Kế hoạch này nhằm bảo đảm tiến độ triển khai các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh theo đúng chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và mục tiêu hoàn thành khoảng 200km đường sắt đô thị vào năm 2030 theo Nghị quyết số 09-NQ/TW của Bộ Chính trị.
Theo đó, Thành phố Hồ Chí Minh xác định mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành 6 tuyến đường sắt với khoảng 187km, tổng nhu cầu vốn khoảng 17 tỷ USD, gồm: tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Bến Thành-Tham Lương); tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Bến Thành-Thủ Thiêm); tuyến đường sắt Thủ Thiêm-Long Thành; tuyến đường sắt đô thị thành phố mới Bình Dương-Suối Tiên; Giai đoạn 1 tuyến đường sắt đô thị số 6 (đoạn từ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất -Phú Hữu); tuyến đường sắt Bến Thành-Cần Giờ.
Trong đó, tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Bến Thành-Tham Lương) đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, thực hiện ký kết hợp đồng EPC và khởi công vào ngày 15/1/2026 theo đúng tiến độ đã được cấp có thẩm quyền chỉ đạo. Dự kiến tuyến này hoàn thành vào năm 2030.
Năm tuyến còn lại hiện đang ở giai đoạn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, một số tuyến đã động thổ hoặc khởi công do đó phấn đấu hoàn thành vào năm 2030.
Để bảo đảm tiến độ triển khai các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh theo đúng chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và mục tiêu hoàn thành khoảng 200 kmđường sắt đô thị vào năm 2030 theo Nghị quyết số 09-NQ/TW của Bộ Chính trị, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đề nghị Bộ Xây dựng phối hợp Bộ Tài chính và các bộ, ngành Trung ương báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ xem xét, ưu tiên bố trí nguồn vốn ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 để triển khai các dự án đường sắt đô thị trọng điểm của Thành phố Hồ Chí Minh.
Qua đó phát huy hiệu quả đầu tư và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội vùng Đông Nam Bộ và cả nước. Đồng thời các Bộ Xây dựng hỗ trợ và hướng dẫn Thành phố trong quá trình triển khai các dự án; đặc biệt đối với các nội dung liên quan đến tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, lựa chọn công nghệ, bảo đảm tính đồng bộ, khả năng kết nối giữa các tuyến và an toàn trong quá trình khai thác, vận hành hệ thống đường sắt đô thị.
