Hà Nội khởi công dự án tuyến đường sắt đô thị số 5, Văn Cao-Ngọc Khánh-Láng-Hòa Lạc

Sáng 19/12, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội tổ chức lễ khởi công dự án tuyến đường sắt đô thị số 5, Văn Cao-Ngọc Khánh-Láng-Hòa Lạc. Đây là một trong 7 dự án trọng điểm được thành phố khởi công chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công dự án tuyến đường sắt đô thị số 5.
Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công dự án tuyến đường sắt đô thị số 5.

Tới dự buổi lễ có Phó Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông, cùng đại diện lãnh đạo các sở, ngành liên quan.

Tuyến đường sắt đô thị số 5 có tổng chiều dài 39,585km, trong đó có 6,56km đi ngầm và 5,21km trên cao, và 27,815km đi trên mặt đất. Tốc độ thiết kế tối đa là 120km/giờ (đoạn đi hầm là 90km/giờ).

Tuyến có 20 ga gồm 6 ga ngầm, 12 ga mặt đất và 2 ga trên cao, trong đó có 8 ga được thiết kế là ga trung chuyển.

19-12-khoi-cong-4.jpg
Các phương tiện sẵn sàng thi công dự án.

Điểm đầu dự án tại khu vực đường Văn Cao giao với Hoàng Hoa Thám; kết thúc tại ga S20 (nằm trên địa bàn xã Hòa Lạc và xã Yên Xuân).

Tuyến bắt đầu từ khu vực đường Văn Cao giao cắt đường Hoàng Hoa Thám, đi ngầm dưới đường Văn Cao-Liễu Giai-Nguyễn Chí Thanh-Trần Duy Hưng. Sau khi đi qua Trung tâm Hội nghị quốc gia thì tuyến chạy trên mặt đất tại dải phân cách giữa Đại lộ Thăng Long và cao tốc Hòa Lạc-Hòa Bình đến cuối tuyến.

Dự án kết thúc tại ga S20 (địa bàn xã Hòa Lạc và xã Yên Xuân), đồng thời có dự trù điều kiện để kéo dài tuyến đến khu vực Làng văn hóa các dân tộc Việt Nam (xã Yên Bài), đường sắt liên vùng Hà Nội-Phú Thọ trong tương lai khi có nhu cầu.

Tuyến đi qua các phường: Tây Hồ, Ngọc Hà, Giảng Võ, Láng, Yên Hòa, Từ Liêm, Đại Mỗ, Tây Mỗ, Xuân Phương; các xã Sơn Đồng, Dương Hòa, An Khánh, Quốc Oai, Kiều Phú, Tây Phương, Hạ Bằng, Yên Xuân, Hòa Lạc thuộc thành phố Hà Nội.

Dự án do Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư 72.300 tỷ đồng.

19-12-khoi-cong-1.jpg
Phó Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông phát biểu tại buổi lễ.

Năng lực vận chuyển dự kiến trong giai đoạn đầu (đến năm 2033) là 19.892 khách/giờ/hướng.

Giai đoạn đến năm 2040 là 28.456 khách/giờ/hướng.

Giai đoạn dài hạn (đến năm 2055) là 38.286 khách/giờ/hướng.

Khi hoàn thành, tuyến đường sắt đô thị này sẽ kết nối, trung chuyển hiệu quả với các tuyến số 2, 3, 4, 6, 7 và 8, 12 và tuyến Monorail M2 tạo điều kiện để người dân di chuyển nhanh chóng, thuận tiện từ các khu vực ngoại ô vào trung tâm thành phố, góp phần giảm áp lực giao thông đô thị, cải thiện kết cấu hạ tầng và nâng cao điều kiện đi lại của nhân dân.

Dự án được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách kết hợp kêu gọi vốn của tổng thầu EPC. Tổng thầu cam kết về việc chuyển giao công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực cho đối tác Việt Nam để làm chủ công tác quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì.

Dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trước năm 2030, tuyến đường này được kỳ vọng tạo động lực phát triển toàn diện khu vực phía tây, cũng như đáp ứng nhu cầu đi lại, học tập và nghiên cứu của sinh viên, giảng viên.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông cho biết: “Thời gian qua, thành phố đã tập trung chỉ đạo quyết liệt các sở, ban, ngành khẩn trương hoàn tất các thủ tục đầu tư tuyến đường sắt đô thị theo đúng quy định. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sắt đô thị số 5 là hạ tầng chiến lược, có ý nghĩa quan trọng trong định hướng phát triển không gian Thủ đô và tổ chức giao thông bền vững trong thời gian tới”.

Tuyến đường sắt đô thị này còn được xác định là xương sống giao thông phía tây thành phố, kết nối trung tâm hành chính, góp phần giảm tải áp lực giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế, xã hội và hình thành đô thị đa cực, hiện đại.

19-12-khoi-cong-2.jpg
Ông Đặng Việt Trung, Phó Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội thông tin về quá trình chuẩn bị thực hiện dự án.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Đặng Việt Trung, Phó Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết: “Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cam kết huy động cao nhất trí tuệ, nguồn lực và tinh thần trách nhiệm; chủ động nghiên cứu, cập nhật và lựa chọn các giải pháp công nghệ tiên tiến, phù hợp, bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu hiện đại, xu thế phát triển khoa học-công nghệ của thế giới với điều kiện thực tiễn của Việt Nam; đồng thời tạo dựng nền tảng đồng bộ, hiệu quả cho việc triển khai các dự án đường sắt đô thị tiếp theo trong thời gian tới”.

“Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội sẽ phối hợp chặt chẽ các bộ, ngành, địa phương và các nhà thầu để tổ chức thi công bảo đảm an toàn, chất lượng, đúng tiến độ; tuân thủ nghiêm các quy định về bảo vệ môi trường và đời sống dân sinh. Phấn đấu triển khai dự án từ năm 2026, cơ bản hoàn thành công tác xây dựng và lắp đặt hệ thống thiết bị vào năm 2029, và đưa vào vận hành, khai thác từ năm 2030”, ông Đặng Việt Trung cam kết.

Theo quy hoạch, đến năm 2045 tầm nhìn đến 2065 Hà Nội sẽ có 15 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 617km.

Có thể bạn quan tâm

Khu trưng bày các sản phẩm chuyển đổi số của thành phố Hà Nội tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (xã Đông Anh, Hà Nội).

Bắt đầu từ những việc người dân cần

Từ phản ánh về vệ sinh môi trường, tra cứu nguồn gốc bữa ăn học đường đến thực hiện thủ tục hành chính, nhiều địa phương đang ứng dụng công nghệ để giải quyết những việc người dân cần. Hiệu quả của các mô hình gắn với quy trình thuận tiện, trách nhiệm xử lý rõ ràng và sự hỗ trợ để người dân sử dụng được dịch vụ số.

Famtrip “Theo dấu chân MV Bắc Bling” thu hút sự tham gia của nhiều đại diện doanh nghiệp lữ hành, truyền thông. (Ảnh: HỒ HẠ)

Nối mạch di sản Kinh Bắc, mở lối du lịch liên vùng

Ngày 13/10, famtrip khảo sát sản phẩm du lịch “Theo dấu chân MV Bắc Bling” đã đưa đại diện các doanh nghiệp lữ hành, truyền thông đến với nhiều điểm đến di sản, làng nghề tiêu biểu của Bắc Ninh, góp phần mở ra hướng khai thác các giá trị văn hóa bản địa gắn với xây dựng sản phẩm du lịch liên vùng.

Sở Tài chính thành phố Hải Phòng tổ chức đối thoại tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp (Ảnh PHƯƠNG MAI)

Hải Phòng tạo chuyển biến kinh tế tư nhân

Triển khai Nghị quyết số 68-NQ/TW ngày 4/5/2025 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, thành phố Hải Phòng đã đạt những kết quả tích cực trong cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh, tháo gỡ khó khăn và hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận các nguồn lực phát triển.

Cán bộ Phòng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (Công an thành phố Bắc Ninh) thu nhận thông tin thân nhân liệt sĩ chưa xác định thông tin, phần mộ (Ảnh TUYẾT MAI)

Bền bỉ hành trình tìm danh tính liệt sĩ

Ở nhiều ngôi nhà nhỏ tại thành phố Bắc Ninh, vẫn còn những người mẹ liệt sĩ ngày ngày mong ước được đón con về. Chiến dịch 500 ngày đêm tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ đang thắp lên hy vọng cho hàng nghìn gia đình như thế.

Các bác sĩ và kỹ thuật viên điều trị cho trẻ tự kỷ.

Điểm tựa cho những “mặt trời nhỏ”

Trong phòng hoạt động trị liệu, những món đồ chơi nhiều màu sắc và giáo cụ phù hợp lứa tuổi giúp các bệnh nhi và các trẻ mắc chứng rối loạn phổ tự kỷ bớt xa lạ với môi trường bệnh viện. Bên cạnh là những người mẹ, người bà kiên nhẫn dõi theo từng động tác, là các kỹ thuật viên hướng dẫn tập vận động, giao tiếp và ngôn ngữ.

Cuộc thi xe đạp Cúp truyền hình Thành phố Hồ Chí Minh có sự tham gia của nhiều vận động viên trưởng thành từ phong trào thể thao cơ sở.

Vì một Việt Nam khỏe mạnh và cường thịnh

Phong trào toàn dân tập luyện thể thao năm 2026 vừa được phát động trên toàn quốc với thông điệp “Một quốc gia vận động, một Việt Nam khỏe mạnh”, kêu gọi mỗi người dân chọn ít nhất một môn thể thao phù hợp, tập luyện thường xuyên.

Nhiều dự án trọng điểm vùng Đồng bằng sông Hồng có khả năng hoàn thành trong năm 2026.

Tăng tốc để đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số

Với mục tiêu tăng trưởng hai con số, quý IV/2026 được xác định là giai đoạn nước rút, đòi hỏi các địa phương tập trung cao độ thúc đẩy sản xuất, kinh doanh, đầu tư và tiêu dùng. Hiện các địa phương vùng Đồng bằng sông Hồng đang đẩy mạnh cụ thể hóa kịch bản tăng trưởng.

Các đại biểu tham quan phiên chợ kết nối, quảng bá sản phẩm OCOP và đặc sản vùng miền phường Phủ Lý.

Kết nối mở rộng thị trường tiêu thụ cho hợp tác xã

Ninh Bình thuộc nhóm địa phương đứng đầu cả nước về tổng số sản phẩm OCOP 3 sao trở lên. Những năm qua, cùng việc nâng cao chất lượng sản phẩm OCOP, tỉnh luôn quan tâm hỗ trợ các doanh nghiệp, hợp tác xã mở rộng thị trường tiêu thụ.

Nghệ nhân Ưu tú Phạm Thị Ngắn (thứ 2, từ trái sang), chủ doanh nghiệp sản xuất và xuất nhập khẩu hàng thủ công mỹ nghệ Tây An là một tấm gương sáng về tự học.

Gương sáng tự học thành tài

Nhu cầu và nhận thức về học tập suốt đời, không ngừng nâng cao kỹ năng nghề nghiệp, kỹ năng số của người dân chính là động lực để phong trào khuyến học ở tỉnh Hưng Yên phát triển. Sự xuất hiện những cá nhân tiêu biểu, điển hình cho việc tự học, tự nghiên cứu tại địa phương thời gian qua là minh chứng sinh động.

Đảng ủy phường Tam Sơn tổ chức họp quán triệt, triển khai đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng Dự án Khu đô thị trọng điểm trên địa bàn. (Ảnh: A.T)

Bắc Ninh đẩy nhanh giải phóng mặt bằng Dự án khu đô thị trọng điểm tại phường Tam Sơn

Thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn về tập trung đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng các dự án khu đô thị trọng điểm, phường Tam Sơn đang huy động cả hệ thống chính trị quyết liệt vào cuộc, đặt mục tiêu tạo chuyển biến rõ rệt trong 20 ngày cao điểm.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước và đại diện các doanh nghiệp tiêu biểu tại buổi gặp mặt. Ảnh: TTXVN.

Xây dựng Thương hiệu Quốc gia Việt Nam bằng trí tuệ, công nghệ cao và phát triển xanh

Nhân dịp Ngày Doanh nhân Việt Nam (13/10), ngày 12/10, tại Hà Nội, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chủ trì cuộc gặp mặt các đại biểu doanh nghiệp tiêu biểu. Anh hùng Lao động Thái Hương, Nhà sáng lập, Chủ tịch Hội đồng Chiến lược Tập đoàn TH, Tổng Giám đốc Ngân hàng TMCP Bắc Á, đã có bài phát biểu đại diện cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam, thu hút sự quan tâm của các đại biểu với những đề xuất về định vị lại tầm nhìn và sứ mệnh của Thương hiệu Quốc gia.