Thành phố Hồ Chí Minh đầu tư gần 3.000 tỷ đồng mở rộng đường Nguyễn Tất Thành
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa thống nhất chủ trương nghiên cứu đầu tư Dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây dựng cầu thay thế cầu Tân Thuận 1 với tổng mức đầu tư dự kiến 2.950 tỷ đồng. Đây là tuyến đường thường xuyên kẹt xe mỗi khi tan tầm.
Đường Nguyễn Tất Thành và cầu Tân Thuận là trục đường huyết mạch kết nối khu vực trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh với khu nam Thành phố. Tuyến đường này dẫn đến khu chế xuất, khu công nghiệp, kho, cảng… nên thường xuyên trở thành "điểm đỏ" của giao thông Thành phố Hồ Chí Minh trong nhiều năm.
Đầu tháng 12/2025, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã giao cho Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp Sở Quy hoạch-Kiến trúc, Sở Tài chính, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và các cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây dựng mới cầu thay thế cầu Tân Thuận 1 hiện hữu theo quy định.
Theo đề xuất của Sở Xây dựng Thành phố, quy mô nâng cấp mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây mới cầu thay thế cầu Tân Thuận 1 từ 6-8 làn xe. Xây dựng hầm chui đường Hoàng Diệu quy mô tối thiểu 4 làn xe để tách dòng phương tiện, tránh xung đột giao thông.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh nhận định, đây là dự án hạ tầng trọng điểm, có tác động trực tiếp đến định hướng phát triển không gian đô thị và kết nối giao thông khu vực trung tâm với khu nam. Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu hoàn tất công tác chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng trong năm 2026 và triển khai thi công giai đoạn 2027-2029.
Đường Nguyễn Tất Thành dài khoảng 2,5km, từ cầu Khánh Hội đến cầu Tân Thuận thuộc quận 4 cũ, nay là phường Xóm Chiếu luôn là điểm nóng về kẹt xe tại Thành phố Hồ Chí Minh từ nhiều năm nay.Do tuyến đường này chỉ rộng 8 đến 14m với 4 làn xe, lại có thêm nhiều điểm giao cắt nên thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm.Ngoài là tuyến đường có các trường đại học, công ty ngay mặt tiền, con đường này còn là trụ sở của nhiều cơ quan, khiến lượng xe lưu thông vào các giờ cao điểm rất lớn.
Theo số liệu thống kê của Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, trong năm 2024, tuyến đường này ùn ứ gần 800 lần và là một trong những tuyến đường đứng đầu danh sách các điểm ùn tắc tại Thành phố. Nói về kẹt xe, ùn tắc khu vực này chỉ cần gói gọn: sáng kẹt, trưa kẹt, tối cũng kẹt. Cầu Tân Thuận 1 đưa vào sử dụng từ năm 1905 đã 120 năm tuổi, sẽ được thay thế bằng cây cầu mới có tải trọng lớn hơn, độ tĩnh không cao hơn.Quyết định mở rộng đường Nguyễn Tất Thành, sau khi Thường trực Thành ủy thống nhất dừng phát triển nhà ở tại khu đất 32ha ven sông Sài Gòn ở Bến Nhà Rồng (Quận 4 cũ), chuyển công năng thành công viên và không gian văn hóa Hồ Chí Minh khiến người dân Thành phố kỳ vọng rất phấn khởi.Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh giao Sở Quy hoạch-Kiến trúc chủ trì, phối hợp các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc khu vực bờ tây sông Sài Gòn (đoạn từ cầu Ba Son đến cảng container quốc tế Việt Nam) theo quy định.
Theo các chuyên gia kiến trúc, trong tương lai, khu vực Bến Nhà Rồng sẽ được mở rộng không gian văn hóa Thành phố Hồ Chí Minh, một phần sẽ được quy hoạch thành công viên và phát triển các dịch vụ công cộng. Do đó, việc nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Tất Thành là rất hợp lý và cần sớm được triển khai.
Hiện thực hóa Nghị quyết Đại hội Đảng bộ phường lần thứ I (nhiệm kỳ 2025-2030), phường An Phú Đông đã nhanh chóng giải quyết các điểm nghẽn về hạ tầng, góp phần chỉnh trang đô thị và nâng cao chất lượng sống toàn diện cho người dân trên địa bàn.
Nếu như xây dựng Không gian văn hóa Hồ Chí Minh là một quyết sách sáng tạo của Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh; thì việc đưa cuộc đời, sự nghiệp, tư tưởng của Bác lên không gian mạng đã tăng thêm sự lan tỏa, giúp nhiều cho việc học và làm theo Người trở nên phù hợp trong xã hội số hóa mạnh mẽ.
Thành phố Hồ Chí Minh xác định doanh nghiệp nhỏ và vừa là chủ thể, lực lượng nòng cốt trong ứng dụng công nghệ, đổi mới phương thức sản xuất, kinh doanh. Vì vậy, thúc đẩy chuyển đổi số trong khu vực doanh nghiệp này là nhiệm vụ trọng tâm nhằm tạo động lực đổi mới sáng tạo, nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế thành phố.
Từ đề xuất xem xét các dòng xe hybrid là phương tiện xanh đến yêu cầu xây dựng một thước đo phát thải, Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước bài toán không chỉ chuyển đổi phương tiện, mà còn phải thiết kế một chính sách đủ linh hoạt để vừa giảm ô nhiễm không khí, vừa bảo đảm khả năng thích ứng của người dân và doanh nghiệp.
Ngày 18/9, Đoàn công tác Tổng cục Chính trị Quân đội nhân dân Việt Nam, Bộ Tư lệnh Quân khu 7 và Thành ủy, Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Lễ viếng, dâng hoa, dâng hương tưởng niệm các Anh hùng liệt sĩ và đồng bào yêu nước đang yên nghỉ tại Côn Đảo.
Từ đổi mới đến hội nhập sâu rộng, Thành phố Hồ Chí Minh kiên định một quan điểm xuyên suốt: an sinh xã hội không phải là “phần sau” của tăng trưởng, mà là trụ cột nền tảng cho phát triển bền vững.
Thành phố Hồ Chí Minh sẵn sàng làm cầu nối, đồng hành cùng các địa phương và cộng đồng doanh nghiệp để hình thành không gian phát triển, thu hút đầu tư, tạo thêm động lực tăng trưởng. Qua đó, phát huy thế mạnh của từng địa phương trong vùng Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long, trở thành một động lực tăng trưởng mới.
Nửa thế kỷ trôi qua, dù trải qua nhiều thăng trầm, Nhà hát Cải lương Trần Hữu Trang vẫn đứng vững như một biểu tượng của một nghệ thuật sân khấu truyền thống phía nam.
Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 và Bộ đội Biên phòng Thành phố Hồ Chí Minh cùng phối hợp để tuyên truyền về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo, không theo quy định (IUU). Hai đơn vị này đến tận cảng cá, chợ hải sản và lên tàu để tuyên truyền IUU trực tiếp cho ngư dân, tiểu thương.
Quy định số 212-QĐ/TW ngày 17/8/2026 của Bộ Chính trị và Luật Phát triển đô thị năm 2026 tạo thêm nền tảng pháp lý để Thành phố Hồ Chí Minh khơi dậy tinh thần dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm.
Từ việc chỉnh trang các khu dân cư xuống cấp đến xây dựng những công trình hàng chục nghìn tỷ, Thành phố Hồ Chí Minh đang có cách tiếp cận mới trong phát triển đô thị: vừa phát triển kinh tế, vừa nâng cao chất lượng sống của người dân.
Không chỉ kẹt xe tại các cửa ngõ, các tuyến đường giao thông huyết mạch, tình trạng kẹt xe đang có dấu hiệu lan rộng và “tái phát” tại nhiều khu vực trên địa bàn thành phố, nhất là bước vào mùa tựu trường, học sinh, sinh viên đi học trở lại.
Không chỉ hướng tới vị thế trung tâm giao dịch tài chính của khu vực, Thành phố Hồ Chí Minh đang từng bước khẳng định vai trò là điểm hội tụ của dòng vốn, công nghệ, dữ liệu và đổi mới sáng tạo. Hành trình đó không chỉ mang ý nghĩa phát triển kinh tế, mà còn đánh dấu bước chuyển có ý nghĩa lịch sử của đô thị đầu tàu cả nước.
Ngày 17/9, theo thông tin từ Ủy ban Kiểm tra Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh, tại kỳ họp vừa diễn ra, Ủy ban Kiểm tra Thành ủy đã xem xét, kết luận một số nội dung, trong đó quyết định thi hành kỷ luật bằng hình thức khai trừ ra khỏi Đảng đối với 4 đảng viên vi phạm.
Từ một chiếc thẻ giao thông công cộng để đi xe buýt, đến những nhà chờ xanh mát và hạ tầng bền vững để các tuyến buýt kết nối trực tiếp với ga metro đang góp phần tạo nên một hệ thống giao thông công cộng thuận tiện, thân thiện và dễ tiếp cận hơn.
Sau năm ngày vượt hơn 1.400km đường biển, đoàn đại biểu Thành phố Hồ Chí Minh đến Đặc khu Phú Quốc thăm và làm việc tại Bộ Tư lệnh Vùng 5 Hải quân. Đây là điểm dừng thứ 7 trong hành trình thăm, động viên cán bộ, chiến sĩ các lực lượng và nhân dân vùng biển, đảo Tây Nam của Tổ quốc.
Thành phố Hồ Chí Minh là địa phương có hệ sinh thái khởi nghiệp lớn nhất của cả nước. Hiện thành phố đã và đang triển khai những giải pháp quan trọng, cụ thể để chuyển hóa những kết quả của đổi mới sáng tạo thành sản phẩm thương mại.
Trước yêu cầu phát triển nhanh và bền vững trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, Thành phố Hồ Chí Minh cần chuyển đổi mô hình kinh tế theo hướng xanh, hiện đại, nâng cao năng suất và năng lực cạnh tranh. Đây là cơ sở quan trọng để thành phố tăng cường liên kết, hội nhập quốc tế, tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.
Thành phố Hồ Chí Minh đang tập trung khai thác hiệu quả các nguồn lực đầu tư phát triển, thực hiện thắng lợi các mục tiêu năm 2026, đồng thời quyết liệt hoàn thiện các dự thảo Nghị quyết để triển khai hiệu quả Luật Phát triển đô thị.
Cùng với quá trình đô thị hóa nhanh và phát triển hệ thống đường sắt đô thị (metro), phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng-TOD không chỉ giúp Thành phố Hồ Chí Minh gia tăng giá trị đất đai, tạo nguồn lực cho đầu tư hạ tầng, mà còn kiến tạo những không gian sống chất lượng hơn.
Hội Chữ thập đỏ Thành phố Hồ Chí Minh được thành lập ngày 15/1/1977, sau khi Thành phố Sài Gòn-Gia Định vinh dự được mang tên Người. Nửa thế kỷ hình thành, các cấp hội và hội viên chữ thập đỏ đã tự hào viết nên hành trình đầy nhân ái theo tấm gương Bác Hồ vĩ đại.
Chiều 15/9, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cùng Tổng Lãnh sự quán Vương quốc Hà Lan tại Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo về chống ngập và thoát nước trong phát triển đô thị cùng giải pháp thực hiện các chỉ tiêu về thu gom, xử lý nước thải đô thị đến năm 2030.
Chiến dịch tình nguyện “Mùa hè số” năm 2026 (do Thành Đoàn và Sở Khoa học và Công nghệ Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp triển khai) sẽ tiếp tục được kết nối với cơ sở, duy trì hoạt động vào những ngày cuối tuần và trong suốt năm học để hỗ trợ địa phương.
Sáng 15/9, Trung tâm Tư vấn và Hỗ trợ người lao động, Công đoàn Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp Bảo hiểm xã hội Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức hội thảo “An sinh cho tài xế xe công nghệ-Thực trạng và giải pháp”.
Ngày 15/9, Công an Thành phố Hồ Chí Minh đã thông tin kết quả điều tra ban đầu vụ án giết người xảy ra tại xã Phước Hải vào tối 13/9 làm 1 người tử vong và 2 người bị thương.
Trong bối cảnh Cách mạng công nghiệp 4.0 diễn ra mạnh mẽ, Thành phố Hồ Chí Minh không thể tiếp tục phát triển theo phương thức truyền thống, mà phải chủ động đổi mới, nâng cao năng lực cạnh tranh, phát triển bền vững. Trong đó, khoa học, công nghệ phải trở thành động lực quan trọng, góp phần hình thành mô hình tăng trưởng mới.
Thành phố Hồ Chí Minh vừa phát động chiến dịch 90 ngày đêm hoàn thành cơ sở dữ liệu quốc gia về đất đai không chỉ nhằm đẩy nhanh tiến độ số hóa, chuẩn hóa và làm sạch dữ liệu, mà còn cho thấy sự chuyển biến trong tư duy quản trị của chính quyền Thành phố.
Sở Nông nghiệp và Môi trường Thành phố Hồ Chí Minh vừa gửi các đơn vị liên quan lấy ý kiến thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư giai đoạn 1 tuyến metro số 6 (Tân Sơn Nhất-Phú Hữu).