Mặc dù diễn biến phức tạp do chiến sự tại Trung Đông đã làm ảnh hưởng tới giá nhiên liệu bay, nhưng dưới sự điều hành linh hoạt của Chính phủ, trực tiếp là Bộ Xây dựng chỉ đạo nhiều biện pháp cắt giảm thuế, phí nhiên liệu, cơ sở hạ tầng đã giúp thị trường vận tải hàng không dịp nghỉ lễ năm nay vận hành ổn định, không xảy ra tình trạng khan hiếm vé trên diện rộng.
Nhờ vậy, nguồn cung chuyến bay được duy trì hợp lý, góp phần bảo đảm nhu cầu đi lại của người dân, đồng thời tạo điều kiện để hành khách hàng không có nhiều lựa chọn phù hợp về thời gian và chi phí.
Theo ghi nhận, hai kỳ nghỉ lễ diễn ra sát nhau, kéo dài thời gian nghỉ đã tạo điều kiện thuận lợi để hành khách chủ động sắp xếp lịch trình, qua đó góp phần làm giãn nhu cầu đi lại, giảm áp lực vào các ngày cao điểm như những năm trước.
Cụ thể, trong các ngày đầu kỳ nghỉ (25, 26 và 29, 30/4), tỷ lệ đặt chỗ trên các đường bay du lịch từ Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đến các địa phương nhìn chung ở mức thấp, lượng ghế trống còn tương đối dồi dào.
Đáng chú ý, trên các đường bay trục chính như Thành phố Hồ Chí Minh-Hà Nội, tỷ lệ lấp đầy chỉ dao động khoảng 20-40%, cho thấy năng lực cung ứng của các hãng hàng không cơ bản đáp ứng tốt nhu cầu thị trường.
Tuy nhiên, một số đường bay đến các điểm du lịch đặc thù vẫn ghi nhận tỷ lệ lấp đầy cao, hơn 90%, tập trung ở các chặng như Thành phố Hồ Chí Minh-Tuy Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh-Côn Đảo, Hà Nội-Tuy Hòa, Hà Nội-Chu Lai và Hà Nội-Đồng Hới.
Ở chiều ngược lại, nhu cầu đi lại tăng dần vào cuối kỳ nghỉ khi hành khách quay trở lại các đô thị lớn, nhất là Thành phố Hồ Chí Minh. Dù vậy, mặt bằng chung tỷ lệ đặt chỗ từ các địa phương về Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh vẫn chưa ở mức cao; chỉ một số đường bay như Côn Đảo-Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Hới-Hà Nội ghi nhận tỷ lệ đặt chỗ trên 80% trong suốt kỳ nghỉ.
Về giá vé, khảo sát cho thấy trong giai đoạn đầu nghỉ lễ (từ ngày 25-29/4), giá vé hạng phổ thông chặng Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh được niêm yết phổ biến từ khoảng 3,6 đến 4,2 triệu đồng/vé. Trong đó, Vietnam Airlines và Bamboo Airways có mức giá cao nhất, khoảng 3,9-4,2 triệu đồng; Vietjet Air dao động từ 3,2-3,9 triệu đồng; Vietravel Airlines từ 3,3-3,8 triệu đồng.
Mức giá này tương đương dịp Tết Nguyên đán 2026 và tăng nhẹ khoảng 8-10% so với cùng kỳ năm 2025, phản ánh xu hướng tăng chi phí khai thác nhưng vẫn trong biên độ kiểm soát.
Trên các chặng bay du lịch, giá vé cũng duy trì ở mức cao trong các ngày cận lễ. Cụ thể, chặng Thành phố Hồ Chí Minh-Đà Nẵng ngày 29/4 có giá từ 2,7-3,2 triệu đồng đối với Vietnam Airlines, trong khi Vietjet Air và Bamboo Airways dao động từ 1,8-2,6 triệu đồng. Chặng Hà Nội-Đà Nẵng ghi nhận mức giá từ 2,6-3,8 triệu đồng với Vietnam Airlines, các hãng còn lại từ 2,1-2,9 triệu đồng.
Đối với các đường bay đến điểm du lịch xa, chặng Hà Nội-Phú Quốc có giá cao nhất tới khoảng 4,8 triệu đồng (Vietnam Airlines), trong khi Vietjet Air dao động từ 3-4,6 triệu đồng. Chặng Thành phố Hồ Chí Minh-Phú Quốc có mức giá từ 1,8-3 triệu đồng; chặng Hà Nội-Cam Ranh từ 3,5-4,2 triệu đồng.
Ở chiều ngược lại, giá vé tăng mạnh vào các ngày cuối kỳ nghỉ. Khảo sát ngày 3/5 cho thấy, chặng Cam Ranh-Hà Nội ghi nhận mức giá cao nhất của Vietjet Air khoảng 3,9-4,2 triệu đồng, trong khi nhiều chuyến bay của các hãng khác đã hết vé hạng phổ thông.
Tương tự, chặng Cam Ranh-Thành phố Hồ Chí Minh có giá từ 2-2,3 triệu đồng với Vietjet Air và từ 2,6-3,1 triệu đồng với Vietnam Airlines. Đối với chặng Phú Quốc-Hà Nội, phần lớn các chuyến bay ngày 3/5 đã hết vé hạng phổ thông; trong khi chặng về Thành phố Hồ Chí Minh, Vietnam Airlines niêm yết giá từ 2,1-3 triệu đồng, các hãng còn lại dao động khoảng 1,9-2,3 triệu đồng.
