CO2.
Bên cạnh nỗ lực sử dụng SAF, Vietnam Airlines đang thực hiện mạnh mẽ nhiều biện pháp khác nhằm cắt giảm lượng khí thải CO2.

Những giải pháp trên cho thấy cam kết mạnh mẽ của hãng trong việc bảo vệ môi trường, hướng đến mục tiêu phát triển bền vững và thực hiện trách nhiệm xã hội theo tiêu chí ESG (môi trường, xã hội và quản trị). Trong tương lai, Vietnam Airlines sẽ tiếp tục hợp tác với các đối tác trong chuỗi cung ứng để mở rộng việc sử dụng SAF, cũng như thúc đẩy các giải pháp phát triển bền vững một cách toàn diện, góp phần kiến tạo tương lai không carbon.

Có thể bạn quan tâm

Giàn khai thác dầu khí trên biển của Petrovietnam.

Góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia

Nền kinh tế thế giới và thị trường năng lượng toàn cầu đang diễn biến phức tạp; xung đột địa chính trị và yêu cầu chuyển dịch năng lượng trong bối cảnh mới đã tạo áp lực lớn tới hoạt động sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp ngành dầu khí. 

Lồng công nghệ HDPE giúp người nuôi thủy sản tỉnh Khánh Hòa chuyển từ tư duy nuôi nhỏ lẻ sang phát triển nuôi biển công nghệ cao.

Phát triển nuôi biển công nghệ cao

Vùng biển Khánh Hòa đang chứng kiến một cuộc chuyển mình của nghề nuôi biển. Xen giữa những lồng bè gỗ truyền thống đã gắn bó với ngư dân hàng chục năm là những cụm lồng công nghệ HDPE hiện đại, vững vàng vươn ra trước sóng gió.

Toàn cảnh buổi làm giữa Petrovietnam và Tỉnh ủy, Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Tĩnh.

Petrovietnam và Hà Tĩnh định hướng mở rộng hợp tác lĩnh vực công nghiệp-năng lượng

Ngày 28/7, Petrovietnam đã có buổi làm việc với Tỉnh ủy, Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Tĩnh nhằm thống nhất định hướng triển khai các dự án trọng điểm. Trong đó, tập trung vào Đề án Trung tâm Công nghiệp-Năng lượng sinh thái tại Khu kinh tế Vũng Áng, nghiên cứu đầu tư Trung tâm dữ liệu (Data Center) tích hợp hạ tầng LNG.

Doanh nghiệp Việt Nam cần nâng cao năng lực chuyển đổi bền vững trong kỷ nguyên bất định, với giải pháp từ ESG, số hóa và năng lực chống chịu.

Xây dựng năng lực chống chịu cho doanh nghiệp Việt Nam

Thế giới đang bước vào một giai đoạn mà biến động trở thành trạng thái bình thường trong môi trường kinh doanh. Trong bối cảnh đó, bên cạnh việc tối ưu hóa nguồn lực hay nâng cao hiệu suất doanh nghiệp cần tập trung vào việc thích ứng nhanh và tiếp tục phát triển trong điều kiện bất định.

Tập đoàn INDEL đã ký Biên bản ghi nhớ (MOU) với Tập đoàn KN Energy (Cộng hòa Litva), nhằm hợp tác chuyển giao công nghệ Tổng kho khí cho dự án hạ tầng năng lượng trọng điểm tại Khánh Hòa.

Hợp tác chuyển giao công nghệ Tổng kho khí tại Vân Phong

Ngày 28/7, dưới sự chứng kiến của đoàn công tác Bộ Ngoại giao Cộng hòa Litva và Đại sứ quán Litva tại Việt Nam, Tập đoàn INDEL đã ký Biên bản ghi nhớ (MOU) với Tập đoàn KN Energy (Cộng hòa Litva), nhằm hợp tác chuyển giao công nghệ Tổng kho khí cho dự án hạ tầng năng lượng trọng điểm tại Khánh Hòa.

Quang cảnh phiên họp. (Ảnh: Media Quốc hội)

Đề xuất thêm chế tài để ngăn chặn tình trạng "bỏ cọc" khi đấu giá tài sản

Dự thảo Luật Đấu giá tài sản (sửa đổi) đề xuất nâng tỷ lệ tiền đặt trước trong đấu giá quyền sử dụng đất để giao đất ở cho cá nhân lên từ 20% đến 50%, đồng thời bổ sung thêm chế tài nghiêm khắc đối với người trúng đấu giá nhưng bỏ cọc để ngăn chặn tình trạng đầu cơ, thông đồng trục lợi.

Ảnh: ĐĂNG ANH

Giá vàng ngày 28/7: Vàng miếng và vàng nhẫn SJC đảo chiều giảm mạnh

Giá vàng thế giới hôm nay (28/7) quay đầu đi xuống, giao dịch ở mức 4.045 USD/ounce, trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và nhà đầu tư lo ngại FED sẽ tiếp tục duy trì chính sách tiền tệ thắt chặt. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC giảm mạnh, niêm yết lần lượt ở mức 141,5 triệu đồng/lượng và 141 triệu đồng/lượng.

Thi công công trình phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027, tại Phú Quốc.

An Giang: Tập trung tháo gỡ khó khăn để bứt phá tăng trưởng

Ngày 28/7, Hội đồng nhân dân tỉnh An Giang khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 tổ chức Kỳ họp thứ 4 nhằm đánh giá tình hình phát triển kinh tế-xã hội 6 tháng đầu năm, đề ra giải pháp thực hiện nhiệm vụ 6 tháng cuối năm để bứt phá tăng trưởng và xem xét thông qua nhiều quyết sách quan trọng.

Anh Phạm Thanh Sơn, tỉnh Ninh Bình kiểm tra đàn ong lấy mật nuôi tại Vườn quốc gia Xuân Thủy.

Xây dựng thương hiệu sản phẩm ngành ong

Với hệ sinh thái đa dạng, nguồn cây cho mật phong phú và phân bố rộng khắp các vùng trên cả nước... đã tạo điều kiện cho nghề nuôi ong lấy mật ở nước ta ngày càng phát triển. Nghề nuôi ong góp phần tạo sinh kế cho người dân nông thôn, nâng cao giá trị sản xuất, thúc đẩy xuất khẩu.