Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị chủ động xây dựng, thực hiện và giám sát chặt chẽ kế hoạch phục vụ giai đoạn cao điểm; huy động nhân lực, nhất là đội ngũ nhân lực có kinh nghiệm, chuyên môn phù hợp; rà soát, kiểm tra tình trạng kỹ thuật của toàn bộ hệ thống cơ sở vật chất, kịp thời sửa chữa, khắc phục và bổ sung trang thiết bị cần thiết, không để gián đoạn, ảnh hưởng đến dây chuyền vận tải, chất lượng dịch vụ hàng không trong mùa cao điểm; phục vụ chu đáo, chuyên nghiệp các đoàn đại biểu tham dự Đại hội Đảng qua đường hàng không.
Toàn bộ cán bộ, công nhân viên trong toàn ngành được quán triệt, tuân thủ tuyệt đối quy định về an toàn, an ninh hàng không, lấy hành khách, người dân là trung tâm phục vụ; ứng xử văn minh, tôn trọng, lắng nghe và kịp thời hỗ trợ, giải quyết các yêu cầu chính đáng của hành khách; ưu tiên, hỗ trợ phục vụ người già, trẻ em, phụ nữ có thai, người khuyết tật, người có công với cách mạng.
Các hãng hàng không Việt Nam được yêu cầu lên phương án tổ chức vận tải hành khách, tối ưu hiệu quả khai thác đội tàu bay, điều hành lịch bay tuân thủ nghiêm slot được xác nhận; theo dõi tình hình đặt chỗ, bán vé để kịp thời điều chỉnh kế hoạch khai thác, bổ sung, tăng chuyến trên các đường bay có nhu cầu lớn; hạn chế tối đa tình trạng chuyến bay chậm, hủy vì lý do kỹ thuật. Đồng thời, kiểm tra, giám sát hoạt động bán vé của các đại lý; bảo đảm giá bán đúng quy định, kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm, phối hợp cơ quan chức năng xử lý hành vi thu tiền ngoài quy định khi có phản ánh.
“Các hãng cần thực hiện đầy đủ trách nhiệm và nghĩa vụ của người vận chuyển đối với hành khách trong trường hợp chuyến bay bị chậm, hủy; cung cấp thông tin đầy đủ về nguyên nhân, tình trạng chuyến bay trong trường hợp chuyến bay bị chậm, hủy tới hành khách; nâng cao chất lượng công tác tiếp nhận, xử lý thông tin, phản ánh, khiếu nại của hành khách liên quan việc sử dụng dịch vụ hàng không, bảo đảm quyền lợi chính đáng của hành khách và uy tín của hãng hàng không”, Cục trưởng Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng yêu cầu.
Cục cũng giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc xây dựng phương án phục vụ, tăng cường nhân lực, rà soát cơ sở hạ tầng, trang thiết bị, phương tiện nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn hàng không, an ninh trật tự tại cảng hàng không, tổ chức phục vụ các chuyến bay đêm...; điều phối, phối hợp chặt chẽ các cơ sở điều hành không lưu và các hãng hàng không, đơn vị phục vụ mặt đất, đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không để tối ưu hóa hoạt động khai thác nhà ga, sân đậu và đường hạ cất cánh, không để xảy ra ùn tắc tại cảng hàng không.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) được yêu cầu điều hành quản lý bay khoa học, linh hoạt, kịp thời, phù hợp với năng lực vùng trời, năng lực hạ tầng cảng hàng không và tình hình khai thác thực tế; tối ưu hóa việc sử dụng vùng trời và năng lực điều hành, giảm thiểu chậm, tắc nghẽn không lưu, bảo đảm tính thông suốt, liên tục và ổn định của hoạt động bay; nâng cao chất lượng dự báo, cảnh báo sớm, chủ động phương án điều hành trong các tình huống bất thường như thời tiết xấu, quá tải hạ tầng, sự cố kỹ thuật…
