Phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa: Tầm nhìn chiến lược đến năm 2050

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 18/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa chiến lược phát triển kết cấu hạ tầng giao thông hàng không, tạo động lực mới thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của khu vực duyên hải Nam Trung Bộ.

Sân bay Tuy Hòa hiện hữu.
Sân bay Tuy Hòa hiện hữu.

Theo quy hoạch được phê duyệt, Cảng hàng không Tuy Hòa (tỉnh Đắk Lắk) được xác định là cảng hàng không quốc nội trong hệ thống cảng hàng không dân dụng toàn quốc. Việc phê duyệt quy hoạch không chỉ nhằm nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng mà còn hướng tới mục tiêu xây dựng một cảng hàng không hiện đại, đồng bộ, tiệm cận các tiêu chuẩn quốc tế.

Nâng cao công suất, mở rộng quy mô theo lộ trình

Trong giai đoạn đến năm 2030, Cảng hàng không Tuy Hòa được quy hoạch đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4C theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), với công suất khoảng 3 triệu hành khách mỗi năm. Các loại tàu bay khai thác chủ yếu là tàu bay code C như A320, A321, B737 và các loại tương đương.

Về hạ tầng khu bay, quy hoạch giữ nguyên đường cất hạ cánh hiện hữu, đồng thời mở rộng sân đỗ máy bay lên khoảng 11 vị trí đỗ, đáp ứng yêu cầu khai thác trong giai đoạn trước mắt.

Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Tuy Hòa được định hướng mở rộng quy mô, nâng công suất khai thác lên khoảng 5 triệu hành khách mỗi năm. Điểm nhấn đáng chú ý là quy hoạch xây dựng đường cất hạ cánh số 2 với kích thước 2.660m x 45m, bố trí cách tim đường cất hạ cánh hiện hữu khoảng 305m về phía Đông Nam, cùng hệ thống đường lăn thoát nhanh, góp phần nâng cao năng lực và hiệu quả khai thác, bảo đảm an toàn bay.

Tăng cường quản lý quy hoạch, bảo đảm quỹ đất phát triển

Bên cạnh các hạng mục khu bay, quy hoạch đặc biệt chú trọng phát triển đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và dịch vụ hàng không. Theo đó, nhà ga hành khách T2 sẽ được xây dựng mới về phía Tây Nam nhà ga T1 hiện hữu, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân và du khách.

Hệ thống giao thông kết nối được quy hoạch với tuyến đường trục chính vào cảng hàng không có quy mô 6 làn xe, kết nối trực tiếp với đường Hùng Vương, tạo thuận lợi cho việc tiếp cận và khai thác cảng hàng không. Các công trình phụ trợ như đài kiểm soát không lưu, hệ thống quan trắc khí tượng tự động (AWOS), khu cung cấp nhiên liệu hàng không, hệ thống xử lý nước thải cũng được quy hoạch đầy đủ, bảo đảm yêu cầu vận hành an toàn, hiệu quả và phát triển bền vững.

Để triển khai hiệu quả quy hoạch, Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk tổ chức công bố, quản lý và giám sát việc thực hiện quy hoạch theo đúng quy định của pháp luật.

Tổng nhu cầu sử dụng đất cho toàn bộ giai đoạn quy hoạch khoảng 672,74ha, trong đó diện tích đất dành cho hàng không dân dụng và đất dùng chung do hàng không dân dụng quản lý chiếm hơn 61ha.

Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk có trách nhiệm rà soát, cập nhật các nội dung quy hoạch vào quy hoạch tỉnh và các quy hoạch liên quan; đồng thời quản lý, bảo vệ chặt chẽ quỹ đất, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đầu tư, mở rộng cảng hàng không trong các giai đoạn tiếp theo.

Việc phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa với tầm nhìn dài hạn đến năm 2050 được kỳ vọng sẽ mở ra không gian phát triển mới, tăng cường kết nối liên vùng, góp phần thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển kinh tế-xã hội và chiến lược phát triển bền vững của đất nước trong thời kỳ mới.

Có thể bạn quan tâm

Nâng cao chất lượng dịch vụ công góp phần cải thiện chất lượng sống của người dân và thúc đẩy phát triển vùng bền vững. (Ảnh: VL)

Phát triển vùng gắn với chất lượng sống của người dân

Với mục tiêu tăng GRDP bình quân 9-11%/năm tại 6 vùng kinh tế-xã hội, Nghị quyết số 27-NQ/TW đặt yêu cầu phát triển nhanh đi đôi với bảo đảm giới hạn sinh thái, phù hợp khả năng chịu tải của môi trường, nâng cao chất lượng sống của người dân. Sức chống chịu qua đó trở thành một yếu tố quan trọng trong năng lực cạnh tranh vùng.

Dây chuyền sản xuất rượu chuối mốc bản địa của Hợp tác xã Sơn Bua. (Ảnh: HIỂN CỪ)

Đổi mới chế biến và bảo quản nông sản

Sau hợp nhất, không gian phát triển của ngành nông nghiệp Quảng Ngãi rộng lớn, sở hữu lợi thế đặc thù: Kinh tế biển-rừng. Với mục tiêu đưa sản phẩm nông nghiệp vươn xa, tỉnh xác định đổi mới sáng tạo trong chế biến và bảo quản nông sản là “chìa khóa” chuyển đổi tư duy sản xuất nông nghiệp sang kinh tế nông nghiệp.

Sản xuất thép tại nhà máy của Tập đoàn Hòa Phát. (Ảnh: ĐỨC DŨNG)

Kiến tạo phát triển các ngành công nghiệp trọng điểm

Luật Công nghiệp trọng điểm được xây dựng nhằm thúc đẩy, kiến tạo phát triển các ngành công nghiệp trọng điểm phù hợp bối cảnh khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và những thành tựu của cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4.

Ngành thuế đẩy mạnh rà soát, chuẩn hóa dữ liệu người nộp thuế. (Ảnh: Minh Phương)

Làm sạch mã số thuế, phản ánh đúng trạng thái doanh nghiệp

Gần 600.000 doanh nghiệp ngừng hoạt động nhưng chưa hoàn tất thủ tục chấm dứt hiệu lực mã số thuế hoặc không còn hoạt động tại địa chỉ đăng ký tính đến tháng 6/2026. Xử lý hồ sơ tồn đọng cần vừa tháo gỡ nhanh cho doanh nghiệp tuân thủ, vừa sàng lọc các trường hợp lợi dụng pháp nhân để vi phạm pháp luật.

(Ảnh: TTXVN)

Chứng khoán ngày 9/9: Vn-Index đảo chiều giảm điểm, áp lực bán dâng cao cuối phiên

Phiên giao dịch ngày 9/9, thị trường chứng khoán Việt Nam đóng cửa trong sắc đỏ do sức ép từ nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn, đặc biệt là bất động sản và chứng khoán. Ở chiều ngược lại, nhóm ngân hàng và năng lượng duy trì sắc xanh, góp phần nâng đỡ thị trường. Chốt phiên, VN-Index giảm 3,32 điểm, xuống mức 1.827,12 điểm.

(Ảnh: HNV)

Đổi mới tư duy phát triển, đáp ứng yêu cầu của thời đại mới

Giai đoạn mới đòi hỏi chuyển trọng tâm sang năng suất, năng lực nội sinh, khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo, dữ liệu, chuyển đổi số-xanh, chất lượng thể chế, phát triển con người. Đổi mới mô hình phát triển vì thế là đổi mới tư duy, cách phân bổ nguồn lực, mô hình doanh nghiệp, phương thức quản trị và thước đo thành công.

Hơn 100 sản phẩm đặc trưng của Cao Bằng sẽ được giới thiệu tại “Sức sống hàng Việt”. (Ảnh: Cục Quản lý thị trường)

Đặc sản Cao Bằng xuống phố Tràng Tiền

Miến dong Phia Đén, bánh khảo, lạp sườn, thạch đen, mật ong người Tày, hạt dẻ Quây Sơn, măng khô Bảo Lạc, dao Phúc Sen… hơn 100 sản phẩm đặc trưng của Cao Bằng sẽ được giới thiệu tại “Sức sống hàng Việt” số 13, từ ngày 11-13/9 tại 62 Tràng Tiền, Hà Nội.

Lễ khai mạc VITW 2026 diễn ra ngày 9/9, mở đầu cho ba ngày triển lãm và hội nghị tại VEC. (Ảnh: BTC cung cấp)

VITW 2026 quy tụ hơn 2.000 gian hàng công nghiệp và công nghệ

Diễn ra trong 3 ngày (9-11/9), Tuần lễ Công nghiệp và Công nghệ Việt Nam 2026 (VITW 2026) kết nối các hoạt động trưng bày, trình diễn công nghệ với các hội nghị chuyên ngành và giao thương, qua đó cập nhật những xu hướng đang định hình ngành công nghiệp toàn cầu.

Thành phố chi hơn 9.200 tỷ đồng đầu tư cải tạo hệ thống thoát nước, chỉnh trang rạch Bà Lớn - một trong bảy trục thoát nước chính của Thành phố Hồ Chí Minh (Ảnh: QUÝ HIỀN)

9.200 tỷ đồng chỉnh trang và chống ngập khu nam thành phố

Dự án nạo vét, cải tạo môi trường kết hợp chỉnh trang đô thị trục thoát nước rạch Bà Lớn vừa được Ủy ban nhân dân thành phố thông qua, được kỳ vọng đáp ứng yêu cầu tiêu thoát nước cho lưu vực phía nam kết hợp chỉnh trang đô thị địa bàn quận 8 và huyện Bình Chánh trước đây.