Ứng dụng AI vào phát triển giao thông thông minh tại Việt Nam

Tốc độ đô thị hóa nhanh tại Việt Nam đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về các phương thức giao thông thuận tiện, an toàn và hiệu quả. Việc đáp ứng nhu cầu di chuyển bền vững đòi hỏi phải ứng dụng công nghệ thông minh; hiện đại để phục vụ tốt nhất cho hoạt động di chuyển và mang lại lợi ích chung cho toàn xã hội.

Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam (VEA), VnEconomy và Viện Nghiên cứu Công nghệ vì Cộng đồng (TFGI), cùng phối hợp chuyên môn là Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược (IPSS), đồng tổ chức Hội thảo với chủ đề: "Di chuyển, trí tuệ nhân tạo (AI) và xã hội: Củng cố tương lai lĩnh vực giao thông vận tải tại Việt Nam".
Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam (VEA), VnEconomy và Viện Nghiên cứu Công nghệ vì Cộng đồng (TFGI), cùng phối hợp chuyên môn là Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược (IPSS), đồng tổ chức Hội thảo với chủ đề: "Di chuyển, trí tuệ nhân tạo (AI) và xã hội: Củng cố tương lai lĩnh vực giao thông vận tải tại Việt Nam".

Ngày 21/5, tại Hà Nội, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam (VEA), VnEconomy và Viện Nghiên cứu Công nghệ vì cộng đồng (TFGI), cùng phối hợp chuyên môn là Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược (IPSS), đồng tổ chức hội thảo với chủ đề: Di chuyển, trí tuệ nhân tạo (AI) và xã hội: Củng cố tương lai lĩnh vực giao thông vận tải tại Việt Nam.

Trong những năm gần đây, cùng với tốc độ tăng trưởng kinh tế cao và quá trình đô thị hóa nhanh, Việt Nam đang đối mặt với nhiều áp lực lớn về giao thông, đặc biệt là ở các đô thị lớn như Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh. Tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài, ô nhiễm môi trường, tai nạn giao thông, quá tải hạ tầng, thiếu kết nối giữa các loại hình vận tải, không chỉ gây lãng phí lớn về thời gian, nhiên liệu và chi phí logistics mà còn ảnh hưởng trực tiếp tới sức khỏe, năng suất lao động và chất lượng cuộc sống của người dân.

Trong bối cảnh đó, yêu cầu đổi mới tư duy phát triển giao thông và xây dựng hệ sinh thái di chuyển hiện đại, thông minh, xanh và lấy con người làm trung tâm đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.

z7850098239334-89a8028ee57e8530b41f2f0b45ae5349.jpg
Quang cảnh hội nghị.

Cùng với đó, sự phát triển mạnh mẽ của trí tuệ nhân tạo AI, dữ liệu lớn Big Data, Internet vạn vật IoT, công nghệ cảm biến và chuyển đổi số đang mở ra cơ hội rất lớn để tái cấu trúc hệ thống giao thông vận tải trong tương lai.

Giáo sư, Tiến sĩ Hoàng Văn Cường, Phó Chủ tịch Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam, việc ứng dụng AI vào phát triển giao thông thông minh có thể giúp chúng ta tối ưu hóa luồng giao thông, giảm ùn tắc, tai nạn, nâng cao hiệu quả quản lý vận hành hạ tầng, giảm phát thải và hướng tới giao thông xanh, nâng cao hiệu quả logistics và cạnh tranh cho nền kinh tế, từng bước hình thành các đô thị thông minh và xã hội số hiện đại.

“Giao thông thông minh không chỉ là câu chuyện công nghệ mà còn là câu chuyện phát triển con người, phát triển kinh tế và nâng cao chất lượng cuộc sống của toàn xã hội. Nếu được triển khai có hiệu quả thì giao thông thông minh, AI, công nghệ số sẽ góp phần thay đổi căn bản cách con người Việt Nam di chuyển và làm việc, kết nối trong tương lai”, Giáo sư Hoàng Văn Cường nhận định.

z7850099593841-c66fab1eaae9581118b475dcbb0ec119.jpg
Giáo sư Hoàng Văn Cường nhận định, nếu được triển khai có hiệu quả thì giao thông thông minh, AI, công nghệ số sẽ góp phần thay đổi căn bản cách con người Việt Nam di chuyển và làm việc, kết nối trong tương lai.

Tại hội thảo, các khách mời đã trao đổi về giải pháp công nghệ để thúc đẩy sự phát triển của giao thông vận tải; đề xuất trình tự chuyển đổi theo quy mô lớn, và các biện pháp tối đa hóa lợi ích cho người dân trong việc di chuyển.

Việt Nam đang đẩy nhanh chuyển đổi sang sử dụng xe điện thay thế cho các phương tiện sử dụng năng lượng hóa thạch. Hệ sinh thái di chuyển bằng xe điện phát triển toàn diện hơn: mạng lưới trạm sạc, trung tâm bảo dưỡng, quản lý pin và hệ thống gọi xe trên nền tảng số.

Ông Nguyễn Anh Dương, Viện Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược cho biết, phân mảnh dữ liệu, chi phí đầu tư hạ tầng, khác biệt về năng lực thể chế giữa các địa phương và chi phí chuyển đổi đối với doanh nghiệp vận tải đang là thách thức trong việc ứng dụng AI vào phát triển hệ thống giao thông tại Việt Nam.

Trước những vướng mắc nêu trên, ông Nguyễn Anh Dương đã đề ra một số giải pháp nhằm phát huy hiệu quả của AI đối với việc di chuyển tại Việt Nam. Theo đó, cần xây dựng nền tảng dữ liệu di chuyển tích hợp một cách có hệ thống phục vụ phát triển đô thị thông minh. Cùng với đó, hỗ trợ các đô thị nhỏ hơn và các địa phương khác ứng dụng AI phục vụ quản lý giao thông thông minh. Đồng thời thiết lập các hành lang logistics dựa trên nền tảng AI, thử nghiệm chính sách cho các dịch vụ di chuyển mới dựa trên nền tảng AI. Cuối cùng là cải thiện mức độ bao trùm của di chuyển trong bối cảnh gia tăng ứng dụng AI.

Có thể bạn quan tâm

Lực lượng hải quan kiểm tra lô hàng quá cảnh có dấu hiệu vi phạm quyền sở hữu trí tuệ tại khu vực cửa khẩu. (Ảnh: CHQ)

Hải quan phát hiện 4 vụ lợi dụng quá cảnh để vận chuyển hàng hóa xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ

Lực lượng hải quan tại Lạng Sơn vừa liên tiếp phát hiện, bắt giữ và chuyển cơ quan công an điều tra 4 vụ vận chuyển hàng hóa giả mạo nhãn hiệu thông qua quá cảnh, với tổng trị giá hàng vi phạm gần 1,5 tỷ đồng. Các vụ việc đều liên quan Công ty cổ phần vận tải và dịch vụ Sơn Hà, có dấu hiệu xâm phạm quyền sở hữu công nghiệp.

Các đại biểu ra mắt mô hình Hệ sinh thái Tài chính Hàng hải quốc tế (IMFC).

Xây dựng hệ sinh thái tài chính hàng hải để giữ lại dòng vốn tỷ đô

Hệ thống cảng biển Việt Nam có tổng giá trị giao dịch ước hơn 1.000 tỷ USD mỗi năm, nhưng chỉ giữ lại khoảng 4-5% giá trị từ các dịch vụ tài chính hàng hải. Phần lớn lợi tức từ tài trợ thương mại, tài trợ tàu biển, bảo hiểm hàng hải và thanh toán quốc tế vẫn đang chảy qua các trung tâm tài chính nước ngoài.

PVOIL: Hành trình đưa nhiên liệu sinh học vào cuộc sống

PVOIL: Hành trình đưa nhiên liệu sinh học vào cuộc sống

Ngày 15/5/2026 đánh dấu một bước chuyển quan trọng khi xăng sinh học E10 được Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL), đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp-Năng lượng quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) triển khai kinh doanh đại trà trên phạm vi toàn quốc.

Lãnh đạo tỉnh Tây Ninh ấn nút khởi công Khu tái định cư xã Hòa Khánh thuộc Dự án thành phần 1-4 của Dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.

Tây Ninh thi đua 90 ngày đêm đẩy nhanh giải phóng mặt bằng Dự án Vành đai 4

Dự án Đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh được kỳ vọng tạo cú hích phát triển kinh tế-xã hội cho Tây Ninh và toàn vùng. Để kịp thời bàn giao mặt bằng phục vụ thi công, Tây Ninh phát động phong trào thi đua “90 ngày đêm” (từ 15/5 đến 12/8/2026) hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng. 

Các đại biểu tham dự hội thảo về kết nối nguồn lực đầu tư và thi công dự án hạ tầng.

Kết nối nguồn lực trong đầu tư và thi công dự án

Theo định hướng phát triển hạ tầng chiến lược của Đảng và Nhà nước, giai đoạn 2026-2035, Việt Nam sẽ triển khai đồng loạt nhiều dự án trọng điểm quốc gia. Trong bối cảnh đó, kết nối nguồn lực trong đầu tư và thi công dự án là yêu cầu quan trọng nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và tạo động lực tăng trưởng nền kinh tế.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 21/5: VN-Index mất hơn 16 điểm trước áp lực bán của khối ngoại

Phiên giao dịch ngày 21/5, dòng tiền suy yếu trong bối cảnh khối ngoại bán ròng mạnh trên cả ba sàn đã tạo áp lực lớn lên thị trường chứng khoán Việt Nam. VN-Index giảm hơn 16 điểm, với nhóm bất động sản và năng lượng đồng loạt lao dốc, trong khi cổ phiếu ngân hàng và bán lẻ trở thành điểm sáng hiếm hoi của phiên giao dịch.

Nông dân xã Nhuận Phú Tân phát triển nghề trồng rau hẹ gần 40 năm.

Trồng rau hẹ giúp người dân Vĩnh Long ổn định cuộc sống

Gần 40 năm qua, cây rau hẹ đã trở thành sinh kế gắn bó với nhiều hộ dân ở xã Nhuận Phú Tân, tỉnh Vĩnh Long. Từ một loại rau màu quen thuộc trong bữa ăn hằng ngày, hẹ từng bước khẳng định là cây trồng mang lại hiệu quả kinh tế, giúp nhiều gia đình nâng cao thu nhập, tạo việc làm cho lao động địa phương.

Dây chuyền sản xuất và lắp ráp xe máy ở Công ty Trách nhiệm hữu hạn Piaggio Việt Nam (Khu công nghiệp Bình Xuyên, tỉnh Vĩnh Phúc). (Ảnh: TRẦN HẢI)

Học tập suốt đời và kỹ năng cho tương lai

Trước làn sóng trí tuệ nhân tạo (AI), chuyển đổi xanh và già hóa dân số đang làm thay đổi cấu trúc việc làm toàn cầu, Tổ chức Lao động quốc tế (ILO) cảnh báo, nếu không đầu tư mạnh mẽ hơn cho học tập suốt đời, hàng triệu lao động có nguy cơ bị bỏ lại phía sau ngay trong chính nền kinh tế của mình.

Lễ hội mừng lúa mới của đồng bào Bru-Vân Kiều được tái hiện tại khu du lịch sinh thái thôn Chênh Vênh. (Ảnh: HIẾU MINH)

Vững lòng ở Chênh Vênh

Dưới chân đèo Sa Mù, cuộc sống của đồng bào Bru-Vân Kiều từng quanh quẩn với cái nghèo, thiếu nguồn thu nhập ổn định. Để có sinh kế bền vững hơn, người dân ở đây đã chủ động học cách làm ăn, phát triển du lịch gắn với bảo vệ rừng và gìn giữ bản sắc văn hóa truyền thống.