Theo Quyết định số 201/QĐ-BGTVT ngày 19/2/2025 do Bộ trưởng Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) ký ban hành, Cảng hàng không quốc tế Vinh được quy hoạch là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự, hướng tới trở thành trung tâm hàng không hiện đại của khu vực Bắc Trung Bộ.
Trong giai đoạn 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Vinh đạt cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), với công suất khoảng 8 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm. Loại tàu bay khai thác gồm code C (A320/A321) và code E (B747, B777, B787, A350 và tương đương).
Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay tiếp tục đạt cấp 4E, nâng công suất lên khoảng 14 triệu hành khách/năm và 35.000 tấn hàng hóa/năm, đáp ứng nhu cầu vận tải tăng cao trong khu vực.
Về quy hoạch đường cất hạ cánh, Cảng hàng không quốc tế Vinh phát triển theo 2 giai đoạn.
Giai đoạn 2021-2030, kéo dài đường cất hạ cánh hiện hữu về phía đầu 17, đạt kích thước 3.000m x 45m.
Giai đoạn 2 (đến năm 2050), xây dựng thêm đường cất hạ cánh số 2, kích thước tương tự, hướng 02-20, nằm về phía đông đường băng hiện hữu.
Về quy hoạch hệ thống đường lăn, được quy hoạch thành giai đoạn 2021-2030, xây dựng 2 đường lăn song song, bố trí hai bên đường băng chính cùng hệ thống đường lăn nối, thoát nhanh đồng bộ.
Giai đoạn đến 2050, hệ thống bổ sung đường lăn song song số 3, cùng hệ thống kết nối hiện đại đáp ứng khai thác đồng thời hai đường băng.
Về sân đỗ máy bay, theo quy hoạch đến năm 2030 sẽ mở rộng đáp ứng khoảng 25 vị trí đỗ tàu bay code C. Đến năm 2050, được nâng lên khoảng 29 vị trí đỗ, dự trữ quỹ đất mở rộng khi có nhu cầu.
Về Quy hoạch nhà ga hành khách và hàng hóa theo mốc giai đoạn 2021-2030: mở rộng nhà ga T1 đạt công suất 5 triệu hành khách/năm, xây mới nhà ga T2 công suất 3 triệu hành khách/năm. Tới năm 2050 mở rộng nhà ga T2 đạt 9 triệu hành khách/năm, nâng tổng công suất toàn cảng lên 14 triệu hành khách/năm.
Riêng nhà ga hàng hóa được duy trì và mở rộng, đạt 25.000 tấn/năm giai đoạn 2030 và 35.000 tấn/năm vào năm 2050.
Nhu cầu sử dụng đất cho thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Cảng hàng không quốc tế Vinh khoảng 543,53 ha, trong đó bao gồm: Diện tích đất do hàng không dân dụng quản lý 262,708 ha; diện tích đất do quân sự quản lý 238,838 ha; diện tích đất dùng chung 41,988 ha. Diện tích đất đề nghị bổ sung (so với Quyết định 769/QĐ-BGTVT ngày 4/5/2019 của Bộ trưởng Giao thông vận tải) khoảng 96,5 ha.
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền khẳng định, việc phê duyệt và công bố quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, giao thương và du lịch của tỉnh Nghệ An và khu vực Bắc Trung Bộ.
"Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An đã đề nghị các sở, ngành, địa phương phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng không Việt Nam và Bộ Xây dựng trong triển khai các bước tiếp theo. Đồng thời, tỉnh Nghệ An giao Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan hoàn thiện thủ tục đất đai, quản lý quy hoạch và đôn đốc tiến độ các dự án hạ tầng nhằm sớm hiện thực hóa quy hoạch, đưa Cảng hàng không quốc tế Vinh trở thành động lực phát triển vùng Bắc Trung Bộ trong giai đoạn tới", Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Hoàng Phú Hiền cho biết.
