Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra các dự án xây dựng bến cảng tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng

Chiều 13/5, trong chương trình công tác tại Hải Phòng, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi thị sát, kiểm tra tình hình thi công xây dựng bến số 3, 4, 5, 6 tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nghe các đơn vị báo cáo tình hình tiến độ xây dựng các bến cảng tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. (Ảnh: Trần Hải)
Thủ tướng Phạm Minh Chính nghe các đơn vị báo cáo tình hình tiến độ xây dựng các bến cảng tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. (Ảnh: Trần Hải)

Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo quá trình thi công phải xử lý kịp thời các vấn đề phát sinh; giải quyết tốt vấn đề vốn cho thi công; thi công bảo đảm tiến độ, thực hiện "3 ca, 4 kíp", chất lượng, bảo đảm các yêu cầu kỹ, mỹ thuật, xử lý các vấn đề nguyên vật liệu, bảo đảm an ninh trật tự, an toàn lao động, bảo đảm sức khỏe người lao động, phòng, chống thiên tai, bảo đảm vệ sinh môi trường, thực hiện xanh hóa, chuyển đổi số.

Thủ tướng cũng yêu cầu ngân hàng nghiên cứu giảm lãi suất, tạo điều kiện giảm chi phí cho các doanh nghiệp nói chung, cho công trình này nói riêng.

Theo Thủ tướng, hiện chúng ta đang kiểm soát được lạm phát, cho nên Chính phủ đang chỉ đạo ngân hàng giảm lãi suất để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp. Nước ta đang phát triển, do đó, cần các hạ tầng chiến lược như bến cảng, càng sớm đưa công trình vào sớm ngày nào hay ngày đó.

Thủ tướng mong Hateco - nhà thầu bám sát thiết kế, phối hợp chặt chẽ với các đơn vị tư vấn. Thành phố Hải Phòng bảo đảm các nguyên vật liệu, an ninh trật tự trên công trường.

Thủ tướng lưu ý, chi phí vận tải ở Việt Nam cao hơn các nước khu vực, 17% so 12-13% các nước chung quanh chúng ta cần những cảng lớn để tàu lớn vào thẳng, không phải qua trung chuyển, góp phần giảm chi phí logistics.

Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm công trường xây dựng các bến cảng tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. (Ảnh: Trần Hải)

Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm công trường xây dựng các bến cảng tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. (Ảnh: Trần Hải)

Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành cơ quan không được đùn đẩy, né tránh trách nhiệm, phải tích cực vào cuộc hỗ trợ thúc đẩy phát triển cơ sở hạ tầng. Bộ Giao thông vận tải phải bám sát công tác quản lý nhà nước, xử lý vấn đề vốn trên tinh thần vướng ở cấp nào cấp đó xử lý; các đơn vị phải phối hợp chặt chẽ, không né tránh, không đùn đẩy trách nhiệm, thúc đẩy nhanh công trình; không được để xảy ra tham nhũng, tiêu cực, đội giá, nâng giá, kéo dài thời gian thi công công trình khiến đội vốn.

* Theo các báo cáo, Dự án đầu tư xây dựng các bến cảng container số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng có chủ đầu tư là Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng.

Mục tiêu của dự án là đầu tư xây dựng 2 bến container số 3 và số 4 tại Khu bến cảng Lạch Huyện, thành phố Hải Phòng, đáp ứng tiến độ thực hiện các dự án đầu tư xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế, xã hội của thành phố Hải Phòng để phục vụ từng bước việc di dời Khu bến cảng Hoàng Diệu; Bảo đảm phát huy truyền thống lịch sử của Cảng Hải Phòng và phát triển tương lai có tính cạnh tranh lâu dài của Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng.

Đầu tư xây dựng 2 bến container số 3, 4 với chiều dài 750m (375m/bến), tiếp nhận cỡ tàu container đến 100.000DWT; xây dựng 1 bến sà-lan tiếp nhận tàu, sà-lan sức chứa 100-160TEU; đầu tư các hạng mục công trình hạ tầng kỹ thuật, thiết bị đồng bộ, đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua 1-1,1 triệu TEU/năm. Địa điểm dự án tại Khu bến cảng Lạch Huyện thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, thành phố Hải Phòng. Tổng vốn đầu tư thực hiện dự án: 6.946,087 tỷ đồng.

Công tác thi công xây dựng: gói thầu EC: tiến độ thi công hết tháng 5/2023 đạt khoảng 40% tổng giá trị gói thầu; Gói thầu TB01 “Trang bị, lắp đặt 06 cẩu bốc xếp container trên bến chính (STS) và 24 cẩu bánh lốp RTG”: Đã phê duyệt danh sách nhà thầu đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật ngày 3/4/2023 và mở Hồ sơ đề xuất tài chính ngày 6/4/2023; hoàn thành lựa chọn nhà thầu và ký hợp đồng trong tháng 5/2023; tiến độ dự kiến: hoàn thành và đưa vào khai thác các bến tàu số 3, 4 vào quý III/2024; hoàn thành toàn bộ Dự án trong năm 2025.

Dự án đầu tư xây dựng bến cảng số 5, số 6 khu bến cảng Lạch Huyện thuộc cảng biển Hải Phòng: chủ đầu tư là Công ty cổ phần Tập đoàn Hateco.

Mục tiêu dự án là đầu tư xây dựng 2 bến container số 5, số 6 Khu bến cảng Lạch Huyện, thành phố Hải Phòng nhằm từng bước xây dựng khu bến cảng container hiện đại theo quy hoạch được phê duyệt, đáp ứng nhu cầu xuất, nhập khẩu hàng hóa của khu vực miền bắc trực tiếp đến thị trường châu Âu, châu Mỹ; khai thác tối đa lợi thế điều kiện tự nhiên, vị trí địa lý để phát triển Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải (hệ thống cảng biển, logistics và khu công nghiệp sau cảng) thúc đẩy kinh tế-xã hội thành phố Hải Phòng nói riêng và khu vực phía bắc nói chung.

Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. (Ảnh: Trần Hải)

Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. (Ảnh: Trần Hải)

Quy mô đầu tư dự án: đầu tư xây dựng 2 bến có chiều dài 900m (mỗi bến tàu dài 450m) tiếp nhận cỡ tàu container đến 12.000 TEUs hoặc đến 18.000 TEUs phù hợp với điều kiện tiếp nhận của kết cấu hạ tầng liên quan và đáp ứng các yêu cầu về an toàn; 1 bến sà-lan có chiều rộng 100m, tiếp nhận tàu, sức chở 160 TEUs; công trình bảo vệ cảng, hệ thống kho bãi, hạ tầng phục vụ cảng, khu nước đậu tàu và khu nước kết nối với luồng hàng hải công cộng Lạch Huyện. Vốn đầu tư thực hiện dự án (do nhà đầu tư đăng ký) là 8.951,185 tỷ đồng; giai đoạn 1 (từ năm 2020-2025) là 8.339,717 tỷ đồng; giai đoạn 2 (từ năm 2030) là 611,468 tỷ đồng.

Công tác triển khai hai gói thầu: Gói thầu PK1: Thi công đê tạm và san lấp tạo bãi: thi công geotube: 315/348 ống đạt 91%; bơm cát san lấp tạo bãi đến cao độ +3.9m (3.026.426/4.445.989 m3) đạt 68%; dự kiến hoàn thành ngày 9/6/2023.

Gói thầu PK2: cọc đất gia cố xi-măng: Thi công cọc đại trà CDM: 363/3.728m đạt 10%; đại trà RAS: 321/9.767m đạt 3%; dự kiến hoàn thành tháng 10/2023…

Tổng vốn đầu tư đã thực hiện là 461,185 tỷ đồng; tiến độ dự kiến:dự kiến hoàn thành các hạng mục công trình, đưa vào khai thác sử dụng trong năm 2024.

Có thể bạn quan tâm

Nhà máy sản xuất chip tại Việt Nam. (Ảnh: QUỲNH NGA)

Tạo thị trường cho chip bán dẫn Việt Nam

Để làm chủ từng công đoạn sản xuất chip bán dẫn, Việt Nam cần phát triển năng lực nghiên cứu, hình thành thị trường đầu ra, gắn nghiên cứu với nhu cầu thực tiễn và đẩy mạnh hợp tác quốc tế. Đây là hướng đi quan trọng để làm chủ công nghệ và nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành bán dẫn trong nước.

Trang trại thông minh Delco Farm tại tỉnh Bắc Ninh sản xuất theo tiêu chuẩn công nghệ cao. (Ảnh: TUỆ NGHI)

Động lực để doanh nghiệp chuyển đổi xanh

Chuyển đổi xanh là yêu cầu tất yếu trong đổi mới mô hình tăng trưởng, nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững. Tuy nhiên, thực tiễn triển khai gặp nhiều khó khăn do chi phí đầu tư lớn, bất cập về cơ chế, chính sách và khả năng tiếp cận nguồn lực.

Bài 5: Phá điểm nghẽn thể chế, khơi thông nguồn lực phát triển vùng

Bài 5: Phá điểm nghẽn thể chế, khơi thông nguồn lực phát triển vùng

Những chương trình, kế hoạch triển khai Nghị quyết số 27-NQ/TW đang được các địa phương cụ thể hóa. Nhưng từ những tuyến đường chưa thông suốt đến bài toán thiếu nhân lực, nguồn vốn và cơ chế phối hợp, nhiều địa phương đang gặp những điểm nghẽn vượt khỏi phạm vi một tỉnh, thành phố.

Thuế Thành phố Hà Nội khuyến cáo người nộp thuế chủ đông hoàn thành nghĩa vụ thuế sử dụng đất phi nông nghiệp đúng hạn.

Chủ động nộp thuế sử dụng đất phi nông nghiệp đúng hạn

Để tránh phát sinh tiền chậm nộp và các rủi ro pháp lý phát sinh khi giao dịch bất động sản, Thuế Thành phố Hà Nội khuyến cáo các tổ chức, hộ gia đình và cá nhân trên địa bàn chủ động thực hiện nghĩa vụ thuế sử dụng đất phi nông nghiệp năm 2026 đúng thời hạn quy định.

Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Phạm Đức Ấn tiếp thu, giải trình ý kiến đại biểu Quốc hội quan tâm. (Ảnh: DUY LINH)

Linh hoạt điều hành tiền tệ, nâng cao khả năng tiếp cận vốn

Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Phạm Đức Ấn khẳng định sẽ tiếp tục điều hành linh hoạt các công cụ tiền tệ, kiểm soát tín dụng, mặt bằng lãi suất và tạo điều kiện để doanh nghiệp tiếp cận vốn, trên nguyên tắc bảo đảm an toàn hệ thống và khả năng thu hồi vốn vay.

Đại biểu Trịnh Xuân An (Đoàn thành phố Đồng Nai) phát biểu tại hội trường. (Ảnh: DUY LINH)

Chuyển hóa nguồn lực thành động lực tăng trưởng hai con số

Các đại biểu Quốc hội đề xuất nhiều giải pháp khơi thông nguồn vốn, nâng cao hiệu quả đầu tư, phát huy các động lực tăng trưởng, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2027 gắn với chất lượng, tính bền vững và đời sống người dân.

Ảnh: THÀNH ĐẠT

Giá vàng ngày 31/10: Vàng miếng SJC giảm mạnh, về mốc 139 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay (31/10) giảm xuống mức 3.874,4 USD/ounce trong bối cảnh căng thẳng tại eo biển Hormuz leo thang, đẩy giá dầu tăng cao. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC giảm mạnh theo xu hướng đi xuống của thị trường thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 139 triệu đồng/lượng và 135,8 triệu đồng/lượng.