Tăng tốc thi công các công trình trọng điểm

Các công trình giao thông trọng điểm kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với vùng Đông Nam Bộ, góp phần rút ngắn khoảng cách lưu thông và vận tải hàng hóa đang tăng tốc thi công, trở thành một đại công trường hứa hẹn các dự án sớm “về đích” đúng tiến độ, đặc biệt một số hạng mục quan trọng sẽ đưa vào khai thác trong năm nay.

Cầu Phước Khánh bắc qua sông Soài Rạp, nối liền khu vực Nhà Bè với Cần Giờ thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức-Long Thành vừa được hợp long (Ảnh QUÝ HIỀN).
Cầu Phước Khánh bắc qua sông Soài Rạp, nối liền khu vực Nhà Bè với Cần Giờ thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức-Long Thành vừa được hợp long (Ảnh QUÝ HIỀN).

Rút ngắn khoảng cách miền Đông và miền Tây

Sau gần ba năm thi công, cầu Phước Khánh ( gói J3-1) là cầu chính bắc qua sông Soài Rạp, nối liền khu vực Nhà Bè với Cần Giờ thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức-Long Thành vừa được hợp long.

Theo chủ đầu tư dự án, Tổng công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), hạng mục này chính là nút thắt quan trọng, quyết định “đường găng” tiến độ của dự án; đồng thời, khẳng định sự nỗ lực, quyết tâm của VEC trong việc hoàn thành và đưa toàn bộ dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành vào khai thác trong năm 2026.

Đại diện chủ đầu tư cho biết: Sau khi được gỡ vướng mắc về thủ tục pháp lý, các gói thầu đường cao tốc Bến Lức-Long Thành lần lượt về đích, đến nay đã đưa vào khai thác gần 30 km trên tổng chiều dài 57 km.

Với tổng chiều dài hơn 57 km, đi qua địa bàn Long An, Thành phố Hồ Chí Minh và địa bàn Đồng Nai, đường cao tốc Bến Lức-Long Thành giúp kết nối liền mạch khu vực Đông và Tây Nam Bộ.

Tuyến cao tốc đặc biệt quan trọng này khi kết hợp với đường vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh sẽ tạo thành một vòng tròn hoàn chỉnh, giúp người dân đi lại thuận lợi giữa các tỉnh, kết nối thông suốt với các vùng, rút ngắn quãng đường lưu thông.

Riêng với Thành phố Hồ Chí Minh, công trình góp phần giảm ùn tắc và áp lực giao thông ở Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh- Long Thành-Dầu Giây.

Theo cán bộ quản lý Công ty Cienco 4, đơn vị thi công gói thầu xây lắp 8 (địa bàn Hóc Môn), gần một tuần qua đơn vị phải tăng tốc thi công nên buộc phải mua cát nhập khẩu từ Campuchia cho kịp tiến độ; với các hạng mục thi công cầu cạn và đường giao thông, phấn đấu hoàn thành cơ bản phần đường thuộc phía tây dự án vào cuối năm nay.

Đánh giá về tiến độ chung của dự án vành đai 3, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) cho biết: Trước những khó khăn về vật liệu, Ban Giao thông đang phấn đấu thông xe kỹ thuật trong năm 2025 đoạn 14,7 km qua khu vực Thủ Đức.

Ngoài ra, lối giữa đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây với cầu Nhơn Trạch và vành đai 3 phấn đấu thông xe vào tháng 9 này. Trước đó, cầu Nhơn Trạch nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai (thuộc dự án thành phần 1A) đã được thông xe kỹ thuật từ cuối tháng 4.

Tập trung cho công tác đền bù

Sau khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt dự án xây dựng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài, Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Tây Ninh đang khẩn trương triển khai cắm ranh mốc, tổ chức công tác đền bù, tái định cư nhằm sớm triển khai dự án theo hình thức đối tác công tư (Hợp đồng BOT) vào năm 2025.

Dự kiến có khoảng 1.800 hộ dân trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh bị ảnh hưởng. Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài dài 51 km sẽ là tuyến đường bộ ngắn nhất kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía nam với hai địa phương, qua cửa khẩu Mộc Bài-Bavet.

Khi tuyến cao tốc này hoạt động sẽ giúp hình thành hệ thống giao thông hiện đại, mang lại hiệu quả kinh tế-xã hội, thay đổi bộ mặt hạ tầng giao thông cho cả vùng Đông Nam Bộ.

Theo Ban Giao thông, đến ngày 24/4, ban đã hoàn tất công tác bàn giao cọc giải phóng mặt bằng cho hai địa phương với số lượng tổng cộng 3.148 cọc. Công tác cắm mốc, giao ranh là cơ sở pháp lý thực hiện đền bù giải phóng mặt bằng, là bước ngoặt quan trọng thực hiện tiến độ triển khai dự án.

Song song đó, Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Tây Ninh đã đẩy nhanh việc thẩm định, phê duyệt các dự án thành phần 3 và 4 về công tác bồi thường, giải tỏa, tái định cư. Cụ thể, Ủy ban nhân dân tỉnh Tây Ninh đã niêm yết công khai phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và tiến hành chi trả bồi thường cho các hộ dân bị ảnh hưởng trong tháng 6/2025.

Về cách thức thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Thành phố Hồ Chí Minh Võ Trung Trực chia sẻ: “Cơ bản thành phố sẽ thực hiện như dự án vành đai 3; trong đó vận dụng các cơ chế, chính sách của Nghị quyết số 98 và Luật Đất đai năm 2024, làm sao bảo đảm quyền lợi cao nhất đối với người dân trong vùng dự án”.

Theo Ban Giao thông, Dự án thành phần 2 làm đường gom, cầu vượt ngang đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài có tổng mức đầu tư 2.421 tỷ đồng, được thực hiện từ vốn ngân sách thành phố đã được phê duyệt, phấn đấu khởi công trong tháng 9/2025, xem như là bước khởi động về xây dựng của dự án trọng điểm quốc gia.

Tiếp đó, sẽ khởi công xây dựng dự án thành phần 1 - Đầu tư xây dựng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài (giai đoạn 1) trong tháng 1/2026.

Có thể bạn quan tâm

Bác sĩ thăm khám người bệnh sau 48 giờ nhập viện. (Ảnh: Bệnh viện cung cấp)

Tây Ninh: Cứu sống người phụ nữ trẻ bị sét đánh

Trở về nhà giữa cơn mưa giông dữ dội, cô gái trẻ bất ngờ bị sét đánh ngã gục xuống đường, rơi vào tình trạng nguy kịch với rối loạn nhịp tim và nhiều tổn thương trên cơ thể. Hơn 48 giờ giành giật sự sống tại Phòng Hồi sức tích cực (ICU), các bác sĩ đã thành công giúp cô vượt qua cơn nguy kịch.

Cán bộ Trung tâm Phục vụ hành chính công xã Phước An hỗ trợ người dân đến làm thủ tục hành chính.

Đồng Nai nâng cao kỹ năng số

Để trở thành cực tăng trưởng quan trọng của đất nước, thành phố Đồng Nai xác định đẩy mạnh phát triển khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.

Đồng chí Nguyễn Phước Lộc (bìa phải) và người cao tuổi xã Hòa Hội đang vui vẻ bên một chiếc máy tập sức khỏe tại Điểm chăm sóc người cao tuổi của xã.

Những công trình dân sinh thiết thực, phục vụ chuyển đổi số

Xã Hòa Hội, Thành phố Hồ Chí Minh vừa đưa vào sử dụng điểm chăm sóc người cao tuổi và trạm công dân số. Đây là hai công trình có ý nghĩa dân sinh thiết thực, nhân văn, giúp người già duy trì sức khỏe, vui vẻ tinh thần và người dân của xã trở thành những công dân số.

Tạo đà phát triển khu vực nông thôn

Tạo đà phát triển khu vực nông thôn

Từ sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị và sự đồng thuận của người dân, xây dựng nông thôn mới trên địa bàn thành phố Đồng Nai đã đạt nhiều kết quả tích cực, tạo chuyển biến rõ nét về hạ tầng, sản xuất, thu nhập và chất lượng cuộc sống, trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phát triển khu vực nông thôn.

Lãnh đạo Tỉnh ủy và Ủy ban nhân dân tỉnh Tây Ninh cùng đoàn công tác đi kiểm tra tiến độ thi công.

Gỡ điểm nghẽn đầu tư công

Với hơn 36.470 tỷ đồng vốn đầu tư công được phân bổ trong năm 2026, Tây Ninh đang tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về giải phóng mặt bằng, đất đai, thủ tục đầu tư và năng lực thi công, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn.

Trao nhà đại đoàn kết tặng hộ dân có hoàn cảnh khó khăn tại phường Chợ Quán.

Thước đo hiệu quả hoạt động của Mặt trận Tổ quốc

Sau hơn một năm chính thức vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, hệ thống Mặt trận Tổ quốc Việt Nam các cấp và các tổ chức chính trị-xã hội tại Thành phố Hồ Chí Minh luôn quán triệt, thực hiện phương châm “dân biết, dân bàn, dân làm, dân kiểm tra, dân giám sát, dân thụ hưởng”.

Nông dân Nguyễn Trung Tuyến chăm sóc các loại hoa để chuẩn bị xuất bán.

Nông dân Bình Chánh làm theo gương Bác

Nhiều năm qua, việc vận dụng sáng tạo tư tưởng Hồ Chí Minh vào thực tiễn xây dựng nông thôn hiện đại, nông dân văn minh là một vấn đề lớn, cần có lộ trình và bước đi thích hợp, sát thực tiễn ở từng vùng, miền.

Địa bàn phường Phước Tân bị ngập úng ba lần trong tháng 9, ảnh hưởng cuộc sống người dân.

Xử lý tình trạng ngập úng khu dân cư ven sông Buông

Những trận mưa liên tiếp gần đây đã khiến nhiều khu dân cư ven sông Buông (thuộc địa bàn phường Phước Tân, thành phố Đồng Nai) bị ngập úng. Cùng với hỗ trợ người dân khắc phục hậu quả trước mắt, ngành chức năng địa phương cũng tìm giải pháp căn cơ để xử lý tình trạng ngập úng.

Bài toán giữ chân nguồn lực tinh hoa

Khi dòng vốn đầu tư ngày càng hướng vào công nghệ cao, đổi mới sáng tạo, kinh tế số và các ngành có giá trị gia tăng lớn, lợi thế cạnh tranh của Thành phố Hồ Chí Minh không còn chỉ nằm ở đất đai, hạ tầng hay quy mô thị trường mà còn phụ thuộc vào khả năng thu hút và giữ chân nhân tài.

Thi công bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Dự kiến vận hành thương mại sân bay Long Thành vào cuối tháng 12 năm nay

Sau khi thị sát công trường, trưa 4/10, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ cùng Đoàn công tác đã có cuộc làm việc với các bộ, ngành, đơn vị, địa phương liên quan về tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, để khai thác thương mại vào cuối tháng 12 tới theo dự kiến.