Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra các dự án xây dựng bến cảng tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng

Chiều 13/5, trong chương trình công tác tại Hải Phòng, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi thị sát, kiểm tra tình hình thi công xây dựng bến số 3, 4, 5, 6 tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nghe các đơn vị báo cáo tình hình tiến độ xây dựng các bến cảng tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. (Ảnh: Trần Hải)
Thủ tướng Phạm Minh Chính nghe các đơn vị báo cáo tình hình tiến độ xây dựng các bến cảng tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. (Ảnh: Trần Hải)

Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo quá trình thi công phải xử lý kịp thời các vấn đề phát sinh; giải quyết tốt vấn đề vốn cho thi công; thi công bảo đảm tiến độ, thực hiện "3 ca, 4 kíp", chất lượng, bảo đảm các yêu cầu kỹ, mỹ thuật, xử lý các vấn đề nguyên vật liệu, bảo đảm an ninh trật tự, an toàn lao động, bảo đảm sức khỏe người lao động, phòng, chống thiên tai, bảo đảm vệ sinh môi trường, thực hiện xanh hóa, chuyển đổi số.

Thủ tướng cũng yêu cầu ngân hàng nghiên cứu giảm lãi suất, tạo điều kiện giảm chi phí cho các doanh nghiệp nói chung, cho công trình này nói riêng.

Theo Thủ tướng, hiện chúng ta đang kiểm soát được lạm phát, cho nên Chính phủ đang chỉ đạo ngân hàng giảm lãi suất để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp. Nước ta đang phát triển, do đó, cần các hạ tầng chiến lược như bến cảng, càng sớm đưa công trình vào sớm ngày nào hay ngày đó.

Thủ tướng mong Hateco - nhà thầu bám sát thiết kế, phối hợp chặt chẽ với các đơn vị tư vấn. Thành phố Hải Phòng bảo đảm các nguyên vật liệu, an ninh trật tự trên công trường.

Thủ tướng lưu ý, chi phí vận tải ở Việt Nam cao hơn các nước khu vực, 17% so 12-13% các nước chung quanh chúng ta cần những cảng lớn để tàu lớn vào thẳng, không phải qua trung chuyển, góp phần giảm chi phí logistics.

Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm công trường xây dựng các bến cảng tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. (Ảnh: Trần Hải)

Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm công trường xây dựng các bến cảng tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. (Ảnh: Trần Hải)

Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành cơ quan không được đùn đẩy, né tránh trách nhiệm, phải tích cực vào cuộc hỗ trợ thúc đẩy phát triển cơ sở hạ tầng. Bộ Giao thông vận tải phải bám sát công tác quản lý nhà nước, xử lý vấn đề vốn trên tinh thần vướng ở cấp nào cấp đó xử lý; các đơn vị phải phối hợp chặt chẽ, không né tránh, không đùn đẩy trách nhiệm, thúc đẩy nhanh công trình; không được để xảy ra tham nhũng, tiêu cực, đội giá, nâng giá, kéo dài thời gian thi công công trình khiến đội vốn.

* Theo các báo cáo, Dự án đầu tư xây dựng các bến cảng container số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng có chủ đầu tư là Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng.

Mục tiêu của dự án là đầu tư xây dựng 2 bến container số 3 và số 4 tại Khu bến cảng Lạch Huyện, thành phố Hải Phòng, đáp ứng tiến độ thực hiện các dự án đầu tư xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế, xã hội của thành phố Hải Phòng để phục vụ từng bước việc di dời Khu bến cảng Hoàng Diệu; Bảo đảm phát huy truyền thống lịch sử của Cảng Hải Phòng và phát triển tương lai có tính cạnh tranh lâu dài của Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng.

Đầu tư xây dựng 2 bến container số 3, 4 với chiều dài 750m (375m/bến), tiếp nhận cỡ tàu container đến 100.000DWT; xây dựng 1 bến sà-lan tiếp nhận tàu, sà-lan sức chứa 100-160TEU; đầu tư các hạng mục công trình hạ tầng kỹ thuật, thiết bị đồng bộ, đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua 1-1,1 triệu TEU/năm. Địa điểm dự án tại Khu bến cảng Lạch Huyện thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, thành phố Hải Phòng. Tổng vốn đầu tư thực hiện dự án: 6.946,087 tỷ đồng.

Công tác thi công xây dựng: gói thầu EC: tiến độ thi công hết tháng 5/2023 đạt khoảng 40% tổng giá trị gói thầu; Gói thầu TB01 “Trang bị, lắp đặt 06 cẩu bốc xếp container trên bến chính (STS) và 24 cẩu bánh lốp RTG”: Đã phê duyệt danh sách nhà thầu đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật ngày 3/4/2023 và mở Hồ sơ đề xuất tài chính ngày 6/4/2023; hoàn thành lựa chọn nhà thầu và ký hợp đồng trong tháng 5/2023; tiến độ dự kiến: hoàn thành và đưa vào khai thác các bến tàu số 3, 4 vào quý III/2024; hoàn thành toàn bộ Dự án trong năm 2025.

Dự án đầu tư xây dựng bến cảng số 5, số 6 khu bến cảng Lạch Huyện thuộc cảng biển Hải Phòng: chủ đầu tư là Công ty cổ phần Tập đoàn Hateco.

Mục tiêu dự án là đầu tư xây dựng 2 bến container số 5, số 6 Khu bến cảng Lạch Huyện, thành phố Hải Phòng nhằm từng bước xây dựng khu bến cảng container hiện đại theo quy hoạch được phê duyệt, đáp ứng nhu cầu xuất, nhập khẩu hàng hóa của khu vực miền bắc trực tiếp đến thị trường châu Âu, châu Mỹ; khai thác tối đa lợi thế điều kiện tự nhiên, vị trí địa lý để phát triển Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải (hệ thống cảng biển, logistics và khu công nghiệp sau cảng) thúc đẩy kinh tế-xã hội thành phố Hải Phòng nói riêng và khu vực phía bắc nói chung.

Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. (Ảnh: Trần Hải)

Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. (Ảnh: Trần Hải)

Quy mô đầu tư dự án: đầu tư xây dựng 2 bến có chiều dài 900m (mỗi bến tàu dài 450m) tiếp nhận cỡ tàu container đến 12.000 TEUs hoặc đến 18.000 TEUs phù hợp với điều kiện tiếp nhận của kết cấu hạ tầng liên quan và đáp ứng các yêu cầu về an toàn; 1 bến sà-lan có chiều rộng 100m, tiếp nhận tàu, sức chở 160 TEUs; công trình bảo vệ cảng, hệ thống kho bãi, hạ tầng phục vụ cảng, khu nước đậu tàu và khu nước kết nối với luồng hàng hải công cộng Lạch Huyện. Vốn đầu tư thực hiện dự án (do nhà đầu tư đăng ký) là 8.951,185 tỷ đồng; giai đoạn 1 (từ năm 2020-2025) là 8.339,717 tỷ đồng; giai đoạn 2 (từ năm 2030) là 611,468 tỷ đồng.

Công tác triển khai hai gói thầu: Gói thầu PK1: Thi công đê tạm và san lấp tạo bãi: thi công geotube: 315/348 ống đạt 91%; bơm cát san lấp tạo bãi đến cao độ +3.9m (3.026.426/4.445.989 m3) đạt 68%; dự kiến hoàn thành ngày 9/6/2023.

Gói thầu PK2: cọc đất gia cố xi-măng: Thi công cọc đại trà CDM: 363/3.728m đạt 10%; đại trà RAS: 321/9.767m đạt 3%; dự kiến hoàn thành tháng 10/2023…

Tổng vốn đầu tư đã thực hiện là 461,185 tỷ đồng; tiến độ dự kiến:dự kiến hoàn thành các hạng mục công trình, đưa vào khai thác sử dụng trong năm 2024.

Có thể bạn quan tâm

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chủ trì làm việc với các cơ quan, doanh nghiệp xây dựng nhằm tháo gỡ một số vướng mắc phát sinh. (Ảnh: TRANG LIÊN)

Mở đường cho đội ngũ Tổng thầu Việt

Thực tiễn triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn đang đặt ra yêu cầu hoàn thiện cơ chế lựa chọn, tổ chức và quản lý nhà thầu. Các doanh nghiệp kiến nghị đổi mới cơ chế Tổng thầu, tổ chức gói thầu, sử dụng nhà thầu phụ và phân bổ rủi ro, tạo điều kiện để nâng cao năng lực, làm chủ công nghệ, từng bước đảm nhận những dự án lớn.

Việc phân cấp ngân sách cần gắn với yêu cầu bảo đảm nguồn lực để chính quyền cơ sở thực hiện nhiệm vụ. (Ảnh: VL)

Trao quyền phân cấp ngân sách, bảo đảm nguồn lực cho cấp xã

Sau hơn một năm vận hành chính quyền địa phương 2 cấp, cấp xã cần được bảo đảm nguồn lực tương ứng với nhiệm vụ. Trước chênh lệch về điều kiện phát triển và khả năng thu giữa các địa bàn, Bộ Tài chính đề nghị giao Hội đồng nhân dân cấp tỉnh quyết định việc phân cấp nguồn thu, nhiệm vụ chi theo thực tiễn.

Trung Quốc là một trong những thị trường có hệ sinh thái thương mại điện tử xuyên biên giới phát triển mạnh. (Ảnh: Cục Thương mại điện tử)

Tăng cường đào tạo thực tiễn, nâng năng lực xuất khẩu trực tuyến

Thương mại điện tử xuyên biên giới, đang trở thành một kênh quan trọng giúp doanh nghiệp tiếp cận thị trường quốc tế. Mô hình này đang mở thêm cơ hội cho doanh nghiệp nhỏ, doanh nghiệp khởi nghiệp, hợp tác xã có sản phẩm phù hợp tiếp cận trực tiếp khách hàng và đối tác tại nhiều quốc gia thông qua các nền tảng số.

(Ảnh minh họa: kitco.com)

Sáng 12/9, giá bạc thế giới phục hồi về mức hơn 64 USD/ounce

Sáng 12/9, giá bạc thế giới tăng lên mức 64,37 USD/ounce. Giá kim loại trắng đang có dấu hiệu phục hồi bất chấp CPI lõi của Mỹ cao hơn dự kiến, khi bên mua hướng tới việc đưa giá trở lại biên độ 65-70 USD, trong bối cảnh định hướng chính sách của FED, lãi suất và đồng USD đang trở thành tâm điểm được chú ý tới.

Khách hàng đang lựa chọn sản phẩm có tick xanh tại điểm bán thuộc hệ thống bán lẻ SATRA. (Ảnh: SATRA)

SATRA đưa sản phẩm “Tick xanh” đến bếp ăn học đường

Bữa ăn học đường chỉ tạo được niềm tin khi nguyên liệu có nguồn gốc rõ ràng, quá trình giao nhận được công khai và quy trách nhiệm của từng đơn vị trong chuỗi cung ứng. Việc sử dụng sản phẩm “Tick xanh trách nhiệm”, kết hợp sự giám sát của nhà trường và phụ huynh, đang mở ra hướng kiểm soát minh bạch hơn cho bếp ăn học đường.

Đồng chí Hoàng Bình Quân cùng các diễn giả tại phiên đối thoại. (Ảnh: Trung ương Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam cung cấp)

Doanh nghiệp Tuyên Quang cần các mô hình tăng trưởng mới phù hợp không gian phát triển mới

Ở Vòng đối thoại địa phương-Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam (VPSF) 2026, do Trung ương Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức ngày 11/9 tại Tuyên Quang, Tiến sĩ Cấn Văn Lực và các chuyên gia đã chỉ ra những việc doanh nghiệp địa phương cần làm ngay trước mục tiêu tăng trưởng hai con số.

Các đại biểu tham dự Diễn đàn Lãnh đạo doanh nghiệp Việt-Pháp. (Ảnh: Bộ Tài chính)

Thúc đẩy đưa hợp tác kinh tế Việt-Pháp lên tầm cao mới

Chiều ngày 10/9 (theo giờ địa phương), tại Paris, Bộ Tài chính Việt Nam và Nghiệp đoàn giới chủ Pháp (MEDEF International) đồng tổ chức Diễn đàn Lãnh đạo doanh nghiệp Việt-Pháp. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Tổng thống Cộng hòa Pháp Emmanuel Macron tham dự và có phát biểu chỉ đạo quan trọng tại diễn đàn.

Toàn cảnh buổi làm việc giữa Đoàn công tác Bộ Tài chính Việt Nam và Tập đoàn Rothschild & Co, Pháp. (Ảnh: Bộ Tài chính)

Đẩy mạnh hợp tác tài chính với Tập đoàn Rothschild & Co, Pháp

Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Cộng hòa Pháp của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, sáng 11/9/2026 (theo giờ địa phương), tại Paris, Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn đã có buổi làm việc song phương với Lãnh đạo Tập đoàn Rothschild & Co. Hai bên đã trao đổi và đề xuất nhiều lĩnh vực hợp tác tài chính tiềm năng.

Các đồng chí điều hành phiên đối thoại. (Ảnh: Trung ương Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam cung cấp)

Doanh nhân trẻ Sơn La tận dụng lợi thế cửa khẩu để nâng tầm kinh tế tư nhân

Với nhiều thuận lợi như vùng nguyên liệu nông nghiệp, du lịch, chế biến, năng lượng, kinh tế cửa khẩu và liên kết vùng, doanh nhân trẻ Sơn La hoàn toàn có thể phát triển các chuỗi giá trị nông nghiệp theo hướng chế biến sâu, nâng cao chất lượng, bảo quản, logistics, đồng thời tăng cường kết nối doanh nghiệp địa phương.

Ảnh minh họa: nhandan.vn

Lan tỏa chính sách pháp luật thuế qua tin nhắn điện thoại

Thực hiện định hướng đẩy mạnh chuyển đổi số trong công tác quản lý thuế, đồng thời đa dạng hóa các phương thức tuyên truyền, hỗ trợ người nộp thuế, Thuế thành phố Hà Nội triển khai kênh lan tỏa chính sách, pháp luật thuế qua tin nhắn văn bản trên điện thoại với tên hiển thị “THUE_HANOI”.

Đoàn công tác Bộ Tài chính và Bộ Kinh tế, Tài chính, Chủ quyền công nghiệp và Kỹ thuật số Pháp chụp ảnh lưu niệm. (Ảnh: Nguyễn Yến)

Thúc đẩy hợp tác kinh tế-tài chính giữa Việt Nam và Pháp

Ngày 10/9/2026, tại Paris, trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Cộng hòa Pháp của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, đoàn công tác Bộ Tài chính đã có buổi làm việc song phương với Bộ Kinh tế, Tài chính, Chủ quyền công nghiệp và Kỹ thuật số Pháp nhằm thúc đẩy hợp tác kinh tế-tài chính giữa hai nước.

Các đồng chí chủ trì hội thảo. (Ảnh: CTV)

Rào cản và đề xuất cơ chế, chính sách thúc đẩy phát triển kinh tế tư nhân khu vực Trung Bộ và Tây Nguyên

Hội thảo nhằm đánh giá toàn diện thực trạng, rào cản, nguồn lực và cơ hội phát triển của kinh tế tư nhân vùng Trung Bộ và Tây Nguyên; từ đó cung cấp luận cứ, luận điểm và giải pháp góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế tư nhân trong nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa ở vùng Trung Bộ và Tây Nguyên hiện nay.