Tăng cường sử dụng thiết bị bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông

Về cơ bản, hầu hết các phát kiến sinh ra để phục vụ con người. Cho dù đó là những phát minh về vật lý, toán học hay thiên văn học..., qua đó đều có thể thấy sự phản ánh những nhu cầu cụ thể của loài người trước sự xoay vần vũ bão của thế giới tự nhiên.

Có lẽ chẳng phải từ khi thần Prometheus đánh cắp lửa xuống cho loài người (theo thần thoại Hy Lạp) thì nền văn minh nhân loại mới có sự phát triển và tiến hóa đặc biệt. Nhưng rõ ràng, các nền văn minh từ trước tới giờ đều có sự khởi đầu từ những phát kiến vĩ đại. Chẳng kể về những thời đại cổ xưa, cho tới nay, khi mà khoa học phát triển một cách chóng mặt, thì các nghiên cứu, phát minh vẫn liên tục được đưa ra, ngay cả khi trong thực tế khách quan thậm chí còn chưa đặt ra yêu cầu. Và con người, bao giờ cũng cần thời gian để thích ứng, chấp nhận nó.

Có những thứ đã được thời gian thẩm định và nó gắn liền với cuộc sống tới mức trở thành phản xạ có điều kiện đối với công dân của những quốc gia văn minh. Đơn giản như đòi hỏi phải thắt dây an toàn (seatbelt) trên mỗi chuyến phi cơ khi máy bay cất và hạ cánh. Đối với phương tiện công cộng ở dưới đất và cả trên đại dương, đương nhiên cũng là yêu cầu tương tự. Nghĩa là phải mặc áo phao khi tham gia giao thông đường thủy, thì phải đeo dây an toàn mỗi lúc lên xe…

Trước đây, khi đất nước còn nhiều khó khăn, mỗi lần lên ô-tô, người ta có thể nhìn thấy những chiếc dây đai nằm ngay cạnh từng hàng ghế. Thậm chí có lúc đã thấy người chủ phương tiện (chủ yếu là xe khách) còn cắt dây đi để người ngồi đỡ cảm thấy vướng víu, bởi trên một chiếc xe được thiết kế đủ 12 chỗ có khi có tới... 24 hành khách vẫn được coi là chuyện… bình thường. Thời kỳ khó khăn ấy đã qua đi. Giờ đây tính mạng, sức khỏe của con người rõ ràng đã được đề cao hơn nhu cầu dịch chuyển.

Vậy nên khó có thể thanh minh cho hành vi không thắt dây an toàn đối với người trên phương tiện tham gia giao thông. Đã tới lúc phải coi đó là điều kiện bắt buộc cả trong quy định luật pháp lẫn thói quen khi tham gia giao thông. Bạn không thể biết khi nào tai nạn giao thông xảy tới, càng không biết nó sẽ khiến cho bạn phải gánh chịu hậu quả nặng nề đến mức nào nếu như sự cố xảy ra. Chỉ biết rằng tỷ lệ thiệt hại về người sẽ tăng lên mỗi khi tai nạn, nhất là trong khi người ta không sử dụng thiết bị an toàn cần thiết.

Việc thắt một chiếc dây an toàn khi đi ô-tô ở thời điểm này là điều không cần bàn cãi. Việc người dân cần quan tâm hơn có lẽ là sử dụng phương tiện thế nào cho phù hợp với hoàn cảnh bản thân và gia đình thay vì nêu những kiến nghị đã từng gây tranh luận trước đây.

Có thể bạn quan tâm

Nguy hiểm cận kề đường sắt!

Phố Phùng Hưng (Hà Nội) vào tối, một lúc nào đó bỗng đông lạ thường! Đó là khi tàu hỏa chạy qua tuyến đường sắt dọc theo đường phố. Hàng loạt quán cà-phê nối dọc bên đường sắt đông chật khách ghi hình, chụp ảnh. Đối diện các cửa hàng, cả loạt ghế nhựa cũng được bày dựa vào lan can đường sắt, rất sát khi tàu chạy qua.

Khi sách đi tìm người đọc

Thị trường sách đã thay đổi rất nhanh. Chỉ với vài cú chạm trên điện thoại, người đọc có thể đặt mua gần như bất cứ cuốn sách nào. Mạng xã hội, sàn thương mại điện tử, các phiên livestream tạo ra một thói quen mua sắm mới. Không ít hiệu sách truyền thống phải đóng cửa. Ngay cả những không gian từng được xem là điểm hẹn của người yêu sách như đường sách hay phố sách cũng đứng trước áp lực phải đổi mới để giữ chân độc giả.

Nghĩ gì khi trẻ tin vào búp bê Kumanthong?

Câu chuyện các cháu học sinh mua búp bê Kumanthong về chơi, coi nó như một thế lực siêu nhiên có quyền năng thần bí để "chăm sóc", đặt niềm tin quá mức vào đó không còn là điều hiếm gặp. Tin vào những lời quảng cáo trên mạng rồi gán cho búp bê những ý nghĩa tâm linh như có thể giao tiếp, mang lại may mắn cho người sở hữu là hiện tượng đang xuất hiện ở không ít trẻ mới lớn.

Đối phó mạng lưới sông bẩn

Một số dòng sông trên địa bàn Thủ đô đang được chú ý hơn khi công bố những dự định lớn về xử lý ô nhiễm, chỉnh trang cảnh quan, trường hợp mới nhất là sông Nhuệ, con sông vốn đã nhiễm bẩn từ lâu.

Không để lãng đi chuyện căn hộ cũ

Vào nhiều khu căn hộ cũ ở Hà Nội bây giờ, cả trong trung tâm nội đô và nhiều địa bàn bên ngoài tính theo các đường vành đai, càng thấy lo về mức độ xuống cấp, chắc đã phải dùng đến chữ “trầm trọng”, “tiềm ẩn nguy cơ rồi”.

“Thuận thiên” để bền vững

Bão đầu mùa sớm gây tác động lên một số địa bàn khu vực ven biển, miền núi và sâu trong đất liền, có hiện tượng sạt lở, nước suối dâng cao, chảy xiết, nước sông lớn dâng lên... Nhìn lại, một số trận mưa trong và sau đợt nắng gắt vừa qua, cũng đã gây ngập ở một số địa bàn gồm cả vùng cao và đô thị dưới đồng bằng… Đây là những tín hiệu cảnh báo đầu tiên phát đi từ mùa mưa bão 2026, sau nhiều năm thiên tai diễn biến bất thường.

Trong cực đoan lại ước cân bằng

Thời tiết cực đoan không thể khiến người ta thôi quan tâm đến những đề tài quen thuộc. Đó là làm sao cho đỡ nhọc hơn trong nắng gay gắt, không khí oi bức liên tục, kéo dài. Đặc biệt là khi các hoạt động không thể dừng được lại xúc tác thêm vào sự gay gắt ấy. Đó là việc xây dựng, giải phóng mặt bằng gây bụi bặm. Là việc làm cầu đường phải chặt mất nhiều cây bóng mát. Là nóng thế chứ nóng nữa thì xe cộ vẫn phải lao ra đường mưu sinh với bao nhiêu là khói thải…

Sao cho tái định cư đến nơi đến chốn

Những ngày này, khu tái định cư tại xã Thư Lâm (Hà Nội) dành cho người dân phường Hồng Hà (Hà Nội) chịu ảnh hưởng từ dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo, cầu Tứ Liên được chú ý nhiều hơn. Bên các lô đất đã chia cùng phần vỉa hè và các đoạn đường nhựa nội khu đã làm xong, có một, hai ngôi nhà đang xây dựng.

Đi tìm... sạp báo

Người đàn ông ngoài 70 tuổi dựng xe trước số 30 phố Quang Trung (Hà Nội) rồi hỏi mua mấy tờ báo số cuối tuần có đăng bài viết về mình để đọc và tặng bạn bè. Trên bức tường phía trước quán nước treo dăm tờ báo khổ lớn, dưới mặt bàn là mấy cuốn tạp chí đặt cạnh ấm trà và những chiếc ghế nhựa dành cho khách.

Cùng người dân song hành với đổi mới

Làm tốt việc bồi thường, hỗ trợ tái định cư; xây dựng trước các khu tái định cư và đặc biệt phải bảo đảm đồng bộ, có hạ tầng, có dịch vụ, có điều kiện sinh kế…; bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân. Có như vậy thì mới có thể tạo được sự đồng thuận của người dân…

Thi cử sao cho... khỏe!

Đã không ít lần, trong dư luận có những băn khoăn và góp ý chân tình với việc tổ chức cho học sinh thi tốt nghiệp hoặc thi tuyển lên cấp mới vào dịp hè, đặc biệt vào những thời điểm được coi là cao điểm hoặc kéo dài của thời tiết cực đoan. Rất đáng suy nghĩ về điều này.

Giữ sông lớn như phần tự nhiên của đô thị

Có dịp đến một số dòng sông lớn bên các đô thị trung tâm, cả sông Hương gắn liền với thành phố Huế cổ kính hay sông Sài Gòn của thành phố “đầu tàu” phía nam, và dòng sông Hàn thoáng đãng giữa Đà Nẵng đang tươi mới, hiện đại, một cảm nhận chung là có nhiều nét tự nhiên còn đang được giữ gìn.

Cơ bản đã nhạt màu làng cổ!

Người viết bài này vừa đi qua chuỗi làng cổ từng là điểm ghé chân yên bình, đậm dáng nét truyền thống dọc theo sông Nhuệ. Đó là các thôn làng Mậu Lương, Hữu Hòa, Phú Diễn, Cự Đà… trước thuộc các quận, huyện phía “ngoài”, nay thuộc các phường, xã Kiến Hưng, Phú Lương, Đại Thanh, Bình Minh của Hà Nội.

Giá như có một lời hỏi han

Mấy ngày qua, câu chuyện người đàn ông ốm yếu được con gái thuê xe dịch vụ đưa đến một ngôi chùa ở Hải Phòng rồi lặng lẽ rời đi khiến nhiều người xót xa. Không ít người trách người con bất hiếu, nhẫn tâm bỏ cha giữa lúc tuổi già bệnh tật.

Đừng quên chỉnh trang những việc tưởng là nhỏ!

Nhiều “đại kế hoạch” đang được nghiên cứu triển khai trên địa bàn Hà Nội với ước muốn Thủ đô xanh, sạch, đẹp, văn minh hơn. Nhưng còn rất nhiều tồn đọng tưởng là nhỏ dường như đang có dấu hiệu bị bỏ qua.

“Cửa hẹp” vào lớp 10

Trong bữa cơm trưa nơi công sở, hai người phụ nữ nói chuyện về kỳ thi vào lớp 10. Câu chuyện bắt đầu bằng câu hỏi “Chị đã cho con học thêm ở đâu?”.

Giữ nếp văn minh, mở lối cộng sinh vỉa hè

Việc làm nghiêm giải tỏa vỉa hè, lề đường ở Hà Nội đang cho kết quả thấy rõ. Hè thoáng, lối đi lại thông hơn. Người đi bộ, du khách bớt phải đi xuống đường hay “luồn lách” trên chính mặt hè vốn được dành cho mình.