Tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao-Hòa Lạc chính thức thi công ngầm tại Ga S3

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cùng Liên danh nhà thầu EPC vừa triển khai thi công tấm tường vây đầu tiên tại Ga S3 (Ga Vành đai 1) thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5, Văn Cao-Ngọc Khánh-Láng-Hòa Lạc.

Liên danh nhà thầu EPC vừa triển khai thi công tấm tường vây đầu tiên tại Ga S3 (Ga Vành đai 1) thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5, Văn Cao-Hòa Lạc.
Liên danh nhà thầu EPC vừa triển khai thi công tấm tường vây đầu tiên tại Ga S3 (Ga Vành đai 1) thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5, Văn Cao-Hòa Lạc.

Ga S3 nằm tại nút giao Nguyễn Chí Thanh-đường Vành đai 1, là nhà ga ngầm có kết cấu 2 tầng, được thi công bằng phương pháp đào mở (cut-and-cover) với chiều dài khoảng 220m và chiều rộng khoảng 20m.

Tấm tường vây là hạng mục đầu tiên của kết cấu ngầm, có chiều sâu thiết kế khoảng 42m, dày 1m, đóng vai trò là cấu trúc bao che chính, bảo đảm ổn định địa chất, chống thấm và an toàn cho toàn bộ quá trình thi công các hạng mục sâu hơn 18m phía dưới.

Quá trình thi công áp dụng công nghệ máy đào tường vây thủy lực (Diaphragm Wall Trenching Machine) hiện đại, kết hợp với hệ thống xử lý dung dịch bentonite tiên tiến để giữ ổn định thành vách. Theo kế hoạch, các tấm tường vây sẽ được triển khai theo từng phân đoạn, ưu tiên hoàn thành trước khu vực phía đông để sớm ổn định mặt bằng.

Thi công công trình ngầm trong khu vực đô thị đông đúc luôn là hạng mục có yêu cầu kỹ thuật đặc biệt cao. Vì vậy, ngay từ những hạng mục đầu tiên, dự án xác định an toàn công trình, an toàn giao thông và an toàn cộng đồng là ưu tiên xuyên suốt quá trình thi công.

Dự án áp dụng đồng thời nhiều giải pháp kỹ thuật nhằm kiểm soát nền đất, bảo vệ các công trình lân cận và hạn chế tối đa ảnh hưởng tới môi trường xung quanh. Toàn bộ khu vực thi công được lắp đặt hệ thống quan trắc hoạt động 24/7 để theo dõi liên tục các thông số như độ lún, độ nghiêng và chuyển vị của các công trình lân cận.

Mọi dữ liệu được cập nhật theo thời gian thực để kịp thời xử lý nếu phát sinh diễn biến bất thường. Bên cạnh đó, các giải pháp gia cố nền móng, kiểm soát tải trọng thiết bị và quy trình thi công nghiêm ngặt cũng được triển khai đồng bộ nhằm bảo đảm chất lượng công trình và sự ổn định của các công trình hiện hữu trong suốt quá trình thi công.

Ông Đặng Việt Trung, Phó Trưởng ban Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết: “Việc triển khai tấm tường vây đầu tiên tại Ga S3 tạo dấu mốc cho toàn bộ phân đoạn ngầm của Tuyến số 5. Đơn vị cam kết tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt, kiểm soát chặt chẽ rủi ro địa chất để bảo đảm tuyệt đối an toàn cho các công trình hiện hữu và hạn chế tối đa ảnh hưởng tới đời sống người dân khu vực."

Tuyến đường sắt đô thị số 5 có tổng chiều dài 39,585km, trong đó có 6,56km đi ngầm, 5,21km trên cao và 27,815km đi trên mặt đất. Tốc độ thiết kế tối đa là 120km/giờ (đoạn đi hầm là 90km/giờ).

Tuyến có 20 ga gồm 6 ga ngầm, 12 ga mặt đất và 2 ga trên cao, trong đó có 8 ga được thiết kế là ga trung chuyển.

Điểm đầu dự án tại khu vực đường Văn Cao giao với Hoàng Hoa Thám; kết thúc tại ga S20 (nằm trên địa bàn xã Hòa Lạc và xã Yên Xuân).

Tuyến bắt đầu từ khu vực đường Văn Cao giao cắt đường Hoàng Hoa Thám, đi ngầm dưới đường Văn Cao-Liễu Giai-Nguyễn Chí Thanh-Trần Duy Hưng.

Sau khi đi qua Trung tâm Hội nghị quốc gia thì tuyến chạy trên mặt đất tại dải phân cách giữa Đại lộ Thăng Long và cao tốc Hòa Lạc-Hòa Bình đến cuối tuyến.

Dự án kết thúc tại ga S20 (địa bàn xã Hòa Lạc và xã Yên Xuân), đồng thời có dự trù điều kiện để kéo dài tuyến đến khu vực Làng văn hóa các dân tộc Việt Nam (xã Yên Bài), đường sắt liên vùng Hà Nội-Phú Thọ trong tương lai khi có nhu cầu.

Có thể bạn quan tâm

Hạ Long nhìn từ trên cao. (Ảnh: QUANG THỌ)

Quảng Ninh phát huy lợi thế biển

Từ những đêm rực sáng bên bờ vịnh Hạ Long đến các khu kinh tế, cảng biển, vùng nuôi trồng thủy sản công nghệ cao, Quảng Ninh đang từng bước chuyển tiềm năng biển thành động lực tăng trưởng.

Đội ngũ nhân viên của Vietnam Airlines luôn sẵn sàng hỗ trợ hành khách khi cần thiết.

Khách bay quốc tế tại Nội Bài có thể tự làm thủ tục và gửi hành lý tự động

Từ nay, hành khách đi các chuyến bay quốc tế của Vietnam Airlines tại Nhà ga T2, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài có thể tự làm thủ tục và ký gửi hành lý qua hệ thống kiosk tự động, góp phần mang lại trải nghiệm mới thuận tiện, chủ động hơn cho hành khách, đồng thời nâng cao hiệu quả khai thác tại sân bay.

Cô và trò Trường tiểu học Suối Hoa, phường Kinh Bắc.

Bắc Ninh giảm tối thiểu 30 đến 50% đầu mối quản lý trường học sau sắp xếp

Ngày 22/7, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh Lê Xuân Lợi đã ký ban hành công văn số 7913/UBND-NC về sắp xếp cơ sở giáo dục mầm non, phổ thông, thường xuyên, giáo dục nghề nghiệp công lập trên địa bàn tỉnh. Theo đó, Bắc Ninh sẽ giảm từ 30 đến 50% đầu mối quản lý trường học so thời điểm 1/7/2025.

Phường Hải An (Hải Phòng) phối hợp Bệnh viện Hữu nghị Việt-Tiệp và Bệnh viện đa khoa Quốc tế tổ chức khám sức khỏe định kỳ, khám sàng lọc miễn phí cho người có công cao tuổi, người khuyết tật cao tuổi và thành viên hộ cận nghèo cao tuổi trên địa bàn.

Không "khoán trắng" cho ngành y tế trong chăm sóc sức khỏe toàn dân

Theo Sở Y tế Hải Phòng, công tác triển khai khám sức khỏe định kỳ, khám sàng lọc miễn phí cho người dân đến nay được kích hoạt đồng bộ trên 114/114 xã, phường, đặc khu; bảo đảm 100% người dân thuộc các hộ nghèo, gia đình chính sách và đồng bào khu vực hải đảo khó khăn đều có cơ hội tiếp cận dịch vụ y tế hoàn toàn miễn phí.

Hồ điều hòa Ngọc Thụy có dấu hiệu ô nhiễm sau thời gian đưa vào sử dụng. (Ảnh: HỒNG QUÂN)

Hà Nội: Hồ điều hòa Công viên Ngọc Thụy bốc mùi, ô nhiễm kéo dài

Mới đưa vào sử dụng chưa lâu, hồ điều hòa trong Công viên Ngọc Thụy (phường Bồ Đề, Hà Nội) từng được kỳ vọng là lá phổi xanh cho khu vực. Thế nhưng, những ngày gần đây, mặt hồ phủ kín rong tảo, nước đổi màu, mùi hôi bốc lên nồng nặc khiến không ít người dân lo ngại về nguy cơ ô nhiễm nếu tình trạng này không sớm được xử lý.

Liên đoàn Lao động thành phố Hải Phòng biểu dương lao động sáng tạo, lao động giỏi năm 2025.

Hình thành đội ngũ công nhân vững mạnh

Nhiều năm qua, phong trào lao động giỏi, lao động sáng tạo do Liên đoàn Lao động thành phố Hải Phòng phát động trở thành nguồn sinh khí, khơi dậy tinh thần vượt khó, sức sáng tạo không giới hạn của người lao động.

Sản xuất bảng mạch điện tử tại Công ty TNHH Doosan Electro-Materials Việt Nam, Khu Công nghiệp Đại An, thành phố Hải Phòng (Ảnh DUY LINH)

Nâng cao chất lượng, giá trị hàng hóa xuất khẩu

Theo Bộ Tài chính, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của cả nước trong 6 tháng đầu năm 2026 đạt 549,69 tỷ USD, trong đó kim ngạch xuất khẩu đạt 266,5 tỷ USD. Trong thành công chung đó, vùng Đồng bằng sông Hồng đóng góp tỷ trọng quyết định, dẫn đầu nhờ các cực tăng trưởng có quy mô công nghiệp và logistics vượt trội.

Triển khai thu nhận mẫu sinh phẩm trên địa bàn xã Nhân Thắng, tỉnh Bắc Ninh.

Nỗ lực “tìm lại” tên các liệt sĩ

Với 2.758 phần mộ chưa có thông tin, cần lấy mẫu phục vụ giám định ADN để xác định danh tính, tỉnh Bắc Ninh đang huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, đẩy nhanh “Chiến dịch 500 ngày đêm tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ”.

Mô hình sản xuất công nghệ cao nhà màng, nhà lưới ở xã Trường Tân cho lợi nhuận trung bình 1-1,2 tỷ đồng mỗi ha/năm.

Động lực phát triển nông nghiệp Hải Phòng

Cùng việc đưa công nghệ hiện đại vào đồng ruộng, Hải Phòng từng bước số hóa toàn bộ quá trình sản xuất, từ quản lý mùa vụ, truy xuất nguồn gốc đến tiêu thụ nông sản. Những mô hình sản xuất hiệu quả cho thấy chuyển đổi số đã trở thành động lực quan trọng, nâng cao giá trị nông sản và thúc đẩy phát triển kinh tế nông thôn.

Mô hình nuôi gà của anh Trần Văn Thoòng ở thôn Khe Lánh, xã Bình Liêu cho hiệu quả kinh tế cao.

Khởi sắc nơi vùng cao biên giới Bình Liêu

Sau hơn một năm sáp nhập, xã Bình Liêu, tỉnh Quảng Ninh có diện tích tự nhiên hơn 225 km², với 14 thôn và hơn 16.000 người, chủ yếu là đồng bào dân tộc thiểu số gồm Tày, Sán Chỉ, Dao, chiếm gần 93%.

Du khách tham quan, trải nghiệm quy trình sản xuất tại Hợp tác xã Kỹ nghệ dệt lụa tơ tằm và thêu rua Hoa Lư.

Phát triển đa dạng các mô hình kinh tế

Từ khai thác lợi thế bản địa, xây dựng thương hiệu sản phẩm đến phát triển chuỗi giá trị gắn với chế biến và du lịch, Ninh Bình đang từng bước chuyển mạnh từ tư duy sản xuất nông nghiệp sang phát triển kinh tế nông nghiệp.

Các kỹ sư, người lao động trên công trường cầu vượt sông Hồng thuộc dự án cao tốc CT.08.

Đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm

Thi công trên địa hình trải dài, nhiều nơi nền đất yếu, giá nguyên vật liệu tăng cao, khan hiếm cát san lấp, nhưng các nhà thầu thi công hai dự án trọng điểm của tỉnh Hưng Yên vẫn đang nỗ lực vượt khó để sớm đưa công trình vào sử dụng.

Nhiều tuyến đê khu vực cửa sông được cứng hóa, nâng cao hiệu quả chống lũ.

Tu bổ đê điều, phòng chống lụt bão

Để chủ động ứng phó mùa mưa bão, bảo đảm an toàn hệ thống đê điều và khả năng thoát lũ trong năm 2026, nhiều địa phương đang khẩn trương đẩy nhanh tiến độ tu bổ, gia cố các tuyến đê xung yếu.

Cán bộ phường Cẩm Phả hướng dẫn người dân cài đặt ứng dụng e-Tax Mobile.

Bài 1: Tháo gỡ “điểm nghẽn” trong vận hành bộ máy

Sau hơn 1 năm triển khai thực hiện chủ trương của Trung ương về sắp xếp đơn vị hành chính các cấp và tổ chức mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, tỉnh Quảng Ninh đã bám sát chỉ đạo của Trung ương, Chính phủ; chủ động, quyết liệt, bài bản trong lãnh đạo, chỉ đạo, tổ chức thực hiện và đạt được nhiều kết quả tích cực, toàn diện.